手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗(yàn)。在結(jié)構(gòu)上，手自一
號(hào)稱(chēng)公路坦克，車(chē)很一般，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是能撞，讓比亞迪車(chē)主弄得口碑很差，屬于百撞不“輸”的車(chē)。經(jīng)常的事故屬于對(duì)方報(bào)廢了，比亞迪就掉點(diǎn)漆。
有問(wèn)題的是：1.離合器油泵軸質(zhì)量問(wèn)題。2.換擋程序，這個(gè)是重點(diǎn)，也就是雙離合控制結(jié)合分離時(shí)間問(wèn)題。 其它單離合自動(dòng)變速箱換擋時(shí)都是離合器完全分離--換擋機(jī)構(gòu)更換檔位--離合器接合，這樣就完成了一個(gè)換擋程
S7 是比亞迪自主研發(fā)的2.0T 渦輪增壓機(jī)了 現(xiàn)在比亞迪 發(fā)動(dòng)機(jī) 已經(jīng)全系 自給自足了 只有長(zhǎng)城還在用落后的三菱機(jī)了
比亞迪S7車(chē)型將于10月正式上市 將推7座車(chē)型人民網(wǎng)北京9月23日電（胡挹工）近日，人民網(wǎng)汽車(chē)頻道記者從比亞迪官方獲悉，比亞迪S7即將在今年10月正式上市，預(yù)售價(jià)大約在9萬(wàn)-14萬(wàn)元之間。比亞迪S7定位中型SUV，搭載2
S7，價(jià)格是H6的價(jià)格，但是能秒殺30萬(wàn)以下所有同類(lèi)車(chē)，并且在同類(lèi)車(chē)中排名是第一的，配置也比H6高級(jí)多了，尤其是動(dòng)力和內(nèi)飾，要知道H6大部分是手動(dòng)，而S7全系6檔雙離合。
我來(lái)幫你分析一下，比亞迪S7，優(yōu)點(diǎn)很明顯，空間大，質(zhì)保長(zhǎng)（多了1年或4萬(wàn)公里，另2款都是3年或6萬(wàn)公里），外形也比較好看大氣，動(dòng)力也是三款車(chē)?yán)镒畲蟮�，�?dāng)然相對(duì)油耗也是最高的，內(nèi)飾和外飾也相對(duì)可以，只是沒(méi)有天窗，具體來(lái)說(shuō)這
國(guó)產(chǎn)車(chē)比亞迪算好的，s7耗油較低了
油耗嘛 現(xiàn)在磨合期是有點(diǎn)高 12個(gè)多油 至于小毛病現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn) 我買(mǎi)的有3個(gè)多月了 天天開(kāi)著轉(zhuǎn) 我的是2.0TDI 旗艦型的 辦下來(lái)16萬(wàn)
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級(jí)變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車(chē)在行駛過(guò)程中加速換...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車(chē)速無(wú)法提升。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車(chē)故障排除。在維修過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問(wèn)題，不應(yīng)僅憑主觀意識(shí)判斷。整個(gè)維修過(guò)程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪s7百公里油耗多少，比亞迪s7實(shí)際油耗多少？S7的平均油耗為8.4-11.2L/100km。但具體的油耗標(biāo)準(zhǔn)要以實(shí)際使用為準(zhǔn)，因?yàn)橛秃母芏嘁蛩赜嘘P(guān)。除了眾所周知的不良駕駛習(xí)慣外，車(chē)輛使用因素也會(huì)影響油耗，如油路堵塞、氣路堵塞、電路堵塞和變速箱效率變差等。此外，輪胎過(guò)寬也會(huì)增加初期油耗。所以，...
深藍(lán)S7車(chē)身材料及其綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)深藍(lán)S7搭載了先進(jìn)的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，表現(xiàn)出色。增程版車(chē)型配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，最大功率達(dá)到258馬力，CLTC續(xù)航里程高達(dá)620公里。在實(shí)際駕駛中，深藍(lán)S7的加速迅猛，百公里加速時(shí)間僅為7.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕盈。同時(shí)，其油耗表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安深藍(lán)S7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和峰值扭矩320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，起步時(shí)即能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，帶來(lái)迅猛且流暢的加速體驗(yàn)。無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)都極為靈敏，零百加速時(shí)間僅為7.7秒，雖不算極致，但考慮到其價(jià)格定位，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪D1作為一款純電動(dòng)MPV，搭載了前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且具備一定的爆發(fā)力。其電動(dòng)機(jī)總功率為100kW，總扭矩為180N·m。在實(shí)際測(cè)試中，比亞迪D1的零百加速成績(jī)?yōu)?2.45秒，這一表現(xiàn)在純電車(chē)領(lǐng)域雖不算突出，但對(duì)于一輛MPV車(chē)型而言，已足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。能耗方...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，得益于其搭載的比亞迪提供的電池與電機(jī)組合。該車(chē)型有兩種功率配置，最大功率分別為135kW和180kW，最大扭矩達(dá)到303N·m。這樣的動(dòng)力配置使得豐田bZ3在加速性能上尤為突出，理論百公里加速時(shí)間僅為3.2秒，實(shí)際駕駛中也能感受到動(dòng)力輸出的及時(shí)與線性。此...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過(guò)程平順且有力，深踩油門(mén)即可獲得明顯的推背感。油耗...
