由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱(chēng)走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛
說(shuō)實(shí)話(huà) 最好別買(mǎi)渦輪增壓的 以后你要是那東西壞了 修修都?jí)蚰愠砸粔氐? 寶馬3.0直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是全球10大經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的之一 本人一直開(kāi)的730就是3.0的 平順性很好 動(dòng)力只要肯給油 絕對(duì)不會(huì)讓你失望��！
因?yàn)槭歉咚俟諒潉e的車(chē)估計(jì)都翻掉了 有聲音正常 可能是動(dòng)態(tài)底盤(pán)工作了 還有DTC
Q7明年進(jìn)行中期該款的可能性不大,因?yàn)槭?8年的,按慣例要到11年左右進(jìn)行中期該款.X5就有可能了,因?yàn)樗?6年的 X5 3.0 這款3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)盡管看起來(lái)“小號(hào)”了一點(diǎn)，但是實(shí)際表現(xiàn)一點(diǎn)都不會(huì)讓你失望。發(fā)動(dòng)機(jī)的活
性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)是奧迪Q5好你好，動(dòng)力：X1的加速比Q5更快�！緦汃RX1只有一款3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選】 X1雖然有不少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型，但是目前只有在xDrive28i車(chē)型上搭載3.0L的直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190k
建議你去寶馬空調(diào)維修一下是介紹深圳金大寶馬汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修有限公司成立于1998年位于深圳深南大道中段南山區(qū)白石洲沙河?xùn)|路(深南大道與北環(huán)路交匯路處),占地面積2000平方米,是深圳目前規(guī)模較大的寶馬專(zhuān)業(yè)維修企業(yè). 作為專(zhuān)
這是消音器收縮的聲音，金屬片運(yùn)動(dòng)后車(chē)輛熄火熱變冷產(chǎn)生聲音。你的A3發(fā)出的這種聲音在很多車(chē)上都會(huì)有,一般響幾分鐘后會(huì)自動(dòng)停止,這是正常的,不是車(chē)子的問(wèn)題.回答人的補(bǔ)充2010-04-0611:06現(xiàn)在市場(chǎng)上30%以上的汽車(chē)
鍵詞: 奧迪Q5 寶馬X1 寶馬X1定位比X3低，預(yù)計(jì)價(jià)格也將低于X3，但是上市后就要和國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5進(jìn)行一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)，售價(jià)比國(guó)產(chǎn)Q5貴十幾萬(wàn)的它，會(huì)不會(huì)被秒殺，成為一盤(pán)杯具？前段時(shí)間筆者已經(jīng)分析了它和奧迪Q5的越野對(duì)
德系車(chē)底盤(pán)平整度一直備受好評(píng)，寶馬X3也不例外。盡管沒(méi)有使用鋁合金護(hù)板，但底盤(pán)保護(hù)依然到位。前懸掛采用“雙球彈簧減震支柱”結(jié)構(gòu)，提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路面反饋，但下控制臂材質(zhì)讓人意外，看似鋁合金實(shí)則鑄鐵。后懸掛為5連桿設(shè)計(jì)，有助于提升舒適度和操控性，但單層沖壓鋼板的用料略顯不足。希望新款X3能在用料上有...
【內(nèi)容】寶馬X3的CarPlay應(yīng)用沒(méi)有聲音可能有多種原因，包括中控的音頻輸出未設(shè)置為CarPlay、傳輸線(xiàn)路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線(xiàn)圈故障，以及中控的音頻設(shè)置被設(shè)置為靜音模式。此外，CarPlay在連接時(shí)可能會(huì)遇到藍(lán)牙信號(hào)干擾或車(chē)輛主機(jī)處理速度慢的問(wèn)題。如果車(chē)輛主機(jī)內(nèi)存不足，也可能導(dǎo)致CarPlay...
文章概述：文章首先描述了寶馬X3的外觀(guān)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了其精巧與高級(jí)感。隨后詳述了車(chē)輛內(nèi)部配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、自動(dòng)變速箱等。針對(duì)懸架系統(tǒng)，提到了前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。在車(chē)主評(píng)價(jià)部分，多位車(chē)主對(duì)寶馬X3的操控性、動(dòng)力和舒適度給予了正面評(píng)價(jià)�？偨Y(jié)內(nèi)容：文章主要介紹了2019款xDrive30i...
寶馬X3車(chē)主張哥對(duì)原車(chē)音響不滿(mǎn)意，來(lái)到韻聲汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行升級(jí)。技師根據(jù)車(chē)主喜好，選用了兩臺(tái)詩(shī)芬尼B08PLUS處理器。該處理器外觀(guān)精致，功能豐富，可自動(dòng)優(yōu)化音源，滿(mǎn)足個(gè)性化聽(tīng)音需求。改裝后無(wú)需改動(dòng)原車(chē)線(xiàn)路，大幅提升音響品質(zhì)，讓車(chē)主以低成本享受高品質(zhì)音樂(lè)。改裝細(xì)節(jié)與效果顯著，實(shí)現(xiàn)了車(chē)主對(duì)音樂(lè)品質(zhì)的...
寶馬X3M以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)贏(yíng)得了市場(chǎng)的關(guān)注。車(chē)頭穩(wěn)重大方，車(chē)尾精細(xì)時(shí)尚，內(nèi)飾大氣穩(wěn)重。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)控制臂前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。車(chē)主反饋...
