您好 如果是方向盤抖動 那就是您的剎車盤平面不平而導致踩剎車方向盤發(fā)抖 如果是車身抖動 那就要檢查底盤螺絲有沒有松動 底盤懸掛球頭 膠套有沒有間隙,希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快【汽車問題,問58車。4S店專業(yè)
你好,肯定是剎車盤不行了,建議更換掉剎車盤,也可以車床上車平也行。建議熱車洗車時不要拿洗槍沖洗剎車盤,因為剎車盤溫度本來就高,突然冷卻,很容易變形的。希望我的回答可以幫到你!酒噯栴},問58車。4S店專業(yè)技師,10分
ABS防抱死系統(tǒng)介入,一般是路上有冰雪,可能產(chǎn)生剎車后偏離正常方向的時候。
只要往前開沒有問題就正常的因為車一直是往前開的。磨損也不一樣。58車
按照由易到難的原則,先檢查輪胎,再檢查剎車片,然后檢查底盤,最后再檢查方向機。
此故障現(xiàn)象導致的現(xiàn)象,得分情況或是系統(tǒng)部件等多方面,具體分析如下: A、底盤類 。ㄒ唬┲苿颖P故障,平整度需磨削;蚴侵苿颖P變形、制動盤已經(jīng)磨損超極限位置,需要更換等! 。ǘ┲苿臃直没匚徊涣肌! 。
你說的是急剎后方向和剎車有跳感吧,那是ABS制動產(chǎn)生的
是路不平,和剎車無關,在城區(qū)跑剎車時抖動才是剎車片的問題,
k可能是ABS在起作用吧
應該是節(jié)氣門臟了,我的車的情況跟樓主你的差不多,也是一年多二萬多公里,同樣出現(xiàn)D檔踩剎車方向盤抖動。洗節(jié)氣門的工具都準備好了,準備找個晴朗的天氣自己洗一下 58車>>
汽車在行駛過程中,方向盤抖動是一個不容忽視的問題。當汽車時速在80至90公里時,方向盤出現(xiàn)抖動,超過90公里則恢復正常,這通常是由于前輪定位角或前束失準,需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動,可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則,需要更換損壞部件。車身在30至40公里時速時晃動,可能是輪胎變形導...
本文介紹了一臺奔馳G63因剎車抖動異響進行剎車保養(yǎng)的案例。在更換剎車盤與剎車光碟的選擇中,車主選擇了光碟處理。光碟處理可解決剎車盤的不平整問題,如毛刺、劃痕、凹槽等,使剎車片和剎車盤配合更默契,恢復正常的剎車效果。文章還強調(diào)了剎車系統(tǒng)的重要性,并給出了保養(yǎng)和使用時的友情提示。本文講述了奔馳G63剎車...
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低與車身共振,以及動力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動對變速箱有損害,尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時,車輛抖動主要由發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱,特別是自動變速箱的液力變矩...
汽車抖動可能由多種原因引起,包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳會導致火花塞和氣門堵塞,影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能導致混合氣體濃度不穩(wěn)定,引起抖動和怠速不穩(wěn)。發(fā)動機機腳墊老化可能使抖動加劇而不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題,導致發(fā)動機抖動。車輛養(yǎng)護包括...
---一般剎車方向盤抖動原因有哪些?輪胎變形架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過大,如變形應更換。行車時速在80公里至90公里之間時,出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,時速超過90公里則恢復正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起;輪胎動平衡數(shù)值不準,會使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)...
汽車前輪抖動可能因積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火。養(yǎng)護汽車需注意冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯及定期交叉互換輪胎。汽車出現(xiàn)抖動的原因:1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車...
科帕奇在開啟空調(diào)和踩剎車時偶爾出現(xiàn)車身抖動,可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導致。打方向盤時的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機有關。建議檢查這些部件,必要時更換。對于剎車抖動,如果是在D檔下發(fā)生,可能是正,F(xiàn)象,因為液力變矩器的作用。如果問題持續(xù),還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
當剎車時方向盤出現(xiàn)抖動,這可能是由于剎車盤磨損不均勻或變形,這時更換新的剎車盤是必要的。如果更換后問題依舊,可能是新剎車盤質(zhì)量不佳。助力分泵故障也會導致方向盤抖動,需要更換。制動分泵不回位同樣會引起這一問題,更換制動分泵是解決方案。最后,軸承或立軸磨損嚴重也會導致方向盤抖動,這時需要更換相應的部件。...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動,可能是由于積碳過多導致火花塞或氣門堵塞,影響發(fā)動機性能。供油系統(tǒng)故障,如油壓不穩(wěn),也會導致混合氣體濃度不穩(wěn)定,造成抖動。發(fā)動機機腳墊老化同樣會引起抖動,但不影響動力。缺缸缺火是最常見的原因,通常與點火線圈或火花塞有關。車輛養(yǎng)護方面,應讓車預熱后再起步,避免拖檔,保護底盤,及時補...
