感覺你好像提了四個問題，，那就來吧：1、底盤裝甲對于大多數(shù)私家車都是實用的選擇，這個東東在許多西方國家是整車銷售時候的標配。裝甲可以保護底盤在通過較高的溝溝坎坎的時候不至于被劃傷，底盤部件不至于過早老化，也能使發(fā)動機艙少
各種車輛在出廠時會進行底盤防銹處理，甚至車身上還標注有“鍍鋅車身”“8年防銹”因此有的車主認為不需要進行底盤防護。殊不知車身耐用銹8年只能在理想的環(huán)境下達到。不同的車型底盤防銹的施工工藝和材料各不相同。一般情況，進口高檔
主要看您做隔音要起到什么樣作用，有的是提高原車的音質(zhì)，也有的為了減少胎噪....很多，具體的話你找家專業(yè)做隔音的店鋪去做，把你的要求他們說下，一般都會給你介紹，我這里有家全國連鎖店鋪叫“壹捷汽車服務連鎖” 也可以在網(wǎng)上搜
車友你好：不用做裝甲的，原車底盤有護板。
3系下邊護板內(nèi)容易存水生銹，可以考慮做一下，好多3系到我們店裝甲的。
316i離地只有10cm 城市道路一般足夠用，經(jīng)常自駕游可以施工雷遁樹脂材料底盤裝甲作為預防刮底
如果您本人有那個閑錢的話可以的，那樣能更好的保護您的愛車
想加也可以加，但其實沒有必要，如果你真怕地盤受損，最好就是不要走偏僻的小路或者石子多的路面。加了有時候可能發(fā)現(xiàn)不了地盤出現(xiàn)的異常
新5系軸距3米1，已經(jīng)超過新一代7系不加長版的軸距了，如果7系底盤改動不大的話那就說明新一代5系絕對不是用的老款7系的底盤，而且5系的車身說實話也用不著那底盤，5系GT跟7系共享生產(chǎn)線的，品質(zhì)比華晨的好，科技跟設計理念也
最小離地間隙201MM!底盤高度不可調(diào)!這價位都不是空氣懸掛!不是7坐加不了!加了車管所那關(guān)都過不了!奔馳寶馬同價位車，沒什么好比的!有人說寶馬操控性好，奔馳乘坐性好!差不了多少!看個外形選擇下吧!
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強的特點，能有效解...
經(jīng)濟條件允許的話，可以考慮給寶馬3系做底盤裝甲，這樣能有效防止路上的砂石和隆起對底盤造成傷害，為后期省下不少維修費用。底盤裝甲的價格因品牌和厚度不同而有所差異，選擇較受歡迎的品牌如固特威、3M等會更加可靠。在噴涂底盤裝甲時需注意除銹、包裹不可噴涂的部位，均勻涂抹并等待自然晾干，噴涂至少需要2-3次才...
一、問題解答奧迪A4、沃爾沃S60、寶馬3系各有千秋，選擇哪款車需根據(jù)個人需求和偏好來決定。以下是對這三款車的簡要對比：***價格**：沃爾沃S60相對較低，寶馬3系和奧迪A4價位相近。***電子配置**：寶馬3系更為豐富，配備了更多的智能互聯(lián)和駕駛輔助功能。***底盤懸架**：奧迪A4的底盤懸架結(jié)...
一、問題解答針對“奧迪A4與寶馬3系哪個好”的問題，答案并非絕對，而是取決于個人需求和偏好。兩款車均為豪華中型車市場的佼佼者，各有千秋。二、背景知識1.**奧迪A4**：-動力表現(xiàn)：搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛，換擋平順。-操控性：轉(zhuǎn)向精準，底盤調(diào)校偏運動，提供穩(wěn)定的操控性能。...
一、明確解答用戶問題奧迪A6L與寶馬5系作為豪華中大型轎車市場的佼佼者，各自擁有獨特的魅力和優(yōu)勢。要判斷哪款車更好，需根據(jù)個人需求、駕駛偏好及預算進行綜合考量。二、背景知識介紹1.**奧迪A6L**：-外觀設計：延續(xù)家族經(jīng)典，六邊形進氣格柵搭配矩陣式LED大燈，動感十足。-內(nèi)飾配置：三塊液晶屏，零百...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤結(jié)構(gòu)，搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件，為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可精準分配動力，有效克服轉(zhuǎn)向問題。其轉(zhuǎn)向精準，底盤調(diào)校優(yōu)秀，減震到位，能化解顛簸。寶馬X1的動力輸出靈活，日常駕駛舒適，激烈駕駛時動力爆發(fā)迅速，為駕駛者帶來非凡的操控體驗。舒適...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺打造，為后驅(qū)緊湊型SUV。其通病包括：車門難以開啟的問題、前大燈支架可能存在的斷裂現(xiàn)象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發(fā)等。文章以詳細、生動的語言描述了這些問題，并鼓勵購買二手X1的車主進行細致的檢查，確保購...
