你好，一般有頓挫感就是兩種原因，一是變速箱油臟了，導(dǎo)致閥體打卡。二是閥體磨損嚴(yán)重或者是離合器片子磨損嚴(yán)重。建議你先換一下新的變速箱油，或者清洗一下節(jié)氣門（節(jié)氣門臟污也會導(dǎo)致頓挫）。如果不行可能就需要維修變速箱了。希望對你
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
有一點(diǎn)點(diǎn)，長時間不好，你肯定有停車時候踩著腳剎不放，等感覺絕對安全的時候踩放腳剎的習(xí)慣，應(yīng)該是先拉手剎，然后放掉腳剎，此時車子會溜一點(diǎn)，再去掛P檔
主您好，出現(xiàn)這種問題，如果有電那就是剎車燈開關(guān)導(dǎo)致的，只有自動擋的車才會出現(xiàn)檔位鎖死的情況，剎車燈開關(guān)控制點(diǎn)火和掛檔，他壞了檔就不會掛，同樣車子就不著，希望能幫到您，祝您用車愉快
一、當(dāng)然是拿出來最好了，如果卡片還沒有落到最里邊變速桿底部定位孔位置的話：1、可用小細(xì)鐵絲撥動勾出來。配合強(qiáng)光手電筒，不要沒拿出來還給捅里邊去了。2、洗車時用強(qiáng)力吸塵器吸出來，記得把吸嘴用一張濕巾遮擋，要不吸出來了得去塵
那是手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。一般自動變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔
先用電腦檢測是否有檔位顯示58車
CRV真是一款不錯的車，我開過一段時間同事的2.4的，油耗在城里跑的話要12升左右，對于一款SUV來說還好吧，科帕奇也是2.4的，我自己沒開過，同學(xué)的爸爸開那車，據(jù)說油耗14升左右，北京這里堵車嚴(yán)重，如果其他地方可能好一
CRV真是一款不錯的車，我開過一段時間同事的2.4的，油耗在城里跑的話要12升左右，對于一款SUV來說還好吧，科帕奇也是2.4的，我自己沒開過，同學(xué)的爸爸開那車，據(jù)說油耗14升左右，北京這里堵車嚴(yán)重，如果其他地方可能好一
不是物理現(xiàn)象，是缺陷，問過SSSS，說是通病。就像車子耗機(jī)油一樣。 58車>>
鋒蘭達(dá)所搭載的變速箱為CVT類型，即連續(xù)可變傳動，常被稱為無級變速箱。其特色在于使用了鋼帶設(shè)計(jì)，工作原理依賴于傳動帶與可變直徑的主、從動輪之間的協(xié)作，以此實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)調(diào)整。CVT變速箱摒棄了傳統(tǒng)自動擋變速箱的傳動齒輪，從而消除了換擋時的頓挫感，為駕駛者帶來更為線性和平順的動力體驗(yàn)。理論上，CVT...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL提供了1.5T+9AT和2.0T+9AT兩種動力組合。其中，2.0T版本最大功率高達(dá)241馬力，動力輸出強(qiáng)勁，起步加速雖略遜于同級高性能車型，但中后段加速表現(xiàn)穩(wěn)健，能夠滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，邁銳寶XL的9AT變速箱換擋邏輯清晰，檔位與速度匹配恰當(dāng)，使得車輛...
領(lǐng)裕在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”大獎的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到163千瓦，最大扭矩達(dá)到360牛·米。這樣的動力配置讓領(lǐng)裕在起步和中途加速時都有不錯的表現(xiàn)。然而，在實(shí)際駕駛中，變速箱換擋有些遲滯，低檔位上坡時會出現(xiàn)頓挫感，高速行駛相對平穩(wěn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM搭載了2.0T發(fā)動機(jī)與6檔濕式雙離合變速箱的組合，動力充沛。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，原地起步時電機(jī)先行推動車輛，發(fā)動機(jī)迅速介入，帶來強(qiáng)烈的加速感。高速超車時，發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定，信心十足。官方標(biāo)稱滿電滿油續(xù)航達(dá)640KM，實(shí)際高速110km/h巡航時，續(xù)航可達(dá)500-600多公里，...
領(lǐng)裕在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”大獎的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到163千瓦，最大扭矩達(dá)到360�！っ住＿@樣的動力配置使得領(lǐng)裕在起步和中途加速時都有不錯的表現(xiàn)。然而，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，其提速水平一般，動力夠用但僅限于家用定位，不要對動力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)BEIJING-X7搭載的是北京汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時也能提供強(qiáng)勁動力，中高速段的加速同樣表現(xiàn)優(yōu)異，儲備...
面對科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因?yàn)闄n位與速度不匹配而屢屢受挫？其實(shí)，無論是新舊車輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時，先提速后掛高一檔，減檔時，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
我擁有一輛新大洲本田125-150摩托車已經(jīng)六年了，騎行體驗(yàn)非常滿意，未來還會選擇新大洲本田。關(guān)于新大洲本田150摩托車5檔減4檔不順暢的問題，如果是掛檔困難或掉檔，可能是質(zhì)量問題；如果是因?yàn)檐囁俸蜋n位不匹配導(dǎo)致的頓挫，則不是車的問題。新大洲本田SDH150-15都是質(zhì)量上乘的車型。CBX150以其...
