頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
1.排檔桿及內連接小球頭檢查及更換。2.變速箱小蓋檢查。3.選換檔線的更換。
現(xiàn)在的大眾＝質量問題多，變速器調校差頓挫感強，燒機油，啃胎，價格虛高。博瑞買不買先不說，凌渡是不論如何不能買的。
吉利博瑞主銷的就是1.8T的車型，可靠性如何現(xiàn)在還很難說，因為博瑞是全新的車型和車系，而且這臺1.8T發(fā)動機也是首次使用在吉利量產(chǎn)的車型上，可靠性和耐久性都還要一段時間的市場考驗！不過從吉利量產(chǎn)了帝豪開始，其車系整體可靠
博瑞 是B級車比他們都大很多 而且底盤和懸掛都比他們要高一級 高速穩(wěn)定性是那些小底盤的車比不了的 由于車重所以比較費油 但是配置挺高的 畢竟國產(chǎn)車速騰 是大眾的6代捷達 大眾現(xiàn)在的質量非常糟糕 速騰曾經(jīng)發(fā)生過短軸門到現(xiàn)
博瑞新上市，車托非常多，混跡于各種車子的論壇中，具體如何目前不明了，以吉利其他車子的質量來判斷的確不怎么樣，你看車不能只看暴漏在外面的部分，細微的差別可大了去了。不過這款車宣稱和其他的都不同，可以期待看看，價格低，配置高
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三
您好：加速出現(xiàn)頓挫感，一般可以分為變速箱和發(fā)動機兩種故障，在車輛行駛時變速箱換擋是能夠感覺到的，頓挫感和換擋是否同步，如果同步應該是換擋的沖擊。如果和換擋不同步就要檢查發(fā)動機部分，看是否缺缸等。 希望上述回答對您有所幫
您好： 您的描述不是很具體，出現(xiàn)頓挫感有很多方面原因，有可能是發(fā)動機間歇性工作不穩(wěn)會造成有頓挫感。再有就是出現(xiàn)在勻加速過程中的，和滑行減速過程中的頓挫感。有可能是變速箱換檔品質變差，還有出現(xiàn)在勻速行駛過程中的頓挫感有可
自動變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內部形成，導致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
對于傳祺GA6變速箱出現(xiàn)頓挫感的問題，我們可以從兩個方面進行分析和解決。首先，要檢查自己的駕駛習慣。如果駕駛技術不熟練，可能會導致檔位與速度不匹配，從而產(chǎn)生頓挫感。這種情況下，需要通過多練習來提高駕駛技術，熟悉車輛性能，以減少頓挫現(xiàn)象。其次，要檢查變速箱本身是否存在問題。如果變速箱散熱不及時，導致溫...
松油門后出現(xiàn)強烈頓挫感可能由兩種原因導致：一是手動擋汽車駕駛技術問題，新手在減速降擋時不能正確切換擋位，導致車輛頓挫；二是自動擋汽車變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質，或變速箱控制系統(tǒng)問題。建議檢查變速箱油或去專業(yè)修理店檢測變速箱控制系統(tǒng)。1.手動擋汽車頓挫感可能因駕駛技術不當，新手需正確切換擋位...
博瑞起步頓挫可能是自動剎車系統(tǒng)導致的。當車輛起步時，輪胎可能鎖死，加油時剎車突然釋放，造成車輛頓挫。博瑞的配置豐富，包括18寸鋁制鍛造輪轂、LED日間行車燈、自動雨量感應式無骨雨刷、無鑰匙進入等外部配置，以及真皮多功能方向盤、雙12.3英寸液晶大屏、真皮座椅、自動分區(qū)空調、一鍵啟動等內部配置。此外，...
福特銳界變速箱出現(xiàn)強烈頓挫可能由發(fā)動機點火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)工作狀況不良導致。建議車主先觀察一段時間，如問題未改善，應及時到專修店進行專業(yè)檢查和分析。此外，福特銳界新車配備12.8英寸豎置中控屏、10.1英寸全數(shù)字彩色儀表盤等高檔設計，提升駕駛體驗。1.觀察變速箱頓挫情況，未改善則需專業(yè)檢查。2...
自動擋二檔換三檔時頓挫感強烈的原因主要有三個方面：一是變速器本身存在問題，如油過臟、油泵泄壓或內部離合器打滑；二是換擋電磁閥故障，需要定期更換變速箱油并檢查電磁閥；三是發(fā)動機油路堵塞，導致進氣量、點火強度或噴油量不足，影響動力輸出。針對這些問題，應及時檢查并進行維修或更換相關部件，以保證車輛正常運行...
