英朗xt的銷量還是很低的，我在別克4S店，一個月gt能賣出去15臺左右，但是xt有時只有1臺，有時一臺都沒有
從來沒有人說過，英朗比朗逸好，但同時也不代表朗逸就比英朗好，這只不過是有不同的特色而已，為什么大眾朗逸銷量好，難道銷量好就代表一切嗎？那不過是德系大眾進入中國的市場比較早而已，說句實話，中國人就是有這種盲從的習慣，很多人
排名 廠商 品牌 車型 銷量 排名 品牌 廠商 車型 銷量 1 大眾 一汽大眾 新捷達 21391 2 別克 上海通用 凱越 20278 3 大眾 上海大眾 Lavida朗逸 20227 4 現(xiàn)代 北京
一、先來個百度汽車熱搜風云榜的排名（這里把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）：1、科魯茲。2、�？怂埂�3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是S
網上報價1.6 舒適天窗版是14.77萬， 1.6自動時尚型的15.27萬 1.6T 時尚運動版是17.73萬 1.6T新銳運動版是18.73萬 動力：1.6L的最高車速大概是180KM/
前十名以次排序：捷達，朗逸，速騰，寶來，思域，卡羅拉，英朗，桑塔納，朗動，軒逸
這兩款車型對比的話，當然是選擇別克全新英朗更加有一定的優(yōu)勢，因為在銷量排行榜上別克英朗一直是比較領先，他的保有量大，也意味著后期他配件的獲取，更加容易。再加上別克全新英朗的油耗是非常經濟的，再加上空間的尺寸兩款車型，基本
英朗GT未上市就有“小君越”之稱，而從其外形內飾等來看，也延續(xù)了新君越的設計風格；外觀大氣沉穩(wěn)中不失動感；內飾做工精細，質感好；內部乘駕空間寬敞；整體操控精準；動力不錯，1.6T動力更加充沛；但變速箱略顯拖沓，有網友反映
兩個多月的時間共銷售8,360輛，其中，3月份英朗XT銷量達4,118輛，奠定這款五門轎跑車在中級車高端細分市場的領先地位。
鋒蘭達，作為廣汽豐田旗下一款備受矚目的緊湊型SUV，自上市以來便以其出色的綜合表現(xiàn)贏得了市場的廣泛認可。鋒蘭達首次在2021年廣州車展上正式發(fā)布，并于2022年1月6日正式上市，推出了燃油版車型。2023年4月18日，廣汽豐田又在上海國際車展上推出了鋒蘭達智能電混雙擎版，進一步豐富了消費者的選擇。不...
2020年，中國汽車市場經歷下滑后，全年汽車生產與銷售量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛。具體車型方面，日產軒逸奪得轎車銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍，一汽大眾獲得主機廠銷量冠軍。但總體銷量有所下滑，各大品牌及車型間的競爭仍激烈。各品牌品牌中，大眾依舊占據(jù)主導地位。此外，市場結構在變化...
近日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月份車企銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，相比9月份，特斯拉中國和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達到了5:5，顯示出雙方勢均力敵的競爭態(tài)勢。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風日產；而自主品牌則由...
近日，乘聯(lián)會公布了10月汽車銷量排行榜，自主品牌在多個細分市場均表現(xiàn)強勁，成功奪得多項第一。比亞迪再次以批發(fā)量和零售量雙料冠軍領跑，而長安、吉利等廠商也表現(xiàn)出色，分列第二、第三位。同時，宏光MINI憑借其親民的價格和出色的性價比，再次奪得轎車銷售冠軍，比亞迪的秦、漢、海豚等車型也在榜單中占據(jù)重要位置...
在這里，你可以看到每月熱銷車型及最新市場價格優(yōu)惠行情，后續(xù)也可以看到車輛的真實油耗和安全性指標。希望能為大家在購車決策時，提供客觀、有效、中立的參考信息。小編注：進口車型由于無法獲取準銷量數(shù)據(jù)，暫時未進入榜單統(tǒng)計范疇。另，銷量數(shù)據(jù)來自于乘聯(lián)會、市場價格優(yōu)惠數(shù)據(jù)來自第三方專業(yè)咨詢公司Ways威爾森。其...
大眾Polo以其40多年的歷史和卓越的外觀動力表現(xiàn)，成為小型車中的佼佼者，以其可靠性、安全和舒適性深受國人喜愛。自1975年誕生以來，Polo經過五代演進，總產量突破700萬輛，長期位居德國小型車銷量榜首。寶駿310以其年輕時尚的外觀和內飾配置，成為許多家庭的首選，銷量緊隨其后。上汽通用五菱于201...
導讀：近日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關，比亞迪海豚實現(xiàn)了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
【內容】2022年10月，國內乘用車市場銷售旺季未能達到預期，整體銷量同比增長勢頭有所放緩，僅比上月略高。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月份狹義乘用車市場零售銷量為184萬輛，同比增長7.3%，但環(huán)比9月份下降了4.3%。在SUV細分市場中，10月份銷量表現(xiàn)同樣不盡如人意。不過，比亞迪宋和哈弗H6的表現(xiàn)尤為搶...