空擋滑行指的是駕駛員在行駛過程中將變速桿置于空檔，使發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪分離，依靠車輛慣性繼續(xù)行駛。這種做法并不省油，反而可能因ECU加大噴油量而費(fèi)油�？論趸羞�會導(dǎo)致車輛頓挫感，可能破壞變速箱齒輪，降低制動效能，增加事故風(fēng)險，同時影響發(fā)動機(jī)壽命，因?yàn)榈∷傧聶C(jī)油供給減少，加劇磨損。在下坡路段，空擋滑行可能...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
自動擋主要使用的檔位有四擋，其中n檔代表著空擋。汽車掛到n檔之后，就是將汽車的動力動力連接斷開了，也就是說掛到n檔的話，汽車就沒有辦法正常行駛了。下面就來聊聊自動擋在N檔突然掛不了檔怎么回事？1、檢查排擋桿總成，如果排擋桿總成內(nèi)部有故障就會影響到車輛的掛擋。2、檢查一下n檔，看看是不是檔位鎖止。只有...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問題，尤其在1-3擋時更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問題，這一問題在多個品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
本田杰德車型搭載的5AT變速箱以其動力足夠、平順性佳、省油耐用及維修成本低廉而著稱。盡管存在一定頓挫感，但作為20年歷史的經(jīng)典產(chǎn)品，它在老款雅閣、CRV等車型上廣泛應(yīng)用。此款變速箱由愛信生產(chǎn)，為進(jìn)口產(chǎn)品。汽車變速箱是傳動系統(tǒng)關(guān)鍵部分，通過不同檔位的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，以適應(yīng)不同駕駛需求。...
寶馬X4在成都寶源行暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價享更多福利。該車外觀穩(wěn)重大方，內(nèi)飾端莊。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力。市場口碑良好，外觀時尚動力充沛，但低功率版動力平順性一般，低檔位頓挫明顯�！景俣�58汽車成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都寶源行寶馬最新報價，寶馬X4目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不...
在駕駛中，部分司機(jī)選擇在起步時轟一腳油門，特別是賽車或性能車，目的是為了獲得更好的起步加速效果。這種操作是利用發(fā)動機(jī)的扭矩輸出曲線，通過提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來達(dá)到最大扭矩輸出，從而獲得最佳的起步時間和加速效果。然而，對于普通家用車而言，雖然有時也能感受到推背感，但若檔位匹配不當(dāng)，可能會產(chǎn)生頓挫感甚至熄火。...
AT是傳統(tǒng)的自動變速器，靠自動變速箱油散熱和推動耦合齒輪接觸分離來達(dá)到自動換擋的功能。優(yōu)點(diǎn)是面試時間長，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，缺點(diǎn)是由于還是有檔位限制，無論是4速還是8速甚至9速，換擋的時候都會產(chǎn)生頓挫感，只不過檔位越多，頓挫感越低而已。CVT是自動變速器，靠主動和從動輪的直徑，在傳動鋼帶或者皮帶的帶動下，...
機(jī)動車變速箱換擋頓挫感主要是由以下幾個原因造成：一、換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位不匹配。二、車輛行駛速度與檔位不匹配。三、駕駛技術(shù)需提升，熟悉車輛性能可減少頓挫。四、變速箱質(zhì)量問題，如掛檔困難、齒輪磨損、控制不精準(zhǔn)。動力傳輸與匹配關(guān)系詳解：發(fā)動機(jī)與車輛之間動力對接，需在提速與升檔間找到平衡。轉(zhuǎn)速、輸出扭矩...
針對日產(chǎn)軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時車輛抖動、頓挫的現(xiàn)象，特別是在N擋換D擋時也有此現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發(fā)現(xiàn)電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經(jīng)修復(fù)后故障排除�？偨Y(jié)來說，日產(chǎn)軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個...
手動擋汽車雖然逐漸減少，但仍有不少駕駛者選擇。對于習(xí)慣自動擋的司機(jī)來說，手動擋的擋位和轉(zhuǎn)速匹配是個挑戰(zhàn)。換擋時機(jī)不當(dāng)會導(dǎo)致頓挫感，影響駕駛體驗(yàn)。低檔位時，車輛動力強(qiáng)但速度慢，爬坡時尤為明顯，此時燃油燃燒不充分，排氣管會冒煙。高檔位低轉(zhuǎn)速則更傷車，如5擋60碼突然降至20碼，車輛會抖動甚至熄火。即使速...
大眾途岳定位于緊湊型城市SUV車型級別，主要目的是接管升級為中型SUV的途觀L留下的市場。今天，我們將深入探討途岳車怎么樣口碑好不好？首先，從口碑角度出發(fā)，由于大眾途岳并非發(fā)布多年的產(chǎn)品，現(xiàn)階段談口碑還為時尚早，但主要談?wù)勊a(chǎn)品力表現(xiàn)怎么樣。1.變速器低檔位切換頓挫。在中低速行駛時，變速箱在1、2、...