漢DM作為比亞迪在插電混合動(dòng)力領(lǐng)域的最新力作，搭載了DM3.0平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)的DM-p技術(shù)，官方數(shù)據(jù)表明其百公里加速僅需4.7秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在實(shí)測(cè)中，四驅(qū)系統(tǒng)在原地起步時(shí)，電機(jī)先行推動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入后，前拽后推的合力讓加速感強(qiáng)烈。高速超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定且源源不斷。在油耗方面...
比亞迪D1作為一款純電動(dòng)MPV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)提供了平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，具備不錯(cuò)的爆發(fā)力。該電機(jī)的最大功率達(dá)到100千瓦，峰值扭矩為180�！っ�，使車(chē)輛最高車(chē)速可達(dá)到130km/h。在實(shí)際駕駛中，比亞迪D1起步流暢且積極，加速過(guò)程平穩(wěn)且高效，后段提速仍保持一定的爆發(fā)...
速騰作為一汽-大眾全新?lián)Q代車(chē)型，融合大眾設(shè)計(jì)語(yǔ)言與包豪斯藝術(shù)風(fēng)格，外觀現(xiàn)代動(dòng)感，車(chē)內(nèi)空間充裕，特別是后排。速騰全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，注重安全。相比之下，選擇應(yīng)基于個(gè)人喜好和實(shí)際需求，配置夠用為原則，確保駕駛舒適與安全。恕我直言：車(chē)是主體，配置夠用為原則的基礎(chǔ)上購(gòu)車(chē)為妙，否則車(chē)不好，開(kāi)得不舒心，...
幻速S7的S檔是車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)模式，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)以獲得更大的扭力輸出和加速度。S檔應(yīng)在適當(dāng)轉(zhuǎn)速下使用，如2000-2500轉(zhuǎn)，以避免增加油耗。在濕滑或冰雪路面，應(yīng)避免使用S檔。長(zhǎng)時(shí)間使用S檔可能增加變速箱的磨損和溫度，但適時(shí)使用有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。注意在切換檔位...
總結(jié)內(nèi)容：南陽(yáng)臥龍區(qū)秦新能源推出優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。秦新能源以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)、流暢的車(chē)身線條和精簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引眼球。車(chē)輛搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩均表現(xiàn)出色，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到421km。市場(chǎng)上口碑良好，用戶(hù)稱(chēng)贊其操控輕松、換擋和功能按鍵顯眼方便、舒適度好且安靜...
比亞迪S7變速器功能偶發(fā)性受限故障原因分析及解決經(jīng)過(guò)如下。車(chē)款S7面臨問(wèn)題為：儀表顯示變速器功能受限，影響駕駛性能和駕駛感受。分析后得知可能原因?yàn)闈袷诫p離合器、電液模塊、變速器分總成或TCU的故障。實(shí)際維修過(guò)程中，需仔細(xì)診斷、排查并逐一更換零件。最后確定離合器溫度傳感器問(wèn)題并解決，使故障排除。總結(jié)之...
一輛比亞迪S7，用戶(hù)反映：該車(chē)急加速時(shí)車(chē)輛嚴(yán)重竄動(dòng)、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)故障。維修過(guò)程：1、用VDS讀取TCU有油溫過(guò)高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類(lèi)似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
一輛比亞迪S7高速行駛時(shí)無(wú)法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力及實(shí)際增壓壓力偏低，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)異常。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車(chē)渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬(wàn)km的2015款比亞迪S7，客戶(hù)反映：該...
一輛比亞迪S7的車(chē)主遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在熱車(chē)狀態(tài)下，即使退電，發(fā)動(dòng)機(jī)依然持續(xù)工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或線路上。實(shí)際維修中，發(fā)現(xiàn)冷車(chē)時(shí)并無(wú)此故障，進(jìn)一步分析可能是燃燒不完全導(dǎo)致。拆下火花塞時(shí)，聞到汽油味，懷疑是汽油質(zhì)量問(wèn)題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認(rèn)它們工作...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車(chē)身抖動(dòng)，經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤(pán)懸架無(wú)異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車(chē)。一輛行駛里程約4萬(wàn)km的比亞迪S7。客戶(hù)反映：該車(chē)在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車(chē)。該車(chē)急加油時(shí)車(chē)輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
