電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
你可以到4S點去檢測一下看，找個專業(yè)人員幫你看看。
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
開自動擋的基本功是踩踩油門要松一下讓其升檔，一直踩著不放會出現(xiàn)延遲升檔以及明顯的頓挫現(xiàn)象。隨便哪部自動擋的車都是這樣。
樓上的大俠，你以為是拖拉機(jī)啊，風(fēng)門?我暈!!!幾萬公里了，有沒有去外地?現(xiàn)在的車都比較嬌氣了，油質(zhì)太差會堵塞汽油濾芯的!去修廠檢查下油路方面，應(yīng)該不會是電氣，現(xiàn)在的車電氣方面有問題一般都會亮故障燈的!
我去4S店問過了 說是正常的具體的可以打電話問下售后了希望我的回答可以幫助到你 望采納
日系的發(fā)動機(jī)變速箱還是弱了點，6檔，變速箱不好，不過用著應(yīng)該不影響，如果擔(dān)心，問問SSSS店怎么說，你的車可以刷一下系統(tǒng)，就可以免去解鎖的麻煩了
很多車都有，原因是，你已經(jīng)感覺到前方有情況減速減油了，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還沒有下來，所以電腦就沒有得到降檔的信號還保持原由的擋位，這樣產(chǎn)生供油不足，最后導(dǎo)致車子產(chǎn)生頓挫感，這是正常的，不必?fù)?dān)心！
自動擋車輛在加油時出現(xiàn)頓挫感通常是不正常的現(xiàn)象，可能的原因包括發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊損壞、供電系統(tǒng)問題、供油系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳過多。首先，節(jié)氣門積碳過多會影響其正常工作，導(dǎo)致加油時車輛抖動，需要及時清洗。其次，機(jī)腳墊損壞會失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳，會影響噴油效果，導(dǎo)致發(fā)...
豐田皇冠2.0T配備的8AT變速箱，雖然在性能上表現(xiàn)優(yōu)秀，但仍有頓挫感存在。一般來說，檔位越多速度變化越細(xì)膩，但也意味著更復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和更高的成本。可能是調(diào)校和匹配問題導(dǎo)致頓挫感的出現(xiàn)。雖然皇冠8at變速箱問題困擾著一部分車主，但其優(yōu)秀的技術(shù)基礎(chǔ)和傳動效率仍值得肯定。在2.0T皇冠8at變速箱的背...
自動擋掛D檔沖擊厲害，頓挫感明顯，這是什么原因呢？可能是因為變速箱油污在閥體內(nèi)部聚集形成堵塞，導(dǎo)致變速箱閥體無法對油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。此外，變速箱油不足也會導(dǎo)致掛D檔時出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫。另外，如果變速箱散熱不良，會導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。當(dāng)溫度超過120°C時，變速箱的橡膠密封材料會變...
比亞迪宋加速頓挫抖動厲害的原因主要有三個方面：一是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動困難；二是點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良；三是油壓不穩(wěn)，如燃油供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤。建議車主及時清理積碳、檢查點火系統(tǒng)和油壓，以確保車輛正常運行。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：造成汽車抖動最常見的原因...
邁銳寶xl9at變速箱頓挫厲害的原因主要有兩點：一是油離配合不好，起步或換擋時離合松得太快太猛，油門又沒有及時跟上，容易導(dǎo)致熄火和頓挫；二是檔位和車速不匹配，升檔前車速沒提起來，直接掛二擋，或降擋前車速沒降下來，都會導(dǎo)致頓挫感產(chǎn)生。正確的做法是離合松到結(jié)合點時稍微停一下，及時補(bǔ)點油，然后再把剩下的離...
LZ遇到的問題可能是由電磁閥故障、汽車電腦學(xué)習(xí)駕駛功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不良等原因引起的。首先建議到4S店或?qū)I(yè)修理廠檢測故障代碼，以便準(zhǔn)確判斷問題所在。如果是電磁閥或閥體問題，輕微的換擋頓挫是可以接受的，但如果頓挫感嚴(yán)重，則可能是車輛存在問題，可以嘗試投訴。汽車電腦的學(xué)習(xí)功能一般不會...
逸動汽車起步頓挫可能由多種原因引起。首先，檢查變速器是否進(jìn)水，如有則需更換油液。其次，清洗節(jié)氣門積碳，檢查噴油嘴是否堵塞，以及火花塞狀況。此外，還需檢查點火系統(tǒng)、傳感器和進(jìn)氣系統(tǒng)是否進(jìn)水，以及空氣格是否打濕。變速箱油路發(fā)卡、油路板磨損、油液變質(zhì)或濾網(wǎng)過臟也可能導(dǎo)致頓挫感。定期檢查和維護(hù)可有效避免此類...
比亞迪宋加速時出現(xiàn)頓挫和抖動，可能是由以下幾個原因造成的：1.發(fā)動機(jī)積碳：節(jié)氣門或噴油器積碳過多，導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。2.點火系統(tǒng)問題：火花塞、高壓線和點火線圈工作狀況不佳，火花塞不跳火，也會導(dǎo)致故障。3.油壓不穩(wěn)定：清洗發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門，更換油墊和火花塞后，如果仍出現(xiàn)怠速抖動，建議...
