自動(dòng)擋變速箱的問(wèn)題，應(yīng)該是油路中有堵塞。清潔一下和更換變速箱油就行了。
看下離合器總成，離合器腳有沒(méi)有嚴(yán)重磨損，離合器片是不是不行。 （至于提速慢，你看下氣門(mén)間隙是不是過(guò)小，氣門(mén)間隙到4S店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士查看。）我再說(shuō)的就這么多了，希望能幫助到你。
還有在高速上加速超車(chē)的時(shí)候明顯感覺(jué)換擋頓挫感強(qiáng)烈。就是最近幾天感覺(jué)特別轉(zhuǎn)速不夠行車(chē)電腦自動(dòng)降檔，所以會(huì)有往前沖的感覺(jué)，個(gè)人理解參考資料:凱美瑞
一、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢�(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
凱美瑞加速到100公里需要5秒。汽車(chē)加速快和什么有關(guān)：（1）百公里加速最先也最主要受排量影響，其次因素還有包括變速器:換擋時(shí)間也可縮短加速時(shí)間，這也是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手與一般司機(jī)的差別，當(dāng)然顯得DSG變速器號(hào)稱(chēng)能達(dá)到甚至超過(guò)專(zhuān)業(yè)
凱美瑞 自動(dòng)擋操作要確保擋位在在P檔，踩著制動(dòng)踏板，把擋位掛到D擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)子就會(huì)緩慢移動(dòng)，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。 新一代凱美瑞將老款車(chē)型的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為2.5
你有病!
樓主好 凱美瑞200G檔位的123是低速檔和爬坡檔，平時(shí)開(kāi)車(chē)使用不到的，自動(dòng)擋就是踩剎車(chē)掛到D檔，然后抬剎車(chē)就前進(jìn)；再踩油門(mén)加油就可以了，自動(dòng)擋是自動(dòng)加減檔的，只有油門(mén)和剎車(chē)，想快就踩油門(mén)，想慢輕點(diǎn)剎車(chē)就可以了。所以在
如果說(shuō)您所描述的異響只是會(huì)在車(chē)輛低速踩油門(mén)加速行駛的過(guò)程中出現(xiàn)，那么根據(jù)異響產(chǎn)生的條件來(lái)分析很有可能是爆震的現(xiàn)象，“爆震”是一種由于燃油混合氣在氣缸內(nèi)產(chǎn)生不正常燃燒的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中產(chǎn)生清脆尖銳的金屬
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門(mén)，低速急加速的時(shí)候。只要合理的運(yùn)用油門(mén)，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線(xiàn)性的去踩油門(mén)。 開(kāi)別人馬6的時(shí)候，頓挫感也是那么強(qiáng)
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。新款凱美瑞采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛，操控性更穩(wěn)健，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力也更加強(qiáng)大。同時(shí)，底盤(pán)材質(zhì)的升級(jí)也提升了高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性。在轉(zhuǎn)向方面，凱美瑞的轉(zhuǎn)向手感輕柔，操作靈活，駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。駕駛感受方面，凱美瑞的底盤(pán)調(diào)校偏...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級(jí)變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車(chē)在行駛過(guò)程中加速換...
根據(jù)文章內(nèi)容，2019凱美瑞2.0G豪華版在0-100km/g加速測(cè)試中的最終成績(jī)?yōu)?0.9秒。該車(chē)型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了cvt無(wú)級(jí)變速箱和八擋手自一體變速箱，整體加速過(guò)程平穩(wěn)，換擋無(wú)突兀感。此外，文中還提到了混動(dòng)版車(chē)型的加速性能，初段加速由電動(dòng)機(jī)提供最大扭矩，比汽油版快0.7秒左右...
凱美瑞以其穩(wěn)定品質(zhì)和良好口碑在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。新款車(chē)型在配置上升級(jí)，售價(jià)保持17.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比突出。2019款凱美瑞配置升級(jí)，雙擎車(chē)型推出運(yùn)動(dòng)版，延續(xù)燃油運(yùn)動(dòng)版造型。盡管2.0G豪華版缺少前排座椅加熱，但620L行李廂容積和后排座椅放倒提供空間靈活性。新款凱美瑞搭載2.0L...
