你好-這個(gè)一般都是經(jīng)常走爛路導(dǎo)致的底盤膠套松曠間隙過大……這種情況只有更換膠套或者是下支臂。這款車子下支臂和減震器上面的膠墊容易壞底盤松曠行駛中車子不穩(wěn)方向盤發(fā)擺-嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致輪臺(tái)磨損不均……希望我的回答你能滿意……祝你
�？怂归_了幾年,底盤松散的感覺本人是朗動(dòng)車主，有位朋友年前買了輛�？怂剐驴�1.6低配版（兩廂），我也開過他那輛�？怂�，說(shuō)實(shí)話�？怂沟牟倏匦源_實(shí)比朗動(dòng)強(qiáng)，底盤和懸掛也比朗動(dòng)好，但你說(shuō)的1.8排量的福克斯屬于經(jīng)典款改版的，發(fā)
你好 檢查底盤螺絲是否松動(dòng)， 檢查下臂膠套是否松曠，球頭是否損壞。 58車
1，加個(gè)頂吧，換一個(gè)阻尼大一點(diǎn)的減震器2，裝一套井字架，但是通過性會(huì)變差，不建議裝3，改一套絞牙避震，換一套鋁合金拉桿，會(huì)降低不少舒適性，但車會(huì)變得很整
不可能，你在4s店做保養(yǎng)的時(shí)候，師傅會(huì)給你檢查，這個(gè)他們是不會(huì)給你說(shuō)的，直接就給你緊固了
就是螺絲松了發(fā)出異響,還有就是橡膠襯套壞了。
省錢、有效、漸進(jìn)辦法: 第步:頂吧+扁擔(dān) 效:屁股團(tuán)了過彎有回饋力了高速指向虛了 夠 第二步:整車隔音 效:分貝降低了誰(shuí)用誰(shuí)知道過坎地盤更結(jié)實(shí)了有些德系感覺了 夠 第三部:絞牙避震 效:視覺更好了過彎牛逼起來(lái)了過小
結(jié)合您的車況和售后維護(hù)案例來(lái)分析，此種故障建議您去維修店進(jìn)行車輪定位，如果前束值或傾角值超出正常使用范圍時(shí)，如前束值過小、傾角過大，則將會(huì)出現(xiàn)方向盤偏重現(xiàn)象，否則進(jìn)行調(diào)整即可。其次，對(duì)于底盤出現(xiàn)的現(xiàn)象，同時(shí)，在上述定位檢
把底盤的橡膠件都換了
新車不可能出現(xiàn)這種癥狀，你有時(shí)間去一趟修理廠叫他們把底盤螺絲都檢查一遍看看有沒有螺絲松掉了，還有就是下面的膠套有沒有壞掉。
皇冠陸放搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力，峰值扭矩238�！っ�，后電機(jī)最大功率40千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力。整車動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，尤其是在城市擁堵路況下，能夠?qū)崿F(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，既降低了油耗，又提升了駕駛體驗(yàn)。WLTC綜合油耗在5.3-5.97L/10...
車輛基本信息大眾途昂作為一款備受矚目的中大型SUV，自上市以來(lái)便以其大氣的外觀和出色的性能贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。這款車于近年推出，憑借其MQB平臺(tái)的設(shè)計(jì)，以及前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，為駕駛者提供了穩(wěn)定而舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，部分用戶反饋在某些特定條件下，底盤可能會(huì)出現(xiàn)松散的情況...
車輛基本信息皇冠陸放，作為一汽豐田旗下的中型SUV，自2021年9月上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了豐田家族的硬派基因，還融入了更多年輕化元素，成為眾多消費(fèi)者心中的理想之選。不同配置版本對(duì)比皇冠陸放提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，我們可以得知，2010款皇冠5座車型在動(dòng)力、內(nèi)飾和配置方面均表現(xiàn)出色。關(guān)于底盤高度，雖然文章中沒有明確提到具體數(shù)值，但根據(jù)車主的反饋，該車采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后空氣懸架，這種配置通常能提供較好的穩(wěn)定性和舒適性。文章詳細(xì)介紹了皇冠車型的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等亮點(diǎn)，并引述了車主...
底盤橡膠老化、零部件間隙大、減震器問題，這些是導(dǎo)致汽車底盤松散的主要原因。橡膠老化會(huì)增加摩擦和異響，零部件間隙大會(huì)導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定，減震器問題會(huì)讓駕駛感覺底盤松散。這些問題通常出現(xiàn)在使用時(shí)間長(zhǎng)的汽車上，所以定期檢查和維護(hù)是關(guān)鍵。新車一般不會(huì)出現(xiàn)這些問題，但隨著使用時(shí)間的增加，橡膠老化、螺絲松動(dòng)等情況會(huì)...
總結(jié)內(nèi)容：隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，底盤可能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。這主要是由于車身扭轉(zhuǎn)剛性不足、懸架連桿上襯套硬挺度問題以及車主使用方法和底盤壽命等因素所致。為預(yù)防底盤松動(dòng)，車主需養(yǎng)成正確使用習(xí)慣，如遇不平整路面需減速行駛，并可考慮安裝機(jī)箱增強(qiáng)套件。在日常使用中，注意觀察車輛異樣，及時(shí)調(diào)整和保養(yǎng)，可有效延長(zhǎng)底...
上周五，一輛行駛22萬(wàn)公里的奧迪A6L因底盤松散感和急加速時(shí)的震動(dòng)問題來(lái)廠檢修。車主曾更換過多個(gè)底盤零件，但問題依舊。經(jīng)過老師傅的詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)副車架膠套損壞是問題根源。更換副車架膠套后，車輛駕駛感受明顯改善，車主對(duì)維修結(jié)果非常滿意。這次維修不僅解決了底盤異響，也徹底消除了松散感，提升了駕駛體驗(yàn)。更...
