沒有到受不了的地步，其實(shí)你開到車之后這些都是小事，再說這事汽車又不是電動(dòng)的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就沒感覺了。
你好！新車正常。空氣濕度大，就容易出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象，原因是剎車片金屬含量高。盤和片之間的摩擦聲。磨磨就好了。
直接了當(dāng)?shù)馗阏f，2008這個(gè)1.6配4AT的動(dòng)力是標(biāo)致和雪鐵龍用到爛的動(dòng)力了，十年前就是這個(gè)動(dòng)力，現(xiàn)在還是這個(gè)動(dòng)力，雖說標(biāo)致搞了個(gè)升藍(lán)計(jì)劃號(hào)稱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了改進(jìn)但是實(shí)際效果嘛。。。反正家里10年前第一輛標(biāo)致就是這套動(dòng)力，
怠速時(shí)噪音值47.8分貝，60KM/h時(shí)63.9分貝，80KM/h是66.7分貝，120km/h時(shí)實(shí)測(cè)噪音值71.3分貝 在同級(jí)別里國(guó)產(chǎn)3008噪音抑制能力算是一般的，120km/h時(shí)實(shí)測(cè)噪音值71.3分貝，風(fēng)噪
全新2008是標(biāo)致品牌2020年的重量級(jí)產(chǎn)品，全球首次測(cè)試地點(diǎn)選在法國(guó)，標(biāo)志著這款新車的全球之旅從國(guó)內(nèi)開始。它基于PSA最新的CMP平臺(tái)打造，是PSA第一款CMP平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車型。CMP平臺(tái)由法國(guó)PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，為多個(gè)品牌生產(chǎn)入門級(jí)轎車、緊湊型轎車、中級(jí)車和緊湊型SUV。全新2008...
標(biāo)致2008以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和LED大燈吸引眼球，215/50R17的運(yùn)動(dòng)輪圈和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡雖不豐富但實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)低調(diào)，尾燈柔和，整體風(fēng)格大氣簡(jiǎn)潔。后排空間一般，但滿足日常需求。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致2008性價(jià)比較高，盡管保值率不高，但配置和全...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。通過車友的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標(biāo)致408的內(nèi)部噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是在怠速時(shí)，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時(shí)，噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，風(fēng)噪和胎噪并沒有嚴(yán)重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
標(biāo)致2008的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是一款高效、強(qiáng)勁的動(dòng)力源，采用最新燃燒技術(shù)，提供出色動(dòng)力和低油耗。在動(dòng)力輸出方面，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下即可提供較大扭矩，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)通過先進(jìn)燃燒技術(shù)提升，城市道路油耗可觀，滿足日常需求�？煽啃陨希瑯�(biāo)致1.6發(fā)動(dòng)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)零部件和工藝，確保長(zhǎng)期穩(wěn)...
2020年5月，東風(fēng)標(biāo)致2008迎來了全新?lián)Q代，但市場(chǎng)反響并不熱烈。PSA集團(tuán)在華地位逐漸邊緣化，盡管標(biāo)致高管表示不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)，但持續(xù)虧損和債務(wù)問題可能使其難以退出。標(biāo)致2008的問題究竟在哪里？首先，標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)雖然年輕時(shí)尚，但在眾多小型SUV中并不突出。其次，2008的車內(nèi)空間較小...
東風(fēng)標(biāo)致2008作為一款緊湊型CrossoverSUV，其尺寸介于208和3008之間，長(zhǎng)度為4180mm，與歐寶Corsa和日產(chǎn)Juke等車型形成競(jìng)爭(zhēng)。在外觀設(shè)計(jì)上，2008繼承了208的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉造型動(dòng)感，車身高度提升，搭配越野套件，展現(xiàn)出獨(dú)特的跨界魅力。17英寸輪圈的加入，更添力量感。雖然...
文章內(nèi)容介紹了2015款標(biāo)致2008的操控性能，指出其底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，過彎性能出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車身外觀借鑒了標(biāo)致最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合個(gè)性特色。車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和新增的1.6T車型，動(dòng)力表現(xiàn)出色。整體來看，標(biāo)致2008外觀時(shí)尚，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，操控性能優(yōu)秀，是一款備受期待的小型SUV車型。20...
