還是別克君威更好，大眾的隔音從來(lái)不是強(qiáng)項(xiàng)，靜止或低速是可能差別不大，但是速度80以后就非常明顯了。音響方面不知道你說(shuō)的哪款車，頂配邁騰的丹拿和GS中高配的BOSE效果都是不錯(cuò)的，至于低配就沒法說(shuō)了。
效果很好的，這次跑了高速后，才感受了下，聽CD效果不錯(cuò)的。
隔音效果不錯(cuò)，胎噪大的同學(xué) 不知道是不是原廠的瑪吉斯 可以考慮換一下馬牌嘛· 我還沒有換哈 我才200多公里這個(gè)比我以前那10多萬(wàn)的車 隔音好多了，我覺得還可以·油耗確實(shí)高 市區(qū)現(xiàn)在要13升多·邁騰確實(shí)比新君威省油 但
君威車內(nèi)隔音非常好低速行駛時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音算小也算大應(yīng)該說(shuō)規(guī)矩我要夸獎(jiǎng)君威、高速上隔音優(yōu)秀風(fēng)噪低我開170時(shí)候聲音也大只有點(diǎn)胎噪聲音發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大 再要說(shuō)說(shuō)君威底盤隔音特別好我所知目前國(guó)內(nèi)合資廠商好像只有通用車用體成型白
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其實(shí)君威的隔音效果已經(jīng)達(dá)到一定的水平了，如果你自己嘗試去做隔音，往往會(huì)物極必反，造成更差的效果
好的1000左右
不會(huì)阿，我開過(guò)2.5君威，朋友坐后面，覺得挺舒服的。不過(guò)美國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大，車身有那麼一點(diǎn)的震動(dòng)還是有點(diǎn)難免的。
可能有這么幾個(gè)原因：輪胎自然磨損，會(huì)放大輪胎噪音減震器阻尼硬、車身橡膠連接件老化，會(huì)讓路感清晰，路噪變大車輪軸承自然磨損，會(huì)增加轟隆隆的噪聲或者車子有過(guò)碰撞，維修后的鈑金沒做隔音處理，密封條密封不嚴(yán)等如果是車子正常老化、
別克君威作為別克品牌旗下的中型轎車，憑借其動(dòng)感的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及全面的技術(shù)實(shí)力，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。近年來(lái)，別克君威不斷推陳出新，通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、提升內(nèi)飾品質(zhì)以及增加智能化配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在2025年，別克君威以更加親民的價(jià)格切入市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的...
別克君威作為一款中高級(jí)座駕，以其出色的性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。君威采用了品牌全新的PUREDesign純粹設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感風(fēng)范十足，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)抱式，材質(zhì)細(xì)膩，工藝精湛，為駕乘者提供了輕松有質(zhì)感的出行體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，君威搭載了1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T可變缸渦輪增...
一、車型概況與性能表現(xiàn)別克君威作為一款中型車，在市場(chǎng)上一直享有不錯(cuò)的口碑。其1.5T車型搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了169ps，扭矩達(dá)到了250nm，為駕駛者提供了相對(duì)穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。然而，動(dòng)力表現(xiàn)相較于2.0T車型會(huì)稍顯不足，特別是在滿載或需要快速超車的情況下，可能會(huì)感覺動(dòng)力儲(chǔ)備不夠充沛。...
一、車型概述與背景知識(shí)別克君威作為一款中型車，憑借其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及良好的性能，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其中，1.6T車型更是以其動(dòng)力充沛、燃油經(jīng)濟(jì)性出色而備受關(guān)注。別克君威1.6T車型搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充足的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市駕駛還是高速巡航都能游刃有余。同時(shí)，該車型...
別克君威作為一款中型車，以其時(shí)尚的外觀、出色的動(dòng)力以及豐富的配置，在市場(chǎng)上獲得了不少消費(fèi)者的青睞。君威提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，其中2.0T車型的最大馬力達(dá)到237匹，峰值扭矩為350牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為7.1秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車中屬于中上水平。此外，君威的油耗...
別克君威2.4L車型的油耗表現(xiàn)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)和用戶實(shí)際反饋，呈現(xiàn)出一定的浮動(dòng)范圍。在理想測(cè)試條件下，其NEDC綜合油耗為8.3L/100km，但實(shí)際使用中，城市道路上的油耗大約在9.5L/100km左右，而在高速公路上則可降低至7.5L/100km左右。也有數(shù)據(jù)顯示，君威2.4L的實(shí)際油耗可能達(dá)到1...