汽車底盤生銹的原因多種多樣，其中材料選擇是關(guān)鍵因素之一。價(jià)格較高的汽車往往使用更優(yōu)質(zhì)的材料，如熱鍍鋅鋼板、全鋁材料等，這些材料不易生銹。然而，如果汽車廠商為了節(jié)約成本而省略了防銹處理工序，如鍍鋅、鍍鉻等，那么即使是價(jià)格較高的汽車也可能出現(xiàn)生銹問題。此外，人為因素也不容忽視，比如車漆破壞后長(zhǎng)時(shí)間不修復(fù)...
隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，底盤的緊致性會(huì)逐漸降低，這主要是由于橡膠件老化、減震器性能退化以及駕駛習(xí)慣不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐傻�。橡膠件老化導(dǎo)致連接件活動(dòng)量增大，減震器老化影響部件響應(yīng)速度，而暴力駕駛習(xí)慣則可能造成零件變形或曠量。高檔車使用鋁合金部件以增強(qiáng)底盤穩(wěn)固性，減少松散感。良好的用車習(xí)慣對(duì)于保持底盤性能至關(guān)...
底盤作為汽車的核心部分，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，難免會(huì)出現(xiàn)各種問題，比如生銹和松散。底盤生銹是常見現(xiàn)象，但底盤松散則可能是由于底盤調(diào)校不當(dāng)或長(zhǎng)時(shí)間未維修導(dǎo)致。底盤松散不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能危害行車安全。當(dāng)?shù)妆P出現(xiàn)松散時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查減震器、橡膠部件和汽車零件。減震器損壞會(huì)導(dǎo)致底盤脆弱，橡膠老化會(huì)失去減震...
底盤松散問題可能源自車輛出廠時(shí)的設(shè)計(jì)缺陷，如避震器阻尼設(shè)置不當(dāng)或懸掛連桿襯套材質(zhì)差異，導(dǎo)致行駛時(shí)晃動(dòng)感和高速時(shí)緊繃感不足。此外，車輛長(zhǎng)期使用后，減震器和襯套等易損件老化也會(huì)導(dǎo)致底盤松散。雖然先天問題難以改變，但通過日常維護(hù)和及時(shí)維修，可以減緩后天底盤松散的發(fā)生。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，關(guān)注車輛保養(yǎng)和及時(shí)修復(fù)問...
車輛底盤隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，膠套老化、球頭出現(xiàn)曠量以及減震器老化是導(dǎo)致底盤松散的主要原因。膠套老化會(huì)導(dǎo)致活動(dòng)件間隙增大，影響整體感；球頭曠量影響轉(zhuǎn)向手感和底盤整體性；減震器老化則直接影響底盤質(zhì)感。對(duì)于一定年限和里程的二手車，更換這些老化部件可以恢復(fù)緊實(shí)的底盤感受。不同車型的更換成本和方式不同，有經(jīng)驗(yàn)...
皇冠2012款2.5LRoyalSaloon尊貴版以其扎實(shí)的底盤和精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格受到消費(fèi)者的青睞。車頭倒梯形格柵和車尾銀色飾條的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出時(shí)尚與設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾銀色飾條裝飾，提升了整體質(zhì)感。搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩236�！っ�，工信部綜合油耗9.5L/100km。匹配6擋自...
大眾途昂基于MQB平臺(tái)打造，采用前驅(qū)或四驅(qū)布局，前懸為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸為多連桿獨(dú)立懸掛，最小離地間隙160mm。駕駛中，途昂因重心高而側(cè)傾明顯，減震支撐不足，過減速帶時(shí)有額外跳躍。前懸結(jié)構(gòu)為麥弗遜式獨(dú)立懸掛和元寶梁副車架，下臂由堅(jiān)固鑄鐵制成，適應(yīng)重載需求。后懸與高爾夫相似，采用三橫一縱結(jié)構(gòu)，縱臂...
本田英詩(shī)派底盤整體概況懸架結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜后多連桿的主流搭配，更重要的是頂配車型支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，底盤整體調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。常規(guī)模式下，懸架保留足夠的韌性，這種行駛質(zhì)感與雅閣十分相似，都能對(duì)振動(dòng)起到有效的過濾。轉(zhuǎn)向和底盤會(huì)給你舒適的反饋，當(dāng)然你想要點(diǎn)刺激，可以調(diào)到Sport模式，不斷拉高轉(zhuǎn)速挑逗你...
皇冠以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。前臉和車尾的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了層次感和時(shí)尚感，而內(nèi)飾則顯得莊重而大氣。搭載的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了227馬力的最大功率和293牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為9.6L/100km。配備的6擋自動(dòng)變速箱和前后懸架系統(tǒng)，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。皇...
針對(duì)豐田皇冠底盤生銹問題，可以采取電化學(xué)方式利用汽車電池供電進(jìn)行防銹處理，同時(shí)也可通過常規(guī)的底盤養(yǎng)護(hù)來(lái)預(yù)防生銹。包括保護(hù)暴露在空氣中的金屬體、選擇噴涂底盤保護(hù)膜，以及注意避免鹽堿、灰塵和水汽等污染物的侵蝕。這些措施能夠有效地延長(zhǎng)汽車使用壽命，保持車身的硬度和抗折度。內(nèi)容：豐田皇冠底盤生銹問題，可通過...
【標(biāo)題】2021款皇冠陸放2.5LHEV四驅(qū)精英版7座底盤怎么樣？車主分享真實(shí)體驗(yàn)！【正文】在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款...
