長安是國內(nèi)自主品牌，雖然在其研發(fā)和生產(chǎn)中借鑒了國外一些大型汽車生產(chǎn)廠的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，但配件采購全是國產(chǎn)化，導(dǎo)致使用一段時間后可能會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。初期可以使用一些保護(hù)劑來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍(lán)色氣
朗逸的車型設(shè)計 和 邁騰的發(fā)動機(jī)設(shè)計是不同平臺的產(chǎn)品 朗逸的發(fā)動機(jī) 在新車狀態(tài)下一般是不會燒機(jī)油的 燒機(jī)油的誤區(qū):有些車主把渦輪增壓車型或大排量發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗稱為燒機(jī)油，但和傳統(tǒng)意義的“燒機(jī)油”不是一回事。 這根
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
您好！ 會燒機(jī)油！因?yàn)閺U氣閥是一個單向閥，只能讓廢氣通過，不讓油液通過。 如果損壞，油液也通過了以后進(jìn)入到進(jìn)氣管，就會造成燒機(jī)油的現(xiàn)象！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
你這個也太狠了，1000多就沒了，200-300燒一升啊。 是不是有機(jī)械故障了。燒機(jī)油和油封確實(shí)有一定的關(guān)系�！ 龣C(jī)油的原因可以了解下： 1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳； 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住
聯(lián)系4s店更換發(fā)動機(jī) 還在保
逸動和CS35都有乳化
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是可以維修的，大修發(fā)動機(jī)，主要是更換活塞活塞環(huán)、氣門油封。 你的車如果燒機(jī)油不是很嚴(yán)重可以三保一下，不大修，會省很多錢。
引起逸動燒機(jī)油的主要原因包括氣門油封磨損、活塞間隙過大以及機(jī)油油量不當(dāng)。氣門油封老化或磨損會導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，而活塞環(huán)上的積碳若未及時清理，也會導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。機(jī)油油量過高或過低同樣會引起燒機(jī)油現(xiàn)象。解決方法包括更換氣門油封、清理或更換活塞環(huán)、以及調(diào)整機(jī)油油量至合適水平。若不及時處理...
逸動DT的磨合期分為三個階段，總計1500公里。初始磨合期要控制速度和轉(zhuǎn)速，實(shí)際載荷不宜過大；中期和后期磨合期可逐漸提高行駛速度，但需注意不要過度使用剎車。汽車磨合期是保證機(jī)件適應(yīng)和定型的重要階段，期間應(yīng)調(diào)整各部件以提升適應(yīng)能力，并注意新零件間的金屬粒對機(jī)油和機(jī)器的損害。磨合期油耗較高屬正�，F(xiàn)象。詳...
總結(jié)內(nèi)容：長假歸來，汽車的保養(yǎng)至關(guān)重要。除了檢查汽油、機(jī)油、剎車油、冷卻水、雨刮水是否足夠且質(zhì)量良好外，還需留意動力總成、傳動系統(tǒng)是否有滲油現(xiàn)象。自駕游后的汽車底盤和發(fā)動機(jī)需檢查是否受傷或滲油，如有異常應(yīng)立即維修。此外，發(fā)動機(jī)及散熱器的清洗也不可忽視，使用特殊清洗劑清洗可保持其良好工作狀態(tài)。在長途行...
