一般空氣過濾器都是用的HEPA濾網(wǎng)，是用的這個嗎，還是靜電吸附？我反正現(xiàn)在開車都是帶著口罩的，之前帶的3M，現(xiàn)在在奶東上找了個更好的普衛(wèi)欣，美國進口的真正美國產(chǎn)的，比國內(nèi)代工的3M好多了天貓美國普衛(wèi)欣提示：霧霾天氣出行記
小車都帶暖氣的，暖氣是通過發(fā)動機溫度實現(xiàn)的。車子發(fā)動機就有
可以的，安裝一個手機app，能連互聯(lián)網(wǎng)，在哪里都可以。產(chǎn)品功能： 1、 可通過固定或移動電話實現(xiàn)對家用商用空調(diào)的遠程遙控。 2、 可通過電話實現(xiàn)對空調(diào)的：制冷、制熱、抽濕、關機等操作。 3、 可通過電話查詢當前室內(nèi)溫度，
不管什么車開空調(diào)以后油耗都會增加的，你之前不開空調(diào)的油耗是多少，比一下，看增加了多少。如果你平時油耗就8到9個，那開了空調(diào)10個多也算正常的啊，關鍵還要看你平時的駕駛習慣和路況。
你好，建議你去找專業(yè)人員安裝以免損壞東西，希望我的回答對你有所幫助
車子里面有空調(diào)按鈕，關掉就好
不能，但是可以后改裝
我的朋友就是G5車主，我來現(xiàn)身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
在駕駛室左下部腳上部有一開關，拉起即可打開發(fā)動機蓋。發(fā)動機蓋的中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動機蓋（又稱發(fā)動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對
比亞迪g5用的是SD存儲卡�！ ”葋喌瞎俜酵嘎读似煜翯5車型將于2014年4月開幕的北京車展上首發(fā)，并將于2014下半年正式上市�！ ⊥庥^方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且
比亞迪S7開啟冷空調(diào)后，出風口卻持續(xù)出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時，首先檢查空調(diào)壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
內(nèi)容：故障現(xiàn)象：客戶發(fā)現(xiàn)在EV模式下，車輛前排空調(diào)無法吹出熱風，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風。原因分析：測試結果顯示，在純電模式下，前排空調(diào)沒有熱風出來，而后排則有。通過VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，前空調(diào)加熱器存在故障碼：B123D4A，測量結果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
對于驅逐艦05的車主來說，設置空調(diào)預約啟動是一項非常實用的功能，尤其在炎熱的夏季或寒冷的冬季，能夠提前為車內(nèi)調(diào)節(jié)至適宜的溫度。具體操作步驟如下：1.**打開海洋APP**：首先，確保手機已安裝并登錄比亞迪海洋APP。2.**進入空調(diào)設置界面**：在海洋APP界面，點擊左下方的“空調(diào)”圖標，即可進入空...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪e5400車空調(diào)不制冷，鼓風機正常但出熱風。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報通訊故障，無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導致CAN線斷路。修復后故障排除。維修時，應使用試燈或萬用表檢查線路導通性和阻值，避免誤測。相關資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發(fā)現(xiàn)...
新能源車制熱一般不需要按AC鍵，但不同車型操作各異。智能新能源車調(diào)高空調(diào)溫度即默認出熱風；而帶熱泵空調(diào)的新能源車需開啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關閉AC并調(diào)高溫度；比亞迪則開啟自動空調(diào)并切換至舒適模式；油改電或入門車型需關閉AC并開啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車型為準，智能車還支持語...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發(fā)動機啟動。經(jīng)過路試確認故障，儀表提示“因空調(diào)需求啟動發(fā)動機”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度，空調(diào)不出熱風，功率顯示為0，不久后發(fā)動機啟動。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作，進一步檢查后判斷空調(diào)水泵...
