別克GL8 2.0T是渦輪增壓，要看增壓觸發(fā)點，一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200~2400左右吧！渦輪增壓動力好，提速快，油嘛肯定費；2.5L 是自然吸氣，相比渦輪增壓要省點油，提速要比渦輪增壓遜色一些；渦輪增壓后期維護費比自然
5m+的車身 1.8t的重量，油耗必然低不出來 2.4的剛剛好，起步肉也在情理之中，一般買這車的企業(yè)機關(guān)單位多一些，商務(wù)感比較重的mpv 家用的話還是推薦夏朗這種油耗略低一些的mpv或者同價位的suv 當(dāng)然gl8的性價比
這車80-90省油，跑快了肯定費油，但是高速上80-90不現(xiàn)實��！
路尊大概的油耗為13—15個油，一般油耗的高低都是受多方面的影響。油耗大體可分為理論與實際兩種，理論油耗是在完全理想的環(huán)境下測試得出，實際油耗可能因為路面情況、裝載重量、交通狀況、駕駛習(xí)慣、燃油質(zhì)量、加油站實際燃油加注量
您好，個人認(rèn)為2.4直列四缸的省油點。
實際使用中差不多，駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境的影響遠(yuǎn)大于排量的差異。大排量的優(yōu)勢就是開起來輕松，缺點價格高。
有些人覺得自動擋費油，就掛了手自一體的開車，實際變速箱沒變，即使掛手動省油的話也不是非常明顯，你掛3擋速度不快轉(zhuǎn)數(shù)不高的情況下油耗也不會比掛D省，一旦車速快轉(zhuǎn)數(shù)高了你還一直用3擋必然油耗比D擋要高很多。 個人愚見，僅供
都差不多,也就一升左右的差別.別克要耗油點.一般買別克都是自動檔的.江淮基本都是手動.所以別克要耗油些!!而且別克的排量也太一點嘛!
GL 大多人開都是15L 左右，，奧迪賽12 3L的樣子。。本田車不省油
GL8陸尊CT舒適版 GL8陸尊LT豪華版 GL8陸尊GT精英版 GL8陸尊XT導(dǎo)航版 別克GL8陸尊CT 8座舒適版 別克GL8陸尊GT 7座旗艦版 這些都在≤8.6升左右！ 別克GL8
一位車隊經(jīng)紀(jì)人的購車清單中，傳祺GM8的出現(xiàn)打破了別克GL8在商務(wù)MPV市場的壟斷地位。GM8憑借其高性價比、舒適的乘坐體驗、寬敞的空間和豐富的配置，成為商務(wù)MPV市場的新寵。銷量數(shù)據(jù)顯示，GM8自上市以來累計銷量近6萬臺，月均銷量超過2000臺，連續(xù)8個月成為20萬級中國品牌豪華MPV銷量冠軍。在...
新車在設(shè)計上采用了全新的語言，線條流暢大氣，車頭飽滿且大燈設(shè)計精致，側(cè)面上揚線條增強了運動感，輪圈造型和車尾設(shè)計都顯得堅定有力。內(nèi)飾方面，別克GL8強調(diào)豪華感，配置豐富，包括可調(diào)節(jié)的塑料方向盤、大面積的塑料和皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋、7.0英寸中控屏以及高級座椅。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)空間寬敞，后備箱...
別克GL8作為一款多功能商務(wù)車，提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛環(huán)境和駕駛者需求。其中包括越野模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、動態(tài)模式、舒適模式、越野個性化模式、經(jīng)濟模式(ECO)、個性化模式、雪地模式等。每種模式都有其獨特的特點和適用場景。1.越野模式：保持低擋位，扭矩輸出高，四驅(qū)模式介入，適合坡道、沙地等環(huán)境。...
別克GL8在高速行駛時的噪音表現(xiàn)如何？通過實際測試，我們發(fā)現(xiàn)別克GL8的高速噪音控制尚可，怠速時車內(nèi)非常安靜。但在行駛過程中，發(fā)動機噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時噪音明顯。最終測試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但處于同級別車型的中等水平。針對別克GL8的噪音問題，我們可以采取一些措施進行改善。如果是發(fā)動...
別克GL8操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到237PS，峰值扭矩為350牛米。在日常使用中，這樣的動力參數(shù)足以應(yīng)對各種需求，無論是城市道路的超車還是高速巡航，都能輕松完成。零加速度實測達9.3秒，最高時速可達195公里。全力加速時，動力組合平順，起步雖有...
別克GL8陸尊安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8陸尊搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。在實際駕駛中，無論是城市道路還是高速公路，這套動力系統(tǒng)都能提供源源不斷的動力，超車時動力強勁，幾乎沒有遲滯感。起步時可能會有些許遲滯，但車輛跑到...
別克GL8油電混動版上市安全性及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8混動版采用了先進的底盤架構(gòu)，懸架調(diào)校得當(dāng)，無論是城市道路還是擁堵路段，都能很好地過濾震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛者可以輕松地掌握車輛的行駛方向。在高速巡航時，車輛穩(wěn)定性出色，沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。整體駕駛感受非常舒適...