變速箱換擋頓挫感強烈的原因可能是離合器損壞、油路板磨損、變速箱油過臟等因素導致的油路不暢，或者變速箱油未達到標準添加量。要解決這一問題，需要檢查和修理離合器、清潔或更換油路板，確保變速箱油達到標準添加量。這些措施可以幫助車輛減少換擋時的頓挫感，提高行車平穩(wěn)性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬1系頓挫感強烈的原因主要是變速箱故障。長時間行駛會導致變速箱內雜質和臟污積累，油溫升高，影響油質和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無法調節(jié)油壓。為保護變速箱，應定期清洗變速箱內雜質，降低油溫，延長換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問題。變速箱故障：因為汽車行駛時間長，變速箱內會產(chǎn)生雜質和臟污，...
奧迪A3起步時出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設置，更換變速箱油，檢查變速箱內部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
自動擋二檔換三檔頓挫感強烈可能由以下原因導致：1.變速器問題，如油過臟、油泵泄壓或離合器打滑，需分析數(shù)據(jù)流確定。2.換擋電磁閥故障，若更換變速箱油后問題依舊，需檢查2檔和3檔電磁閥。3.發(fā)動機油路堵塞，如進氣量低、點火弱或噴油少，導致動力不足。建議及時檢查維修，確保車輛正常運行。變速器有問題：自動變...
福特銳界變速箱頓挫的原因主要包括：1.污垢雜質堵塞，導致油壓調節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫沖擊；2.變速箱高溫，破壞油質和摩擦特性，增加磨損和噪音，產(chǎn)生雜質，導致頓挫；3.變速箱打滑，使溫度升高，進一步加劇頓挫問題。這些問題若不及時解決，可能導致變速箱報廢。1、污垢雜質堵塞：內部出現(xiàn)頑固的污垢和雜質，特別是在閥...
車子掛倒檔時出現(xiàn)強烈頓挫感，通常是變速箱問題。變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱由齒輪和軸組成，自動變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成。出現(xiàn)頓挫感時，建議車主及時到修理廠進行檢修，以避免進一步損壞。車子掛倒檔時的強烈頓挫感，多由變速箱故障引起。變速箱主要分為手動和自動兩種類型。手動變速箱由齒輪和...
車子掛擋時出現(xiàn)強烈頓挫感可能是變速箱潤滑油需要更換。變速箱油的更換周期一般為5萬公里或三年。變速箱油有三種作用：1.改變傳動比，以適應不同行駛條件，使發(fā)動機在最佳工況下工作，滿足行駛速度和扭矩需求；2.實現(xiàn)倒車行駛，滿足汽車倒退的需求；3.中斷動力傳遞，在發(fā)動機啟動、怠速運轉、換檔或停車時，切斷向驅...
奔馳起步掛檔強烈頓挫可能由以下原因導致：1.變速箱損壞或內部臟污雜質堵塞，影響油壓調節(jié)，導致頓挫沖擊打滑。2.自動擋汽車起步時，深踩油門急加速，自動變速箱降低檔位提升轉速，升檔后轉速下降產(chǎn)生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問題或控制系統(tǒng)故障。建議檢查變速箱油，如無問題則去專業(yè)店檢測變速箱控制系...
2017年長安福特銳界作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了消費者的青睞。這款車于2017年正式上市，憑借其硬朗的線條、全新的中網(wǎng)設計以及分體式車燈，營造出強烈的運動感和極高的辨識度，成為市場上的一顆璀璨明星。不同配置版本對比2017年長安福特銳界提供了多款配置版...
北京現(xiàn)代ix35在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到140PS，最大扭矩可達242N·m，加速時推背感強烈，油門響應靈敏，城市中超車、并線顯得輕松自如。工信部百公里油耗僅為6.1L，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性。而2.0L自然吸氣發(fā)動機則展現(xiàn)出平順的動力輸出，最大馬力...
路虎車型大全動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱卓越。以路虎攬勝為例，它配備了不同功率的3.0TV6機械增壓發(fā)動機和5.0TV8機械增壓發(fā)動機，搭配采埃孚8速手自一體變速箱，動力充沛，駕駛體驗暢快。無論是城市超車還是高速行駛，都能輕松應對，百公里加速僅需約5.7秒，起步時推背感強烈。此外，...
吉利博越pro操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利博越Pro在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機曾兩次榮獲“中國心十佳發(fā)動機”稱號，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，動力強勁且響應及時。匹配7DCT雙離合變速箱，換擋平順迅速，幾乎無頓挫感。在實際駕駛中，...
買寶馬i3十大忠告：動力篇1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動豪華轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動340馬力電動機，最大功率達到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時間不到6秒，最高車速可達180公里/小時。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時都能感受到強烈的推背感。與燃油...
