凱美瑞這款車油耗低、內(nèi)部空間還算寬大、市場占有率比較高、消費者口碑還可以； 從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應(yīng)屬佼佼者；不過在價位近似的車型中，建議關(guān)注一下
我是老款用戶。我不知道coolsyt是開什么車的。但我覺得凱美瑞很好啊。別的車我也開過很多。但還是覺得豐田最舒服。動力也很好。性能我覺得每個人都有自己的需求，你可以去4S店約，試駕一下。別人說再多，你自己也感受不到。 價
優(yōu)點：外形保持了平和穩(wěn)重的風格，容易被大多數(shù)消費者接受；2.5升發(fā)動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實
凱美瑞 ，對比進口歐洲車肯定比不了，但是相對與其他合資車，自主品牌還是有一定優(yōu)勢的，安全氣囊、制動系統(tǒng)、輔助剎車系統(tǒng)都齊全了，~~凱美瑞剎車軟，那是為了駕駛舒適性考慮的，萬一真的遇上緊急事故是抱死剎車還是沒有問題的，如果
就那樣吧！你也知道日本車不經(jīng)撞，但是從另一方面來說日本車油耗低，在撞車事故中會緩沖撞擊力，不至于發(fā)生更嚴重的事故。日本車的購車費便宜但是維修保養(yǎng)費用太高了。
凱美瑞·尊瑞作為一款混合動力汽車，不僅致力于車外環(huán)境的低排，也注重車內(nèi)空氣的質(zhì)量，為車主們移動的“家”提供安全健康的保障。憑借成熟領(lǐng)先的油電混合雙擎動力技術(shù)，尾氣排放比汽油車降低72%，為防大氣污染提供了一條現(xiàn)實可行的捷
我是老款用戶。我不知道coolsyt是開什么車的。但我覺得凱美瑞很好啊。別的車我也開過很多。但還是覺得豐田最舒服。動力也很好。性能我覺得每個人都有自己的需求，你可以去4S店約，試駕一下。別人說再多，你自己也感受不到。
一年來，豐田接近1000萬輛的龐大召回事件讓人震驚,豐田汽車公司9日宣布召回部分2010年產(chǎn)在美銷售的主力乘用車 凱美瑞 對象約7300輛。,現(xiàn)在還是別買了
如果要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開,外部看似一樣，主要機器就差很多.240G是最新的VVT-i電子發(fā)動機，內(nèi)部很多原來機械結(jié)構(gòu)改成電子板來控制了.
對于2011款凱美瑞2.4的油耗表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里綜合油耗為10.3升。然而，實際油耗可能會因駕駛習慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等多種因素而有所波動。根據(jù)車主的反饋，這款車型的平均油耗大約在10.5至10.8升/百公里之間，這與官方數(shù)據(jù)相近，說明其油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定。二、相關(guān)背景知識1.推薦胎壓標準...
關(guān)于14款凱美瑞2.0s的油耗表現(xiàn)，整體而言，這是一款燃油經(jīng)濟性較好的車型。官方數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗約為6.8升/100公里，但實際使用中可能會因駕駛習慣和路況而有所不同。市區(qū)駕駛時，平均油耗可能在4-12升/百公里之間，而在高速公路上，油耗相對較低，一般在8-9升/百公里之間。凱美瑞2.0s搭載了...
對于2010款凱美瑞2.0車型的油耗表現(xiàn)，車主們的反饋普遍較為積極。根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)以及車主實際使用情況的統(tǒng)計，2010款凱美瑞2.0車型的平均油耗大約在9.4至10.3升/百公里之間。具體油耗可能因車型配置、駕駛習慣和路況的不同而有所差異。二、背景知識介紹1.推薦胎壓標準保持適當?shù)妮喬鈮簩?..
