君越有3種排量的車型（2.0T，2.4以及3.0）。其中性能較為出色的是2.0T3.0車型，動力充沛，操控敏捷，駕駛感覺沉穩(wěn)。相比一些其他的同級別競爭車型，君越的優(yōu)勢在于大氣外觀，高品質(zhì)的內(nèi)飾，富裕的車內(nèi)空間以及更高的安
君越外觀、性能、操控都不錯。
07款的的君越性能和現(xiàn)在比的話過時(shí)很多了,車子的性能比較一般,油耗高
優(yōu)點(diǎn)： 1.內(nèi)飾豪華， 2.電子設(shè)備繁多， 3.使用06－07年度全美十佳發(fā)動機(jī)之一的發(fā)動機(jī)，實(shí)際油耗相比一般的美國車大幅度降低，平均只有9－11， 4.車身鋼性極高，安全性無容置疑，請參照網(wǎng)絡(luò)上君越與其他品牌的車相撞的
參考底價(jià)：33.98萬元對比貸款購車：首付10.19萬元（24期）廠商指導(dǎo)價(jià)：33.98萬元全款購車：38.04萬元詢底價(jià)置換試駕二手車用戶評分：暫無車主油耗：暫無車身尺寸：5018*1866*1469綜合油耗：7.6L
別克君越油耗稍高，但安全系數(shù)，動力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華方面都比較有優(yōu)勢，同是2.0T發(fā)動機(jī)187KW254P馬力和147KW200P馬力相差還是非常很大的
采用VVT發(fā)動機(jī)。電子節(jié)氣門。此車在油耗方面還算可以。畢竟整體車身重么。結(jié)實(shí)。絕對安全。
不管是主動還是被動事故，在保證安全駕駛的情況下，新君越的安全性是無可挑剔的，光看1.7噸的車重就知道用料很厚道了。小剮小蹭不會吃虧，重大事故能保證4門正常開啟。車內(nèi)人員只有擦傷。這是多起新君越意外事故不爭的事實(shí)
別克君越這款車，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾做工較為精致，車內(nèi)空間不錯，乘坐舒適性較高。配置相對豐富一些。
寶駿悅也作為一款小型純電SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。車輛搭載了一臺后置單電機(jī)，最大功率達(dá)68馬力寶駿悅也的底盤調(diào)校適中，不會給到很硬、很散的感覺。懸架方面，車輛搭載了前麥弗遜后三連桿整體橋懸架系統(tǒng)，能夠有效地應(yīng)對一些相對復(fù)雜的路段。在試駕過程中，底盤表現(xiàn)硬朗且穩(wěn)定，尤其是在高速行駛時(shí)，車輛給人感覺非...
寶駿悅也Plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了75kW、180N·m的前置電機(jī)，配合41.0kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)401km，最高時(shí)速可達(dá)150km/h。在實(shí)際測試中，即便是經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動力也完全夠用，法定限速內(nèi)加速迅猛，100km/h以上再加速也不會有明顯疲軟。對于一款...
君越的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)選擇。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)能輸出最大馬力241匹，最大功率177千瓦，峰值扭矩達(dá)350�！っ祝瑸檐囕v提供了充足的動力儲備。官方0-100公里加速時(shí)間僅為7.2秒，即便是在車身較重的情況下，也能帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。加速過程動力線性增長，...
別克君越Avenir以其豪華配置和大空間在中型車市場中脫穎而出。2019款國六版相較于2018款國五版，發(fā)動機(jī)功率有所降低，但性能表現(xiàn)依然值得關(guān)注。實(shí)測的2019款別克君越28TAvenir搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，動力有所下降。在運(yùn)動模式下，通過彈射起步...
別克君越1.5T車型的0-100KM/h加速時(shí)間為8.75秒，整體加速過程平順，推背感明顯但不算猛烈。頭段加速敏捷，中段動力輸出穩(wěn)定。與同級別車型相比，性能略有差距但可接受�；靹影婕铀偎缴虅�(wù)主流，與1.5T發(fā)動機(jī)的20T車型相當(dāng)。面對2.0T車型則略顯不足。綜上所述，別克君越1.5T車型的加速性能...
別克君越eAssist混合動力車在重載及加速時(shí)，通過高性能電機(jī)與混合動力管理系統(tǒng)的協(xié)同工作，有效提升動力輸出并降低油耗。在滑行或減速時(shí)，系統(tǒng)能回收制動能并充電，減少能量浪費(fèi)。停車時(shí)自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，恢復(fù)供油迅速，降低城市擁堵路況的油耗和尾氣排放。此車實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能雙贏，有望成為今年市場上的經(jīng)典車型。內(nèi)...
別克君越車主追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)，原車哈曼卡頓音響未達(dá)預(yù)期，選擇升級歌航A4ProDSP。A4Pro采用AK4456芯片，DSD256硬件解碼，768KHz/32bit采樣率，支持全音頻格式，自帶4路80瓦數(shù)字功放，提升原車音響功率。內(nèi)置ADI295MHz12億次浮點(diǎn)運(yùn)算音頻處理器，簡單操作實(shí)現(xiàn)復(fù)雜調(diào)...
我是2013年來到美國的，之前在北京一直開的是2010年的別克君越。這款車自重較大，油耗相對較高，車內(nèi)噪音和減震偏硬，掛檔也有些硬。動力方面表現(xiàn)一般，但車身非常結(jié)實(shí)。我老婆曾駕駛它發(fā)生事故，撞壞了一輛捷達(dá)出租車，而我的君越只是大燈和保險(xiǎn)杠受損，水箱依然完好。2013年來到美國后，我對別克有了不同的看...
