油耗：到目前車子已經(jīng)跑了6300公里的樣子了，油表顯示的油耗一直穩(wěn)定在7.6，應(yīng)該就是這個(gè)樣子了，就我自己實(shí)際估算，平時(shí)主要在縣城里開著上下班，每次加兩百塊的油，大概是六毛八一公里的樣子，縣城里比較擁堵，紅綠燈多，能達(dá)到
2014款昂科拉只是針對(duì)內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行了升級(jí)，外觀方面，新車則增加了珊瑚橙、琥珀金兩種全新顏色可選。內(nèi)飾部分，2014款昂科拉中高配車型座椅升級(jí)為駕駛員六向電動(dòng)調(diào)節(jié)加兩向電動(dòng)腰托，其中都市運(yùn)動(dòng)型車型還標(biāo)配了Alca
昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 【最滿意的一點(diǎn)】吸引眼球的外形！不拘一格的動(dòng)力！！豪華低調(diào)的內(nèi)飾�。�！完美無(wú)缺的操控感！�。�！各種安全娛樂(lè)配置也很齊全！ 【最不滿意的一點(diǎn)】空間如果在大一點(diǎn)
你好，昂科拉encore 2015款 1.4t 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型不錯(cuò)，值得入手，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
別克SUV--Encore中文叫昂科拉用的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就看途觀的1.4T車型好了，首先動(dòng)力方面Encore用的1.4T是歐洲進(jìn)口的，而且最大馬力也要比途觀的大9P，而且只要用93號(hào)油就OK了，使用成本更低。而且
昂科拉更好，逍客沒(méi)有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，要比的話就只能拿2.0的車型比了，動(dòng)力差不多但油耗肯定比別克Encore的1.4T大。從設(shè)計(jì)上看逍客的外觀和內(nèi)飾都平淡無(wú)奇，而且Encore最低才14.99萬(wàn)，逍客這個(gè)價(jià)位的都沒(méi)有ESP
中冷主要是冷卻通過(guò)渦輪以后回到引擎用于燃燒的空氣的溫度，昂科拉為空氣自然散熱。
都是不錯(cuò)的車子，各有優(yōu)勢(shì)，看你的需求了 馬3省油，配置比昂科拉略高，橫向空間比昂大。 昂科拉結(jié)實(shí)，坐姿高，頭部空間好，通過(guò)性好。 我是昂科拉車主，買車的時(shí)候跟你一樣糾結(jié)于這兩個(gè)車，原因老小區(qū)，停車麻煩 ，昂
別克昂科拉實(shí)測(cè)最小離地間隙：154mm，和官方公布的160mm還是有差距的。經(jīng)有關(guān)人員專業(yè)測(cè)試，昂科拉的車身最低點(diǎn)就是前保險(xiǎn)杠的最下端（橡膠軟墊），實(shí)測(cè)高度為154mm。如果考慮到軟墊的形變量，實(shí)際最小離地間隙可能會(huì)再加
encoreint.再來(lái)一個(gè)！; n.加演節(jié)目; 再演一個(gè); v.加演節(jié)目; 返場(chǎng); [英][k:(r)][美][ɑ:k:(r)]
別克昂科拉的擋位加減號(hào)，實(shí)際上是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式功能。在D擋自動(dòng)駕駛模式下，駕駛員可以通過(guò)撥動(dòng)擋把到加減號(hào)一側(cè)來(lái)切換到手動(dòng)模式。加號(hào)撥動(dòng)使車輛加速，而減號(hào)撥動(dòng)則使車輛減速。這種設(shè)計(jì)讓駕駛者在享受自動(dòng)變速箱便利的同時(shí)，也能體驗(yàn)到手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣。2020款昂科拉提供了四種配置，車身尺寸略有不同，其...
近來(lái)倍受關(guān)注的幾款小型SUV中，昂科拉比較有發(fā)言權(quán)。因?yàn)樗峭?jí)別中較有代表性的車型，而且經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的市場(chǎng)考驗(yàn)，已經(jīng)得到了不少人的關(guān)注。而大家比較關(guān)心的是這款車的后期成本和駕駛感受，至于四驅(qū)表現(xiàn)似乎很容易被人忽視，因?yàn)樵诙鄶?shù)人的眼中，小型SUV的越野性能不太靈光。而此次拋開那些老生常談的話題，進(jìn)行一...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昂科拉PLUS的底盤系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，提供了穩(wěn)定、舒適的支撐，有效過(guò)濾路面顛簸。在高速行駛時(shí)，車輛的底盤能夠提供出色的支撐，側(cè)傾控制得很好，讓駕駛者在快速變道或過(guò)彎時(shí)信心十足。此外，新一代高齒比EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)靈敏，為駕駛者帶來(lái)靈活敏捷的...
