a3和高爾夫同平臺，大眾有的毛病他幾乎都會有，如雙離合、發(fā)動機(jī)，除了小毛病多點，其實是一輛不錯的車。
生產(chǎn)廠家：一汽-大眾奧迪驅(qū)動方式：前置前驅(qū)汽車級別：緊湊型車車體結(jié)構(gòu)：兩廂車年代款：2015整備質(zhì)量：1340公斤長×寬×高：4319*1785*1441工信部綜合油耗：5.5升/百公里發(fā)動機(jī)：1.4T整車質(zhì)保：三年或1
A3進(jìn)口三廂: 外觀：套用家族臉譜 高配LED大燈新的六邊形中網(wǎng)，造型更犀利的LED大燈等，這些已經(jīng)出現(xiàn)在A6L上面的設(shè)計元素被重新組合，演變出眼前這款主打年輕時尚的A3。雖然缺乏新意，但必須得承認(rèn)的一點是，A3確實變得
實在的，不咋地，A3其實很早以前就有了。不過市場反應(yīng)并不理想。當(dāng)時價格虛高要賣50多萬�？粗F(xiàn)在2箱車市場不錯了，奧迪又拿出來忽悠消費者了。個人覺得還不如奔馳的B系。
1、原裝車的裝配工藝會比國內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)很多，人的質(zhì)素比較高2、原裝件會多，原裝件比國產(chǎn)件質(zhì)量好，同樣是人的因素
綜合來說還不錯，國產(chǎn)后性價比有所提高。A3 Sportback 35TFSI 舒適型 24.88萬元舒適型的性價比比較高，配置比較齊全。無論是在外觀還是內(nèi)在配置上都表現(xiàn)的很有吸引力，外觀符合動感、時尚的特點，內(nèi)飾的配置也
韓泰輪胎就別再用了，要么用米其林的，要么用佳通最近新出的207，都可以的
帶T的發(fā)動機(jī)都燒機(jī)油，只是燒的多與少�，F(xiàn)在的帶T發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，燒機(jī)油都可以控制在保養(yǎng)前足夠發(fā)動機(jī)使用。國產(chǎn)A3的1.4TFSI燒機(jī)油不怎么明顯，可以放心買的
出自MQB平臺，跟高爾夫7是一個平臺的，除了品牌，外觀，后懸，內(nèi)飾設(shè)計以及變速箱和高爾夫7不一樣，別的區(qū)別不大，外觀還算漂亮，不過內(nèi)飾設(shè)計太過簡潔了讓人覺得有點空洞，配置與高爾夫頂配差別不大，動力1.4T的也很一般，不過
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L底盤整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良，懸架為前后五連桿獨立懸架，處理坑洼路面能力強(qiáng)，方向盤指向性不錯，路感清晰。寶馬5系底盤調(diào)校卓越，前橋雙A臂式獨立懸架支撐性強(qiáng)，后橋5連桿式獨立懸架精確控制后輪，EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)適應(yīng)不同駕駛場景，制動系統(tǒng)響應(yīng)迅速。在操控性能上，寶馬5系憑借底盤懸...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨立懸架，調(diào)校中性，運動與舒適兼得。底盤整體性好，變道循跡性優(yōu)秀，車身響應(yīng)迅速。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況。寶馬3系則對底盤進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)，采用了阻尼技術(shù)，提升了穩(wěn)定性和駕駛樂趣。懸掛微調(diào)增強(qiáng)了縱向和橫向特性，方向穩(wěn)定性也得到了優(yōu)化。此外，寶馬...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，奧迪A6采用多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，注重操控性和舒適性；寶馬5系則采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，奧迪A6的轉(zhuǎn)向設(shè)定輕巧，駕駛輕松自如；寶馬5系配備EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，適應(yīng)不同駕駛場景。駕駛感受上，奧迪A6底盤質(zhì)感厚重，處理震動細(xì)膩；寶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6采用多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向舒適風(fēng)格，同時不失操控性，行駛穩(wěn)定。寶馬3系則采用了前麥弗遜式雙球節(jié)獨立懸架+后多連桿獨立懸架的設(shè)計，懸掛微調(diào)增強(qiáng)了縱向和橫向特性，轉(zhuǎn)向柔順且精準(zhǔn)，駕駛感受靈活而穩(wěn)定。寶馬3系的前后配重比達(dá)到了50:50，這一設(shè)計使得車輛在過彎時更加穩(wěn)定...
