1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個(gè)現(xiàn)象，就是低速的時(shí)候方向要重些，速度上來(lái)以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
雷克薩斯ES250和ES300h用的都是2AR發(fā)動(dòng)機(jī)，但也不完全一樣。 ES250用的是北美版凱美瑞的2AR-FE，而ES300h用的則是2AR-FXE，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖排氣量一樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，
是前進(jìn)異響，還是后退異響，剎車(chē)片后度不夠的時(shí)候上面的報(bào)警片與剎車(chē)盤(pán)磨到也會(huì)發(fā)出唧唧的響聲，還有剎車(chē)片外部的消音片等等，去檢查下不就完事了么。。。。。
Q5和ES350家里都有，Q5我自己在開(kāi)，不專(zhuān)業(yè)但是可以給點(diǎn)建議 首先3臺(tái)轎車(chē) 奔馳E級(jí)馬上就要中期改款了，改款幅度還不小，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)都不是雷克薩斯ES能夠比的，后期保養(yǎng)維修價(jià)格偏高，這是奔馳一貫的特點(diǎn)
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車(chē)身、輪胎、懸掛、剎車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車(chē)身剛度、輪胎狀況、減震器問(wèn)題、...
一輛行駛里程約10.6萬(wàn)公里的雷克薩斯ES250轎車(chē)，在車(chē)速達(dá)到80km/h以上時(shí)，會(huì)發(fā)出間斷的“嗡嗡”異響。經(jīng)過(guò)一系列的檢查和測(cè)試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽(tīng)診器檢查，以及發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的拆除，最終發(fā)現(xiàn)異響與車(chē)速和轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)有關(guān)。在更換了左后車(chē)輪軸承后，異響消失，確認(rèn)為左后車(chē)輪軸承損壞。解決方...
一輛行駛約9萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門(mén)機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣凸輪軸齒輪維修孔錯(cuò)位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動(dòng)齒輪，然后松開(kāi)進(jìn)氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門(mén)間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛超過(guò)23萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步診斷排除了空調(diào)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)旁惰輪的問(wèn)題，最終更換漲緊器和發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪后，異響消失。這個(gè)案例展示了...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤(pán)后面的線束與儀表盤(pán)接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調(diào)濾芯蓋板拆裝不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車(chē)身異響可能與車(chē)輛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺新能源車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以傳祺新能源ES9為例，該車(chē)搭載了鉅浪動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)組合，熱效率高達(dá)40%以上。在純電模式下，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到143km，滿足日常通勤需求，且用車(chē)成本低至5分一公里。長(zhǎng)途行駛時(shí)，系統(tǒng)綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，饋電油耗僅為5.23L...
Es車(chē)主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用，雖然存在異響問(wèn)題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車(chē)輛本身符合其對(duì)豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購(gòu)買(mǎi)。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車(chē)型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
雷克薩斯ES以其高貴的車(chē)頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車(chē)身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車(chē)側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾延續(xù)了高貴風(fēng)格，高級(jí)氛圍濃厚。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率...
珠海美東雷克薩斯近期公布了雷克薩斯ES的最新報(bào)價(jià)，目前全系車(chē)型沒(méi)有優(yōu)惠。這款車(chē)以其標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車(chē)頭吸引消費(fèi)者，車(chē)身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，展現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES以銀色飾條裝飾，細(xì)節(jié)處理精細(xì)，提升了整體質(zhì)感。動(dòng)力上，搭載2.5LL4...
雷克薩斯ES以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感贏得了市場(chǎng)的青睞。車(chē)身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車(chē)身線條流暢，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而舒展的側(cè)影。內(nèi)飾同樣高貴，與車(chē)輛定位相匹配。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩208�！っ祝ば挪烤C合油耗為6.25L/100km。用戶反...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結(jié)婚并從北方轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標(biāo)，于是決定提一臺(tái)雷克薩斯ES200。在對(duì)比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因?yàn)樗男詢r(jià)比和舒適性更符合我的需求。提車(chē)過(guò)程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車(chē)。行駛1500公里后，...
沃爾沃S90智遠(yuǎn)以其平順的動(dòng)力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨(dú)特的燈組造型、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)、寬敞的空間、穩(wěn)重的底盤(pán)、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內(nèi)飾的大氣設(shè)計(jì)而受到喜愛(ài)，但動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足。新款ES260的...
雷克薩斯ES作為豪華車(chē)曾備受爭(zhēng)議，加價(jià)銷(xiāo)售屢遭抨擊。新能源汽車(chē)崛起和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致其銷(xiāo)量連續(xù)下跌，口碑崩塌。外觀設(shè)計(jì)顏值高但用料廉價(jià)，內(nèi)飾奢華內(nèi)斂但操作繁瑣質(zhì)感一般。動(dòng)力省油平順但操控一般。如今取消加價(jià)促銷(xiāo)，但能否挽救市場(chǎng)尚存疑問(wèn)。雷克薩斯ES作為豪華車(chē)?yán)镒罹郀?zhēng)議的車(chē)型之一，一直以來(lái)都是車(chē)圈的熱點(diǎn)...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動(dòng)力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問(wèn)，但大多數(shù)用戶認(rèn)為輕微的異響是正常現(xiàn)象。該車(chē)型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對(duì)較高，性價(jià)比相對(duì)不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...
雷克薩斯ES以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感著稱(chēng)，車(chē)頭車(chē)尾均展現(xiàn)出層次感和時(shí)尚感。內(nèi)飾高貴，質(zhì)感上乘，盡管設(shè)計(jì)不張揚(yáng)。搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率277馬力，峰值扭矩346�！っ祝ば挪烤C合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。車(chē)側(cè)線條流暢，配置豐富，包括前/后...
雷克薩斯CT200h的剎車(chē)異響可能由幾個(gè)原因引起：首先，新剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)需要磨合；其次，新剎車(chē)片安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致異響；最后，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸不均也會(huì)引起異響。在ECO模式下，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)工作機(jī)會(huì)減少，電動(dòng)機(jī)承擔(dān)更多起步和加速任務(wù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在滑行和靜止時(shí)可以停止工作，節(jié)省燃油。CT2...
雷克薩斯ES200的雙噴射雙循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與廣汽豐田凱美瑞相同，油耗表現(xiàn)出色，尤其在ES的體積和重量下顯得尤為省油。0-70km加速表現(xiàn)亮眼，起步加速優(yōu)于1.6L自然吸氣車(chē)型。外觀上，ES200前保險(xiǎn)杠采用鋁制，搭配閃電符號(hào)LED大燈和犀利的LED日間行車(chē)燈，側(cè)面19寸分體式五輻合金輪圈和鍍鉻排氣管，后...
雷克薩斯ES在成都中升雷克薩斯暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享福利。該車(chē)設(shè)計(jì)高貴，車(chē)身纖長(zhǎng)，內(nèi)飾炫酷。配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般但起步順暢且安靜。市場(chǎng)上口碑良好，外觀犀利，整體優(yōu)雅，車(chē)燈特別犀利，獲得不少消費(fèi)者好評(píng)�！景俣�58汽車(chē)成都優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)成都中升雷克薩斯最新報(bào)價(jià)，雷克薩斯ES目前暫無(wú)優(yōu)惠...