沃爾沃XC60剎車方向盤抖動的原因主要有四點。一是剎車用力過猛、過頻導致剎車盤、剎車片過熱變形;二是使用了劣質(zhì)剎車盤;三是剎車盤、剎車片上的污垢或變形;四是車輪動平衡問題,如配重鉛塊脫落、車輪異樣磨損、輪殆失圓等。這些問題都可能通過萬向節(jié)等部件傳導至方向盤,導致抖動。解決此問題需檢查并排除以上可能的...
總結內(nèi)容:當車輛在時速60~80公里時,踩剎車出現(xiàn)抖動問題可能涉及幾個因素。若車輛使用年限較長,機爪墊可能老化需更換;若在加速或減速時抖動,可能為半軸損壞所致;輪胎老化或輪轂變形也可能導致此現(xiàn)象;此外,前懸掛球頭間隙過大也可能影響剎車穩(wěn)定性。為解決此問題,車主需根據(jù)具體情況更換相關部件或調(diào)整前束。內(nèi)...
坊間傳聞改裝卡鉗會導致抖動,這讓很多車友望而卻步。實際上,抖動問題并非不可避免。原廠剎車盤因成本控制,性能僅及格,易出現(xiàn)熱衰減和退火變形。不良用車習慣,如急踩剎車,也會導致剎車盤退火。急速冷卻剎車盤同樣會引發(fā)抖動。改裝卡鉗時,動平衡被打破,需要重新調(diào)整。安裝不當,如卡鉗位置不居中或軸頭未清理,也會導...
起步時車身抖動是許多車主可能會遇到的問題。如果車輛在啟動或怠速時出現(xiàn)明顯抖動,可能是由于以下三種情況之一:1.發(fā)動機積碳嚴重,尤其是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。積碳過多會導致冷啟動時混合氣過稀,造成啟動困難和怠速抖動。氣溫低時,積碳對冷啟動的影響更為明顯。解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達是否有積碳需...
高速剎車抖動,低速剎車不抖是什么原因?有些車主在用車剎車過程中,有時候會遇到汽車在高速狀態(tài)下剎車出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,但是在低速狀態(tài)下剎車不抖的情況。那么此時高速剎車抖動,低速剎車不抖是什么原因呢?1、出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車的剎車盤磨損程度不一致引起的,因為當剎車盤磨損程度不一樣時,車輛在高速狀態(tài)下和低...
汽車高速行駛至100km/h踩剎車抖動,可能因路面阻力及車身減速導致輕微震動屬正常;若60km/h左右剎車出現(xiàn)踏板及方向盤抖動,需檢查剎車盤跳動量,超標則更換盤片;若法蘭跳動量大,需同時更換仰角軸承、法蘭、剎車盤片;車頭晃動則需檢查方向拉桿及下支臂球頭曠量。汽車一跑到100踩剎車抖動的可能原因就是:...
汽車剎車時方向盤發(fā)抖的主要原因是:1.車輛傳動系統(tǒng)問題,需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適,特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數(shù)值不準確,或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現(xiàn)的抖動和方向盤發(fā)抖收油頓挫,可能源于傳動系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
掛D擋踩剎車時出現(xiàn)抖動,主要是由于變速箱在動力連接狀態(tài)下受到阻礙所致。抖動可能源自變速箱、發(fā)動機與底板的間隙問題,或是與點火系統(tǒng)、油品質(zhì)量等有關。抖動可能是連續(xù)的,也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修,但不一定意味著需要大修。建議車主及時檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助,以確...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動,而n擋不響時,這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中,同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象,進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時,就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上,尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
怠速開關不閉合時,ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài),導致噴油量和噴油時間不準確。這種情況下,發(fā)動機怠速不穩(wěn),混合氣過濃或過稀,轉(zhuǎn)速波動。同時,怠速觸點斷開時,ECU不會增大供油量來應對額外負荷,導致轉(zhuǎn)速無法提升。要解決這個問題,需要檢查怠速開關是否正常閉合,確保ECU能準確判斷發(fā)動機負荷狀態(tài),從而調(diào)整噴油...