一、油耗表現(xiàn)概述針對用戶關(guān)心的“12款凱美瑞2.0油耗怎么樣”的問題，可以明確地說，該車型的油耗表現(xiàn)相對經(jīng)濟。綜合工況下，12款凱美瑞2.0的百公里油耗一般在5.5L至8L之間，具體數(shù)值因車型版本和駕駛條件的不同而有所差異。例如，部分車型的綜合工況百公里油耗為5.5L/100km，而駿瑞2.0的OS...
2014款凱美瑞的油耗表現(xiàn)整體較為理想，但具體油耗數(shù)值會受到多種因素的影響。根據(jù)駕駛路況和習慣的不同，其真實油耗大致在5至12升/百公里之間。在純高速路段，油耗一般能低至5到6升/百公里；而在走走停停的城市路段，油耗則相對較高，可能達到9.8升/百公里以上。市區(qū)加郊區(qū)的綜合油耗通常在8.5到9升/百...
一、油耗情況解答07款凱美瑞2.4的油耗情況并非固定不變，而是一個受多種因素影響的動態(tài)數(shù)值。官方綜合工況下的百公里油耗數(shù)據(jù)為5.5L，但實際使用中，多數(shù)車主反映其油耗大約在百公里10升左右。這一差距主要源于駕駛習慣、路況條件以及車輛維護狀況等因素。二、相關(guān)背景知識1.推薦胎壓標準凱美瑞的正常胎壓范圍...
一、明確解答用戶問題關(guān)于2015年款豐田凱美瑞2.0的油耗表現(xiàn)，根據(jù)多方數(shù)據(jù)及車主反饋，其綜合油耗大致在8.3L至9L/百公里之間。這一范圍涵蓋了不同路況和駕駛習慣下的油耗表現(xiàn)。值得注意的是，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為5.5L/百公里，但這更多作為一個參考基準，實際使用中的油耗可能會因多種因素而有所不同。...
一、油耗表現(xiàn)概述關(guān)于15款凱美瑞2.0的油耗表現(xiàn)，根據(jù)車主實測及官方數(shù)據(jù)，可以得出以下結(jié)論：在城市道路行駛中，其每百公里的油耗大約在8.2至8.7升之間，而部分車主根據(jù)個人經(jīng)驗得出的平均油耗可能稍高，達到10.6升/百公里關(guān)于儀表盤重置油耗數(shù)據(jù)的方法，不同車型可能有所不同。對于15款凱美瑞2.0而言...
2010款凱美瑞的油耗表現(xiàn)因車型和具體駕駛條件而有所不同。一般來說，2.0L排量的車型平均油耗在9.4至10.3升/百公里之間，而2.4L排量的車型平均油耗則稍高一些，大約在10.7至11.0升/百公里之間。實際油耗可能因車主的駕駛習慣和行駛路況而有所差異，但綜合來看，這款車的油耗表現(xiàn)在同類車型中屬...
2013款凱美瑞的油耗表現(xiàn)整體來說相當不錯，尤其是2.0排量發(fā)動機的車型。在綜合路況下，這款車的油耗基本在百公里8至9升左右。市區(qū)行駛時，油耗可能會稍高，大約在10至12升之間；而在高速行駛時，油耗則能降低至7至8升左右。工信部數(shù)據(jù)顯示，2.0升凱美瑞的綜合油耗為5.5L/100km，但車主實測數(shù)據(jù)...
一、油耗情況解析06款凱美瑞的油耗因車型排量、駕駛習慣、路況等多種因素而有所不同。具體而言，2.0排量車型的綜合油耗基本在百公里8~9升之間，市區(qū)油耗在10~12升，高速油耗則可降至7~8升。而2.4排量車型的綜合油耗一般在百公里9~10升，市區(qū)擁堵路況下可能高達12~15升，高速路況下則約為8~1...
對于06款凱美瑞的油耗問題，其實際油耗受到多種因素的影響，包括車型排量、駕駛習慣、路況以及燃油質(zhì)量等。一般來說，2.0排量車型的綜合油耗基本在百公里8至9升之間，而2.4排量車型的綜合油耗則在百公里9至10升之間。具體來看，市區(qū)擁堵路況下，2.0排量車型的油耗可能會達到10至12升每百公里，而2.4...