君越20T搭載干式雙離合變速箱，其性能備受爭議。干式雙離合因過熱問題被部分車主和專家批評，且被多家車企逐漸淘汰。濕式雙離合雖解決過熱問題，但成本較高。君越1.5T車型采用干式雙離合，引發(fā)市場對其可靠性的擔(dān)憂。隨著市場競爭的加劇，車企紛紛轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定的AT變速箱，君越未來是否也會調(diào)整變速箱配置，值得關(guān)注...
別克君越作為一款中型車，以其優(yōu)雅的外觀、寬敞的空間和出色的動力性能受到關(guān)注。車身設(shè)計(jì)流暢，內(nèi)飾傳統(tǒng)而用心，配置豐富，尤其是主動降噪、發(fā)動機(jī)啟停等功能提升了駕駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。其2.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，零百加速成績優(yōu)異，同時(shí)安全配置全面。綜合來看，君越在節(jié)油性、動力性和舒適性方面均表現(xiàn)出色，適合追求...
汽車的豪華正在被重新定義，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，事物被賦予了新的含義。別克君越全系標(biāo)配econnct智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、WiFi熱點(diǎn)、高德導(dǎo)航、語音控制，車機(jī)系統(tǒng)出廠就有豐富的原生功能，與此同時(shí)還有蘋果carplay，百度carlife，無論你是蘋果手機(jī)還是安卓手機(jī)...
君越3.0發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)V6渦輪增壓技術(shù)，最大功率達(dá)300馬力，最大扭矩400�！っ�，加速迅猛，動力充沛。配備智能啟停系統(tǒng)、高效燃燒控制系統(tǒng)，節(jié)省燃油。通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測試，保證高品質(zhì)和可靠性。環(huán)保型豪華車，采用先進(jìn)排放控制技術(shù)，減少有害氣體排放�？傮w具備出色性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和環(huán)保性，提...
別克車發(fā)動機(jī)以其卓越的質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和環(huán)保節(jié)能特性著稱，別克君越發(fā)動機(jī)更是其中的佼佼者。該發(fā)動機(jī)可靠耐用，排放清潔，駕駛安靜舒適，且維護(hù)保養(yǎng)成本低。無論是日常出行還是長途旅行，別克君越發(fā)動機(jī)都能提供穩(wěn)定可靠的動力和愉悅的駕駛體驗(yàn)，是追求高品質(zhì)駕乘的消費(fèi)者的理想選擇。別克車發(fā)動機(jī)的質(zhì)量一直備受關(guān)注，...
別克君越1.5T發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)中置直噴技術(shù)，最大功率125kw/5600rpm，最大扭矩252Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間2000-4000rpm。噴油壓力200MPa，壓縮比10.0:1，可變排量機(jī)油泵自動調(diào)節(jié)機(jī)油流量，提升節(jié)油效果和燃油經(jīng)濟(jì)性。靜音性良好，聲音輕柔。整體表現(xiàn)優(yōu)異，能夠滿足日常駕駛的需求，是一...
新款君越2.4Lsidi發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過17Mpa超高壓噴射霧化燃油，結(jié)合特殊活塞頂部造型，優(yōu)化油氣渦流，提高燃燒效率。與老款Ecotec2.4L發(fā)動機(jī)相比，新款發(fā)動機(jī)功率提升了9.6％，達(dá)到137kw，峰值功率輸出轉(zhuǎn)速降低至6200rpm；扭矩也提升了6.7％，達(dá)到240N...
君越搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，百公里加速7.5秒，動力響應(yīng)迅速。配備9速HYDRA-MATIC智能變速箱，可根據(jù)駕駛情況靈活切換不同模式，兼顧動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。全系滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗低至6.9L。提供兩套驅(qū)動系統(tǒng)，滿足用戶多元需求，增...
2021款別克君越552t和君威雖然都搭載了通用汽車1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但兩款車在動力性能上還是存在一些差異。君越552T配備的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，而君威則采用的是7速雙離合變速箱。君越552T的前懸架采用增強(qiáng)型麥弗遜設(shè)計(jì)，后懸架為多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏向舒適...
別克君威的通用9at變速箱在18款車型中得到了廣泛應(yīng)用，相較于之前的6AT變速箱，換擋速度有了顯著提升，響應(yīng)更加迅速。安裝在君越Avenir上的9AT變速箱表現(xiàn)尤為出色，只需輕踩油門，變速箱便能連續(xù)降擋，滿足駕駛者的動力需求。盡管有些消費(fèi)者對9AT變速箱的實(shí)用性存疑，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)表明，該變速箱在9...
君越排氣凸輪軸位置系統(tǒng)出現(xiàn)性能故障，可能是由于排氣電磁閥損壞或凸輪軸傳感器故障導(dǎo)致的。凸輪軸是發(fā)動機(jī)中控制氣門開閉的關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。凸輪軸在發(fā)動機(jī)中承受著高轉(zhuǎn)速和大扭矩，因此需要具備較高的耐磨性和良好的潤滑性。凸輪軸的磨損會導(dǎo)致氣門開閉不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能。針對凸輪軸...
別克君越和大眾邁騰作為兩款熱門的商務(wù)車型，各有千秋。君越的發(fā)動機(jī)性能更出色，254馬力350牛米的動力輸出遠(yuǎn)超邁騰的200馬力280牛米。雖然兩車都配備了6檔變速箱，但邁騰的換擋速度更快，平順性略勝一籌。在底盤方面，君越的駕駛感受更加扎實(shí)，尤其是高速行駛時(shí)。君越還配備了CDC主動懸架，進(jìn)一步提升了舒...
