可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情況的發(fā)生。或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問題有滲漏的現(xiàn)
我同事有一臺吉利，前一陣換完電瓶也出現(xiàn)相同癥狀，我用X431給他檢查，提示電腦掉電。分析可能換電瓶時(shí)操作比較迅速，在很短時(shí)間完成，電腦記了一次故障碼，故障碼沒有清除發(fā)動(dòng)機(jī)就維持高怠速。排除方法很簡單，將電瓶負(fù)極斷開30秒
1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會(huì)影響空氣的攝入量。 2：清節(jié)氣們，節(jié)氣們堵塞會(huì)影響空氣流量而引起此種癥狀。 3：更換火花塞，火花塞積炭過多也會(huì)引起此種癥狀。 4：檢查高壓線圈，有時(shí)點(diǎn)火線圈高溫也會(huì)出現(xiàn)此種狀況 5：
啟動(dòng)時(shí)，需要鑰匙先擰到第一檔位置 先通電自檢結(jié)束，在將鑰匙轉(zhuǎn)到二檔啟動(dòng)，啟動(dòng)好后，先冷車怠速運(yùn)行30秒左右，在怠速低速行車，等水溫上來后，就可以正常行駛了。
怠速低這類故障需要對各氣缸的工作狀況進(jìn)行檢查，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)故障都會(huì)導(dǎo)致怠速低，這類故障需要進(jìn)行全面檢查，故障點(diǎn)比較容易查找。希望我的回答對您有所幫助。
如果是停了一晚上 冷車啟動(dòng)的話 那基本上是正常的 熄火是因?yàn)橛凸芾锩娴挠突氐搅擞拖洌ㄌ鞖獾脑蚝蜁r(shí)間導(dǎo)致） 汽油是通過油泵傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的 油泵在油箱內(nèi) 油箱在后 發(fā)動(dòng)機(jī)在前 中間是用油管相連，當(dāng)鑰匙通電的時(shí)候（不是打火 只
是冷車啟動(dòng)怠速有點(diǎn)高。這樣正常。建議清洗一下節(jié)氣門。應(yīng)該比較臟了節(jié)氣門。
您的車跑了多少公里，耗不耗機(jī)油，動(dòng)力足不足，如果別的方面都沒啥問題，也就是機(jī)油沒上之前有響聲，等機(jī)油上來后響聲也就沒了，如果響聲過大檢查一下配氣機(jī)構(gòu)。順便說一下，氣門的響聲是“噠噠”聲，敲缸的響聲是“矼矼”聲，后一種響聲
洗過潔氣門沒有？
點(diǎn)火線圈整總成.外加高壓包.火咀
車輛在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到最佳工作溫度，噴油嘴會(huì)加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致怠速在1200-2000轉(zhuǎn)之間。此時(shí)，如果開啟空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，使抖動(dòng)更加明顯。但這是正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。正確的做法是，冷車啟動(dòng)后，怠速熱車30-100秒，然后以30碼以內(nèi)的速度慢行2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)...