2017年轎車銷量榜單中，大眾領跑，吉利帝豪EC7和遠景上榜，奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎，價格更便宜。美系車價格優(yōu)惠大，日系車價格穩(wěn)健。全新邁騰登頂B級車市場，雅閣、天籟上榜，凱美瑞無緣。豪華品牌中，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級車市場，德系豪強BBA依然擁有強大統(tǒng)治力。小型...
乘聯(lián)會11月9日公布10月新能源汽車銷量排行榜，比亞迪斷層領先，上汽通用五菱、長安汽車緊隨其后。車型方面，宏光MINIEV奪得轎車榜第一，比亞迪多款車型上榜；SUV前三名均被比亞迪占據(jù)。10月新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長85.8%，零售銷量同比增長75.2%，均呈上升趨勢。11月9日，乘聯(lián)會公布了1...
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，10月份國內狹義乘用車市場整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中MPV和SUV細分市場表現(xiàn)尤為突出。具體來看，10月份MPV銷量為8.2萬輛，同比下降6.4%，環(huán)比下降8.1%；而SUV銷量達到84.1萬輛，同比增長7.0%，但環(huán)比下降1.8%。在TOP15車企中，比亞迪...
比亞迪10月新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，超過21萬輛，SUV和轎車領域均表現(xiàn)強勢。傳統(tǒng)自主品牌和自主新勢力品牌在新能源市場中占有較大份額。比亞迪宋、元PLUS、唐等車型SUV銷量前三，宏光MINIEV轎車銷量第一。上海將取消插電混動車型免費綠牌政策，對比亞迪等車企銷量影響待觀察。近日，乘聯(lián)會公布了10月...
宏光MINIEV以41255輛的銷量穩(wěn)居10月新能源轎車銷量榜首，盡管同比下降13.8%，但領先優(yōu)勢明顯。比亞迪秦以32068輛的成績位居第二，同比增長6.1%。比亞迪漢以31468輛的銷量位列第三，同比暴增183.9%。比亞迪海豚和廣汽埃安S分別以25240輛和14507輛的銷量位列第四和第五，同...
比亞迪宋以56,138輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比去年增長顯著。緊隨其后的是比亞迪元plus和比亞迪唐，分別售出20,418輛和16,989輛，均表現(xiàn)出強勁的市場競爭力。特斯拉ModelY以14,391輛的成績位列第四，盡管國內交付量較少，但其海外銷售表現(xiàn)強勁。廣汽埃安、哪吒V、極克001、理想L9、問界...
8月MPV銷量分析：五菱宏光繼續(xù)領跑，上汽通用包攬前三。別克GL8和寶駿730緊隨其后。自主品牌比亞迪宋MAX表現(xiàn)不俗。市場呈現(xiàn)多元化不足，合資MPV占據(jù)高端，自主品牌多在低端。預計市場格局將持續(xù)。8月MPV銷量中，上汽通用品牌表現(xiàn)強勢，五菱宏光依舊領跑，但整體市場呈現(xiàn)下滑趨勢。自主品牌在高端市場競...
今年8月SUV銷量下滑幅度較小，哈弗H6穩(wěn)居榜首，逍客意外晉升第二，新款車型表現(xiàn)出色。大眾途觀L和途岳、吉利博越均進入前十。本田CRV成唯一進榜車型，繽智和XRV消失。奧迪Q5L成為唯一豪華品牌車型。捷途X70成黑馬，以中型SUV定位賣出小型SUV價格，銷量排名第九。今年8月的汽車銷量仍然不樂觀，在...
10月份，國內車市迎來熱潮，轎車、SUV和MPV銷量均有顯著增長。日產軒逸以55417輛銷量領跑轎車市場，宏光MINI新能源車型銷量達20631輛，表現(xiàn)亮眼。SUV市場哈弗H6以51552輛銷量蟬聯(lián)冠軍，本田CR-V位居合資SUV銷量榜首。MPV市場五菱宏光以26298輛銷量穩(wěn)居第一，寶駿730銷量...
盡管自主品牌哈弗H6和長安CS75銷量領先，本田CR-V在合資SUV銷量榜上依然穩(wěn)居首位。日產逍客以超2萬輛的銷量緊隨其后，超越了大眾途觀L。豐田RAV4銷量僅過萬，與CR-V差距顯著。本田CR-V在合資SUV市場的地位難以撼動，其他如大眾途觀L、日產奇駿等車型銷量均不及。榜單中共有14款車型銷量過...
【內容】1.全球車市遇冷，尤其是中國和北美兩大汽車市場的持續(xù)低迷，成為今年上半年世界汽車品牌銷量下滑的主要原因之一。與國內汽車市場的情況截然不同，有些情況恐怕只有從全球汽車銷量排行榜才能看得更清楚，不做井底之蛙也不要妄自菲薄，這些結果在情理之中，但不一定在你意料之中。2.上半年全球銷量前十的品牌中，...
11月9日，乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份國內狹義乘用車市場零售銷量達到184.2萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比下降4.2%。1-10月份累計銷量為1671.8萬輛，同比增長3%。本月TOP15車企合計批發(fā)銷量166萬輛，較上月增長1.5%；TOP15車企合計零售銷量141.8萬輛，較上月增長2....
