三臺豪華C級車中，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6均為長軸距設(shè)計(jì)，英菲尼迪Q70L為加長版，長度均超5米，軸距超3米。CT6尺寸略大，但空間已足夠。寬度上，S90和CT6為1879毫米，Q70L為1846毫米，差異在三人乘坐時(shí)明顯。性價(jià)比方面，三車均主打性價(jià)比，優(yōu)惠幅度大。不推薦Q70L，因其技術(shù)較老，...
英菲尼迪Q70L與凱迪拉克CT6均定位中大型車，Q70L上市略早，價(jià)格區(qū)間相近。CT6提供更高配置選擇，官方售價(jià)上限更高。舒適性上CT6略勝一籌，而Q70L在經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更佳。兩者各有千秋，適合不同消費(fèi)者需求。英菲尼迪q70l和凱迪拉克ct6有啥區(qū)別？英菲尼迪q70l和凱迪拉克ct6的對比：1、20...
在新款奧迪A6L和新寶馬5系在行政級車型里“廝殺”的如火如荼的情況下，日系豪車似乎也想在這個(gè)領(lǐng)域分得一杯羹，前不久上市的新款雷克薩斯GS給人十足的驚艷，與老對手英菲尼迪M的競爭也將會越發(fā)激烈，這個(gè)級別中的雷克薩斯GS與英菲尼迪M這兩款豪華車該選誰呢？在對比之前我們糾結(jié)了下價(jià)格問題，這個(gè)級別中是德系三...
日系豪華品牌英菲尼迪在中國市場的表現(xiàn)并不如雷克薩斯那般耀眼，盡管2007年就已進(jìn)入中國市場，并在2014年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。英菲尼迪Q70L以其“移動沙發(fā)”的美譽(yù)，在去年11月推出了2019款，并新增了精英版Plus、悅享版Plus和豪華版Plus三款車型。這些車型在配置上進(jìn)行了優(yōu)化，如自動防眩目后視鏡、...
花國產(chǎn)奧迪A6L的錢買這些純進(jìn)口車！逼格杠杠的“進(jìn)口車”這個(gè)身份總是能夠給人高人一等的感覺，但是大家聽到這三個(gè)字就會聯(lián)想到價(jià)格昂貴，其實(shí)也不一定。今天教授就介紹三輛進(jìn)口車給大家，當(dāng)然不是上面提到的那些，而是30-50萬區(qū)間的豪華品牌進(jìn)口車，接招吧......雷克薩斯ES指導(dǎo)價(jià)：29.80-49.80...
雷克薩斯UX的推出，標(biāo)志著原本計(jì)劃中的CT換代車型的終結(jié)。在全球轎車市場萎縮的背景下，雷克薩斯選擇將CT車型提升底盤，轉(zhuǎn)型為SUV，以迎合市場趨勢。UX雖然面臨凱迪拉克XT4、奧迪Q3等競品，但其真正的對手是奔馳GLA和英菲尼迪QX30。UX繼承了CT200h的缺點(diǎn)，如后排空間狹窄，但在品牌力的推動...
年初，我們計(jì)劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實(shí)地考察了4S店。英菲尼迪店已關(guān)閉，轉(zhuǎn)而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內(nèi)飾吸引。銷售強(qiáng)調(diào)了其發(fā)動機(jī)、無異味內(nèi)飾和高安全配置。試駕后，我們決定購買。對比奧迪A6L，...
英菲尼迪，日產(chǎn)旗下的中高端品牌，主要競爭對手為雷克薩斯和謳歌。2007年進(jìn)入中國市場，銷量和人氣不及雷克薩斯。英菲尼迪的車型中，只有少數(shù)符合豪車標(biāo)準(zhǔn)，如Q70L，因此只能算高端品牌。英菲尼迪不在日本國內(nèi)銷售，主要市場在北美、南韓、中國等地區(qū)。知名度不高，開英菲尼迪的面子不如BBA，但略高于普通品牌。...
英菲尼迪，日產(chǎn)旗下的高端品牌，主要面向北美市場，與雷克薩斯和謳歌競爭。2007年進(jìn)入中國，銷量和知名度不及雷克薩斯。英菲尼迪車型中，Q70L最接近豪車標(biāo)準(zhǔn)，但并非完全符合。品牌未在日本本土銷售，主要市場包括北美、韓國、中國等。英菲尼迪定位在BBA和豐田大眾之間，知名度一般，開英菲尼迪面子有限。維修保...
