你好，磨合期的油耗都不太準(zhǔn)，也不太好準(zhǔn)確檢測(cè)，建議過(guò)了磨合期后再測(cè)測(cè)。
2.4的都那樣，噪音大震動(dòng)大1.8T的沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這問(wèn)題，應(yīng)該是個(gè)別現(xiàn)象
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
動(dòng)力足夠的了，試過(guò)坐滿5個(gè)男性成人，上坡也無(wú)壓力。。。。至于噪音。。�？茨銈�(gè)人接受程度，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)兒大，不過(guò)準(zhǔn)備二保，看看換全合成機(jī)油之后會(huì)不會(huì)有說(shuō)減少。
一般來(lái)說(shuō)，達(dá)到5米以上的車就屬于中大型車了，這個(gè)級(jí)別的車不論是配置還是動(dòng)力都要比中型車的標(biāo)準(zhǔn)提高不少，吉利目前并沒(méi)有很成功的中型車，博瑞正是為此誕生的，而逼近5米的車長(zhǎng)在中型車級(jí)別中占有不少優(yōu)勢(shì)。車企造車也是一步步來(lái)的，
你好，這款車總體說(shuō)還是不錯(cuò)的，噪音有點(diǎn)大，可以做個(gè)隔音，
你好，吉利博瑞這款車型的隔音效果做的不錯(cuò)，基本上120碼以下聽(tīng)不到什么大的聲音。車做工品質(zhì)還是不錯(cuò)的，相信正常使用保養(yǎng)的話，5年也沒(méi)什么大的問(wèn)題。
我感覺(jué)博瑞的噪音控制的相當(dāng)好了，建議檢查下窗戶關(guān)沒(méi)關(guān)好，或者開(kāi)一下別的車試試就知道了。
之前一直擔(dān)心博瑞動(dòng)力會(huì)不行，因?yàn)檐嚤容^重，雖然車重會(huì)穩(wěn)，但是有疑問(wèn)，1.8T的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)不爽！試駕下來(lái)，博瑞的動(dòng)力還是可以的，起步很利索，渦輪1000—2000轉(zhuǎn)就有介入，力度還是很猛的，地板油加速，轉(zhuǎn)速升到400
發(fā)動(dòng)機(jī)工藝精度問(wèn)題，博瑞和過(guò)去剛上市時(shí)的帝豪都是宣傳靜音，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)那噪音大的，新車時(shí)還好點(diǎn)，首保一換機(jī)油后那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音破大，不信去試駕博瑞，一加速那發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比一般緊湊車還聽(tīng)的清楚。
今年國(guó)產(chǎn)汽車廠商紛紛升級(jí)中型車以提升競(jìng)爭(zhēng)力。吉利汽車近年來(lái)進(jìn)步顯著，多款車型具備了向上競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。中型轎車市場(chǎng)關(guān)注度高，國(guó)產(chǎn)車型需與合資中型車競(jìng)爭(zhēng)。吉利博瑞自上市以來(lái)表現(xiàn)穩(wěn)定，2021款吉利博瑞針對(duì)性改款，外觀升級(jí)，更具高級(jí)感。新車前臉與吉利PREFACE相似，橫置進(jìn)氣格柵直瀑式風(fēng)格，鍍鉻飾條提升高...
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，接近實(shí)際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中處于中等水平。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可通過(guò)在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來(lái)減少振動(dòng)傳遞。對(duì)于輪胎噪聲，...
現(xiàn)代新途勝噪聲是衡量其質(zhì)量的重要指標(biāo)。噪聲源包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。怠速和低速行駛時(shí)噪音感受尚佳，但高速行駛時(shí)，尤其是速度達(dá)到120km/h左右，風(fēng)噪和胎噪較明顯。不過(guò)，測(cè)試顯示怠速噪音僅36.4分貝，120km/h時(shí)噪音為67.5分貝，整體噪音控制表現(xiàn)不錯(cuò)。現(xiàn)代新途勝噪聲的大小是衡量現(xiàn)代新途勝質(zhì)量水平...
標(biāo)題：豐田普拉多噪音測(cè)試結(jié)果如何？在這篇文章中，我們對(duì)豐田普拉多的噪音進(jìn)行了測(cè)試，并得出了一些結(jié)論。首先，我們發(fā)現(xiàn)普拉多的車身隔音降噪能力非常出色，怠速噪音值甚至高于帕杰羅。其次，普拉多的噪聲源主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，但總體來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。最后，我們需要認(rèn)識(shí)到汽車噪聲防治是世界汽車工業(yè)...
吉利博瑞在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，與試駕時(shí)的感受相仿。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，環(huán)境寧?kù)o。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可在引擎蓋下安裝高級(jí)吸音材料，有效抑制震動(dòng)并吸收噪音。對(duì)于胎噪問(wèn)題，由于...
汽車噪音問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是對(duì)于吉利遠(yuǎn)景這樣的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣流動(dòng)以及車身結(jié)構(gòu)都是噪音的來(lái)源。為了減少噪音，可以采取多種措施，如在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音材料，車廂內(nèi)加裝吸音棉和減振板，車門飾板內(nèi)貼隔音棉，強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，車門飾件上貼吸音棉，以及在輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉。這些...