2024款別克君威作為美系合資中型車的代表，自上市以來(lái)便受到了廣泛關(guān)注。其外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，且配備了豐富的實(shí)用配置，為消費(fèi)者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。接下來(lái)，我將從多個(gè)方面對(duì)這款車進(jìn)行詳細(xì)解讀。二、車輛性能與配置1.動(dòng)力表現(xiàn)2024款別克君威提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，...
2014款別克君威作為一款中型轎車，以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和較高的安全性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從動(dòng)力上看，君威搭載了1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115KW，最大扭矩為190N·m，足以滿足日常駕駛和高速行駛的需求。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。二、主要優(yōu)...
2014年別克君威作為一款中型車，以其穩(wěn)重、大氣的外觀設(shè)計(jì)、貼心的人性化設(shè)計(jì)以及出色的動(dòng)力性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車搭載了1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115KW，最大扭矩可達(dá)190N·m，配備6速手動(dòng)變速箱或自動(dòng)變速箱，提供了強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出，滿足日常駕駛及高速公路行駛的需求。二、內(nèi)...
別克君威1.5T車型作為一款中型轎車，以其穩(wěn)定的操控體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到了不少消費(fèi)者的青睞。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及車主反饋，該車型的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但綜合來(lái)看，其百公里油耗大致在7-10升之間。這一數(shù)據(jù)涵蓋了不同駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境下的油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了較為全面的參考。二、相關(guān)背景知識(shí)1....
09款別克君威作為一款中高檔轎車，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、舒適的駕駛體驗(yàn)和豐富的科技配置，在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。作為別克品牌的一款經(jīng)典車型，君威在設(shè)計(jì)上融合了轎車與轎跑的風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。其優(yōu)雅的流線型車身和大膽的前臉造型，即使在今天看來(lái)，依然具有一定的吸引力。在口碑方面，09款別克...
09年別克君威2.0作為一款中型轎車，其油耗表現(xiàn)相對(duì)合理。根據(jù)多位車主的反饋及專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，其百公里綜合油耗大約在10L至12L之間，具體數(shù)值受多種因素影響而有所波動(dòng)。這一油耗水平在同級(jí)別車型中處于中等偏上位置，但考慮到君威2.0所提供的強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適駕乘體驗(yàn)，其油耗表現(xiàn)仍可接受。二、相關(guān)背景知識(shí)1...
別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其提供的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配9速手自一體變速箱，起步平穩(wěn)，加速迅猛，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出更加澎湃，超車輕松。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，...
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
君威以其流暢的車身線條和協(xié)調(diào)的車身比例，贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。車身尺寸為4909/1863/1461mm，軸距達(dá)到2829mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。前后輪胎規(guī)格均為245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感。內(nèi)飾方面，君威展現(xiàn)出炫酷的風(fēng)格，動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)讓人印象深刻。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)用性強(qiáng)，還配備了后排...
君威以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。前臉流暢，大燈標(biāo)配LED，輪胎規(guī)格為245/45R18，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈。后視鏡功能齊全，車尾設(shè)計(jì)靈巧，尾燈動(dòng)感。此外，君威還配備了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等高科技配置，提升了用車體驗(yàn)。車主們對(duì)君威的外觀設(shè)計(jì)和配置表示滿意，認(rèn)為其性價(jià)比高，適合家...
對(duì)于艾瑞澤5車主來(lái)說(shuō)，提升音響音質(zhì)是很常見的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過(guò)程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場(chǎng)喇叭安裝回...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
別克君威以其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和寬敞的車身尺寸在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為169馬力和237馬力，峰值扭矩250N.m和350N.m，動(dòng)力充沛。車身尺寸為4,904*1,863*1,461mm，軸距2829mm，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，提供舒適的乘坐和儲(chǔ)物...
網(wǎng)友@白豆豆說(shuō)道：“配置豐富，雖然不是想要的都有，我覺得應(yīng)該有的它都有吧”網(wǎng)友@1283344088說(shuō)道：“空間不約束，座椅舒座椅舒適，在車內(nèi)也沒有聽到什么噪音�！笔聦�(shí)上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動(dòng)力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。其中，...