凱迪拉克XTS是一款豪華中大型轎車，和雷克薩斯ES、英菲尼迪Q70等同級車型相比，XTS在尺寸上更為龐大。然而，XTS也存在著一些致命缺點(diǎn)。首先，作為全車系唯一的前驅(qū)車，XTS在豪華定位上有所不足。其次，XTS的保值率偏低，遠(yuǎn)不如同級別的日系和德系車型。另外，XTS市區(qū)油耗偏高，主要是由于其動力強(qiáng)勁...
捷恩斯G80作為韓國現(xiàn)代汽車的高端品牌，其定位為中大型轎車，與英菲尼迪Q70、雷克薩斯ES等車型競爭。該車型的外觀設(shè)計(jì)動感帥氣，內(nèi)飾高檔且空間表現(xiàn)良好。目前，捷恩斯G80在美國的售價(jià)約為30萬人民幣，但在中國具體售價(jià)尚未公布。預(yù)計(jì)捷恩斯G80將在2020年4月28日左右在中國上市，具體價(jià)格將根據(jù)市場...
英菲尼迪QX30和雷克薩斯CT這兩款5座車型，都以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置吸引了消費(fèi)者的注意。2018款英菲尼迪QX301.6T兩驅(qū)運(yùn)動版以其時(shí)尚的外觀、精致的內(nèi)飾和豐富的安全配置，給車主帶來了舒適的駕駛體驗(yàn)。而2017款雷克薩斯CT200h舒適版單色國V則以其低油耗、豪華的內(nèi)飾和高效的混動系統(tǒng)，贏得了車...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅(qū)轎車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較...
在日系豪華品牌中，雷克薩斯近年來生活紅火，銷量持續(xù)攀升。然而，同為日系豪華品牌的英菲尼迪卻表現(xiàn)不佳。2021年，英菲尼迪曾豪言要在中國實(shí)現(xiàn)10萬輛年銷量，但最終未能實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品力不足、車型老化是制約英菲尼迪發(fā)展的主要問題。目前，英菲尼迪在中國僅有Q50L和QX50兩款國產(chǎn)車型，且Q50L已上市近7年，...
英菲尼迪Q70L在外觀上與國產(chǎn)Q50L有一定相似性，但仍有其獨(dú)特之處。雖然在中國市場不如雷克薩斯受歡迎，但Q70L在價(jià)格、配置和舒適性方面仍有競爭力。其環(huán)抱式內(nèi)飾、大面積真皮材質(zhì)和木紋飾板都展現(xiàn)了豪華車的品質(zhì)�？臻g方面，Q70L的舒適度超過了美系標(biāo)桿車型CT6，為駕乘者提供了寬敞舒適的體驗(yàn)�？傊�，英...
對于身高187cm的男生，選擇一輛舒適且空間足夠的車至關(guān)重要。在30萬至35萬的預(yù)算范圍內(nèi)，有多款車型值得推薦。轎車方面，凱迪拉克CT6、英菲尼迪Q70和沃爾沃S90均提供了寬敞的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾。其中，CT6動力充沛，但停車可能稍顯困難；Q70動力稍弱，但油耗更低；S90則擁有高安全性能。SU...
對于30歲、年收入35萬左右的消費(fèi)者，選擇一款合適的轎車是個(gè)重要決策。在沃爾沃S90、凱迪拉克CT6和捷豹XFL三款車型中，S90內(nèi)飾精致、音響出色，但油箱小、底盤硬、維修費(fèi)用高；CT6車長同級最長，隔音優(yōu)秀，但車內(nèi)空間利用率不高；XFL造型圓潤、座椅記憶等功能實(shí)用，但座椅硬、維修費(fèi)用高。英菲尼迪Q...
對于矮個(gè)子女生而言，選擇一款適合自己的車輛非常重要。在預(yù)算30w左右的情況下，推薦了幾款車型：奔馳A200L、雷克薩斯CT200h、VOLVOS60LT5和英菲尼迪Q50。其中，奔馳A200L安全省油適合新手，雷克薩斯CT200h省油且后續(xù)保養(yǎng)不用太操心，VOLVOS60LT5安全性好但油耗一般，英...
