比亞迪一直在不斷通過升級軟件解決出現(xiàn)的一些問題。濕式雙離合比干式的要好
比亞迪F3DCT雙離合變速箱的穩(wěn)定性，是很不錯(cuò)的啊。
正常使用一般不會(huì)壞，比亞迪的雙離合經(jīng)過幾年的發(fā)展也算是比較成熟了， 當(dāng)然對于緊湊型車的自動(dòng)變速箱不要有太高要求，因?yàn)橐粋�(gè)好的自動(dòng)變速箱就頂半個(gè)f3了
你好，據(jù)你所述問題和此車的雙離合變速箱的特點(diǎn)根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)此車的電液模塊問題較大其次建議你升級此車的變速箱電腦版本最后檢查此車的電機(jī)電源模塊希望對你有幫助58車
比亞迪f3雙離合可以改氣,用氣費(fèi)用低，但油改氣年檢通不過，還是別改了
你好！不正常，不應(yīng)該有異常聲音58車
建議你選擇賽歐三，這款車沒有什么毛病，性能也挺不錯(cuò)的空間也比較大，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不是太貴，希望我的回答可以幫到你，祝你用車愉快！58車
嚴(yán)格的講是不一樣的 修配廠一般買到的手動(dòng)箱的油 基本都是后橋油 也就是齒輪油 應(yīng)該選擇手動(dòng)變速箱油 這樣冬天掛檔感覺會(huì)好一點(diǎn)
各位車托請看看 這位也太不專業(yè)了！ 說了雙離合 還加個(gè)手動(dòng)？連車的基本構(gòu)造都不知道還敢來這忽悠！
比亞迪元的雙離合變速箱采用的是干式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片傳遞扭矩，與濕式雙離合器相比，后者是通過油中濕式離合器摩擦片傳遞扭矩。干式雙離合器因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，更適合緊湊型和小型車，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)。然而，濕式雙離合器在工作平穩(wěn)性、傳動(dòng)扭矩和使用舒適性上更勝一籌，...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
一輛比亞迪秦PLUSDm-i在冷車啟動(dòng)時(shí)，儀表偶爾會(huì)提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，但熱車時(shí)故障消失，同時(shí)儀表ESP燈點(diǎn)亮。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向EHS電混系統(tǒng)、傳感器線路、整車控制器和雙電控問題。通過讀取故障碼、檢查傳感器和整車控制器，最終發(fā)現(xiàn)離合器壓力傳感器信號線斷路，維修后故障碼清除，車輛恢...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過長...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識判斷。整個(gè)維修過程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪F3離合器不歸位可能因踏板自由行程大、分離杠桿問題、從動(dòng)盤變形或裝反、從動(dòng)盤轂與變速器軸間隙小等造成。這些問題會(huì)導(dǎo)致?lián)Q檔困難、離合器不分離，影響行駛安全和油耗。及時(shí)檢測離合器總泵、分泵是否滲漏油，確保離合器正常工作，降低磨損風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪F3離合器不歸位可能由踏板自由行程、分離杠桿、從動(dòng)盤及裝配...
一輛比亞迪F3機(jī)械鑰匙車輛，德爾福電控系統(tǒng)，帶起停系統(tǒng)，在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況。診斷儀檢測到故障碼P1564，即傳動(dòng)鏈狀態(tài)StuckHigh。根據(jù)德爾福電控系統(tǒng)的判定條件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、車輛非滑行怠速、水溫高于60度、電壓11V、松離合時(shí)，如果傳動(dòng)鏈狀態(tài)為連接或非空擋超過100秒，就...
比亞迪F3倒車擋掛不上可能是由于離合器擋位自鎖力過大或離合總泵故障導(dǎo)致。離合器自鎖力過大時(shí)，可以嘗試調(diào)節(jié)離合拉線和擋位止鎖；而離合總泵泄壓或漏油時(shí)，則需檢查并維修。比亞迪F3是一款A(yù)+級乘用車，設(shè)計(jì)理念借鑒日韓系汽車，注重空間利用和燃油經(jīng)濟(jì)性。車型尺寸、油耗、引擎類型等參數(shù)均體現(xiàn)了其實(shí)用性和性能。對...
比亞迪宋Pro的變速箱是BYD6DCT35六速濕式雙離合。濕式變速箱將離合器布局在油腔內(nèi)通過變速箱油潤滑和流動(dòng)散熱。雙離合變速箱表現(xiàn)合格，干式雙離合只要考驗(yàn)就是出問題，是不靠譜的。變速箱可承受最大輸入扭矩為350N·m，宋Pro匹配的1.5T缸內(nèi)直噴增壓機(jī)的峰值扭矩僅為245N·m，充足的扭矩余量也...