混動(dòng)版凱美瑞在急加速時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)比2.5L版本更為迅猛，這主要取決于動(dòng)力總成的選擇、ECU和TCU電腦的標(biāo)定以及整車(chē)調(diào)校策略。豐田追求的是平順性與加速快感的平衡，而特斯拉MODELS在狂暴模式下百公里加速不到2.5秒，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感�；靹�(dòng)車(chē)型在滿(mǎn)電狀態(tài)下動(dòng)力強(qiáng)勁，但隨著電池儲(chǔ)能下降，加速性能會(huì)有所...
一輛行駛約3.6萬(wàn)公里的豐田凱美瑞，因長(zhǎng)時(shí)間停放導(dǎo)致蓄電池沒(méi)電。盡管車(chē)輛可以啟動(dòng)，但加速踏板無(wú)反應(yīng)。檢修發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，節(jié)氣門(mén)無(wú)反應(yīng)。診斷儀顯示故障碼P2118，指向節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器電流問(wèn)題。初步判斷可能是電子節(jié)氣門(mén)熔絲損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)模塊故障。更換蓄電池后問(wèn)題依舊，檢查發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門(mén)...
騏達(dá)轎車(chē)行駛加速無(wú)力，換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。經(jīng)診斷，空燃比波動(dòng)大，3缸火花塞發(fā)黑，顯示燃燒不良。進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)3缸噴油器故障，導(dǎo)致燃油霧化不良，混合氣過(guò)濃。更換3缸噴油器后，故障排除。此案例提醒，燃油系統(tǒng)問(wèn)題可能隱藏較深，需綜合診斷，特別是燃油霧化情況。一輛行駛里程約12.9萬(wàn)km的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)手動(dòng)擋轎車(chē)。...
標(biāo)題：凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無(wú)力，如何解決？凱美瑞是一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中高級(jí)轎車(chē)品牌。然而，一些車(chē)主近期反映，他們的凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)存在不暢和抖動(dòng)的問(wèn)題，加速無(wú)力使得駕駛體驗(yàn)大打折扣。究竟是什么原因?qū)е铝藙P美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的這些問(wèn)題呢？本文將從多個(gè)角度進(jìn)行分析。1.燃油問(wèn)題：發(fā)動(dòng)...
捷豹XFL2.0T通過(guò)艾森ECU特調(diào)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的顯著提升。升級(jí)后的扭矩達(dá)到390牛米，使得起步反應(yīng)更加敏捷，換擋過(guò)程也更加平順。在低擋位時(shí)，換擋頓挫感得到有效減輕，而渦輪介入后，加速超車(chē)的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。這款2016年出廠(chǎng)的車(chē)型，原本就擁有177KW(240PS)/5500rpm的最大功率和34...
豐田凱美瑞2.0s使用換擋撥片，需先選手動(dòng)模式，推擋桿至D位，利用撥片加減擋。換擋撥片便于快速換擋，無(wú)需踩離合器。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，換擋時(shí)需注意轉(zhuǎn)速與扭矩匹配，上坡時(shí)適時(shí)降檔增扭。掌握換擋撥片技巧，提升駕駛樂(lè)趣與效率。選擇手動(dòng)模式的最大動(dòng)力輸出。換擋操作技巧：1、換擋撥片的使用踩住剎車(chē)，將檔位...
通過(guò)專(zhuān)用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的程序，結(jié)合路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀(guān)信息，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。汽車(chē)廠(chǎng)商會(huì)把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠(chǎng)，原車(chē)會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制。只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動(dòng)力性?xún)r(jià)比、安全性最高的性...
2018第八代凱美瑞2.5L豪華版百公里加速時(shí)間為9.10秒，加速表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中只能算中等。車(chē)輛在全力加速時(shí)車(chē)頭抬起明顯，但即使在運(yùn)動(dòng)模式下也能保持一定的舒適性。運(yùn)動(dòng)版和普通版在動(dòng)力上沒(méi)有差別，變速箱換擋沖擊感小，動(dòng)力銜接平順。第八代凱美瑞在外觀(guān)上提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，均采用豐田最新的...
