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普拉多油門加速

  • 報(bào) 價(jià):44.98-55.98萬
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.4L
  • 變速箱: 自動(dòng)

普拉多相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

普拉多油門加速相關(guān)問答

豐田普拉多2700可以改裝電子油門加速器嗎?

這個(gè)車本身就是電子油門,不知你說的加速器是什么東西?安裝在踏板還是節(jié)氣門體?個(gè)人認(rèn)為不可安裝,電腦都會(huì)采用這兩個(gè)部件的信號(hào),如果在非設(shè)定數(shù)值內(nèi),會(huì)點(diǎn)亮故障燈,反而會(huì)降低動(dòng)力

提問者: wbbtuvw2013-07-14

14款普拉多2700在油門加速器對(duì)車好么

這個(gè)車本身就是電子油門,不知你說的加速器是什么東西?安裝在踏板還是節(jié)氣門體?個(gè)人認(rèn)為不可安裝,電腦都會(huì)采用這兩個(gè)部件的信號(hào),如果在非設(shè)定數(shù)值內(nèi),會(huì)點(diǎn)亮故障燈

提問者: hhzly1982015-04-12

豐田普拉多霸道橫向加速傳感器裝在什么位置

油門附近的。轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性

提問者: s174432802016-12-02

深踩油門急加速時(shí)有頓挫感是怎么回事

故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、

提問者: kuvjed2015-10-20

普拉多4.0 TX 0-100km/h加速時(shí)間

有人說9秒五 有人說8.7秒 因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)測(cè)量跟測(cè)試者在掛上D檔之前會(huì)不會(huì)轟油門 如果事先掛N檔 轟油 那么在按下計(jì)時(shí)器的時(shí)候迅速的掛上D檔 速度已經(jīng)起來了 如果你在計(jì)時(shí)的一剎那才踩油門 這數(shù)據(jù)又不一樣了是不 那我

提問者: chen.yuan2013-06-03

普拉多SUV安全性怎么樣

要說新款普拉多的安全系數(shù),我覺得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快,不管是上坡加速,超車,還是急轉(zhuǎn)彎,車身都挺穩(wěn)。而且在走爛路時(shí),高底盤很讓人放心,通過性很有保障,根本不用擔(dān)心,應(yīng)對(duì)自如,不嬌氣小毛病少。

提問者: 中邦鋼構(gòu)2015-07-02

有人知道2014全新普拉多4.0 TX0到100 km/h加速時(shí)間是多少么?

這個(gè)具體得要看你是怎么測(cè)試的了,因?yàn)橛腥苏f9.5秒也有人說8.7秒。其實(shí)這些數(shù)據(jù)測(cè)量跟測(cè)試者在掛上D檔之前都不會(huì)轟油門的。如果事先掛N檔,轟油,那么在按下計(jì)時(shí)器的時(shí)候迅速的掛上D檔,速度已經(jīng)起來了。如果你在計(jì)時(shí)的一剎那才

提問者: llloooooo2014-05-07
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普拉多油門加速相關(guān)文章

普拉多零百加速

普拉多零百加速

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)普拉多的底盤調(diào)校兼顧了越野性能與公路操控性。它采用了前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后整體橋懸掛組合,這種懸掛系統(tǒng)在保證越野通過性的同時(shí),也兼顧了日常駕駛的舒適性。在越野路況下,普拉多的底盤能夠精準(zhǔn)捕捉地面變化,提供平穩(wěn)的駕控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,電子助力轉(zhuǎn)向替代了老舊的液壓助力,使得轉(zhuǎn)向更加輕盈精準(zhǔn)。...

作者:58汽車
奔馳C級(jí)油門異響,奔馳C加速異響什么原因如何解決?

奔馳C級(jí)油門異響,奔馳C加速異響什么原因如何解決?

積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響;钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面,導(dǎo)致燃料混合物自燃,產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況,調(diào)整氣門間隙,清潔油路,確保潤(rùn)滑良好。同時(shí),檢查車身零件固定情況,...

