朋友，人家58車的參數(shù)里面是北京標(biāo)準(zhǔn)加92號(hào)汽油，其他地方93號(hào)汽油。北京的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保技術(shù)要求和國(guó)家其他地方不一樣。
理論上97的好，保證質(zhì)量，93更普及放心，但不要混用。
說明書規(guī)定加93號(hào)油，不可以加97號(hào)油�！ �97號(hào)汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂�。�?biāo)號(hào)越大，抗爆性能越好。應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同牌號(hào)的汽油，這在每輛車的使用手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明。壓
92汽油就是之前的93汽油！加92汽油是可以的，但是動(dòng)力會(huì)較差，現(xiàn)在92汽油普遍反應(yīng)動(dòng)力不是很好，加95的汽油動(dòng)力會(huì)好很多，你換著用會(huì)感覺到差別的。我之前用92，現(xiàn)在改用95了，動(dòng)力好了很多。油價(jià)降了，該是用好一點(diǎn)的油啦
只要在保修期內(nèi)，因?yàn)榕浼旧碣|(zhì)量問題出現(xiàn)的損失，都是可以保修的，首保沒過是可以的。
正常使用加93號(hào)汽油就可以
當(dāng)是好啦，用97#汽油是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，減少積炭，車的動(dòng)力又強(qiáng)勁。
油泵分為汽油泵和機(jī)油泵，機(jī)油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)里面。汽油泵1般在油箱中，油箱里面的總成裝置中，比較難換。
油泵分為汽油泵和機(jī)油泵，機(jī)油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)里面。汽油泵一般在油箱中，油箱里面的總成裝置中，比較難換。
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升版本最大馬力116匹，扭矩峰值為143Nm，適合城市駕駛；而1.5T版本最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，0-100km/h加速僅需9.7秒，動(dòng)力充沛。傳動(dòng)系統(tǒng)有5速手動(dòng)、CVT無級(jí)變速箱...
瑞虎3x手動(dòng)版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85KW，峰值扭矩143N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，百公里油耗低至5.9L。其發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速平順，適合城市低速起步和日常駕駛。換擋邏輯清晰，油門響應(yīng)積極，駕駛體驗(yàn)輕松。瑞虎5x手動(dòng)版同樣配備了1.5L自然吸氣發(fā)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校軟硬適中，提供了穩(wěn)定的操控性能。在試駕中，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤在過彎時(shí)提供了足夠的側(cè)向支撐，高速穩(wěn)定性出色。哈弗M6的底盤結(jié)構(gòu)與哈弗H6相似，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架。底盤高度為134mm，在同級(jí)緊湊型S...
奇瑞瑞虎3x搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85KW，峰值扭矩143N·m，匹配模擬9速CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)。其百公里油耗在城市道路約為8.0L，高速可降至6.0L左右，顯示出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。加速表現(xiàn)方面，瑞虎3x在城市跟車起步和中途加速都能輕松應(yīng)對(duì)，但高速時(shí)動(dòng)力稍顯不足。瑞虎5x...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校適中，提供穩(wěn)定的操控感受。在試駕中，瑞虎5x展現(xiàn)出良好的側(cè)向支撐性，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者信心。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎5x的方向盤指向精準(zhǔn)，城市擁堵路段轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)則變沉，提升行駛穩(wěn)定性。哈佛M6的底盤懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x和哈弗H6在底盤與操控方面均表現(xiàn)出色。瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸架，底盤調(diào)校軟硬適中，過彎時(shí)側(cè)向支撐性足，給駕駛者信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，城市擁堵路段轉(zhuǎn)向力度輕盈，操作輕松；高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度變沉，車身循跡性提升，行駛更穩(wěn)定安全。哈弗H6同樣采用前麥弗遜和后多連桿式獨(dú)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏舒適，同時(shí)保留一定路感，過彎時(shí)側(cè)向支撐性足，駕駛感受穩(wěn)定。方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松。長(zhǎng)安CS35PLUS同樣采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，駕駛起來緊湊可控，過彎時(shí)側(cè)傾不明顯，橫向支撐到位。不過，在顛簸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6的底盤調(diào)校偏舒適性，過顛簸路面時(shí)能較好地過濾震動(dòng)，但隔音效果一般，高速時(shí)噪音較大。其前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙橫臂式獨(dú)立懸掛，這樣的配置提供了較好的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，駕駛感受整體不錯(cuò)。瑞虎5x則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，雖然操...
