寶馬7系和奔馳S級(jí)，兩款豪華轎車的較量，誰(shuí)更勝一籌？寶馬7系2021款740LixDrive行政型M運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)119.8萬(wàn)元，而2022款奔馳S450L售價(jià)117.95萬(wàn)元，差價(jià)1.85萬(wàn)元。寶馬7系車身尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm；奔馳S級(jí)則為5290/1921/15...
奔馳全新C級(jí)亮相，繼承S級(jí)基因，設(shè)計(jì)優(yōu)雅且動(dòng)力升級(jí)，搭載后輪轉(zhuǎn)向與智能駕輔系統(tǒng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級(jí)憑借其豪華感與科技配置，有望在B級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)更大份額，對(duì)競(jìng)品構(gòu)成壓力。2021年2月23日晚8點(diǎn)，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級(jí)亮相，新車?yán)^承了新款S級(jí)的基因，...
在汽車市場(chǎng)上，BBA以其卓越的品質(zhì)和獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)而聞名。寶馬3系以其卓越的操控性能和后驅(qū)設(shè)計(jì)而受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。其底盤、L6引擎和50:50的重量分配是其技術(shù)亮點(diǎn)。奔馳S級(jí)則以其豪華的內(nèi)飾和卓越的NVH性能而著稱。其濾震性能和材質(zhì)選擇都體現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華的追求。奧迪A6則以其商務(wù)屬性和科技感而受到青...
有人認(rèn)為買奔馳C級(jí)的人是因?yàn)橄矚g奔馳品牌，但預(yù)算有限，只能選擇C級(jí)。奔馳C級(jí)在性能和舒適性上不如E級(jí)和S級(jí)，操控性也不如寶馬3系。因此，一些懂車的人可能會(huì)看不起買奔馳C級(jí)的人。奔馳C級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)的定位是豪華中型車，售價(jià)在31.08-48.5萬(wàn)元之間。雖然奔馳C級(jí)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和部分配置上優(yōu)于寶馬3系，但...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來(lái)的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來(lái)絕佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)�？巳R斯勒...
新一代沃爾沃V40預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計(jì)，具有高辨識(shí)度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬1系、奧迪A3和...
在當(dāng)今社會(huì)，汽車已成為許多人生活的一部分，無(wú)論是為了方便出行還是彰顯身份，購(gòu)買一輛汽車都是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。然而，在選擇汽車時(shí)，我們需要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力來(lái)做出合適的選擇，避免盲目跟風(fēng)購(gòu)買不必要的豪車。對(duì)于月薪5萬(wàn)到10萬(wàn)的人來(lái)說(shuō)，他們有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力購(gòu)買豪華車型，如奔馳S級(jí)或保時(shí)捷帕拉梅拉，這些車輛不...
在豪華品牌緊湊車的選擇上，人們的想法多種多樣。有人認(rèn)為購(gòu)買這些車型是為了炫耀，但實(shí)際上，每個(gè)人的需求和偏好都不同。有些人可能因?yàn)槌鞘旭{駛的便利性、對(duì)操控樂(lè)趣的追求或是對(duì)品牌設(shè)計(jì)的偏愛(ài)而選擇這些車型。例如，對(duì)于那些經(jīng)常在市區(qū)駕駛、享受駕駛樂(lè)趣并喜歡某品牌內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)的人來(lái)說(shuō)，奧迪A3、S3、奔馳A級(jí)...
新款BMW7系轎車預(yù)計(jì)將在2019年上半年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。車身長(zhǎng)度5212MM，軸距3210MM，尺寸在同級(jí)別車中領(lǐng)先。首批上市車型包括730D、740I、750I以及兩款長(zhǎng)軸距版740LI和750LI，其中后兩款將進(jìn)口國(guó)內(nèi)。BMW7系以其運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚特質(zhì)，與奔馳S級(jí)和奧迪A8形成競(jìng)爭(zhēng)。新7系在外形上雖...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級(jí)無(wú)疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準(zhǔn)，更是無(wú)數(shù)成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來(lái)一探究竟這三款頂級(jí)轎車究竟誰(shuí)更勝一籌。首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳S級(jí)要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應(yīng)速度上均優(yōu)于寶馬7系和奧迪A8L...