一、問題解答寶馬5系和奧迪A6L均作為豪華中大型轎車市場的標(biāo)桿車型，其質(zhì)量均得到了廣泛認(rèn)可。然而，若要從質(zhì)量穩(wěn)定性、耐用性、以及家用適宜性等方面進(jìn)行細(xì)致比較，奧迪A6L在多數(shù)情況下可能更勝一籌。這主要得益于其較低的保養(yǎng)費用、穩(wěn)健的底盤調(diào)校、以及出色的后排乘坐舒適度。同時，奧迪A6L的高精度引擎和Qu...
【改寫后的內(nèi)容】：奧迪品牌一直是豪華車市場的佼佼者，其中奧迪A8更是備受消費者青睞。這款車以其沉穩(wěn)大氣的外觀和優(yōu)雅的氣場贏得了廣泛好評。然而，近期有車主反映，其購買的2016款奧迪A8L60TFSIquattro豪華型車輛在行駛中頻繁出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法正常啟動的問題。據(jù)了解，該車主于2018年9月購買了...
國產(chǎn)奧迪在價格、生產(chǎn)水平、質(zhì)檢技術(shù)和實際使用方面都顯示出了優(yōu)勢。一汽奧迪的生產(chǎn)設(shè)備更先進(jìn)，質(zhì)檢更嚴(yán)格，故障率低于進(jìn)口奧迪，且維修保養(yǎng)成本更低。國產(chǎn)奧迪的投產(chǎn)進(jìn)度雖然慢于海外版本，但這也意味著國產(chǎn)奧迪能夠避免進(jìn)口版本出現(xiàn)的問題。此外，國產(chǎn)奧迪在原材料研究和試驗中也展現(xiàn)出了不輸于進(jìn)口奧迪的質(zhì)量。綜合來看...
一位奧迪Q5L車主在提車5天后遭遇空調(diào)不制冷、剎車失靈和方向盤鎖死等問題。盡管4S店堅稱車輛無質(zhì)量問題，但類似投訴在多個汽車投訴網(wǎng)站上屢見不鮮，涉及剎車失靈、方向盤失靈和銷售欺詐等問題。車主艾小姐在武漢恒信奧誠汽車銷售服務(wù)有限公司購買的奧迪Q5L2018款汽車，遭遇了上述問題，并在事故中車輛沖過欄桿...
奧迪A5Coupe，這款雙門轎跑車的最新一代在今年6月發(fā)布，并在溫哥華Luxury&Supercarweekend名車展上首次亮相北美�；贛LBEvo平臺，新A5Coupe的整備質(zhì)量比現(xiàn)款輕了60公斤，車內(nèi)空間和行李廂更大，軸距也有所增加。內(nèi)飾可能包括奧迪最新的虛擬座艙系統(tǒng)和一系列先進(jìn)輔助...
2019年2月入手的一輛奧迪A4L，今年從6月初開始進(jìn)入梅雨季節(jié)，江蘇一直下雨，車的后排一般坐小孩，所以剛開始我發(fā)現(xiàn)座椅上有水，總是會以為是從窗戶飄進(jìn)來的水，大概是6月25號送小孩上學(xué)，我給寶寶帶安全帶，拉出安全帶的時候發(fā)現(xiàn)安全帶上都是潮濕的，于是，就想到了可能是天窗漏水。昨天我把車開到4S店去讓師...
奧迪A8外觀穩(wěn)重大氣，乘車空間寬敞舒適，隔音效果好，座椅材質(zhì)上乘，動力強(qiáng)勁。但有車主反映內(nèi)飾異味較大，需進(jìn)行除味處理。保養(yǎng)省心但保費較高，首保費用約1600元，之后小保約2500元，大保約3200元，整體來說車主滿意。該車外觀不用多說，保持著家族式造型一貫的穩(wěn)重大氣它乘車空間很大，前后排輕松翹起二郎...
奧迪A6LPHEV落地價約45萬，享受綠牌待遇，外形穩(wěn)重內(nèi)飾科技，后排空間充裕，懸架舒適底盤厚重，純電續(xù)航54公里支持快充，動力強(qiáng)勁油耗低。但配置需選裝，冬季續(xù)航短，后排中央地臺隆起。適合限號城市，同價位燃油版A6L在不限號城市更值得考慮。這款車官方指導(dǎo)價為50.8萬元，裸車價僅需43.8萬元左右，...