別克GL8商務(wù)車安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8商務(wù)車全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到237PS，峰值扭矩為350牛米。這樣的動力參數(shù)在日常使用中綽綽有余，無論是城市道路超車還是高速巡航都能輕松應(yīng)對。雖然起步時稍有遲滯，但一旦車速超過120km/h，提速表現(xiàn)相當(dāng)迅猛。匹配的...
gl8別克商務(wù)車安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8的底盤做工扎實，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既保證了行駛的舒適性，又兼顧了操控的穩(wěn)定性。多連桿獨立懸架有效過濾路面顛簸，確保乘坐平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，助力系統(tǒng)高級，讓駕駛者在操控時更加輕松自如。駕駛GL8時，無論是城市道路還是高速公路，都能...
別克GL8商務(wù)車操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，經(jīng)過高級調(diào)校，使得車輛在過顛簸路面時底盤的韌性表現(xiàn)明顯，幾乎沒有任何多余的彈跳。方向盤輕盈，操控輕松，轉(zhuǎn)彎便捷迅速，側(cè)傾感不明顯。剎車靈敏，底盤穩(wěn)重，跑高速時車身穩(wěn)定，沒有任何飄忽感...
別克陸尊GL8安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。在實際駕駛中，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是城市道路還是高速公路，都能提供源源不斷的動力。加速過程平順且有力，超車時動力強勁，幾乎沒有遲滯感。同時...
別克MPV安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克MPV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以別克GL8為例，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到237馬力，峰值扭矩為350N·m，匹配9擋手自一體變速箱。在實際駕駛中，GL8的加速迅猛，動力輸出平順，能夠輕松應(yīng)對城市及高速路況。油耗方面，別克MPV也展現(xiàn)...
別克英朗1.5車型的油耗表現(xiàn)相對出色。在一般情況下，該車型的百公里油耗約為5.6升，是別克品牌中較為省油的車型之一。在市區(qū)行駛時，油耗通常不會超過7升，而在高速公路或郊區(qū)道路上，油耗則可能進一步降低至6升左右。然而，實際油耗可能受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及氣候條件等。二、相關(guān)背...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持城區(qū)/高速NOA，實測深圳城中村道路全程無接管。然而，其智駕系統(tǒng)策略偏保守，跟車距離較遠(yuǎn)，變道猶豫，且依賴高精地圖。DiLink5G系統(tǒng)搭載4nm制程BYD9000芯片，支持三排六音區(qū)語音交互，但車機流暢度仍不及鴻蒙座艙。5.與同級競品性能對比與嵐圖夢想家相比，騰勢D9在饋電油...
別克君越1.5T車型在日常家庭代步中，動力表現(xiàn)完全夠用。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達169匹，扭矩表現(xiàn)也相當(dāng)出色，為駕駛者提供了澎湃的動力體驗。尤其在2000轉(zhuǎn)時介入渦輪，動力響應(yīng)迅速，超車并線游刃有余。不過，與2.0T車型相比，1.5T車型在動力上略顯溫和，對于追求極致駕駛體驗的車...
一、明確解答用戶問題根據(jù)真實車主的眾測數(shù)據(jù)，騰勢D9在市區(qū)內(nèi)的虧電真實油耗大約在6-7升/100公里。若具備充電條件，市區(qū)內(nèi)的真實油耗會進一步降低，約為5-6升/100公里。對于大部分日常通勤，騰勢D9的純電續(xù)航里程足以滿足需求，甚至無需依賴燃油。二、相關(guān)背景知識**1.車型與油耗**騰勢D9作為一...
一、明確解答用戶問題騰勢D9在純油模式下的油耗表現(xiàn)，根據(jù)道路條件和駕駛習(xí)慣的不同而有所差異。在城市道路虧電狀態(tài)下，平均油耗大約在6-7升/100公里；而在全程高速虧電行駛中，油耗稍高，大約在8-9升/100公里。相較于同級別車型，如別克GL8，以確保最佳的燃油效率和行駛安全性。三、實用建議1.**駕...
一、明確解答用戶問題騰勢D9的油耗表現(xiàn)相對優(yōu)異，尤其在城市道路中，虧電狀態(tài)下的平均油耗大約在6-7升/100公里，而在高速虧電行駛中，油耗稍高，約為8-9升/100公里。與同級別車型如別克GL8相比，騰勢D9在燃油效率上具有一定的優(yōu)勢。若充電條件便利，市區(qū)油耗可進一步降低至5-6升/100公里。二、...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜式獨立懸架，并經(jīng)過高級調(diào)校，過顛簸路面時底盤韌性十足，側(cè)傾感不明顯。轉(zhuǎn)向方面，電子助力轉(zhuǎn)向支持多種模式，低速時單手可輕松轉(zhuǎn)向，高速時阻尼感增強，提升了穩(wěn)定性。剎車靈敏，底盤穩(wěn)重，跑高速時車身穩(wěn)定，沒有任何飄忽感。其ETRS電子排擋使得換擋響應(yīng)更...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8的底盤調(diào)校優(yōu)秀，前麥弗遜式獨立懸架經(jīng)過高級調(diào)校，在過顛簸路面時表現(xiàn)出色，幾乎沒有任何多余的彈跳。其方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精確靈活，無論是日常駕駛還是高速行駛，都能給駕駛者十足的信心。剎車靈敏，底盤穩(wěn)重，跑高速時車身穩(wěn)定，側(cè)傾感不明顯。此外，ETRS電子排擋使得換擋響應(yīng)更加敏捷，進...