寶馬5系連接CarPlay時(shí)出現(xiàn)閃退，可能是由于數(shù)據(jù)線問(wèn)題、手機(jī)iOS版本過(guò)低或手機(jī)內(nèi)存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設(shè)置中忽略原有藍(lán)牙連接后重新連接，或者聯(lián)系4S店申請(qǐng)開(kāi)通。CarPlay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，適用于蘋果設(shè)備，簡(jiǎn)化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見(jiàn)于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級(jí)車型如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價(jià)格較高，常見(jiàn)于奧...
寶馬官網(wǎng)宣布未來(lái)將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學(xué)生，我原本駕駛的是一輛動(dòng)力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個(gè)選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級(jí)中進(jìn)行選擇，最終因?yàn)楦鞣N原因排除了奧...
本文講述了不同行業(yè)對(duì)青年人的看法，尤其是汽車行業(yè)始終將年輕化作為其生活狀態(tài)。文章中通過(guò)奔馳S級(jí)和寶馬3系的例子，展示了汽車行業(yè)如何始終追求年輕化，保持活力。汽車行業(yè)以年輕化策略吸引消費(fèi)者，不斷更新產(chǎn)品，與青年人保持緊密聯(lián)系，寵愛(ài)青年消費(fèi)者。汽車作為集成產(chǎn)品，始終將最新科技和運(yùn)動(dòng)屬性融入產(chǎn)品中，與青年...
D級(jí)豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...
寶馬3系近期優(yōu)惠幅度增加至8個(gè)點(diǎn)，但仍面臨客戶流失問(wèn)題。部分客戶因優(yōu)惠少而放棄3系，轉(zhuǎn)購(gòu)奔馳C。店內(nèi)現(xiàn)車以白色為主，325LiM運(yùn)動(dòng)版最受歡迎�？蛻魧�(duì)比最多的是奔馳C級(jí)和奧迪A4L。3系加速稍慢、配置不足等也是客戶反饋的問(wèn)題。此外，寶馬3系等車型因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題暫停交付。我是寶馬的銷售顧問(wèn)，6月份發(fā)布了...
寶馬5系在當(dāng)?shù)劁N售熱門，尤其530Li領(lǐng)先豪華版白色最受歡迎。一位苗圃老板趙哥為求便宜且非黑色，初選525Li但因2200選裝費(fèi)轉(zhuǎn)而多花4萬(wàn)提530Li。半年后僅跑2000公里，稱底盤低不如舊車�？蛻舫�(duì)比奔馳E級(jí)和奧迪A6L，最終選擇5系者多認(rèn)可寶馬品牌及駕駛感。寶馬5系提供金融貸款，增購(gòu)或置換有...
德國(guó)汽車系列涵蓋了眾多知名品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等。這些品牌不僅在市場(chǎng)上享有盛譽(yù)，而且其車型價(jià)格也各不相同。以部分車型為例，奔馳A級(jí)指導(dǎo)價(jià)格在13.68-22.48萬(wàn)元之間，而S級(jí)則高達(dá)90-180萬(wàn)元。寶馬的車型從16.3萬(wàn)元的1系到寶馬7系的數(shù)百萬(wàn)價(jià)格不等。奧迪的車型則從A3的15....
新一代寶馬7系內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致考究，采用大尺寸液晶顯示屏和懸浮式中控顯示屏，營(yíng)造雙聯(lián)屏視覺(jué)效果；配備三幅式平底多功能方向盤和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，增加科技感和豪華感；并且車內(nèi)首次提供Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，羊絨材料柔軟親膚，再搭配璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件和金屬質(zhì)感的音箱罩，營(yíng)造出高格調(diào)的座艙氛圍。后排還...
奔馳C級(jí)自1993年首代發(fā)布以來(lái)，一直是奔馳銷量的中堅(jiān)力量。從W202到W205，每一代C級(jí)都以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和定位，贏得了不同市場(chǎng)的認(rèn)可。第一代C級(jí)奠定了奔馳在轎車領(lǐng)域的布局，第二代C級(jí)以S級(jí)為模板，變得更加圓潤(rùn)和年輕化。第三代C級(jí)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，以更低售價(jià)和全新設(shè)計(jì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。第四代C級(jí)則以“小S級(jí)”...