信陽平橋區(qū)寶馬3系有最大優(yōu)惠2萬的促銷活動，外觀高貴豪華，車身尺寸精巧，內(nèi)飾細膩。搭載2.0TL4發(fā)動機，動力強勁且油耗低。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其方向盤指向性強、底盤穩(wěn)、自動泊車等功能實用。也有網(wǎng)友提到舒適性不夠強和車內(nèi)聲音大等問題�？傮w而言，該車在平橋區(qū)有較大優(yōu)惠，值得關(guān)注。信陽平橋區(qū)寶馬3系在...
故障引導功能是根據(jù)讀到的故障碼生成相應的檢查計劃，為解決故障問題提供針對性的診斷方案。本文主要介紹了寶馬5系車型的故障引導操作方法。首先，需要選擇軟件版本為寶馬V50.52及以上版本的產(chǎn)品和X-431PADIII/X-431PADV實測車型。以寶馬F10車型，ICM(集成式底盤管理)/RLM_2L(...
寶馬320Li作為城市新貴出行的選擇，外觀動人、操控優(yōu)秀，但后排乘坐舒適性差、噪音控制差和發(fā)動機氣門室漏油等問題存在。內(nèi)飾簡潔典雅但缺少豪華感，操控性能出色，指向精準、底盤穩(wěn)定。雖有缺點，但寶馬3系投訴少、銷量高，顯示其魅力。選購寶馬320Li需考慮個人需求，如注重操控和運動感，可考慮購買；若追求舒...
寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會通過摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時避免走爛路以保護排氣管。詳細內(nèi)容同問題描述中的文章內(nèi)容。首要...
國內(nèi)消費者在選擇豪華車時，往往傾向于BBA而非日本品牌。廣東地區(qū)受香港影響，對日本車有一定的偏好，但英國車作為身份象征，盡管問題多且逐漸落寞。日系車在30萬以下市場以省油省心著稱，但缺乏駕駛激情，國產(chǎn)化后品質(zhì)下降。高端市場如雷克薩斯，雖然在做工和保值方面表現(xiàn)出色，但車型與豐田共享底盤，缺乏獨特性。寶...
邁騰作為中型車，路南區(qū)大眾經(jīng)銷商提供最高2.6萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。邁騰外觀精美，內(nèi)飾實在，配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，綜合油耗6.6L/100km。市場口碑良好，多位網(wǎng)友對其操控性、內(nèi)飾空間和舒適性給予好評，認為邁騰330性價比高，高速穩(wěn)定，比日系車好�！景俣�58汽車路南區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】邁...
經(jīng)濟條件允許的情況下，為寶馬325i加裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和路面隆起對底盤的直接損害，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，為車主提供額外的保護。市場上底盤裝甲的價格因品牌和用量而異，從兩百元到幾千元不等。受歡迎的品牌包括固特威、3M、保賜利、漢高等。噴涂厚度建議在2mm到...
如果你的預算允許，那么給寶馬5系安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。它可以有效地防止路面上的砂石對底盤的直接損害，并且還有隔音、防撞擊和防銹的功能，能夠為你省下不少后期的底盤維修費用。至于價格，底盤裝甲在市場上的價格區(qū)間大致在幾百元至幾千元之間，價格的懸殊是因為品牌的不同以及用量的多少。一些較好的品牌有固特...
寶馬3系18款曜夜版初次檢測發(fā)現(xiàn)，車況良好，整體外觀無大傷，內(nèi)飾清潔整齊，底盤無托底痕跡，路試性能良好。存在些許細節(jié)問題如左前葉子板有劃橫，方向機滲油，電瓶壽命不足。賣家報價27.5萬市場行情合理，購置此車可節(jié)省大數(shù)目，但購準新車需謹慎，注意車況是否良好。購車前可尋找專業(yè)檢測師檢測，以免購入事故車或...
首先，考慮到二手寶馬的維護成本和潛在問題，尤其是年份較長的車輛，底盤可能存在問題。此外，如果沒有足夠的預算來應對可能的維修費用，那么購買二手車可能不是一個明智的選擇。對于比亞迪海豚，雖然是一款不錯的電動車，但如果沒有方便的充電設施，那么它的實用性就會大打折扣�？紤]到你的年跑里程和預算，以及當前油價和...
不到10萬的預算，家里的領(lǐng)導還是都希望我買一臺性能穩(wěn)定的車。雖然很多人看不起自主品牌，覺得國產(chǎn)車都是樣子貨，開不了兩年就問題一大堆了。但是現(xiàn)在的吉利汽車的口碑都快趕上大眾品牌了，所以我最終還是選擇了這款帝豪GL。帝豪GL給我最直觀的感受就外觀大氣，關(guān)鍵是上手特別容易。底盤和大眾的底盤一樣的不懶散，而...
寶馬3系后備箱開關(guān)設計巧妙，位于中控和遙控器上，一鍵即可輕松開啟。其50:50的前后軸負荷分配，加上2725mm的長軸距，不僅提升了車內(nèi)空間，更增強了高速過彎和濕滑路面的操控性。自動穩(wěn)定控制及牽引力輔助系統(tǒng)。車頭異常輕巧，在彎道中由于車輛的重心分布合理，所以側(cè)傾很小。在駛出彎道時，可以放心地提速，自...
