雷凌同屬于卡羅拉。。。安全系數(shù)高于速騰。鐵皮跟德系車一致。不過(guò)工藝不一樣。德系車以車為本，日系車以人為本。輪胎是看供貨商。雷凌采用的是鄧路普橫濱
馬六好網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.38分綜合評(píng)分（基于1930篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高很省油確實(shí)好車看起來(lái)好看還不錯(cuò)相當(dāng)不錯(cuò)缺點(diǎn)：新車跑偏后排空間小油耗驚人貶值真狠噪音很大16個(gè)油費(fèi)
做下隔音試試，可以減少噪音，全車都可以做下的，風(fēng)燥胎噪都是可以減少的哦
雷凌吧，日本車，車輕，動(dòng)力也不錯(cuò)，女孩子還是適合的，上次我去看過(guò)�？怂�，后排空間很小，天了，試駕了，噪音也很大，，不過(guò)人各有志，你去看看再做決定
58車網(wǎng)評(píng)選2014年度車，緊湊車型最后入圍的2個(gè)車是卡羅拉和科魯茲，經(jīng)專家最后測(cè)評(píng)，卡羅拉勝出�？_拉是目前我國(guó)C一NCAP試驗(yàn)所有轎車成績(jī)第二名，是58車2014汽車質(zhì)量報(bào)告緊湊車第一名（第二至第五名是：花冠，杰德，
首先雷凌就是卡羅拉級(jí)別就比鋒范高一級(jí)，空間雷凌比鋒范大，油耗鋒范1.5 百公里5.8升雷凌1.6也就7 。鋒范高速跑起來(lái)聲音很吵，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音胎噪都傳入車?yán)锖軣＠琢枰彩�，但是穩(wěn)重些，都是日本都有一個(gè)缺點(diǎn)就是 省油。 建議
雷凌是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來(lái)世界汽車銷量的第一名，而思域在近年來(lái)是世界汽車銷量的前十名中的車型。兩個(gè)車的質(zhì)量是同級(jí)車中超一流的。但是，雷凌雖然注入一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)元素，但它仍是注重舒適的中性車，噪音很低，非常省油，減震
58車網(wǎng)評(píng)選2014年度車，緊湊車型最后入圍的2個(gè)車是卡羅拉和科魯茲，經(jīng)專家最后測(cè)評(píng)，卡羅拉勝出。卡羅拉是目前我國(guó)C一NCAP試驗(yàn)所有轎車成績(jī)第一名，是58車2014汽車質(zhì)量報(bào)告緊湊車第一名（第二至第六名是：花冠，杰德，
世界汽車單一車型銷量的總冠軍，也是近年來(lái)世界汽車銷量第一名，很全面的一個(gè)車，質(zhì)量一流，做工較細(xì)，比較省油，動(dòng)力不錯(cuò)，空間較大，噪音較低，容易駕駛，銷量很大（卡羅拉更大）。底盤偶爾會(huì)產(chǎn)生小石子擊打聲，個(gè)別車在顛簸時(shí)內(nèi)飾偶爾
在結(jié)婚前，我們買了輛長(zhǎng)城二手車，改變了出行習(xí)慣。但隨著家庭人口增加，一輛車已不夠用。于是，我們決定換車。考慮到油耗問(wèn)題，我們選擇了豐田4S店。預(yù)算15萬(wàn)，我們?cè)诰W(wǎng)上比較了卡羅拉和雷凌。在店內(nèi)，一輛紅色2021款雷凌運(yùn)動(dòng)版吸引了我們。紅色喜慶，老婆一眼就看中了。雖然我喜歡白色，但紅色更符合老婆的運(yùn)動(dòng)風(fēng)...
雷凌車內(nèi)噪音測(cè)試：經(jīng)過(guò)噪音測(cè)試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級(jí)車相比，這輛車相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來(lái)他們改裝了進(jìn)氣口，效果不錯(cuò)。雷凌的噪音主要是風(fēng)的噪音。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動(dòng)。如果雷凌的...
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，接近實(shí)際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中處于中等水平。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可通過(guò)在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來(lái)減少振動(dòng)傳遞。對(duì)于輪胎噪聲，...
現(xiàn)代新途勝噪聲是衡量其質(zhì)量的重要指標(biāo)。噪聲源包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。怠速和低速行駛時(shí)噪音感受尚佳，但高速行駛時(shí)，尤其是速度達(dá)到120km/h左右，風(fēng)噪和胎噪較明顯。不過(guò)，測(cè)試顯示怠速噪音僅36.4分貝，120km/h時(shí)噪音為67.5分貝，整體噪音控制表現(xiàn)不錯(cuò)�，F(xiàn)代新途勝噪聲的大小是衡量現(xiàn)代新途勝質(zhì)量水平...
標(biāo)題：豐田普拉多噪音測(cè)試結(jié)果如何？在這篇文章中，我們對(duì)豐田普拉多的噪音進(jìn)行了測(cè)試，并得出了一些結(jié)論。首先，我們發(fā)現(xiàn)普拉多的車身隔音降噪能力非常出色，怠速噪音值甚至高于帕杰羅。其次，普拉多的噪聲源主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，但總體來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。最后，我們需要認(rèn)識(shí)到汽車噪聲防治是世界汽車工業(yè)...
汽車噪音問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是對(duì)于吉利遠(yuǎn)景這樣的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣流動(dòng)以及車身結(jié)構(gòu)都是噪音的來(lái)源。為了減少噪音，可以采取多種措施，如在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音材料，車廂內(nèi)加裝吸音棉和減振板，車門飾板內(nèi)貼隔音棉，強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，車門飾件上貼吸音棉，以及在輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉。這些...
