喜歡渦輪的爆發(fā)力就選蒙迪歐。操控最好的是后驅(qū)銳志。省油就選阿特茲。 綜合考慮應(yīng)該選阿特茲2.5。阿特茲的加速比銳志要爽,扭矩爆發(fā)的早。雖然阿特茲已經(jīng)向舒適性妥
沒有可比性，即便蒙迪歐近1.7噸的自重，還是完全秒殺阿特茲2.5自吸。新蒙高功率實(shí)測百公里7.6秒，阿特茲百公里實(shí)測8.3。
當(dāng)然比的過，渦輪爆發(fā)速度很快，然后凌渡又比阿特茲輕，凌渡還是雙離合變速箱，就憑這幾點(diǎn)就能完虐阿特茲
首先，帕薩特即將改款，請謹(jǐn)慎購買，你今年多大？要是30以內(nèi)那就別看帕薩特了，阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)比帕薩特先進(jìn)多了，油耗也不是帕薩特能比的，雖然帕薩特有渦輪，但您可以去試駕一下，短程加速帕薩特肯定有優(yōu)勢，但是后勁不如阿特茲2.5自
同類車型、變速箱差不多的情況下2.3T肯定比2.5百公里加速快，什么車都一樣，渦輪的輸出扭矩在那，不過僅限于直道加速，野馬上了彎道就不如阿特茲了。
如果都用最大的功率來比的花，應(yīng)該是阿特茲2.5的 和蒙迪歐2.0T高功率版的快一點(diǎn)，最后才是邁銳寶
加速是很不錯(cuò)的
開過，不會，自然吸氣車除了上3.5以上的能夠感到少許推背感，其他都不會。要暴力推背感就買渦輪車，不過現(xiàn)在的渦輪車的推背感都是障眼法小把戲罷了~
馬6 這個(gè)車更具有動(dòng)感和激情 適合年輕人開 但是同時(shí)也不乏成熟和穩(wěn)重 所以也適合30多的人開 說操控吧 馬6不如思域 但是舒適度馬6還是比思域好 而且更具有動(dòng)力
cc2.0T的官方7.9秒 實(shí)際我試駕的大約在7.3-7.6左右 A47秒左右 至于阿特茲沒坐過 望采納
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲在底盤調(diào)校方面同樣出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在保證舒適性的同時(shí)，提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。在彎道中，阿特茲的車身姿態(tài)控制得非常好，側(cè)傾較小，給駕駛者帶來充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且手感輕盈，能夠清晰地傳遞路面信息，讓駕駛者對車輛的行駛方向有...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
馬自達(dá)阿特茲中型轎車，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速約8.2秒。車輛采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控與舒適性。全系未搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確保了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。馬自達(dá)阿特茲...
阿特茲2.5L百公里加速8.6秒，優(yōu)于2.0L的10.5秒。影響因素包括扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比。阿特茲2.5L扭矩252牛米，6擋手自一體變速箱，推重比123Hp/T，均優(yōu)于帕薩特280TSI商務(wù)版，從而實(shí)現(xiàn)更快加速。影響車輛百公里加速時(shí)間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，扭矩越...
阿特茲是馬自達(dá)中型轎車，尺寸為4870mm×1840mm×1445/1451mm，軸距2830mm。搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力/202牛米和192馬力/252牛米動(dòng)力，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，百公里加速8.3秒。阿特茲中型轎車，...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是解決阿特茲2.0加速聲音大問題的關(guān)鍵。積碳過多會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生較大噪音。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑高速，以排出較大積碳顆粒。此外，檢查氧傳感器也很重要。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞，會導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加，同時(shí)產(chǎn)生深色尾氣。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換氧傳...
阿特茲2.0升版本的百公里加速時(shí)間約為8.6秒，實(shí)際車主測試結(jié)果在9秒左右。加速性能受發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、扭矩、車身自重和變速器等因素的影響。不同車況和道路環(huán)境可能導(dǎo)致加速時(shí)間有所差異。1.阿特茲2.0升百公里加速約8.6秒，實(shí)際測試約9秒。2.加速性能受發(fā)動(dòng)機(jī)、車身自重、變速器等因素影響。3.不同車況和道...
阿特茲，馬自達(dá)旗下的中型汽車，以其卓越的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。其軸距為2830mm，車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw，最大扭矩202Nm，配備雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證了動(dòng)力輸出的平順性和燃油...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其中，2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到192馬力，峰值扭矩為252牛米，動(dòng)力輸出線性且充沛。在日常駕駛中，阿特茲的起步輕盈，加速過程流暢，推背感明顯。特別是在高速公路上，中后段加速依然有力，為駕駛者帶來充足的信心。油耗方面，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動(dòng)力輸出線性且充沛，加速過程平穩(wěn)順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的車型，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天理念實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，動(dòng)力輸出達(dá)到了192馬力，相比同級別的凱美瑞和雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，加速時(shí)推背感明顯，而且油耗表現(xiàn)優(yōu)...
輕微拍打或敲打車身在挑選汽車時(shí)看似無足輕重，但實(shí)際上這種行為背后有著汽車設(shè)計(jì)和制造的深層邏輯。汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮了客戶的各種行為，包括急加速、急減速和快速拐彎等，這些行為的參數(shù)被用于計(jì)算車身強(qiáng)度。敲打車身，或稱為“掌壓”，是一種檢查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法，主要用來檢測外觀件的硬度，因?yàn)檫^軟的外觀件在長期使用...
日產(chǎn)2.0L天籟的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在6500rpm，加速效果最佳。經(jīng)過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時(shí)間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現(xiàn)優(yōu)異，僅次于阿...
馬自達(dá)ATENZA，即阿特茲，是馬自達(dá)推出的中高級運(yùn)動(dòng)轎車。它以“注目、關(guān)注”的意大利語“Attenzione”命名，體現(xiàn)了馬自達(dá)“Zoom-Zoom”理念。阿特茲繼承了馬自達(dá)6的血統(tǒng)，與前兩代車型共同征戰(zhàn)B級車市場。新款阿特茲定位中型家用轎車，售價(jià)17-24萬元，外觀采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，顏值高，競爭對手...
阿特茲在同級別車型中關(guān)注度較高，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供158馬力，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，操控性能良好，獲得車主好評。網(wǎng)友普遍認(rèn)為其加速性能強(qiáng)勁，方向盤指向精準(zhǔn)，操控輔助多，駕駛輕松。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”...
手握16-18萬預(yù)算，市場上有多款性價(jià)比高的車型可選。高爾夫以其犀利的大燈設(shè)計(jì)和豐富的舒適便利配置受到青睞，但車身尺寸和加速性能表現(xiàn)一般。阿特茲以主流車身尺寸和全面安全配置脫穎而出，而邁銳寶XL則以較大的乘坐空間和豐富的舒適性配置受到推薦。凱美瑞和雅閣也以其不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和安全配置成為購車時(shí)的考慮對...
阿特茲作為B級轎車的選擇，擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、升級的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。配備Nappa座椅、GVC系統(tǒng)等先進(jìn)配置，動(dòng)力上搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，提供平滑且高效的駕駛體驗(yàn)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，其加速和油耗表現(xiàn)均令人滿意。對于18萬左右的預(yù)算，阿特茲確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。內(nèi)容：阿特茲...