作者:小楊說車
D檔加速到60碼后不踩油門行駛對(duì)車輛有傷害嗎?

D檔加速到60碼后不踩油門行駛對(duì)車輛有傷害嗎?

當(dāng)車輛在D檔加速至60碼后松開油門,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速工況,車輛帶檔滑行。此時(shí),ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)與高速斷油點(diǎn)之間,且車速高于怠速轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車速,噴油嘴會(huì)停止噴油,瞬時(shí)油耗顯示為零。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的省油技術(shù),對(duì)車輛無害。當(dāng)車速降低至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速供油點(diǎn)時(shí),噴...

作者:小楊說車
踩油門沒反應(yīng)過幾秒突然加速,車忽然沒勁一會(huì)又好了,這是怎么回事?

踩油門沒反應(yīng)過幾秒突然加速,車忽然沒勁一會(huì)又好了,這是怎么回事?

車子踩油門后沒有反應(yīng),過幾秒鐘卻突然加速,這多半是因?yàn)橛蜌忾T出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞,油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄,進(jìn)入空氣減少,燃油燃燒不充分,動(dòng)力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...

作者:小楊說車
普拉多3.5L艾森ECU電腦升級(jí),起步輕,加速猛?效果如何?

普拉多3.5L艾森ECU電腦升級(jí),起步輕,加速猛?效果如何?

國(guó)產(chǎn)普拉多3.5L版本自取代4.0L后,雖然原廠聲稱減排量加動(dòng)力,但許多車友對(duì)其動(dòng)力總成表現(xiàn)持保留態(tài)度。3.5L+6AT的動(dòng)力組合,盡管馬力微增5HP,扭矩卻下降16NM,讓人對(duì)動(dòng)力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用D-4S雙噴射技術(shù),最大功率280馬力,最大扭矩36...

作者:小楊說車
汽車踩油門出現(xiàn)頓挫感無力不能加速是什么原因呢?

汽車踩油門出現(xiàn)頓挫感無力不能加速是什么原因呢?

汽車踩油門時(shí)頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問題引起的。離合器打滑時(shí),車速無法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加,導(dǎo)致行駛無力,尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行,或掛檔不到位造成的。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源,如果出現(xiàn)加油無力提速慢...

作者:小楊說車
電子油門加速器對(duì)車子有沒有傷害解答

電子油門加速器對(duì)車子有沒有傷害解答

電子油門加速器不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。它通過放大油門信號(hào)提升響應(yīng)速度,實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)的雙重提升。加速器將油門信號(hào)進(jìn)行無級(jí)調(diào)整,提高靈敏度,使駕駛者在踩下踏板時(shí)獲得更快的加速體驗(yàn),且加速要求越強(qiáng)烈,變化率越大,最終提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。電子油門加速器可提升油門響應(yīng),對(duì)汽車無害。不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。電子...

作者:小楊說車
豐田普拉多2.7L加速性能如何?

豐田普拉多2.7L加速性能如何?

豐田普拉多2.7L版本經(jīng)過實(shí)測(cè),0-100km/h加速時(shí)間為8.74秒,表現(xiàn)出色。新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合,使車輛在起步瞬間達(dá)到0.86g的G值,爆發(fā)力驚人。變速箱換擋干脆,速度曲線平滑。普拉多的百公里加速是對(duì)其動(dòng)力性能的直觀體現(xiàn),與同排量裝備渦輪增壓的車型相比,具有明顯優(yōu)勢(shì)。但百公里...

作者:小楊說車
【改寫標(biāo)題】:定速巡航加速到120,電腦提示油門過大導(dǎo)致火花塞問題?

【改寫標(biāo)題】:定速巡航加速到120,電腦提示油門過大導(dǎo)致火花塞問題?