寶馬X3以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的懸掛技術(shù)，為駕駛者提供了非凡的駕駛體驗(yàn)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩310�！っ�，配合8擋自動(dòng)變速箱，確保了動(dòng)力輸出的平順與高效。前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，不僅提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，也增強(qiáng)了乘坐的舒適性。此外，豐富的配置如...
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你想買(mǎi)一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X3(進(jìn)口)。寶馬X3(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。寶馬X3...
對(duì)于擁有寶馬X3的車(chē)主來(lái)說(shuō)，底盤(pán)裝甲確實(shí)可以起到防護(hù)作用，避免底盤(pán)受到路面砂石等物質(zhì)的損壞。噴涂底盤(pán)裝甲的價(jià)格不等，可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件來(lái)決定是否進(jìn)行噴涂。噴涂底盤(pán)裝甲前，需要對(duì)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)行除銹處理，同時(shí)注意不要噴涂到發(fā)動(dòng)機(jī)等部位。噴涂完成后，需要車(chē)輛自然晾干。此外，選擇適合的品牌和噴涂厚度也是關(guān)鍵...
寶馬X4在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，其底盤(pán)結(jié)構(gòu)與寶馬X3高度相似，均基于CLAR平臺(tái)。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱獨(dú)立懸架，類(lèi)似于麥弗遜增強(qiáng)版，提升了駕駛體驗(yàn)。后懸架則采用多連桿布局，兼顧舒適與操控。整體來(lái)看，寶馬X4與X3的底盤(pán)設(shè)計(jì)相似，但車(chē)型定位不同，各有特色。在剛剛開(kāi)幕的2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，...
寶馬X3(進(jìn)口)以其高貴的車(chē)頭設(shè)計(jì)和豪華的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的檔次感。內(nèi)飾精美，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，配合8擋自動(dòng)變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后5連桿后懸架的組合，確保了良好的操控性...
對(duì)于寶馬X3車(chē)主來(lái)說(shuō)，是否需要給車(chē)輛做底盤(pán)裝甲一直是一個(gè)爭(zhēng)議話(huà)題。底盤(pán)裝甲主要在于防止路上的砂石以及隆起對(duì)底盤(pán)直接的傷害，具有隔音、防撞擊和防銹一體功能。價(jià)格從幾百到幾千元不等，品牌包括固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等。在噴涂底盤(pán)裝甲時(shí)，需要先除銹并晾干，注意避免噴涂不均勻，并不宜在陰雨天氣進(jìn)行。...
寶馬X32021款以其高貴的外觀(guān)設(shè)計(jì)、精美的車(chē)尾造型、豪華的內(nèi)飾質(zhì)感以及出色的動(dòng)力性能，贏(yíng)得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩310�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗僅為8L/100km。前后懸架分別采用了雙球節(jié)減振懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，保證了...
寶馬X3(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)的車(chē)頭設(shè)計(jì)、精巧的車(chē)尾造型和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的高級(jí)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。前后懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架，操控性能出色。車(chē)主們對(duì)2014款xDrive20iX設(shè)計(jì)套裝寶馬...
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀(guān)？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。作為一款中型SUV，寶馬X3(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)查參配)的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。寶...
寶馬X3以時(shí)尚外觀(guān)和豪華內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。其動(dòng)力表現(xiàn)不俗，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8擋自動(dòng)變速箱，帶來(lái)平穩(wěn)而有力的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)方面，前雙球節(jié)減振懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，提供了穩(wěn)定的操控性。車(chē)主們普遍對(duì)X3的操控性給予好評(píng)，認(rèn)為其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且剎車(chē)靈敏，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。隨著科技水平的進(jìn)步，我們...
寶馬x3國(guó)產(chǎn)版底盤(pán)代號(hào)為g08，進(jìn)口版為g01。搭載三款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速箱。其倒車(chē)影像在掛入R擋時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉。寶馬x3的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型底盤(pán)代號(hào)為g08，進(jìn)口版車(chē)型底盤(pán)代號(hào)為g01。國(guó)產(chǎn)版寶馬x3一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率...
國(guó)產(chǎn)寶馬X3底盤(pán)代號(hào)為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。國(guó)產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提...
文章中描述了寶馬X3M配備了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8擋自動(dòng)變速箱和特定型號(hào)的前后懸架設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車(chē)還搭載了豐富的安全配置。根據(jù)車(chē)主的反饋，該車(chē)在動(dòng)力和底盤(pán)方面表現(xiàn)良好，盡管有車(chē)主提到起步時(shí)稍顯肉感，但整體感覺(jué)平穩(wěn)且爆發(fā)力出色。關(guān)于底盤(pán)的扎實(shí)程度，雖然文章沒(méi)有明確提及，但可以從用戶(hù)反饋中推測(cè)其應(yīng)該表現(xiàn)良...
通過(guò)上文可以看出，寶馬X32021款xDrive28i豪華套裝在配置、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均表現(xiàn)出色。前臉沉穩(wěn)大方，車(chē)尾精細(xì)時(shí)尚。內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，工信部綜合油耗低至8L/100km。底盤(pán)采用前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，得到不少車(chē)主的肯定。此外，該...
1.總結(jié)：寶馬X3喇叭聲音小的問(wèn)題主要源于功放設(shè)備故障，特別是接觸不良或虛接情況，可能導(dǎo)致音響出現(xiàn)滋滋聲。若聲音隨油門(mén)增大，則可能是地電位差導(dǎo)致。解決方案涉及檢查并連接好虛接處，對(duì)音響滋滋聲的處理應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行，特別是涉及功放接地等復(fù)雜操作。2.寶馬X3喇叭聲音小主要是功放故障引起，可能是接觸不良...
