一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
去4S店檢測。。。在保修期就沒毛病。。出了保修期就修車。。。。4S店就是這樣的。。
是按住引擎蓋就不響了？打開引擎蓋，可以看到很多減震膠丁，均勻的分不在發(fā)動機(jī)艙邊緣，膠丁逆時針旋轉(zhuǎn)就會升高，全部均勻調(diào)高一點應(yīng)該就不響了
是這樣的，沒問題，因為倒檔沒有同步器，齒輪也沒有降噪，是直排齒輪。才會有掛到檔咔咔聲。加入{汽車技師幫}解決您的問題
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
有兩種方法：一、用手按下異響發(fā)出位置附近的原件或設(shè)備，檢查是否由于設(shè)備沒有安裝到位造成的異響，如果是這個原因把設(shè)備安裝好就行。二、如果異響原因在第一種方法下沒有解除，就可以檢查是否因為工作臺變形導(dǎo)致的異響。
去4S店，讓他們給個說法。如果不行就去找第三方做堅定報告查明原因然后去法院起訴
你好，根據(jù)你的描述應(yīng)該是中控臺里面有固定螺絲松動引起的，需要到維修廠檢查一下這方面的原因，希望可以幫到你，祝您用車愉快
奔騰B30EV搭載1.6L發(fā)動機(jī)和6AT變速箱，提供平順駕駛體驗。這款電動車型以其低運營成本、環(huán)境適應(yīng)性和長續(xù)航能力脫穎而出。每公里電費僅0.08元，即使在極端氣候下也能安全行駛。憑借其經(jīng)濟(jì)實惠、長續(xù)航和卓越性能，成為家用電動車的新選擇。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率80kW，配備24.8kWh電池組，續(xù)航...
奔騰B30的發(fā)動機(jī)與大眾寶來相同，均采用大眾集團(tuán)EA211系列全鋁發(fā)動機(jī)，提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇。寶來配置豐富，包括定速巡航、EPB電子手剎、Auto-hold自動駐車、多功能電動座椅等，部分車型還配備座椅加熱功能。動力系統(tǒng)匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體或7速DSG雙離...
奔騰B30搭載CA4GB16型號1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩155Nm。該發(fā)動機(jī)采用鑄鐵材質(zhì)，多點電噴供油方式。作為一汽奔騰緊湊型車，B302019款1.6自動舒適型尺寸為4625mm×1790mm×1500mm。底盤系統(tǒng)包括前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，驅(qū)...
一汽奔騰B30搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力109匹，最大功率80千瓦，最大扭矩155牛米，適合城市代步。自然吸氣發(fā)動機(jī)以平順性、低維修保養(yǎng)成本和簡單結(jié)構(gòu)為優(yōu)勢。與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，后者動力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更高。B30為一汽轎車自主研發(fā)，車身尺寸為4632mm×1790mm×1500mm，軸...
奔騰B30使用1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為109匹。自然吸氣發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平順，維修成本低，但動力配置較弱，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。相比之下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性高，但制造復(fù)雜，維修成本較高。選擇發(fā)動機(jī)時需權(quán)衡各自優(yōu)缺點，根據(jù)實際需求和偏好做出選擇。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
近日，有媒體曝光了一組奔騰B30全新動力車型的實車諜照，據(jù)了解，新車將搭載一套1.0T發(fā)動機(jī)+7速DCT變速箱的動力組合，新車有望于今年底正式上市。外觀方面來看，此次曝光的奔騰B30全新動力車型基本沿用了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計風(fēng)格，其前臉采用了奔騰家族最新的六邊形進(jìn)氣格柵樣式。目前在售的奔騰B30提供一...
在即將開始的北京車展上，自主品牌的首發(fā)陣容絕對令人期待。其中，一汽轎車奔騰品牌也會亮相其首款經(jīng)濟(jì)型轎車B30�！馚30延遲推出源于發(fā)動機(jī)未解決據(jù)悉，在一汽奔騰的產(chǎn)品規(guī)劃中，B30是作為主打經(jīng)濟(jì)型的家用轎車。在整個產(chǎn)品定位中，它的定位要低于B50。近日獲悉，按照一汽奔騰最初的規(guī)劃，B30本應(yīng)該是最早推...