昂科拉2013款1.4TGL自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型以其豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾端莊耐看，三輻式方向盤和嵌入式中控屏設(shè)計(jì)實(shí)用，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話。配置包括倒車影像、上坡輔助等，達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。單天窗設(shè)計(jì)提升采光和通風(fēng)，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加舒適度。安全配置齊全，車尾設(shè)...
2020款別克昂科拉以其成熟的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。新款車型在外觀上采用了別克家族式設(shè)計(jì)，車燈造型秀氣，車身比例勻稱，尺寸上有所增加，高度降低，使得整體更加協(xié)調(diào)。內(nèi)飾層次感強(qiáng)，黑棕配色和精致縫線提升了檔次感�？萍寂渲秘S富，包括并線輔助系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、電子手剎等，均為全系標(biāo)配。座椅舒適度...
別克昂科拉空調(diào)開啟步驟：1.按下AUTO按鈕，調(diào)節(jié)溫度。2.若需雙區(qū)控制，需解除DUAL模式。注意風(fēng)速擋位選擇及車速與空調(diào)使用的配合。冷/熱風(fēng)出風(fēng)口方向需正確調(diào)整，冷氣向上，暖氣向下。別克昂科拉空調(diào)操作簡(jiǎn)單，注意溫度、風(fēng)速及出風(fēng)口方向即可享受舒適駕乘體驗(yàn)。別克昂科拉空調(diào)開啟方法如下：1、按下自動(dòng)按鈕...
別克昂科拉GX以其寬敞的空間和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的青睞。這款緊湊型SUV以其優(yōu)雅的外觀和高辨識(shí)度的設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。昂科拉GX的內(nèi)飾采用了高品質(zhì)的材料，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)和先進(jìn)的科技配置，如安吉星支持和8英寸中控屏。車輛的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，提供了平順...
緊湊型SUV市場(chǎng)迎來(lái)了別克昂科拉GX的加入，這款新車以其15.59-18.59萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。在四款車型中，20TGXCVT兩驅(qū)豪華型以其16.59萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)和豐富的配置成為性價(jià)比之選，包括18寸輪轂、全景天窗等實(shí)用功能。而20TGSCVT兩驅(qū)旗艦型雖然配置更高...
總結(jié)內(nèi)容：在考慮購(gòu)買新車時(shí)，途岳和昂科拉GX是兩款值得關(guān)注的車型。途岳以其大氣的外觀設(shè)計(jì)、實(shí)用的內(nèi)部空間和基本的安全性配置受到關(guān)注，適合日常家用。而昂科拉GX則憑借其豐富的配置，如八項(xiàng)安全性配置、中控屏和多項(xiàng)舒適便利配置，提升了駕駛的舒適性。兩車在車身尺寸和設(shè)計(jì)上各有千秋，最終的選擇取決于個(gè)人對(duì)車輛...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動(dòng)變速箱，自2015款起在多款車型中應(yīng)用。第三代GF6相較于前代，通過(guò)啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設(shè)計(jì)等改進(jìn)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其緊湊設(shè)計(jì)和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過(guò)優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實(shí)現(xiàn)了換擋速度和品質(zhì)的提升。這些改進(jìn)不僅增強(qiáng)了科沃茲的駕駛體驗(yàn)，也使...
關(guān)于昂科拉GX與T-ROC探歌的對(duì)比，兩款車型各有優(yōu)勢(shì)。昂科拉GX在車身長(zhǎng)度和高度上略勝一籌，提供更寬敞的內(nèi)部空間。而T-ROC探歌在寬度和軸距上表現(xiàn)更好，可能帶來(lái)更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。配置上，昂科拉GX在舒適性配置上占優(yōu)，而T-ROC探歌在安全配置和駕駛輔助上更為出色。動(dòng)力方面，昂科拉GX的1.3T發(fā)...
