如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝包圍的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。加裝
如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝包圍的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。加裝
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
只能錄一點(diǎn)寶馬Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，反復(fù)不停的用喇叭播放Z4是個(gè)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸的經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)是沒法有那種聲浪的改裝排氣也只是把四缸的那種單薄的聲浪放大，很難做到六缸那種渾厚的聲音
您好，專業(yè)汽車改裝件生產(chǎn)廠家：020--3740--1683 您好，3系改裝M3，可以先從外觀改起，M3包圍排氣、M3機(jī)蓋、M3后視鏡，在換一換輪轂，外觀基本差不多了�！ �(gè)人建議選擇以上改裝件的時(shí)候需注意以下幾點(diǎn)
您好，專業(yè)汽車改裝件生產(chǎn)廠家：020--3740--1683 您好，3系改裝M3，可以先從外觀改起，M3包圍排氣、M3機(jī)蓋、M3后視鏡，在換一換輪轂，外觀基本差不多了。 個(gè)人建議選擇以上改裝件的時(shí)候需注意以下幾點(diǎn)
把車開到檢測場門口，問題自然會(huì)解決的……你懂的……
一、什么是“渦輪增壓”？ 渦輪增壓簡稱Ｔｕｒｂｏ，如果在轎車尾部看到Ｔｕｒｂｏ或者Ｔ，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪，
有的人玩改裝車是想交朋友、自己開心，而有的人則是想要打造一輛藝術(shù)品出來。今天這輛在改裝車展上獲得“最佳歐西改裝車”的寶馬M4屬于后者，它完完全全是一件藝術(shù)品。如今寶馬改裝車越來越多，要想從眾多的改裝車中脫穎而出越來越難了。你要吸引大家的吸引力，就必須得改裝與眾不同的激進(jìn)風(fēng)格。車主購買了完整的一套Va...
寶馬430改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR憑借5年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以高品質(zhì)材料和精湛工藝著稱。寶馬車主還可選擇鈦合金版本，彰顯獨(dú)特魅力。盡管價(jià)格不菲，HSR堅(jiān)信品質(zhì)至上，以卓越產(chǎn)品贏得市場。采用高純度304不銹鋼，表面拉絲處理，尾喉光亮如鏡。3D掃描建模確保安裝精準(zhǔn)，減少接口，提升排氣效率和聲浪。與劣質(zhì)排...
Adro改裝廠在前奔馳設(shè)計(jì)師的協(xié)助下，對(duì)寶馬M3和M4進(jìn)行了中期改款，引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來小了10%，橫向擴(kuò)展而縱向變窄，與LED頭燈相接，提升了整車的視覺效果，使其看起來更寬、更具異域風(fēng)情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢？如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運(yùn)動(dòng)化，改裝雙出方孔排氣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么問題來了：改裝這個(gè)排氣需要多少錢呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會(huì)查這個(gè)改裝，出了事故也不會(huì)影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
在追求駕駛樂趣的道路上，很多人對(duì)新車情有獨(dú)鐘。然而，對(duì)于我來說，購買一輛十年的寶馬E60更像是一場冒險(xiǎn)。盡管有人說買舊車后期維修保養(yǎng)成本高，但我還是決定挑戰(zhàn)一下。2020年10月，我第一次見到它的樣子。外觀雖然有些磨損，但這正是我想要的個(gè)性所在。隨后，我開始著手對(duì)它進(jìn)行全面翻新。從整體包圍到尾喉排氣...
12年寶馬520Li2.0T的改裝之旅，車主自2013年起便與改裝工廠結(jié)緣，見證了無數(shù)車輛的升級(jí)。內(nèi)心的速度與激情驅(qū)使他聯(lián)系工廠，制定改裝方案。改裝基調(diào)為素雅、運(yùn)動(dòng)、成穩(wěn)、大氣，涉及方向盤、M5包圍套件、輪胎、輪轂、GFC四出閥門排氣、卡鉗等。改裝過程中，M5方向盤、國產(chǎn)M5包圍/側(cè)裙、GFC中尾段...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺(tái)...
這些前后風(fēng)扇效果圖來自Instagram上的zer.o.wt。根據(jù)照片和泄露的圖像，他們展示了4系列格柵的全貌。這張渲染圖上的前面板也有我們看到的方下巴形狀，鼻子兩側(cè)有向內(nèi)傾斜的通風(fēng)口，看起來非常忙碌。相對(duì)光滑的背面與混亂的正面形成了鮮明的對(duì)比。下巴主題延續(xù)了方形車身線條中的垂直反光板，但細(xì)長的尾燈...
在2020廣州車展上，寶馬M4MPerformance套件版實(shí)車首次亮相。這款套件版包括車身套件、輪圈、排氣和內(nèi)飾裝飾等，為全新一代寶馬M4增添了獨(dú)特魅力。MPerformance套件采用碳纖維材質(zhì)，包括進(jìn)氣口、前唇、風(fēng)刀等，同時(shí)提供金色/黑色大尺寸多輻輕量化鍛造輪圈。最引人注目的是超大尺寸的前進(jìn)氣...
內(nèi)容前BMWM部門M負(fù)責(zé)人在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議的跑車中，引人注目的特點(diǎn)是其獨(dú)特而獨(dú)特的引擎蓋設(shè)計(jì)。這款寶馬M4的引擎蓋中包含一個(gè)透明的部分，展示了M標(biāo)志和三個(gè)品牌斜線，使得內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)一覽無余。該引擎蓋是單件制造，不可購買為BMWMPerformanceParts配件系列的一部分。此款寶馬M4搭載51...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬325搭載B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過一階特調(diào)動(dòng)力升級(jí)后，能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有所不同，而325依然采用獨(dú)立排氣歧管，這為動(dòng)力改裝提供了便利。通過德國TKS一階特調(diào)程序，寶馬325的馬力提升至260hp，扭矩提升至400nm，換擋平順，無頓挫感，動(dòng)力輸出...
寶馬3系新B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)討論熱度不減，從媒體到專家的分析都顯示新一代3系在數(shù)據(jù)和動(dòng)力系統(tǒng)上有所提升。盡管原廠調(diào)校偏向經(jīng)濟(jì)性，但通過ECU升級(jí)，325車主也能享受到330的高性能，節(jié)省近5萬購車費(fèi)用。20款寶馬325Li搭載B48TU2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過300目頭段排氣、MP剎車、BMC進(jìn)氣等...
二、總結(jié)內(nèi)容：文章主要描述了作者購買豐田86后的駕駛體驗(yàn)，包括對(duì)車輛性能、操控、內(nèi)飾等方面的評(píng)價(jià)。作者詳細(xì)描述了駕駛2000公里的體驗(yàn)，包括與同事的車輛比較、超速行駛的體驗(yàn)等。同時(shí)，作者還分享了關(guān)于86的保養(yǎng)、改裝等想法。整體上，文章展現(xiàn)了作者對(duì)豐田86的喜愛和對(duì)其性能的贊賞。此外，文章還涉及了86...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍(lán)色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