奧迪A6L在急加速時出現(xiàn)頓挫，可能是由于變速箱油內(nèi)有油泥，導(dǎo)致閥體內(nèi)油道堵塞。這種情況下，變速箱可能會出現(xiàn)高溫、沖擊、打滑等問題，需要及時清洗。電磁閥損壞也是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人踹了一腳。區(qū)分頓挫的類型很簡單，偶發(fā)性頓挫沒有規(guī)律，而固定時段頓挫則在特定轉(zhuǎn)速或檔位時發(fā)生。要消除汽...
皇冠陸放搭載了2.5L混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由A25F發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，綜合功率高達(dá)181kW。與之匹配的是E-CVT無級變速器，這款變速器換擋平滑無頓挫，確保了動力的流暢傳遞。這樣的動力組合帶來了平順線性的動力輸出，百公里加速時間僅為8.1秒，相較于同級別競品如漢蘭達(dá)、自動泊車在內(nèi)的18項智能駕駛...
皇冠陸放搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到249匹馬力，動力響應(yīng)迅速且平順。在加速過程中，皇冠陸放表現(xiàn)出色，尤其在中低速時非常安靜，發(fā)動機(jī)介入也不突兀。油耗方面，皇冠陸放的綜合油耗在5.82L/100km左右，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。換擋邏輯上，其匹配的E-CVT無級變速箱換擋平...
奧迪與皇冠在動力系統(tǒng)方面各有千秋。奧迪A6L搭載了高性能的3.0T發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁，加速性能卓越，尤其在中高速段表現(xiàn)尤為突出。其雙離合變速箱換擋迅速且平順，提升了駕駛的流暢性和響應(yīng)速度。油耗方面，奧迪A6L通過輕量化設(shè)計和高效的傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)了相對經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)�；使趧t搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動...
本田冠道提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。1.5T版本最大馬力193匹，日常駕駛中游刃有余，加速平順且燃油經(jīng)濟(jì)性良好，百公里油耗約7.6L。2.0T版本最大功率200kW，扭矩高達(dá)370N·m，起步輕快，中段加速迅猛，高速超車輕松自如。冠道的9擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，動力輸出高效�；使陉懛�...
皇冠陸放搭載了2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)181kW，加速迅猛穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的切換平滑無頓挫感。此外，還有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本，匹配8速自動變速箱，提供更強(qiáng)的推背感和動力輸出。塞納則配備了3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L混合動力系統(tǒng)，3.5L發(fā)動機(jī)最...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載了2.5L發(fā)動機(jī)加電機(jī)的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為192匹馬力，峰值扭矩238牛·米，后電機(jī)最大功率40千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力。整車動力響應(yīng)迅速且平順，尤其在起步階段，電機(jī)驅(qū)動響應(yīng)迅捷。在油耗方面，皇冠陸放表現(xiàn)優(yōu)異，WLTC工況下綜合油耗可低至7.1L/10...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到246Ps，WLTC綜合油耗為5.82L/100km。這套油電混合動力系統(tǒng)在城市和高速路況下均表現(xiàn)出色，初段動力響應(yīng)迅速，適合長途駕駛。而紅旗HS7則配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到252Ps，最大扭矩為380...
皇冠與亞洲龍在動力系統(tǒng)方面各有千秋�；使诓捎�2.5L混動系統(tǒng)，綜合馬力達(dá)到185Ps，電動機(jī)總扭矩為300N·m，WLTC綜合油耗為6.21L/100km。其動力系統(tǒng)高效、平順，城市起步輕快，加速響應(yīng)迅速，且在高速行駛時動力儲備充足，超車輕松。變速箱調(diào)校出色，換擋平順，幾乎無頓挫。亞洲龍則提供多種動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載了2.5L發(fā)動機(jī)加電機(jī)的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為192匹馬力，峰值扭矩238�！っ�，后電機(jī)最大功率40千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力。這套動力組合使得皇冠陸放在加速過程中響應(yīng)迅速且平順，尤其在起步階段，電機(jī)驅(qū)動響應(yīng)迅捷。油耗方面，皇冠陸放在WLTC工況下綜合油耗低...
皇冠陸放搭載了2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)181kW，提供了單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版可選。其加速迅猛穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的切換平滑，無頓挫感。此外，還有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本，匹配8速自動變速箱，帶來更強(qiáng)的推背感和動力輸出。相比之下，探險者搭載2.3T發(fā)動機(jī)，最...
皇冠陸放搭載了豐田全新的THSII混合動力系統(tǒng)，由2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，綜合最大功率為249馬力。在實際駕駛中，這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)非常平順，無論是起步還是加速都能感受到電動機(jī)帶來的即時響應(yīng)，發(fā)動機(jī)介入柔和，幾乎無頓挫感。油耗方面，WLTC綜合油耗低至5.82L/100km，適合城市...