一、明確解答用戶問題對于“14年凱美瑞2.0油耗怎么樣”這一問題，綜合多方數(shù)據(jù)和車主反饋，可以得出結(jié)論：2014款凱美瑞2.0車型的油耗表現(xiàn)整體較為理想，平均油耗大約在7.5至8.7升/百公里之間。這一數(shù)據(jù)會受到駕駛習慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等多種因素的影響，因此實際油耗可能會有所波動。二、相關(guān)背景知...
2012款2.5凱美瑞的油耗表現(xiàn)較為出色，但具體數(shù)值會受到多種因素的影響。根據(jù)實測數(shù)據(jù)和官方資料，該車型的百公里油耗通常在9.7升左右，但這一數(shù)據(jù)并非絕對，因為實際油耗會根據(jù)駕駛條件、駕駛習慣以及車輛維護狀況的不同而有所變化。對于凱美瑞2.5G豪華版，有數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗約為7.8升至8.3升之間...
一、油耗表現(xiàn)概述作為專業(yè)汽車售后顧問，對于用戶關(guān)心的12款凱美瑞2.5的油耗問題，我可以給出明確的解答。根據(jù)實測數(shù)據(jù)和用戶反饋，12款凱美瑞2.5G車型的百公里油耗通常在9.7升左右。而對于豪華版車型，油耗表現(xiàn)相對更優(yōu)，百公里油耗約為8.3升。這些數(shù)據(jù)表明，12款凱美瑞2.5在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)良好...
一、凱美瑞車簡介凱美瑞作為豐田的旗艦車型，以其卓越的品質(zhì)、舒適的駕乘體驗和豐富的配置，在中型轎車市場中占據(jù)了重要地位。其憑借多年來積累的良好口碑，成為眾多家庭購車的首選。二、凱美瑞車的優(yōu)點1.空間寬敞舒適凱美瑞車身尺寸大，無論是前排還是后排乘客都能享受到寬敞的乘坐空間。座椅設(shè)計合理，軟硬適中，提供了...
一、明確解答用戶問題凱美瑞2.5搭載的8AT變速箱表現(xiàn)卓越。這款變速箱采用創(chuàng)新齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠精準把握駕駛者意圖。在城市路況下，轉(zhuǎn)速在2000rpm左右便可平順升擋；高速巡航時，轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，燃油經(jīng)濟性優(yōu)異。同時，與2.5LDynamicForceEngine發(fā)動機的匹配也相當默契...
凱美瑞2.0混動版作為廣汽豐田的明星車型，其動力表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，兩者協(xié)同工作，實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)化。在實際駕駛中，凱美瑞2.0混動的動力響應(yīng)迅速，加速平順，無論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能提供充沛的動力支持。二、動力性能...
第九代凱美瑞在動力、操控、舒適性以及駕駛輔助技術(shù)方面均表現(xiàn)出色。其燃油版車型發(fā)動機動力輸出線性，混動版車型動力響應(yīng)更靈敏，起步時有較強的推背感。操控方面，方向盤手感沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，底盤調(diào)校兼顧舒適與運動，能有效過濾震動，提供穩(wěn)定的行駛體驗。此外，車內(nèi)隔音效果較好，座椅材質(zhì)柔軟，包裹性和支撐性良好，為...
2013年的凱美瑞2.5混動版，作為一款經(jīng)典的中型轎車，以其出色的燃油經(jīng)濟性和可靠性贏得了不少消費者的喜愛。這款車搭載了豐田的混動系統(tǒng)，結(jié)合2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機，提供了較為平順的動力輸出。雖然技術(shù)相比現(xiàn)今的車型有所落后，但在當時已是相當先進。二、動力與油耗表現(xiàn)動力方面，凱美瑞2.5混動在市...