【改寫內(nèi)容】:我有一次高速行駛時(shí),開啟了定速巡航功能,車速很快達(dá)到了120碼。然而,當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象,并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后,這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過一番思考,我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn),導(dǎo)致油門加得過大,使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...

作者:小楊說車
汽車電子油門加速器的弊端有哪些安全隱患?

汽車電子油門加速器的弊端有哪些安全隱患?

電子油門加速器可能會(huì)帶來油耗增加、控制困難和安全隱患。這種設(shè)備讓油門反應(yīng)更靈敏,但同時(shí)可能導(dǎo)致油耗上升。安裝后,手動(dòng)檔車型的油門踏板響應(yīng)變得過于敏感,需要更精細(xì)的油離配合。此外,電子油門加速器的質(zhì)量若不佳,一旦故障,可能會(huì)使駕駛員失去對(duì)油門的控制,增加安全風(fēng)險(xiǎn)。汽車電子油門加速器的弊端有增加油耗、油...

作者:小楊說車
特斯拉model3油門放開之后突然加速是怎么回事

特斯拉model3油門放開之后突然加速是怎么回事

特斯拉Model3突然加速是怎么回事?車主稱存在危險(xiǎn)故障,要求特斯拉負(fù)責(zé)。近日,數(shù)十名特斯拉Model3車主對(duì)特斯拉提起訴訟,聲稱其車輛在正常自動(dòng)駕駛狀態(tài)下會(huì)在沒有司機(jī)提示、沒有踩下油門的前提下,突然失控高速行駛,存在極其危險(xiǎn)的故障。這些車主認(rèn)為,特斯拉在還沒有對(duì)產(chǎn)品有十足把握的情況下,故意忽略安全...

作者:小楊說車
雪佛蘭科魯茲轎車不能加速、油門踏板失靈是怎么回事呢?

雪佛蘭科魯茲轎車不能加速、油門踏板失靈是怎么回事呢?

一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速,油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高,踩下節(jié)氣門時(shí)無響應(yīng),故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進(jìn)一步檢查確認(rèn)傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對(duì)于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關(guān)重要,如果兩個(gè)傳感...

作者:小楊說車
車子一加速就嗡嗡嗡響,一踩油門車子就嗡嗡嗡正常嗎?這是怎么回事?

車子一加速就嗡嗡嗡響,一踩油門車子就嗡嗡嗡正常嗎?這是怎么回事?

當(dāng)車輛加速或踩油門時(shí),通常不應(yīng)出現(xiàn)嗡嗡聲。如果出現(xiàn)這種情況,很可能是不正常的。車主應(yīng)立即檢查原因,并針對(duì)性解決。長(zhǎng)時(shí)間不處理可能導(dǎo)致車輛更大損失。建議檢查節(jié)氣門、離合器分離軸承、汽油泵電機(jī)等部件是否故障,同時(shí)確保使用合適的汽車機(jī)油,以避免加速時(shí)的異常響聲。車輛在加速或踩油門時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲通常不是正,F(xiàn)...

作者:小楊說車
啟動(dòng)汽車時(shí),一腳踩死油門(功率一定),汽車加速到勻速行駛的過程中,牽引力為何減。

啟動(dòng)汽車時(shí),一腳踩死油門(功率一定),汽車加速到勻速行駛的過程中,牽引力為何減?

在恒定功率下,汽車從靜止加速至勻速行駛,牽引力的變化與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩曲線密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出隨轉(zhuǎn)速變化,油門深度影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)車速增加,為保持功率恒定,油門深度需調(diào)整,導(dǎo)致扭矩下降,牽引力隨之減小。此外,變速箱的傳動(dòng)比變化也影響車輪上的扭矩,速度越慢,牽引力越大,這是變速箱...

作者:小楊說車
車一加速就發(fā)出口哨聲,如何解決踩油門出現(xiàn)口哨嘯叫噪聲?

車一加速就發(fā)出口哨聲,如何解決踩油門出現(xiàn)口哨嘯叫噪聲?

