博瑞的靜音表現(xiàn),一致好評(píng),比起雪鐵龍現(xiàn)代名圖索九邁銳寶等合資車(chē)低了近十分貝,博瑞的音響對(duì)中高音的還原都很好，低音的力度中等。聽(tīng)來(lái)音色很清晰，適合人聲、輕音樂(lè)或者樂(lè)器演奏。就開(kāi)車(chē)時(shí)最常聽(tīng)的是流行音樂(lè)來(lái)說(shuō)，博瑞的表現(xiàn)令人滿意
這肯定是博瑞的行車(chē)質(zhì)感更好一些，大空間高配置，隔音處理肯定好，而且檔次也高很多，級(jí)別不一樣。
隔音這種東西是全系一樣的，不存在哪個(gè)好，區(qū)別只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音哪個(gè)大
你好，吉利博瑞這款車(chē)型的隔音效果做的不錯(cuò)，基本上120碼以下聽(tīng)不到什么大的聲音。車(chē)做工品質(zhì)還是不錯(cuò)的，相信正常使用保養(yǎng)的話，5年也沒(méi)什么大的問(wèn)題。
吉利博瑞 2015款 1.8T 尊貴型雙離合不省心，果斷博瑞。
吉利博瑞號(hào)稱是有史以來(lái)最強(qiáng)大的國(guó)產(chǎn)b級(jí)車(chē)，不僅是裝備強(qiáng)大，內(nèi)在的技術(shù)也很強(qiáng)大。有些是吉利收購(gòu)沃爾沃之后吸收來(lái)的，比如說(shuō)車(chē)上安全性，還是頂配的主動(dòng)安全配置。這些不是其他家的自主品牌輕易追的上的，還有就是外形內(nèi)飾確實(shí)是還有國(guó)
對(duì)于一般用車(chē)的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何差別，根本聽(tīng)不出來(lái)。決定音樂(lè)品質(zhì)有幾個(gè)要點(diǎn)1車(chē)載音響的品質(zhì)2車(chē)子的隔音，降噪性能3音樂(lè)本身的素材，是否高清就吉利車(chē)子同款車(chē)子而言，不同配置基本沒(méi)差別
你好，這款車(chē)總體說(shuō)還是不錯(cuò)的，噪音有點(diǎn)大，可以做個(gè)隔音，
不少兄弟在車(chē)上改裝東西的時(shí)候，都會(huì)遇到要從發(fā)動(dòng)機(jī)艙穿線進(jìn)駕駛艙的問(wèn)題。這次在扶手箱上加裝了一個(gè)12V電源，原本想?yún)⒖寂P底狼等大蝦們的方式，從門(mén)邊穿線套邊緣穿線。但是由于考慮安全，這次假裝的電源線選用的2.5平方的耐高溫阻
新508 1.6T 的發(fā)動(dòng)機(jī)是跟寶馬公司合作研發(fā)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)， 多次獲獎(jiǎng)。所以從發(fā)動(dòng)機(jī)角度來(lái)講無(wú)疑508更好。博瑞我沒(méi)開(kāi)過(guò)， 不知道底盤(pán)/ 做工/ 隔音 等做的怎么樣。但是新508的底盤(pán)很好，做工也細(xì)致， 隔音很不錯(cuò)。叫
一、明確解答用戶問(wèn)題瑞虎5x的隔音效果在不同速度區(qū)間有所差異。在中低速行駛時(shí)，瑞虎5x展現(xiàn)出了良好的隔音性能，車(chē)內(nèi)環(huán)境相對(duì)安靜。然而，當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h后，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開(kāi)始變得明顯，尤其是車(chē)窗的隔音效果不夠理想，高速行駛時(shí)的路噪和風(fēng)噪偏大。但總體來(lái)看，這樣的隔音效果在同級(jí)別小型SUV中屬于中...
一、隔音效果判斷與解答大眾攬巡的隔音效果整體表現(xiàn)較為出色。在低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音控制得當(dāng)，能夠提供一個(gè)相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境。隨著車(chē)速的提升，雖然會(huì)有一定的風(fēng)噪和胎噪傳入車(chē)內(nèi)，但相較于同級(jí)別車(chē)型，攬巡的隔音水平依然處于領(lǐng)先地位。特別是在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和機(jī)械噪音得到了很好的控制，整體駕駛體驗(yàn)較為舒適。二...
廣汽傳祺GS8隔音效果怎么樣一、隔音效果明確解答廣汽傳祺GS8的隔音效果非常出色。無(wú)論是在怠速、中低速行駛還是高速行駛狀態(tài)下，GS8都能為乘客提供一個(gè)相對(duì)寧?kù)o的駕乘環(huán)境。具體來(lái)說(shuō)，GS8怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅為36.5分貝，相當(dāng)于圖書(shū)館的環(huán)境噪音水平；在時(shí)速60km/h至120km/h的范圍內(nèi)，其噪音值也...
捷豹的車(chē)架底盤(pán)表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車(chē)主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車(chē)隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車(chē)更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎3手動(dòng)尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV車(chē)型搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。車(chē)輛配置豐富，包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現(xiàn)代朗動(dòng)在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好，車(chē)門(mén)和車(chē)體門(mén)框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計(jì)降低振動(dòng)噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車(chē)況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動(dòng)做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右�，F(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果尚可，全面隔音需約200...
本田思鉑睿隔音表現(xiàn)出色，主動(dòng)降噪和靜音輪胎效果顯著，實(shí)測(cè)噪音值均低于推薦標(biāo)準(zhǔn)。噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車(chē)身結(jié)構(gòu)，但思鉑睿通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)有效降低了這些噪音，提供了更為寧?kù)o的駕乘環(huán)境。本田思鉑睿隔音測(cè)試如下：思鉑睿噪音表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，主動(dòng)降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒(méi)。在我們的實(shí)測(cè)成...