吉利遠(yuǎn)景X6和奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)上各有千秋。遠(yuǎn)景X6搭載1.4T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW，峰值扭矩達(dá)到235Nm，匹配CVT無極自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順，但加速表現(xiàn)中規(guī)中矩。油耗方面，工信部綜合油耗在6.2-6.8L/100km之間，表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)。瑞虎5x...
奇瑞瑞虎5搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩182�！っ祝鋫銬VVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平滑順暢。其匹配的模擬7速CVT變速箱使換擋過程更為順暢，前段加速迅猛，中后段也能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出。工信部油耗在7.2L-9L之間，網(wǎng)友反饋則在6.3L-16.0L之間，表現(xiàn)...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)145kw，最大扭矩290N·m，這樣的動(dòng)力配置讓瑞虎7在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中都能給予駕駛者充沛的動(dòng)力支持。而瑞虎5x則主要配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，雖然動(dòng)力輸出相對(duì)溫和，但足以應(yīng)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎5x提供了更為豐富的選擇。它搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩230N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需9.7秒，動(dòng)力充沛，加速迅猛。相比之下，瑞納的動(dòng)力表現(xiàn)則較為平淡。瑞虎5x在油耗控制上也表現(xiàn)出色，1.5L自...
瑞虎5和瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。瑞虎5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kW，最大扭矩為290N·m，加速表現(xiàn)雖非極致，但日常駕駛中動(dòng)力充沛，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，超車輕松無壓力。其CVT變速箱平順性極高，換擋幾乎無頓挫感，節(jié)能模式下舒適且節(jié)能，必要時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式可提供額外動(dòng)力。而瑞虎7則提供...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎5x和哈弗M6各有千秋。瑞虎5x搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120Ps，最大扭矩148N·m，WLTC綜合油耗為6.98L/100km，適合注重經(jīng)濟(jì)性與日常代步的用戶。而哈弗M6則配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至150Ps，最大扭矩達(dá)到218N·m，WLTC綜合...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，調(diào)校扎實(shí)，能有效過濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)讓轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，無論是在城市擁堵路段還是高速行駛，都能帶來良好的駕駛感受。瑞虎5x同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校軟硬適中，過彎時(shí)側(cè)向支撐性足，給駕...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎5與瑞虎7各有千秋。瑞虎5搭載1.5T152馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，配合無級(jí)變速、360°全景影像等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，提升了駕駛的安全性和便捷性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品如哈弗H6、長(zhǎng)安CS55PLUS相比，瑞虎7在動(dòng)力表現(xiàn)、智能配置和駕駛體驗(yàn)上更具優(yōu)勢(shì)。其1.6T鯤鵬動(dòng)力表現(xiàn)...
瑞虎5x搭載了奇瑞新一代的1.5L高效動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為88kW和156馬力瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸，底盤調(diào)校適中，過彎時(shí)側(cè)向支撐性足，高速穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松。繽越底盤和懸掛同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，在繞樁測(cè)試中展現(xiàn)出良好的韌性和穩(wěn)定性，即便猛...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎7和瑞虎5x各有千秋。瑞虎7搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，峰值扭矩為230牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱或可模擬9速的CVT無級(jí)變速箱。這樣的動(dòng)力組合使得瑞虎7在城市駕駛中起步和加速都較為順暢，高速公路上也能展現(xiàn)出不錯(cuò)的加速能力。而瑞虎5x則提供了1.5升自然吸...
瑞虎3搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率93kW，峰值扭矩160N·m，配備5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。這套動(dòng)力組合提供了穩(wěn)定而出色的動(dòng)力輸出，無論是城市駕駛還是郊外游玩都能輕松應(yīng)對(duì)，且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好。相比之下，瑞虎5x則提供了更多動(dòng)力選擇，包括1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。1.5升版本最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，適合日常城市駕駛；而1.5T版本最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速僅需9.7秒，動(dòng)力充沛。在油耗方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的...