JEEP自由俠的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，盡管其輕越野特性可能導(dǎo)致隔音效果略遜一籌。高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，這與輪胎選擇和車身設(shè)計(jì)有關(guān)。然而，底盤噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)，得益于其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。專業(yè)測(cè)試顯示，在120KM/h的速度下，車內(nèi)噪音水平為70.9分貝，但這一數(shù)據(jù)受環(huán)境因素影響...
我為了感受雅閣混動(dòng)的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開(kāi)了一天，說(shuō)下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就聽(tīng)不見(jiàn)聲音，風(fēng)噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細(xì)膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會(huì)大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
瑞風(fēng)S3的噪音水平并不高，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，其表現(xiàn)是令人滿意的。車內(nèi)噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪、路噪以及外部環(huán)境噪音。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要維持較高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。同時(shí)，高速行駛時(shí)A柱附近可能會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪。車速的增加會(huì)導(dǎo)致噪聲水平上升，通常情況下，車速翻倍，噪聲會(huì)增加6-10分貝。在街道上...
汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，噪音問(wèn)題常常困擾著車主。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎磨損、排氣管泄漏等都是導(dǎo)致噪音的常見(jiàn)原因。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油老化、氣缸積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車主應(yīng)定期檢查機(jī)油量，及時(shí)清理積碳，更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊。其次，輪胎老化磨損也會(huì)產(chǎn)生噪音，車主應(yīng)定期檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)更換輪胎...
車輛行駛時(shí)的噪音通常不是無(wú)緣無(wú)故的，它可能預(yù)示著更嚴(yán)重的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)支架的老化、輪胎的磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的積累、排氣管的銹蝕以及減震器的問(wèn)題都可能導(dǎo)致噪音增大。定期檢查和更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊、清洗積碳部件、檢查輪胎和減震器的狀況，以及維護(hù)排氣系統(tǒng)，都是減少噪音的有效方法。通過(guò)良好的車輛養(yǎng)護(hù)和駕駛習(xí)慣，可以...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時(shí)，其車身隔音效果表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音保持在較低水平，怠速狀態(tài)下幾乎感覺(jué)不到噪音。車內(nèi)隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個(gè)體對(duì)噪音的敏感度存在差異。車內(nèi)噪聲來(lái)源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面摩擦、風(fēng)噪、外部環(huán)境噪聲以及內(nèi)飾板振動(dòng)等。研究表明，機(jī)動(dòng)車噪聲在城市交通噪聲中占比高達(dá)85...
近期，英朗車主普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和噪音異常。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車核心，其問(wèn)題直接關(guān)聯(lián)車輛性能與安全。打火困難可能由供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或傳動(dòng)系統(tǒng)故障引起，而噪音大則可能是內(nèi)部部件磨損或松動(dòng)所致。建議車主前往4S店進(jìn)行專業(yè)檢查和維修，包括更換噴油嘴、油泵、火花塞、點(diǎn)火線圈或傳動(dòng)帶等。同時(shí)，定期保養(yǎng)...
標(biāo)致301車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，噪音浮動(dòng)范圍在40分貝到60分貝之間，車內(nèi)聽(tīng)得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費(fèi)用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)有所改善。此外，還需檢查防火墻、進(jìn)排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過(guò)程...
凱迪拉克XT5搭載了PhD的ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，通過(guò)采集車內(nèi)環(huán)境噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，利用揚(yáng)聲器釋放相反聲波來(lái)抵消噪聲，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車內(nèi)噪聲管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)五個(gè)高還原度揚(yáng)聲器發(fā)出聲波，實(shí)現(xiàn)降噪。此外，三個(gè)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。盡管測(cè)試時(shí)車流量大，但AN...
英朗發(fā)動(dòng)機(jī)打不開(kāi)，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大：常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法作為車主，你可能會(huì)遇到一些汽車問(wèn)題，如英朗發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或噪音異常大。這些問(wèn)題可能源于多種原因，下面我們將詳細(xì)介紹可能的原因和解決方法。1.電池問(wèn)題-發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)當(dāng)你按下啟動(dòng)按鈕或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何反應(yīng)，很可能是由于電池電量不足造成的...
汽車在爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)至關(guān)重要。然而，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不降檔，同時(shí)噪音很大的問(wèn)題。這可能是由電子控制單元的故障引起的。ECU負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，它根據(jù)一系列傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)做出決策。如果ECU的傳感器出現(xiàn)故障，它可能無(wú)法檢測(cè)到車輛正在爬坡，從而無(wú)法做出相應(yīng)的降檔操作。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)...
凌派的噪音水平在同級(jí)車中表現(xiàn)不錯(cuò)，隔音效果讓人驚喜。不論是怠速還是高速行駛，噪音都維持在較低水平。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大可能是因?yàn)槎喾N因素，需要及時(shí)檢查和處理�？梢钥紤]安裝隔音棉降低車內(nèi)噪音，或者到4s店進(jìn)行防噪處理。專業(yè)的隔音店鋪也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。要注意保養(yǎng)期時(shí)機(jī)油磨損可能導(dǎo)致噪音增大，定期保養(yǎng)很重要�？�...
別克君越以其出色的隔音效果和靜謐的駕駛體驗(yàn)備受好評(píng)。在靜止?fàn)顟B(tài)下，車門關(guān)閉后車內(nèi)與外界環(huán)境完全隔離，即使有行人呼喊，也難以擾亂車內(nèi)的寧?kù)o。市區(qū)行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)的工作聲與車廂內(nèi)的安靜氛圍形成鮮明對(duì)比，尖銳的汽笛聲雖然會(huì)傳入，但意外的聲音會(huì)被有效衰減。高速行駛時(shí)，得益于0.29的低風(fēng)阻系數(shù)，即使車速達(dá)到...
