不相上下，都是國產(chǎn)車，這個檔次的車不要談發(fā)動機技術(shù)不要談隔音不要談?wù)嫫ぷ芜@些。
你好，比亞迪G7能好些58車
會，全車隔音材料重的可以達(dá)到百斤以上
兩輛車我都坐過，應(yīng)該說都不錯。如果比一下cs75更好一些。
你好，不建議做全車隔音效果不是很明顯。58車
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。方向盤的指向非常好。當(dāng)時速超過80公里，應(yīng)該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經(jīng)常在市區(qū)跑。不過
這個車的操控還算精準(zhǔn)。方向盤的指向非常好。電動助力非常輕松。經(jīng)常在市區(qū)跑，應(yīng)該在9.6個油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動機，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，非常安靜。這個車的隔音非常好。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。當(dāng)發(fā)動機超
CS75 肯定比H6要強，就看售價了，售價跟H6檔次差不多的話，你根本就無需考慮H6。 H6又不好，1.5T動力一般，油耗卻不高，還沒自動擋。底盤也只能稱為一般，隔音效果差。
在4S店里試駕的2.0AT款，感覺AX7噪音比較大，比CS75要大較多了，時速100時，AX7后排的人比較難以聽清前排乘客說話，而CS75后排的人能和前排的人輕松交談
一、明確解答長安CS75作為一款緊湊型SUV，在市場上具有一定的競爭力。其綜合表現(xiàn)的好壞，需要從多個維度進(jìn)行評估，包括性能、配置、舒適度、油耗、售后服務(wù)等�？傮w來說，長安CS75在多個方面表現(xiàn)出色，但也有一些需要改進(jìn)的地方。二、背景知識長安CS75自2013年首次亮相以來，便以其親民的定價及多樣車型...
一、明確解答用戶問題長安CS75的質(zhì)量口碑總體而言是不錯的。從用戶反饋和專業(yè)評測來看，這款車在多個方面表現(xiàn)出色，包括穩(wěn)定的性能、寬敞的空間、時尚的外觀以及豐富的配置。然而，任何車型都不可能完美無缺，長安CS75也存在一些車主反映的小問題，但這些問題并不足以掩蓋其整體優(yōu)勢。二、簡要介紹相關(guān)背景知識長安...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實測噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，怠速時更為安靜。高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統(tǒng)與同價...
長安CS75以其高性價比在緊湊型SUV市場中脫穎而出。外觀設(shè)計簡潔大方，LED大燈和簡約輪圈設(shè)計符合大眾審美。后視鏡具備電動調(diào)節(jié)和加熱功能，車尾設(shè)計干練，尾燈樸實無華。此外，長安CS75還配備了無鑰匙啟動、上坡輔助、倒車影像等實用配置。車主反饋顯示，該車在同價位車型中配置較高，安全性和舒適性配置齊全...
長安CS75PLUS外部設(shè)計新潮，配置豐富實用，受到車主好評。前臉多邊形格柵搭配大燈設(shè)計凌厲，尾部炫酷造型，雙邊共四出排氣管展現(xiàn)運動感。大尺寸輪圈設(shè)計、可開啟式全景天窗，功能實用且時尚。車主稱贊后雷達(dá)、360全景影像倒車入庫等功能便利，全速自適應(yīng)巡航功能使用便捷。液晶儀表、中控顯示屏?xí)r尚科技感十足，...
一、口碑概述長安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有較高的關(guān)注度。其口碑評分普遍較高，多數(shù)車主對其外觀、內(nèi)飾、空間和動力等方面表示滿意。然而，也有部分車主反映油耗偏高、隔音效果不佳以及車機系統(tǒng)存在一些問題。二、背景知識介紹長安CS75PLUS提供多種配置選擇，包括不同尺寸的輪胎和輪圈，...
實拍長安CS75PLUS動力1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)則消除了視線死角。這些智能配置不僅提升了操控的便利性，還進(jìn)一步保障了行車安全。5.與同級競品性能對比與同級競品相比，長安CS75PLUS在動力系統(tǒng)、操控性能、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其百公里加速成績、油耗表現(xiàn)、換擋邏輯以及底盤調(diào)校水平都達(dá)到了較高...
長安CS75操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部精心調(diào)校，多連桿獨立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，能有效過濾顛簸，過彎側(cè)傾小，駕駛穩(wěn)定性極佳。在連續(xù)顛簸路段，其卓越的底盤功底盡顯，減震系統(tǒng)能夠高效化解震感，車身幾乎沒有多余的搖擺。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕...
實拍長安CS75PLUS安全性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤扎實，懸掛組合讓過彎支撐性強，顛簸路面也能有效過濾震動。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過彎時，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)過度側(cè)傾。方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時，車身...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，實現(xiàn)全數(shù)字化座艙，功能豐富度同級領(lǐng)先。此外，歐尚Z6電動版還支持YYDS虛擬數(shù)字人、三指飛屏等趣味功能，為駕乘者帶來更加智能、便捷的體驗。5.與同級競品性能對比與同價位競品如哈弗H6、長安CS75PLUS相比，長安歐尚Z6電動版在動力總成、科技配置等方面占據(jù)優(yōu)勢。然而，在隔音降噪與...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過性強，足以應(yīng)對城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過程中，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。無論是在高速公路還是復(fù)雜路況下，長安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對CS75的底盤和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行駛時，方向盤則顯...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實，采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過精心調(diào)校，為駕駛者帶來了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性強，過彎時支撐力充足，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。同時，底盤還能有效過濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤手感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來信心。整體駕駛感受方面，長安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實，操控穩(wěn)健，駕駛樂趣十...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2016款長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種配置在同級別車型中較為常見，但長安CS75的調(diào)校卻顯得尤為出色。懸架系統(tǒng)既能保證車輛的操控穩(wěn)定性，又能兼顧乘坐舒適性。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾控制得當(dāng)，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，隨...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在底盤與操控方面同樣展現(xiàn)出了不俗的實力。其前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，這種組合在緊湊型SUV中較為常見，能夠提供良好的操控性和穩(wěn)定性。在駕駛過程中，CS75的底盤表現(xiàn)扎實，懸掛系統(tǒng)對路面震動的吸收能力較強，為駕駛者提供了舒適的乘坐體驗。同時，CS75的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)CS75藍(lán)鯨版采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架的組合，底盤調(diào)校穩(wěn)健，能夠應(yīng)對多種路況。車主們普遍反映，這款車在市區(qū)駕駛和越野探險時都能展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松自然，即使是新手也能快速上手。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，長安CS75藍(lán)鯨版提供了寬敞的乘坐空...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，整體底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，對車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。不過，轉(zhuǎn)向手感非常精準(zhǔn)，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時感到輕松自如。在高速行駛時，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，提供了清晰的路感和出色的濾振性能。在連續(xù)顛簸路段或高速行駛時，底盤都能保持穩(wěn)定與舒適。方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈又精準(zhǔn)。此外，高視野座椅和豐富的駕駛輔助功能，如單車道自動輔助...