比亞迪唐系列上市時(shí)間不長，保有量低，但車主反饋問題不少。燃油版和插電混動(dòng)版均存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障和雙離合變速器問題。一位車主提車70公里后發(fā)動(dòng)機(jī)大漏油，儀表盤警報(bào)，機(jī)油漏完。唐插電混動(dòng)版自2015年上市以來，車主反饋發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、無法啟動(dòng)、功率不足、漏油、熄火、漏防凍液等問題，甚至有車主反饋燒機(jī)油嚴(yán)重。...
比亞迪F3的離合器出現(xiàn)吱吱響聲，可能是由分離軸承磨損、膜片彈簧故障、潤滑不足、離合器松散或損壞，以及分離杠桿折斷或過度磨損等原因引起。離合器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力連接，當(dāng)踩下踏板時(shí)，力通過杠桿作用推動(dòng)分離軸承，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的斷開。若踩下離合器時(shí)出現(xiàn)響聲，需根據(jù)響聲類型判斷具體原因。檢查時(shí)，...
比亞迪元的第六次保養(yǎng)涵蓋了機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)濾清器和冷卻液等六個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目，費(fèi)用大約在600元左右。保養(yǎng)的目的是維持車輛外觀整潔、技術(shù)狀態(tài)良好，消除潛在問題，預(yù)防故障，減緩車輛老化，延長使用壽命。保養(yǎng)內(nèi)容廣泛，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動(dòng)力轉(zhuǎn)向等多個(gè)系統(tǒng)。比亞迪元的動(dòng)...
比亞迪F3起步抖動(dòng)原因分析及處理辦法，針對手動(dòng)變速箱車輛，起步時(shí)車身明顯抖動(dòng)，原因包括從動(dòng)盤載鋤釘問題、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)、離合器襯片接觸不良及從動(dòng)盤變形等，處理方法涉及更換零件、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、重新佛接離合器襯片及校正或更換從動(dòng)盤等。車輛起步或怠速抖動(dòng)可能與離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝及零件損壞有關(guān)，需根據(jù)具體原因...
比亞迪宋pro的三角形感嘆號故障燈可能指示多種問題，如干式雙離合變速箱過熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車傳感器問題、車外燈燈泡損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器異�；蝌�(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示。啟動(dòng)時(shí)，所有指示燈會(huì)亮起進(jìn)行自檢，隨后熄滅。紅色燈表示緊急故障，黃色則提示需注意的問題。此燈為常規(guī)故障指示，涵蓋上述多種可能。常見警告...
當(dāng)選擇比亞迪秦Pro燃油版和艾瑞澤GX時(shí)，消費(fèi)者會(huì)面臨一些選擇困難。比亞迪秦Pro擁有不錯(cuò)的顏值和豐富的配置，性價(jià)比很高，但雙離合變速箱可靠性一般。艾瑞澤GX外觀設(shè)計(jì)值得稱贊，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在變速箱頓挫和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障的問題。在購買時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)謹(jǐn)慎選擇，注意投...
在寒冷天氣中，比亞迪F3車主可能會(huì)遇到掛擋困難的問題。這通常是由幾個(gè)原因引起的：自動(dòng)擋車型可能因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部總成故障或電磁閥問題而難以掛擋，需要專業(yè)的維修或更換部件。對于手動(dòng)擋車型，離合器接線故障、檔位自鎖力過大或離合總泵故障都可能導(dǎo)致掛擋困難。解決這些問題通常需要更換損壞的部件或進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。此...
比亞迪F3冷車掛擋困難可能由多種原因引起，包括排擋桿總成故障、P檔鎖止電磁閥問題或剎車燈開關(guān)損壞。此外，離合器接線故障、檔位自鎖力過大或離合總泵故障也可能導(dǎo)致掛擋困難。比亞迪F3是一款A(yù)+級乘用車，以其寬敞的內(nèi)部空間、經(jīng)濟(jì)的油耗和可靠的性能受到市場歡迎。車輛尺寸、引擎類型和最高時(shí)速等詳細(xì)參數(shù)均體現(xiàn)了...
比亞迪F0儀表盤上的感嘆號可能指示多種問題，包括干式雙離合變速器離合器過熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車傳感器問題、外部車燈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障，以及驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的警示或故障。黃色的感嘆號通常有三種形式：黃色三角標(biāo)志表示驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，黃色括弧標(biāo)志指示輪胎氣壓監(jiān)測，而黃色齒輪標(biāo)志則代表自動(dòng)變速器故障。...
