B檔，即充電模式�！ raking的意思�；旌蟿恿ο到y(tǒng)車上叫做，能源回生剎車系統(tǒng)。主要是對發(fā)動機的輸出進行制動，從而減速，用B檔行車減速所產(chǎn)生的能源會被回收而對車載電瓶充電。一般在高速道路上的減速，或者很長的下坡時
這款車還是整體不錯的CT200h全系標配8安全氣囊（前排座椅正面、側(cè)面、膝部氣囊、以及前后一體式窗簾氣囊）、上坡輔助系統(tǒng)（HAC）、ABS配制動力輔助系統(tǒng)（BA）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、
油電混合的有的車型如雷克薩斯的油電混合就是可以進行充電的，而大多數(shù)油電混合動力的汽車則是不需要進行充電的，在汽車剎車下坡的時候系統(tǒng)會自動將汽車的動力轉(zhuǎn)換為電力儲存起來，在起車加速的時候電動馬達會輔助汽油發(fā)動機提供動力，減
1.8升 油電混合動力的發(fā)動機， 在時速四十公里一下都是用電機來驅(qū)動車輪的，剎車的能量可以吸收轉(zhuǎn)換為電能，一旦超過四十公里的速度或者猛加速的話 瞬間發(fā)動機就會工作起來，發(fā)動機工作的同時也是在為電池充電，在經(jīng)濟環(huán)保方面還是
是腳剎車。。。25萬我早就買英菲尼迪了，還買這么個小車不值得
雷克薩斯CT200h的剎車異響可能由幾個原因引起：首先，新剎車片和剎車盤需要磨合；其次，新剎車片安裝不當可能導致異響；最后，剎車片與剎車盤接觸不均也會引起異響。在ECO模式下，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機工作機會減少，電動機承擔更多起步和加速任務，使得發(fā)動機在滑行和靜止時可以停止工作，節(jié)省燃油。CT2...
雷克薩斯CT200h使用的是一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機。在電量充足的情況下，雷克薩斯ct200h可以使用純電模式行駛，當汽車的行駛速度低于40km/h時，發(fā)動機不參與工作，主要依靠電動機為汽車提供動力，真正實現(xiàn)了零排放和零噪音行駛，整體的表現(xiàn)非常不錯。在動力方面，雷克薩斯ct200h這款車搭載了1....
雷克薩斯CT200h的顯示屏不亮可能是由于電源電壓不穩(wěn)定或中控顯示屏背面電纜故障。這款車在城市擁堵環(huán)境中表現(xiàn)出色，尤其是像北京這樣的城市。CT200h的混合動力系統(tǒng)在節(jié)能的同時提供強勁動力，多種駕駛模式滿足不同需求。FSPORT運動套件增加了駕駛樂趣。啟動時，混合動力車需要踩住剎車并按下啟動鍵，熱車...
近幾年，二線豪華汽車品牌競爭愈發(fā)激烈，雷克薩斯和紅旗等品牌銷量穩(wěn)步上升，而凱迪拉克的地位卻岌岌可危。2020年，凱迪拉克在中國僅售出202,500輛新車，未能超越雷克薩斯，與一線豪華車陣營的距離越來越遠。凱迪拉克在塑造豪華品牌形象和產(chǎn)品附加值方面表現(xiàn)不佳，加之降價銷售和品控問題，品牌形象受損。凱迪拉...
與CT5共度一年，感受頗深。外觀引人注目，內(nèi)部配置齊全，駕駛穩(wěn)定，動力強勁。然而，新車有異味、自動剎車功能不太穩(wěn)定、車內(nèi)自帶聲浪聲音煩人以及車門存在異常等問題。不過總體來說，其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)、便捷的科技配置以及舒適的駕駛體驗都讓人滿意。CT5外觀與性能并存，但存在一些小問題�？傮w評價，CT5是一款值...
崔女士駕駛雷克薩斯IS300在時速40公里時未能剎住車，質(zhì)疑ABS防抱死系統(tǒng)失靈，要求退車和召回。4S店回應正在與豐田廠家協(xié)商。經(jīng)檢測，儀表盤上無ABS報警燈，但廠家稱有合格證書。崔女士發(fā)現(xiàn)檢測報告有缺陷標注，并多次報修剎車問題。最終經(jīng)銷商答應全款退車，但崔女士堅持要求廠家召回該款車輛。今年1月30...
本文介紹了雷克薩斯CT2012款CT200h豪華版的配置情況。內(nèi)飾年輕且充滿活力，方向盤質(zhì)感不錯，配備了單天窗和真皮座椅。雖未標配中控液晶屏，但有GPS導航系統(tǒng)和藍牙/車載電話等配置。該車還具備定速巡航、剎車輔助和前排側(cè)氣囊等豐富功能�？臻g表現(xiàn)符合主流水平，且受到年輕消費者喜愛。不過部分網(wǎng)友提出希望...
雷克薩斯2017款IS300在經(jīng)過長時間使用后，車主表示整體非常滿意。車輛外觀顏值高，行駛安靜，操控性能良好，尤其是剎車衰減表現(xiàn)優(yōu)異。改裝后動力有所提升，但油耗也有所增加。車內(nèi)配置如音樂播放存在一些不足。雖然有過一次小事故，但車輛質(zhì)量和售后讓車主感到放心。在對比多款同級車型后，車主最終選擇IS300...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動機異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
在豪華轎車市場，BBA品牌占據(jù)一線地位，而二線品牌如雷克薩斯、沃爾沃等盡管降價促銷，銷量卻未見起色。奧迪A4L以高達6萬元的優(yōu)惠幅度，成為市場焦點。五月銷量數(shù)據(jù)顯示，BBA品牌幾乎壟斷了豪華轎車市場，盡管存在發(fā)動機漏油、變速箱頓挫等問題，銷量依舊堅挺。相比之下，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的銷量表現(xiàn)...
