這款車提升效果非常好，提升功力可以達(dá)到50P左右，扭矩85-100牛米，技術(shù)解答：DNATUNING
寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動力般般純真越野車動力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
寶馬2014款X3提車作業(yè),連帶一起認(rèn)證一下!!!...5系,操控不如3系短軸,空間不輸給大哥7系,動力...一天中午開著GL8去辦完事,附近沒有什么飯店,但是有
問得很有質(zhì)量，這兩個車還是真的有點不相上下。動力方面，都是3.0T的增壓機(jī)。Q5 的這臺整個大眾系高端車都在用（A8、Q7、途銳、卡宴），而 X3 也祭出的渦輪增壓N55B30發(fā)動機(jī)也是全線拳頭產(chǎn)品（N35i、GT系、6
寶馬X3此次中期該款并沒有對其動力系統(tǒng)做出改動，依然搭載N20 2.0T動力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個版本（20i/28i），同時也為對動力有需求的客戶提供了N55 3.0T動力系統(tǒng)（35i）。
夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個公路型城市SUV，184馬力足夠應(yīng)付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對它的越野性能產(chǎn)生抱怨哈！
寶馬的suv主打城市公路，講究的是一個操控 舒適 底盤又不是特別高， 動力一般般，純真越野車的動力一般都要3.0起 但是跑公路還是夠了 雨后積水那種略微有點坑坑洼洼的走走問題是不大的 但是西北那種陡坡和亂石路面就別抱太大
優(yōu)點:內(nèi)飾所用的材料都是真材實料，物有所值，但整體設(shè)計比較簡約并富有很強的科技感，典型的德系車的風(fēng)格。X3的底盤比較高，在高速過彎的時候略有些側(cè)傾，不過對SUV來說已經(jīng)很不錯了，四驅(qū)越野性能可以應(yīng)對絕大部分路面。 綜述:
看哪型的 寶馬發(fā)動機(jī)功率標(biāo)的是凈功率 要換算額定功率后和其他車型比較 謝謝
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機(jī)長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
2024款寶馬X3動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬X3在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級，搭載代號B48B20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并首次普及48V輕混系統(tǒng)。根據(jù)不同車型，發(fā)動機(jī)提供140kW與190kW兩個功率版本，相較于現(xiàn)款車型分別提升了5kW與10kW。在實際駕駛中，25i車型最大功...
寶馬X3參數(shù)動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)能夠智能識別車道線，保持車輛在車道內(nèi)行駛；360度全景攝像頭提供了全方位的視野監(jiān)測，提高了行車安全性。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，寶馬X3在動力、操控、舒適性和智能配置等方面均表現(xiàn)出色。例如，與奔馳GLC300L相比，寶馬X3在高速巡航時的油耗表現(xiàn)更優(yōu)...
寶馬X3油耗動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤調(diào)校出色，前雙球節(jié)懸架與后五連桿懸架的組合，既保證了操控性，又兼顧了乘坐舒適性。在應(yīng)對減速帶、井蓋等復(fù)雜路況時，底盤過濾干脆，側(cè)傾抑制出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持隨速增益，低速時單手操作輕松，高速變道則沉穩(wěn)精準(zhǔn)。駕駛感受方面，寶馬X3展現(xiàn)出線性、敏捷、暢快的特性，...
寶馬X3性能評測：動力強勁，養(yǎng)護(hù)無憂動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤調(diào)校非常出色，接近轎車水平。前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，保證了良好的操控性能和乘坐舒適性。在連續(xù)過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸架支撐有力，方向指向準(zhǔn)確，給駕駛者帶來十足的信心。轉(zhuǎn)向方面，寶馬X3的轉(zhuǎn)向手感順滑精準(zhǔn)，路感清晰。無論是在市區(qū)...
寶馬X3好還是奧迪Q5好——動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3和奧迪Q5均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但兩者在動力輸出上存在差異。寶馬X3的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩290Nm，而奧迪Q5的最大輸出功率則高達(dá)169kW，峰值扭矩350Nm。從賬面數(shù)據(jù)上看，奧迪Q5在加速性能上更具優(yōu)勢。實際駕...
華晨寶馬X3動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)華晨寶馬X3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，分為高、低功率兩個版本。低功率版最大峰值功率為135kW/5000-6500rpm，峰值扭矩為290N·m/1350-4250rpm，匹配8速自動變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，低功率版雖不及高功率版強勁，但...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬325搭載B48TU發(fā)動機(jī)，經(jīng)過一階特調(diào)動力升級后，能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車型的發(fā)動機(jī)設(shè)計有所不同，而325依然采用獨立排氣歧管，這為動力改裝提供了便利。通過德國TKS一階特調(diào)程序，寶馬325的馬力提升至260hp，扭矩提升至400nm，換擋平順，無頓挫感，動力輸出...
寶馬X3xDrive25i搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，1350-4250rpm時最大扭矩290牛·米，5000rpm時最大功率184馬力。運動模式下，0-100km/h加速8.65秒，制動距離40.25米。前雙球節(jié)后多連桿懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)加持，繞樁成績56.02km/h。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，加速和制動成績...