根據(jù)試駕體驗和車友真實點評，奧迪A4(進(jìn)口)車在外觀、內(nèi)飾、動力和駕駛性能方面都有不錯的表現(xiàn)。外觀更加精致年輕，內(nèi)飾舒適且配置豐富。動力方面，搭載的2.0T高功率發(fā)動機(jī)能夠應(yīng)對多種用車場景，駕駛模式豐富，換擋平順，動力銜接順暢。底盤調(diào)校偏運動風(fēng)格，路感豐富，過彎時車身姿態(tài)把控好�？傮w來說，奧迪A4(...
奧迪Q2L車內(nèi)布局簡潔，材質(zhì)上乘，做工精細(xì)，空間滿足家用，動力充沛適合通勤，操控靈活有樂趣。但懸架偏硬，胎噪較大，變速箱低速時略頓挫，后排地板凸起高，新車氣味大，且部分安全輔助功能需選裝。適合個人開車，家用建議考慮同價位普通品牌車型。車內(nèi)中控臺布局簡潔，經(jīng)常碰觸的地方使用了很多軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，奧迪A5車在外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工、配置豐富以及動力性能方面表現(xiàn)出色。無邊框玻璃、運動風(fēng)格和豪華致雅型等設(shè)計元素深受年輕人喜愛。然而，價格相對較高，可能讓一些消費者望而卻步。從深度測評來看，該車型在行駛過程中存在車身抖動和輕微偏移的問題，但經(jīng)過四輪定位和動平衡后問題得到解決。保養(yǎng)費用較...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪RS5車型外觀設(shè)計引人注目，動力性能強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華科技感強(qiáng)。試駕體驗顯示其扭矩廣泛，駕駛時動力充沛。剎車性能出色，但噪音控制需改進(jìn)。經(jīng)過實測，油耗表現(xiàn)在正常范圍內(nèi)�？傮w而言，奧迪RS5是一款外觀與性能俱佳的車型，但噪音問題值得關(guān)注。詳細(xì)內(nèi)容：根據(jù)所提供的文章，奧迪RS5的外觀、內(nèi)飾、動...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)描述了一款奧迪A5車的多方面體驗。首先，新車出現(xiàn)異味問題，通過拆解空調(diào)風(fēng)道發(fā)現(xiàn)管道接合處有縫隙，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙氣味進(jìn)入車內(nèi)。此外，該車采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力在城市中表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾方面，雖然配備了先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，但仍有部分車主認(rèn)為質(zhì)感不夠高級。保養(yǎng)方面，費用相對較高，但更換部...
奧迪Q3Sportback動力強(qiáng)勁，加速優(yōu)秀，操控性好，油耗表現(xiàn)滿意，外觀潮流適合年輕人。但舒適度一般，后排空間小，缺少部分主動安全功能，內(nèi)飾配色單一。適合年輕無家庭負(fù)擔(dān)人群，作為日常家用車則不太合適。我們試駕的車型是2020款轎跑45TFSIquattro豪華型，目前該試駕車已經(jīng)跑了6000多公里...
本文介紹了奧迪A6LPHEV車的駕駛體驗和購車費用等相關(guān)信息。車身尺寸與燃油版相似，空間表現(xiàn)令人滿意，但后備廂容積因電池而有所減少。動力方面，該車搭載了強(qiáng)大的2.0T發(fā)動機(jī)，動力充足，但變速箱存在故障問題。新車異味較重，后排座椅偏直且硬。購車費用相對較高，但若需體驗更強(qiáng)動力和新能源牌照，該車是不錯的...
奧迪A7空間對非重點，后排略顯局促；掀背式后備箱開口大，擴(kuò)展靈活。2.0T發(fā)動機(jī)動力充沛，百公里加速6.79秒。底盤調(diào)校偏舒適，乘坐舒適性好。轉(zhuǎn)向輕盈指向準(zhǔn)，操控輕松。實測百公里油耗10.16升，綜合路況表現(xiàn)良好。空間：我身高175cm，坐到駕駛位并調(diào)整好合適坐姿，此時頭部空間為一拳，保持前排座椅位...