昂科拉以其時(shí)尚動(dòng)感的流線型車身和精致內(nèi)飾贏得了市場(chǎng)的青睞。LED大燈和16寸輪轂增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)感，而環(huán)抱式中控臺(tái)和8.0英寸屏幕則提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。車身尺寸和軸距在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗，后備箱容積也相當(dāng)可觀。搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)出色，安全配置齊全，包括后駐車?yán)走_(dá)、ABS、發(fā)動(dòng)...
小型SUV因其低使用成本、良好通過(guò)性和時(shí)尚外觀受到年輕消費(fèi)者青睞。昂科拉在同級(jí)別中關(guān)注度高，車頭設(shè)計(jì)青春活潑，車尾流暢優(yōu)雅，內(nèi)飾簡(jiǎn)約雅致�？椢镒螌�(shí)用性好，駕駛位有座椅記憶功能。后排空間一般，后備廂空間可滿足日常需求。車主反饋顯示，新款昂科拉空間有所改進(jìn)，駕乘舒適，懸架獨(dú)立，長(zhǎng)途駕駛舒適。昂科拉內(nèi)飾...
昂科拉GX在配置上存在一萬(wàn)元的差價(jià)，這涉及到CVT變速箱和四驅(qū)模式的配置。文章主要探討了CVT和9AT變速箱的調(diào)教差異以及四驅(qū)的必要性。雖然四驅(qū)并非必備，但在對(duì)駕駛性能有較高要求的情況下可考慮選擇。兩車性能差異顯著，需要根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行選擇。昂科拉GX兩款配置的差價(jià)體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)和功能需求上，其中C...
昂科拉以其兇悍的前臉、飛翼式中網(wǎng)和LED大燈吸引眼球，車身尺寸4295MM*1798MM*1616MM，線條動(dòng)感活潑，搭配大尺寸輪胎，時(shí)尚簡(jiǎn)約。內(nèi)飾柔和，方向盤真皮材質(zhì)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，儀表盤簡(jiǎn)潔，座椅皮/翻毛材質(zhì)混搭，包裹性好。搭載無(wú)級(jí)變速(CVT)變速箱，最大功率121KW，最大扭矩240N.m...
別克昂科拉在靜音技術(shù)方面有著傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，車廂隔音效果做的比較到位，安靜的程度讓人感受到舒適。在不急剎車的情況下，噪音非常小，甚至開啟音響聽音樂(lè)時(shí)幾乎感覺(jué)不到噪音。此外，隔音棉的應(yīng)用也能有效降低外部噪音對(duì)車內(nèi)的干擾。綜合考慮，昂科拉在隔音方面表現(xiàn)較好，是一款值得考慮的車型。昂科拉在靜音技術(shù)方面有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)...
雪佛蘭邁銳寶XL的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)L3Z，以其121kW的最大功率和240Nm的最大扭矩，在2020款和2019款車型中表現(xiàn)出色。這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在別克昂科拉和別克郎悅中搭載，還因其小排量渦輪增壓設(shè)計(jì)，順應(yīng)了日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)進(jìn)氣歧管和雙噴射系統(tǒng)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了省油效果，同時(shí)，小渦輪和電子泄...
昂科拉以其豐富的配置和新潮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者。三輻式皮質(zhì)方向盤和嵌入式中控屏，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話，實(shí)用性強(qiáng)。車輛配置包括前排頭部氣囊、上坡輔助等，滿足日常需求。單天窗設(shè)計(jì)提升采光和通風(fēng)，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加舒適度。昂科拉車尾運(yùn)動(dòng)感十足，大燈簡(jiǎn)潔流暢。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，昂科拉性價(jià)比高，價(jià)格親...
昂科拉提供了兩款變速箱選擇，分別是六速手自一體變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，它們對(duì)于車輛的行駛至關(guān)重要。變速箱的保養(yǎng)周期建議在3萬(wàn)到5萬(wàn)公里或兩到三年進(jìn)行，以確保良好的使用效果。在使用過(guò)程中，換擋時(shí)應(yīng)確保車輛已停穩(wěn)，以保護(hù)變速箱并延長(zhǎng)其使用壽命。這兩款變速箱均表現(xiàn)出色，為昂科拉提供了良好的駕駛體驗(yàn)。車輛...
