在左手的大燈調(diào)節(jié)器的頂端 可以按的沒有車庫的車友，應(yīng)該養(yǎng)成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習(xí)慣。一夜下來，雨刮器是干的，想在出車時(shí)，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈，這樣的干磨，不僅很難達(dá)到良好的效果，還容易損壞雨刮
奔馳 S級: 強(qiáng)烈推薦 很有派頭,空間大,有品位,安全性好 方向盤左側(cè)從上數(shù)第二個(gè)桿（一共三個(gè)桿，中間那個(gè)）
報(bào)價(jià)：85.6萬-600萬 指導(dǎo)價(jià)：93萬-259.8萬 排量：3.0L 3.5L4.6L5.5L 變速箱：自動(dòng) 品牌： 奔馳S級 生產(chǎn)廠商： 進(jìn)口奔馳 參考價(jià)格： 93萬~361.8
奔馳的說明書上寫的好像是半年左右更換一次，不過我自己的小C已經(jīng)開了半年多了，雨刮器還是挺正常的，并沒有什么毛病，所以我到現(xiàn)在也沒有換過。如果要換，可以到淘寶上買bosch或ac delco的，大概180塊錢左右一套，效果
220還是221的。。221的在左邊大燈后面。。。220的在右邊大燈后面。也就是副水壺旁邊。。這個(gè)很好找啊。。。奔馳大多數(shù)都是在大燈后面的。。好像只有211才是在左邊擋泥板后面。。。
在方向盤后面這種檔位叫做懷檔。
也有不少4S店人士表示，對“庫存車”的態(tài)度，車主的看法也不一樣。有些車主不喜歡庫存車，擔(dān)心停放時(shí)間較久容易出問題；還有一些車主更愿意選擇庫存車，因?yàn)閮r(jià)格更便宜。“開了幾年，賣到了二手車市場，那里只看上牌日期，不看生產(chǎn)日期
奔馳s400開啟雨刷器如下：用手把雨刷器向上挑動(dòng)是關(guān)閉，往下是慢檔，再往下是快檔，最下面是高速檔。（如圖）為梅賽德斯-奔馳贏得無數(shù)榮譽(yù)的S級轎車，有著令人敬仰的歷史和超凡成就。自1951年問世，在漫長的半個(gè)世紀(jì)中經(jīng)過了9
新款的直接有個(gè)按鈕（在大燈開關(guān)旁邊），舊款的是連續(xù)按5下雨刮噴水。 前提條件是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，打開大燈。
你賣奔馳的啊 (1)、正面 (2)、側(cè)面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 六方位繞車介紹法： 這里所說的“六方位繞車介紹法”是指汽車銷售人
奔馳S級作為豪華D級轎車，其購買決策不僅基于經(jīng)濟(jì)能力，更關(guān)乎社交價(jià)值。車主多為小私產(chǎn)階級或?qū)ι缃挥行枨笳�，家庭收入穩(wěn)定，擁有多臺車輛。購買中高檔S級車型，年收入通常需達(dá)到車價(jià)2-3倍以上。因此，奔馳S級車主的資產(chǎn)和可支配資金規(guī)模遠(yuǎn)高于入門級車型要求。這個(gè)問題很容易暴露“金鋤頭思維”，因?yàn)橥τ腥さ�，�?..
奔馳S級2012款以高端定位展示出氣派外觀與精細(xì)內(nèi)飾，而動(dòng)力性能更成為其亮點(diǎn)之一。該車型搭載5.5TV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)517馬力，峰值扭矩830�！っ祝ヅ�5擋自動(dòng)變速箱，配合空氣懸架，確保了操控的穩(wěn)定與舒適。車主反饋中，對其動(dòng)力與操控性能均給予了正面評價(jià)，稱其即便車身重，也能輕松操...
湖北荊州的陳小姐在武漢一家4S店購買了奔馳A180L，提車當(dāng)天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。4S店建議拆油箱維修，陳小姐難以接受。新車出現(xiàn)故障，4S店提出免費(fèi)更換配件和保養(yǎng)作為賠償，但陳小姐希望退換車。法律從業(yè)者指出，雖不滿足退換貨條件，4S店應(yīng)給予賠償。雙方仍在協(xié)商中。武漢星隆4S店的陳小姐在提車當(dāng)天就遇到了...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅(qū)動(dòng)模塊問題。奔馳因零部件供應(yīng)問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴(kuò)大召回。費(fèi)迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領(lǐng)大眾...
奔馳S600與邁巴赫S600之間的聯(lián)系在于，邁巴赫S600是基于奔馳S600升級而來的更奢華版本。邁巴赫S600不僅車身比奔馳S600長出200mm，而且在內(nèi)飾的做工和用料上更為奢侈，價(jià)格也因此高出50萬甚至更多。邁巴赫品牌歷史悠久，曾是社會名流和貴族富商的首選座駕，但由于戰(zhàn)爭和銷量問題，經(jīng)歷了停產(chǎn)...
奔馳為解決自動(dòng)駕駛汽車與人類互信問題，推出基于S級車的“互動(dòng)車”，通過類人交互能力如燈光、表情等增強(qiáng)車輛與人類間的信任，預(yù)示自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來時(shí)，此類創(chuàng)新或成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不管你是否接受，自動(dòng)駕駛的時(shí)代離我們越來越近了。然而，L4甚至L5自動(dòng)駕駛技術(shù)普及后，車內(nèi)卻沒有真正的駕駛員——冰冷的汽車在路上“...
邁巴赫和奔馳的關(guān)系源遠(yuǎn)流長，它們都曾是戴姆勒-奔馳汽車公司的一部分。邁巴赫品牌在二戰(zhàn)后停產(chǎn)長達(dá)60年，直到2002年戴姆勒集團(tuán)才重新喚醒這一品牌。然而，由于市場定位和品牌知名度等問題，邁巴赫一直處于虧損狀態(tài)。2014年，戴姆勒集團(tuán)在廣州發(fā)布了新的子品牌梅賽德斯-邁巴赫，首款車型就是基于奔馳S級打造的...