汽車加速時(shí)出現(xiàn)口哨聲,可能是空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)、渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲或皮帶輪軸承異常。檢查原因后,可更換皮帶或軸承,渦輪問題則需視情況處理?照{(diào)壓縮機(jī)皮帶過松會(huì)影響制冷效果,增大噪音,影響行車安全,并縮短軸承壽命。渦輪增壓器在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)出哨聲屬正,F(xiàn)象,但若聲音過大,可能是渦輪葉片間隙過大,需更換。冷車...

作者:小楊說車
君威加速時(shí)感覺不順溜,油門踏板有點(diǎn)抖動(dòng)是怎么回事呢?如何解決?

君威加速時(shí)感覺不順溜,油門踏板有點(diǎn)抖動(dòng)是怎么回事呢?如何解決?

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低,可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。抬離合時(shí)機(jī)過早,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),這與設(shè)計(jì)無關(guān)。抬離合時(shí)機(jī)是指換入新檔位后,何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時(shí),變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步,但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時(shí),抬離合效果最佳。實(shí)際操作中,...

作者:小楊說車
加裝了電子油門加速器還能加動(dòng)力提升器嗎疑問

加裝了電子油門加速器還能加動(dòng)力提升器嗎疑問

電子油門加速器可改變油門踏板線性關(guān)系,提升動(dòng)力體驗(yàn),但并未真正提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。電子節(jié)氣門由電信號(hào)控制,加速器通過調(diào)整油門踏板信號(hào)使ECU控制節(jié)氣門開度增大,從而獲得更好動(dòng)力體驗(yàn)。然而,這種提升并非源自發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力提升,且可通過自己多踩油門實(shí)現(xiàn)類似效果,因此購(gòu)買電子油門加速器并非必要。對(duì)于使用電子節(jié)...

作者:小楊說車
油門變沉加速無力是否與機(jī)油控制閥有關(guān)?

油門變沉加速無力是否與機(jī)油控制閥有關(guān)?

文章講述了油門變沉、加速無力與機(jī)油控制閥的關(guān)系,及發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力供氣系統(tǒng)故障的原因分析。機(jī)油控制閥,也稱為可變正時(shí)控制閥,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率有重要影響。當(dāng)機(jī)油控制閥出現(xiàn)故障時(shí),可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力等問題。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油控制系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)以及點(diǎn)火系統(tǒng)等也可能出現(xiàn)故障,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說車
油門變沉加速無力和發(fā)動(dòng)機(jī)油調(diào)節(jié)閥有聯(lián)系嗎?

油門變沉加速無力和發(fā)動(dòng)機(jī)油調(diào)節(jié)閥有聯(lián)系嗎?

油門下沉?xí)r,發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢可能與機(jī)油調(diào)節(jié)閥故障相關(guān)。機(jī)油調(diào)節(jié)閥,也稱為可變正時(shí)調(diào)節(jié)閥,是汽車可變正時(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,負(fù)責(zé)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)進(jìn)排氣效率。故障時(shí),可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。加速度與進(jìn)氣量緊密相關(guān),若進(jìn)氣量不足或排氣量少,混合氣分布不均,動(dòng)力響應(yīng)會(huì)減慢。發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的原因可能涉...

作者:小楊說車
豐田普拉多3.5百公里加速幾秒提速快不快

豐田普拉多3.5百公里加速幾秒提速快不快

豐田普拉多3.5L車型百公里加速實(shí)測(cè)為8.7秒,表現(xiàn)優(yōu)秀。在同排量車型中,其加速能力突出,得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合,起步瞬間爆發(fā)力驚人,之后換擋干脆利落,速度曲線平滑。盡管百公里加速是衡量動(dòng)力性能的重要指標(biāo),但并非唯一標(biāo)準(zhǔn),尤其在成績(jī)接近時(shí)。豐田普拉多3.5百公里加速幾秒?據(jù)我們實(shí)...

作者:小楊說車
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