江淮瑞風(fēng)轎車(chē)隔音效果良好，玻璃隔音效果尤為出色，使駕駛環(huán)境相對(duì)安靜。然而，車(chē)輛存在其他多種問(wèn)題，如頻繁出現(xiàn)傳感器故障。汽車(chē)隔音工程是細(xì)致處理各種噪音以提高車(chē)輛舒適性的措施，主要降低車(chē)內(nèi)噪音、消除車(chē)身共振、改善音效、降低車(chē)內(nèi)溫度并延緩漆膜老化。隔音工程實(shí)施后，噪聲可降低7~8db，并具有良好吸音效果，...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在“幻速s6隔音效果測(cè)試”后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)�！緟⒖及咐炕盟賡6隔音效果如何？車(chē)身隔音效果良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜，怠速...
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在噪音測(cè)試中表現(xiàn)一般，雖然不是同級(jí)中最強(qiáng)，但也不輸給其他合資品牌。在噪聲性能方面，車(chē)輛噪音大多來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。這四種因素綜合影響著車(chē)輛的噪音水平。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音受防火墻和駕駛艙傳導(dǎo)影響較大，而輪胎噪音則主要來(lái)源于空氣流動(dòng)和振動(dòng)引起的噪聲。除此之外，空氣噪音和車(chē)...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要的噪音來(lái)源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損情況。盡管高級(jí)車(chē)可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰(zhàn)�？_拉的噪音水平相對(duì)較低，但與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車(chē)型相比，仍存在噪音問(wèn)題。通過(guò)四門(mén)...
標(biāo)題：本田urv隔音效果如何？測(cè)試結(jié)果揭曉！本田urv的隔音效果不錯(cuò)，但其它毛病也不少。車(chē)主反映這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺安靜的，尤其是玻璃，隔音效果真心好。但是，胎噪大小不僅跟輪胎有關(guān)，還跟路面材質(zhì)有關(guān)。好的瀝青路面跑起來(lái)噪音就很小。汽車(chē)隔音是根據(jù)車(chē)輛的性能、路況、使用條件等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生的...
廣汽豐田Velanda自2019年11月22日亮相廣州車(chē)展以來(lái)，便以其緊湊型SUV的身份備受矚目。作為RAV4的姊妹車(chē)型，Velanda在設(shè)計(jì)和性能上都有所期待。然而，任何車(chē)型都有其不足之處，Velanda也不例外。在駕駛體驗(yàn)方面，Velanda的動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足，盡管雙擎版提供了一定的動(dòng)力補(bǔ)充，但...
斯柯達(dá)昕動(dòng)的隔音性能備受好評(píng)，尤其在車(chē)身隔音方面表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音控制得相當(dāng)好，怠速狀態(tài)下幾乎無(wú)聲，為駕駛者提供了一個(gè)靜謐的駕駛環(huán)境。汽車(chē)隔音工程通過(guò)細(xì)致的處理，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車(chē)身振動(dòng)和車(chē)輪摩擦等噪聲，提升了乘坐的舒適性。經(jīng)過(guò)專業(yè)施工，車(chē)內(nèi)噪聲可顯著降低7～8分貝。車(chē)內(nèi)噪聲主要來(lái)源...
博瑞GE隔音效果良好，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)顯著抖動(dòng)噪音，純電模式下尤為安靜。怠速及行駛中噪音控制出色，隨速度提升風(fēng)噪漸顯，但整體噪音水平低，高速時(shí)主要為風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲幾乎不可聞，展現(xiàn)了優(yōu)秀的噪音處理能力。博瑞，同樣是輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及風(fēng)噪。120公里每小時(shí)是69分貝，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲已經(jīng)聽(tīng)不到了，完全是風(fēng)噪。博...
遠(yuǎn)景S1的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。在中低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音控制表現(xiàn)良好。然而，在中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和輪胎噪聲較為明顯。有車(chē)主反映，在時(shí)速100km/h時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音達(dá)到70分貝左右；而在80km/h時(shí)，輪胎噪聲也較為突出。影響車(chē)輛噪音的因素眾多，包括車(chē)身震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、輪...
途觀旗艦版車(chē)在隔音方面的表現(xiàn)非常出色，采用了先進(jìn)的隔音材料和工藝，為車(chē)主提供了一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。車(chē)輛采用了3360藍(lán)色金剛超級(jí)溫莎銀衛(wèi)士等優(yōu)質(zhì)環(huán)保的隔音產(chǎn)品，通過(guò)分析汽車(chē)各部分產(chǎn)生噪聲的機(jī)理，開(kāi)發(fā)出隔音、隔熱等不同功能，力求最佳性能和品質(zhì)。原車(chē)底盤(pán)的隔音材料較少，而升級(jí)后的隔音材料大能量藍(lán)鉆厚...
領(lǐng)克02作為一款緊湊型SUV，以其流暢的線條和貼地的外觀設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者。在噪音控制方面，領(lǐng)克02的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。2018款1.5T車(chē)型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，怠速時(shí)噪音為42.2分貝，60km/h時(shí)為57.2分貝，80km/h時(shí)為59.7分貝，而120km/h時(shí)為63.4分貝。這些數(shù)據(jù)表明，領(lǐng)...
本田思鉑睿的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。通過(guò)主動(dòng)降噪技術(shù)和四個(gè)靜音輪胎的加持，鉑芯在各個(gè)速度下的噪聲值均低于推薦標(biāo)準(zhǔn)。鉑芯的噪音來(lái)源主要有四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要來(lái)源于機(jī)械聲和進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音則由空氣流動(dòng)、輪胎振...