這是一檔新欄目，它叫《新車勢(shì)》，顧名思義，這是講新車的欄目，“勢(shì)”指的是優(yōu)劣勢(shì)，“勢(shì)”又與“市”同音，所以《新車勢(shì)》主要是講新車的優(yōu)劣勢(shì)以及預(yù)測(cè)它未來的市場(chǎng)表現(xiàn)。首期我們聚焦法國(guó)車，它就是去年已經(jīng)在廣州車展上亮相的全新一代標(biāo)致2008。說起法系車，我們最先想到的自然是它的設(shè)計(jì)，法國(guó)人生性浪漫，設(shè)計(jì)也...
標(biāo)致2008實(shí)車帥氣，試駕1.2T三缸版本，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并不明顯，噪音在正常范圍內(nèi)。運(yùn)動(dòng)模式下噪音稍大，但抖動(dòng)可接受。標(biāo)準(zhǔn)模式下與四缸機(jī)差別不大。底盤穩(wěn)健，走爛路無強(qiáng)烈顛簸感。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，電子換擋和鋼琴按鍵格調(diào)高。整體而言，擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)噪音者可放心購(gòu)買。之前就在網(wǎng)上看到這輛比較帥氣的200...
標(biāo)致2008作為一款小型SUV，空間日常出行夠用，動(dòng)力采用1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里提速一般，但剎車性能穩(wěn)定。油耗方面，城市路段實(shí)測(cè)6.8L，高速路段5.3L。噪音控制良好，高速行駛時(shí)仍能保持安靜。整體而言，適合預(yù)算有限、追求實(shí)用性的消費(fèi)者。購(gòu)置稅在9637元，上牌費(fèi)在500元，車船使用稅在420元...
標(biāo)致2008作為一款小型SUV，擁有靈活的操控性和良好的空間表現(xiàn)。動(dòng)力上搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，起步支持彈射，但提速一般。剎車性能穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。車內(nèi)噪音控制良好，提供了舒適的駕駛環(huán)境。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)略有震動(dòng)，但整體來看，標(biāo)致2008在性能上表現(xiàn)均衡，適合日常出行。購(gòu)置稅在9637元，...
標(biāo)致e-2008作為一款小型純電動(dòng)SUV，在快充和配置上較豐田C-HR有優(yōu)勢(shì)，但續(xù)航里程略遜。動(dòng)力輸出線性，中低速流暢，但高速超車需提前準(zhǔn)備。剎車回饋軟，制動(dòng)力釋放均衡。噪音控制一般，養(yǎng)車費(fèi)用相對(duì)較低。總體來說，e-2008適合注重日常通勤和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。兩款車都是小型純電動(dòng)SUV，從知名度角度來...
標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，懸浮式車頂和熏黑式尾燈設(shè)計(jì)突顯運(yùn)動(dòng)氣息。車內(nèi)空間寬敞，前排和后排乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。雖然行李艙容積略小，但滿足日常需求不成問題。動(dòng)力方面，搭載1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然起步階段反應(yīng)稍慢，但速度起來后動(dòng)力充沛，變速箱表現(xiàn)平順。底盤穩(wěn)健，懸掛過濾效果好，高...
隨著摩拜和OFO大戰(zhàn)的升級(jí)，互聯(lián)網(wǎng)共享概念從自行車開始走入我們的生活，而繼自行車之后，汽車共享概念也開始改變我們的生活，TOGO途歌就是這其中的先行者，共享汽車到底到怎么樣？今天我們58車就帶著各種問題體驗(yàn)了一把，想知道共享汽車有哪些優(yōu)勢(shì)和槽點(diǎn)么？今天的體驗(yàn)就來告訴你�！窆蚕砥囋趺从茫烤椭嘘P(guān)村區(qū)域...
動(dòng)力方面，新一代308將搭載的1.6THP、1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。此次實(shí)拍的新一代308搭載一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，與之匹配的是第三代6速手自一體變速箱。懸掛方面，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為可變形橫梁式非獨(dú)立...
2009年1月的車市小陽(yáng)春，讓人暫時(shí)忘卻了08年車市的寒冷。新春伊始，各汽車廠家開始摩拳擦掌準(zhǔn)備推出新車型和改款車型，以圖改變2008年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，東風(fēng)標(biāo)致就將在3月份推出標(biāo)致207的兩廂車型。工信部第184期《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告上意外的出現(xiàn)了4款東風(fēng)標(biāo)致的新車，排量分別為1.4L和1.6L車...