雷克薩斯ct200h發(fā)動機號位于發(fā)動機缸體側(cè)面的下方，搭載1.8L自吸發(fā)動機與電動機組合，百公里綜合油耗4.6L。雷克薩斯汽車質(zhì)量過硬，故障率低，ct200h混動車型油耗表現(xiàn)出色，采用與普瑞斯相同的第三代混動系統(tǒng)，純電模式下可實現(xiàn)零排放和零噪音行駛。雷克薩斯ct200h發(fā)動機號位置在發(fā)動機缸體側(cè)面的...
雷克薩斯ct200h發(fā)動機啟動困難，可能是蓄電池電量不足、點火正時不正確、啟動系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動機冷啟動困難，可能是溫度太低，應讓發(fā)動機保溫，避免寒風直接吹進發(fā)動機艙。停車時車頭應對著建筑物擋風，夜間停車車頭朝朝陽方向，幫助引擎升溫。平時要定期檢查、調(diào)整。...
本文分享了作者對凱迪拉克CT5的VeSCoM升級體驗以及駕駛感受。升級后的系統(tǒng)更靈敏，特別是在變速箱響應和油門調(diào)校上。雖然有些小問題如ECO模式下的共振，但總體提升了駕駛體驗。同時，文章還詳細描述了CT5的底盤質(zhì)感、方向精準度、剎車靈敏度以及油耗表現(xiàn)�？傮w上，作者對CT5的駕駛體驗給予了肯定，但油耗...
關(guān)于凱迪拉克CT5的VeSCoM升級體驗及長途駕駛感受，文章描述了升級后的動力、變速箱響應、聲浪補償與主動降噪系統(tǒng)等多方面的變化，強調(diào)了底盤質(zhì)感、方向精準性及剎車性能等駕駛體驗。此外，還分享了關(guān)于油耗的一些觀察和思考。綜合體驗，該車型在升級后有哪些顯著提升？其OTA能力是否達到預期？這些問題值得進一...
標題：雷克薩斯ES儀表盤感嘆號燈亮了怎么辦？文章內(nèi)容：如果你的雷克薩斯ES儀表盤左上角出現(xiàn)了感嘆號燈，那么就代表著車輛出現(xiàn)了故障問題。根據(jù)文章中的描述，這個故障問題很可能是剎車系統(tǒng)的問題。因此，首要任務就是確定手剎是否完全松開。如果手剎已經(jīng)松開，但是感嘆號燈還是亮著，那么就需要檢查制動液液位是否正常...
雷克薩斯CT200h發(fā)動機抖動問題可能由多種原因引起，包括剎車油管路氣泡、發(fā)動機積碳、怠速調(diào)整不當、噴油泵供油不均勻或氣門密封不嚴。盡管CT200h以其油電混合動力系統(tǒng)在城市擁堵環(huán)境中表現(xiàn)出色，提供高效節(jié)能和澎湃動力，但遇到發(fā)動機抖動問題時，應及時檢查并解決，以保持車輛性能和駕駛安全。車輛的多重駕駛...
雷克薩斯ct200h電池質(zhì)保6年或15萬公里。采用最新型混合動力電池，可通過汽油發(fā)動機及再生能量充電。配備高效冷卻系統(tǒng)，直流鎳氫電池組含屏蔽裝置，保護乘客免受電磁場影響，不影響駕乘空間。電池監(jiān)控系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)，有效延長使用壽命。雷克薩斯ct200h電池質(zhì)保6年或15萬公里。以下是對雷克薩斯ct20...
雷克薩斯CT200h的車身尺寸為4320毫米長、1765毫米寬、1430毫米高，軸距為2600毫米，其防側(cè)滑開關(guān)位于方向盤左側(cè)的控制臺上。而奔馳C200的防側(cè)滑開關(guān)則位于方向盤左側(cè)最左側(cè)的控制臺上，標識為OFF、急轉(zhuǎn)彎和一個汽車標志。奔馳C200配備了多種安全系統(tǒng)，包括主動安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等，...
雷克薩斯CT的內(nèi)飾設計以素凈和簡潔為主，給人以舒適感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。盡管缺少中控液晶屏，但車輛標配了前排側(cè)氣囊、剎車輔助、定速巡航等實用配置，滿足日常需求。單天窗設計增強了車內(nèi)通透性，織物座椅雖不出彩，但實用性強，并配備駕駛位座椅記憶功能。車尾設計大氣，易于被消費者接受。網(wǎng)友評...
雷克薩斯LS整體外觀精美，車身纖長流暢，內(nèi)飾設計高貴，油電混合動力系統(tǒng)，市場口碑不錯。車主評價涵蓋了車輛操控性、自動駕駛、剎車效果、空間舒適度等方面，整體來看，用戶對雷克薩斯LS的評價還是比較正面的。LS表現(xiàn)出的加速速度快、舒適度好、空間寬敞等優(yōu)點，但也有用戶提到剎車效果相對弱一些的問題。LS目前市...
