一直以來呼聲頗高的小排量變革在2015年得到了實(shí)質(zhì)性的突破。繼上半年來，大眾高爾夫、東風(fēng)標(biāo)致408、雷諾卡賓等相繼推出了1.2T版車型后，今年下半年，包括東風(fēng)雪鐵龍C4L、大眾朗逸、DS5LS、艾瑞澤5、比亞迪F3/G5/速銳在內(nèi)的多款車型均將目光瞄向了1.2T。一場(chǎng)以1.2T為主角的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)變...
本周五，來自于吉利汽車帝豪品牌下的又一款重量級(jí)車型EC8即將完成它的上市儀式，自主品牌陣營中又將新添一位中級(jí)車成員。它的上市也標(biāo)志著，奇瑞、吉利和比亞迪都已經(jīng)進(jìn)入了自主品牌一直處于弱勢(shì)的中級(jí)車市場(chǎng)。但到目前為止，奇瑞早期的東方之子以及新貴瑞麒G5、比亞迪F6等車型都并沒有完成廠家當(dāng)初設(shè)想的目標(biāo)。如今...