JEEP自由俠的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，盡管其輕越野特性可能導(dǎo)致隔音效果略遜一籌。高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，這與輪胎選擇和車身設(shè)計(jì)有關(guān)。然而，底盤噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)，得益于其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。專業(yè)測(cè)試顯示，在120KM/h的速度下，車內(nèi)噪音水平為70.9分貝，但這一數(shù)據(jù)受環(huán)境因素影響...
我為了感受雅閣混動(dòng)的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開(kāi)了一天，說(shuō)下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就聽(tīng)不見(jiàn)聲音，風(fēng)噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細(xì)膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會(huì)大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
瑞風(fēng)S3的噪音水平并不高，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，其表現(xiàn)是令人滿意的。車內(nèi)噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪、路噪以及外部環(huán)境噪音。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要維持較高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。同時(shí)，高速行駛時(shí)A柱附近可能會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪。車速的增加會(huì)導(dǎo)致噪聲水平上升，通常情況下，車速翻倍，噪聲會(huì)增加6-10分貝。在街道上...
博瑞GE隔音效果良好，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)顯著抖動(dòng)噪音，純電模式下尤為安靜。怠速及行駛中噪音控制出色，隨速度提升風(fēng)噪漸顯，但整體噪音水平低，高速時(shí)主要為風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲幾乎不可聞，展現(xiàn)了優(yōu)秀的噪音處理能力。博瑞，同樣是輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及風(fēng)噪。120公里每小時(shí)是69分貝，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲已經(jīng)聽(tīng)不到了，完全是風(fēng)噪。博...
汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，噪音問(wèn)題常常困擾著車主。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎磨損、排氣管泄漏等都是導(dǎo)致噪音的常見(jiàn)原因。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油老化、氣缸積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車主應(yīng)定期檢查機(jī)油量，及時(shí)清理積碳，更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊。其次，輪胎老化磨損也會(huì)產(chǎn)生噪音，車主應(yīng)定期檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)更換輪胎...
車輛行駛時(shí)的噪音通常不是無(wú)緣無(wú)故的，它可能預(yù)示著更嚴(yán)重的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)支架的老化、輪胎的磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的積累、排氣管的銹蝕以及減震器的問(wèn)題都可能導(dǎo)致噪音增大。定期檢查和更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊、清洗積碳部件、檢查輪胎和減震器的狀況，以及維護(hù)排氣系統(tǒng)，都是減少噪音的有效方法。通過(guò)良好的車輛養(yǎng)護(hù)和駕駛習(xí)慣，可以...
本文介紹了本田思鉑睿在高速噪音測(cè)試中的表現(xiàn)，并提出了解決思鉑睿噪音大問(wèn)題的方法。其中包括做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常、貼上隔音棉等。通過(guò)這些方法可以有效減少車輛噪音，并提升駕駛舒適度。文章內(nèi)容詳實(shí)，具有一定專業(yè)性，將有助于車主解決思鉑睿噪音大的問(wèn)題。本田思鉑睿高速噪音測(cè)試如下：思...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時(shí)，其車身隔音效果表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音保持在較低水平，怠速狀態(tài)下幾乎感覺(jué)不到噪音。車內(nèi)隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個(gè)體對(duì)噪音的敏感度存在差異。車內(nèi)噪聲來(lái)源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面摩擦、風(fēng)噪、外部環(huán)境噪聲以及內(nèi)飾板振動(dòng)等。研究表明，機(jī)動(dòng)車噪聲在城市交通噪聲中占比高達(dá)85...
近期，英朗車主普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和噪音異常。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車核心，其問(wèn)題直接關(guān)聯(lián)車輛性能與安全。打火困難可能由供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或傳動(dòng)系統(tǒng)故障引起，而噪音大則可能是內(nèi)部部件磨損或松動(dòng)所致。建議車主前往4S店進(jìn)行專業(yè)檢查和維修，包括更換噴油嘴、油泵、火花塞、點(diǎn)火線圈或傳動(dòng)帶等。同時(shí)，定期保養(yǎng)...
標(biāo)致301車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，噪音浮動(dòng)范圍在40分貝到60分貝之間，車內(nèi)聽(tīng)得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費(fèi)用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)有所改善。此外，還需檢查防火墻、進(jìn)排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過(guò)程...
凱迪拉克XT5搭載了PhD的ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，通過(guò)采集車內(nèi)環(huán)境噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，利用揚(yáng)聲器釋放相反聲波來(lái)抵消噪聲，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車內(nèi)噪聲管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)五個(gè)高還原度揚(yáng)聲器發(fā)出聲波，實(shí)現(xiàn)降噪。此外，三個(gè)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。盡管測(cè)試時(shí)車流量大，但AN...
英朗發(fā)動(dòng)機(jī)打不開(kāi)，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大：常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法作為車主，你可能會(huì)遇到一些汽車問(wèn)題，如英朗發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或噪音異常大。這些問(wèn)題可能源于多種原因，下面我們將詳細(xì)介紹可能的原因和解決方法。1.電池問(wèn)題-發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)當(dāng)你按下啟動(dòng)按鈕或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何反應(yīng)，很可能是由于電池電量不足造成的...
汽車在爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)至關(guān)重要。然而，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不降檔，同時(shí)噪音很大的問(wèn)題。這可能是由電子控制單元的故障引起的。ECU負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，它根據(jù)一系列傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)做出決策。如果ECU的傳感器出現(xiàn)故障，它可能無(wú)法檢測(cè)到車輛正在爬坡，從而無(wú)法做出相應(yīng)的降檔操作。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)...