中期改款的寶馬7系在歐洲首次亮相，帶來了顯著的外觀變化和動力系統(tǒng)提升。新款7系分為豪華套裝版、M套件版和M760Li三款車型，其中雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸加大，融入了寶馬X7的設(shè)計元素。前大燈造型平直，中高配車型配備激光大燈。前包圍設(shè)計區(qū)分豪華套裝版和M套件版/M760Li，前者豪華感提升，后者更顯兇悍。...
林肯領(lǐng)航員具有強大的動態(tài)性能，搭載2.7T六缸發(fā)動機(jī)，最大功率237kw，最大扭矩500N.m，比寶馬X3更有動力；車身尺寸更大，空間更寬敞，乘坐更舒適；配置豐富，如LED大燈、前霧燈、多層隔音玻璃、座椅通風(fēng)按摩等功能，比寶馬X3更多且實用。從動力、空間、配置三個方面對比，可以明確林肯領(lǐng)航員更勝一籌...
寶馬X3M在外觀上采用精巧的前臉設(shè)計和雙邊共四出的排氣布局，內(nèi)飾則營造出高貴氛圍。其搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)510馬力，峰值扭矩600�！っ�，動力表現(xiàn)強勁。同時，該車配備8擋自動變速箱和雙球節(jié)控制臂前懸架等多連桿式獨立懸架，駕駛穩(wěn)定。車內(nèi)空間寬敞，通透感十足。動力表現(xiàn)上，眾多車主...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現(xiàn)在半年了。提車過程很簡單，由于趕時間一切從簡，辦完手續(xù)就回家。使用感受方面，2020改款后標(biāo)配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內(nèi)飾基礎(chǔ)功能幾乎完美。25的動力在市區(qū)起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
國產(chǎn)全新一代寶馬5系長軸距版即將上市，備受期待。新車將推出523Li、528Li和535Li三個版本，軸距3108mm，超越奔馳E級。新5系設(shè)計大氣沉穩(wěn)，商務(wù)用車首選，接近豪華車標(biāo)準(zhǔn)。528Li搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，523Li為2.5L直6發(fā)動機(jī)，535Li則為直列六缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動...
深圳中升寶晉寶馬X3優(yōu)惠活動火熱進(jìn)行中，吸引眾多消費者前來選購。該車型憑借其出色的設(shè)計和性能，以及店內(nèi)的優(yōu)惠活動，成為市場上的熱門選擇�！景俣�58汽車深圳優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬X3上哪兒更劃算？深圳中升寶晉寶馬全城最低價，購買寶馬X3最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.8萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。寶馬X3中網(wǎng)運用直瀑...
寶馬X3憑借出色性能贏得車主青睞，現(xiàn)款X3搭載B48發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)競爭力一般且存在動力遲滯。刷ecu可根據(jù)發(fā)動機(jī)進(jìn)行最佳調(diào)校，提高能效比，不影響發(fā)動機(jī)壽命。優(yōu)化后，起步輕盈，加速線性，換擋積極平順，聲浪低沉渾厚，提升性價比和安全性。刷ECU是汽車動力改裝直接有效的方式。自第一代誕生以來，寶馬X3就...
寶馬X3以其精美的車頭設(shè)計和大方的車尾造型，贏得了市場的關(guān)注。內(nèi)飾高貴，質(zhì)感出色，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。后排空間寬敞，乘坐舒適。車主反...
寶馬525Li搭載B48B20C的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，原車動力中庸。而通過TuningBoxC2電腦特調(diào)后，動力有了顯著提升，加速響應(yīng)更激烈，0-100km/h加速縮短1秒以上。即使是素車階段的525Li，在保證安全穩(wěn)定的同時，也能享受到明顯的動力提升，性價比極高。效果得到馬力曲線圖和實際路試驗...
新款寶馬i8諜照曝光顯示動力可能有所升級，同時電池組也將進(jìn)一步擴(kuò)容。新車在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，整體造型與現(xiàn)款車型相似，但后備箱蓋上的新通風(fēng)口設(shè)計更加突出性能和動力。配備來自APRacing的制動系統(tǒng)，新i8將搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，并優(yōu)化匹配6速手自一體變速箱，最大綜合功率可能達(dá)...
寶馬X3(進(jìn)口)以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾和強勁的動力性能受到消費者的青睞。2013款改款xDrive28i豪華型搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km。車輛匹配8擋自動變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后5連桿后懸架，確保了良...
寶馬X3提升幸福感的華晨寶馬，性價比超高！新車外觀延續(xù)了海外版車型的樣式，家族式的雙腎型進(jìn)氣格柵是個不錯的調(diào)整，周邊線條勾勒得相當(dāng)扎實。前大燈組線條描述的較為犀利，呈現(xiàn)出一定的攻擊性。引擎蓋上兩條隆起的直線強調(diào)了一定的力量感和層次感，兩側(cè)凹陷式的霧燈區(qū)周邊線條勾勒得比較夸張，呈現(xiàn)出一定的立體感。梯形...