奔騰B30操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到109PS，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這款發(fā)動機(jī)的動力輸出偏向穩(wěn)重，油門響應(yīng)線性，起步平穩(wěn)，不會給駕駛者帶來猛躥的感覺，非常適合新手駕駛。在城市行駛中，即便整車坐滿乘客，奔騰B30的...
奔騰B30動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。在實際駕駛中，這款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出穩(wěn)定且線性的動力輸出特性。輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)起步，隨著油門的深入，源源不斷的動力逐漸涌現(xiàn)，使得城市駕駛和高速巡航都能游刃有余。加速過...
奔騰B30安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這套動力系統(tǒng)在城市駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，加速線性，起步不會過于猛烈，適合新手駕駛。車輛在城市道路行駛時，即便整車滿載，也能提供輕快的起步、提速和加速超車體驗。油耗方...
一、問題解答與背景知識老款奔騰B50的質(zhì)量問題，是許多潛在買家和現(xiàn)有車主所關(guān)心的。作為一款緊湊型轎車，奔騰B50在市場上曾有一定的銷量和關(guān)注度。然而，就質(zhì)量而言，它并非無懈可擊。從用戶反饋來看，老款奔騰B50的耐用性相對較好，部分車主在經(jīng)歷小事故后，車輛僅需簡單維修即可恢復(fù)。同時，車輛的三大件性能穩(wěn)...
一汽奔騰X40，以其時尚帥氣的外觀和優(yōu)越的空間表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費者。這款車在同級別車型中以1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發(fā)動機(jī)雖然動力適中，但滿足日常使用綽綽有余。此外，奔騰X40的底盤調(diào)校偏向硬朗，提供了良好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。然而，懸掛系統(tǒng)...
汽車發(fā)動機(jī)的熱效率是衡量其性能的重要指標(biāo)，類似于人的工作效率。提升熱效率極為困難，60年間汽油機(jī)熱效率僅提高10%。國內(nèi)外優(yōu)秀增壓直噴發(fā)動機(jī)熱效率多在37%-38%，而奔騰T77PRO搭載的4GB15TD發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)39.06%，超越眾多合資產(chǎn)品。6月15日，中汽中心認(rèn)證奔騰4GB15TD發(fā)動機(jī)...
奔騰x80汽車空調(diào)電機(jī)異響可能由支架固定不牢、電磁離合器損壞或內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障引起。這款汽車以其X流線造型和五星安全碰撞記錄著稱，配備電子駐車制動器、自動雨刷等高科技配置，提供高性價比和駕駛樂趣。搭載愛信六速手自一體變速箱，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)提升舒適性。盡管發(fā)動機(jī)高速加速稍顯疲軟，但乘坐空間寬敞，后...
總結(jié)內(nèi)容：一汽奔騰B30在車內(nèi)的后備箱開啟方式是按下后備箱鍵持續(xù)3-5秒。然而，盡管該車型在外觀和價格方面具有優(yōu)勢，但存在一系列質(zhì)量問題，如發(fā)動機(jī)異響和漏油等，主要集中在車輛的核心部件上。此外，動力表現(xiàn)、隔音處理、儲物空間、內(nèi)飾設(shè)計以及配置等方面也受到車主的詬病。因此，奔騰B30要想在市場上取得更好...
奔騰B30與B50同為緊湊型轎車，雖然均使用1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，但B50還配備了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了更多動力選擇。兩款車型的懸架結(jié)構(gòu)有所不同，B30采用麥弗遜與扭力梁組合，B50則使用雙橫臂與多連桿獨立懸架。此外，兩款車在發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速箱類型及最大功率和扭矩等方面也有差異。整體而言，...
奔騰B30和比亞迪F3同為入門級緊湊型轎車，奔騰B30售價稍高，車身尺寸更大，設(shè)計更大氣，動力稍強(qiáng)；比亞迪F3配置更豐富，包括后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動天窗等。兩者各有優(yōu)勢，選擇需根據(jù)個人喜好和需求。奔騰B30和比亞迪F3都是入門級的緊湊型轎車，其中，奔騰B30售價6.58-9.28萬元，搭載1.6...
