凱迪拉克ats-l25T車型百公里加速7.1秒,28T車型百公里加速6.2秒凱迪拉克ATS-L是美系車,一直對安全很在乎。首先ATS-L很結(jié)實,因為它是BFI一體式高強(qiáng)度鋼化車身結(jié)構(gòu)。其次25T有8個安全氣囊,同級領(lǐng)先。
您好!建議您到就近維修站或4S店檢查懸掛下臂等是否膠套損壞或松動,發(fā)動機(jī)機(jī)腳損壞(重點)檢查!
我駕駛過,大概30瑪-40碼的時候會有一點,其他時候基本上沒了,那是因為6速的原因,也有還是渦輪增壓的原因,現(xiàn)在新車都上了8速了,不會出現(xiàn)這樣的情況了。而且6速的凱迪拉克變速箱算好的了,你去比一下其他車子的6速頓挫感更厲
以28t,為例,廠家評測是6.2秒,,但是58車實測最好的成績是5.9
官方0-100公里加速時間 ats-l 7.1s 速騰 9.7s 希望采納 速騰 是1.4t的 1.6的是13.9s
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動本質(zhì), 對我這個性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了,但是對于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因為單一屬性的產(chǎn)品永遠(yuǎn)會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面,更平順的動力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
油耗:油耗很穩(wěn)定,在市區(qū)就是平均12個,高速下來就是9-10個,在每個月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗了。保養(yǎng):后期保養(yǎng)還比較省心,沒有什么大的問題,更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后:保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧,售后服務(wù)
凱迪拉克新出的ATS-L性能方面確實是可圈可點啊,擁有運(yùn)動轎車最理想的50:50前后配重韌性十足,車子的穩(wěn)定性也很好,尤其在過彎的時候,車身不僅靈活,平順性也不錯,而且車身幾乎沒有傾側(cè)感。25T的優(yōu)勢也很多,同級領(lǐng)先的百
還是凱迪拉克快
ATSL則為上海通用的國產(chǎn)車型。其本質(zhì)區(qū)別就是ATSL的軸距要比ATS長85mm,后排的腿部空間相對來說更大了,但是操控上不如進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版。除了軸距外,車身尺寸也略有不同,前臉和車標(biāo)以及也有區(qū)別,但是貌似國產(chǎn)版的車標(biāo)