2.5g凱美瑞0-100加速幾秒？2.5g凱美瑞百公里加速時(shí)間是多少呢？8.68秒(數(shù)據(jù)來(lái)自官網(wǎng))。雖然一開(kāi)始有輕微的打滑趨勢(shì)，但整個(gè)加速過(guò)程還是比較平穩(wěn)的，即使有換擋也沒(méi)有明顯的跳躍。汽車(chē)加速過(guò)快與以下現(xiàn)象有關(guān)：1.百公里加速首先受排量影響，其次是變速器：換擋時(shí)間也能縮短加速時(shí)間，這也是職業(yè)賽車(chē)手...
凱美瑞百公里加速實(shí)測(cè)為10.43秒，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖扭矩不突出，但最大功率167馬力表現(xiàn)優(yōu)異。起步時(shí)略顯乏力，但高轉(zhuǎn)后動(dòng)力充沛。凱美瑞搭載的D-4S雙噴射系統(tǒng)智能切換噴射模式，結(jié)合缸內(nèi)直噴與歧管?chē)娚鋬?yōu)點(diǎn)，提升動(dòng)力同時(shí)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性，滿(mǎn)足不同行駛需求。凱美瑞百公里加速實(shí)測(cè)是10.43；167馬力的最大功...
這個(gè)問(wèn)題，本質(zhì)上是自動(dòng)變速器換擋規(guī)律的問(wèn)題。一般情況下來(lái)說(shuō)，研究人員或工程師在制定換擋規(guī)律的過(guò)程中會(huì)存在三種換擋規(guī)律：動(dòng)力性換擋規(guī)律、經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律和綜合性換擋規(guī)律。那么答主的問(wèn)題描述實(shí)際上就是動(dòng)力性換擋規(guī)律與綜合性換擋規(guī)律之間的矛盾。當(dāng)然了，很多朋友肯定還是一臉懵逼，你這說(shuō)的都是些啥呀，我看不明白...
凱美瑞混動(dòng)版以其7.9秒的百公里加速表現(xiàn)，在同類(lèi)車(chē)型中處于中上水平。該車(chē)型搭載2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，峰值扭矩213Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率105kW，峰值扭矩270Nm。配備E-CVT變速器，百公里綜合油耗僅為5.3L，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。...
1.總結(jié)：凱美瑞2.5L車(chē)型百公里加速時(shí)間為8.68秒，表現(xiàn)平順，無(wú)明顯換擋頓挫。加速性能受排量、變速器換擋時(shí)間、車(chē)重及輪胎與地面摩擦力等因素影響。2.凱美瑞2.5L車(chē)型百公里加速8.68秒，表現(xiàn)穩(wěn)定。其加速性能與排量、變速器、車(chē)重及輪胎摩擦力緊密相關(guān)。雖然起步的時(shí)候有些輕微的打滑趨勢(shì)，但是整個(gè)加速...
凱美瑞百米加速性能受排量、變速器、車(chē)重和輪胎等因素影響。百公里加速時(shí)間為8.68秒。排量越大，動(dòng)力越強(qiáng)，加速越快。輕量化設(shè)計(jì)可提高加速性能。輪胎抓地力也對(duì)加速有影響，如光頭胎在干燥路面上表現(xiàn)更佳。專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手的換擋技巧也能縮短加速時(shí)間。凱美瑞的百米加速性能受多種因素影響，包括排量、變速器、車(chē)重和輪胎。...
凱美瑞混動(dòng)版以其2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)223kW，峰值扭矩483Nm，配備E-CVT變速器，實(shí)現(xiàn)百公里加速約7.9秒，綜合油耗5.3L。在主流混動(dòng)中型車(chē)中，凱美瑞雙擎以最大發(fā)動(dòng)機(jī)排量和充足動(dòng)力脫穎而出，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力方面：凱美瑞混動(dòng)版搭載一套...
凱美瑞是豐田的一款中型轎車(chē)，具有4885毫米長(zhǎng)、1840毫米寬、1455毫米高和2825毫米軸距的車(chē)身尺寸。提供2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210牛米，搭載VVT-IE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，匹配CVT變速箱。2.0凱美瑞的0-100加速時(shí)間為10...
