如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)的批準(zhǔn),改裝包圍的車(chē)是無(wú)法正常通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》相關(guān)條款,改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)型、性能、用途和結(jié)構(gòu),更換車(chē)架、車(chē)身或發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)主都必須向車(chē)管所申請(qǐng)變更登記。加裝
如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)的批準(zhǔn),改裝包圍的車(chē)是無(wú)法正常通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》相關(guān)條款,改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)型、性能、用途和結(jié)構(gòu),更換車(chē)架、車(chē)身或發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)主都必須向車(chē)管所申請(qǐng)變更登記。加裝
90萬(wàn)左右從07年法蘭克福車(chē)展上的首次現(xiàn)身,到08年底特律車(chē)展上的量產(chǎn)車(chē)首發(fā),再到北京車(chē)展的國(guó)內(nèi)亮相,X6無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車(chē)型。寶馬將X6定義為SAC,也就是全能轎跑車(chē)(Sport Activity
只能錄一點(diǎn)寶馬Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪,反復(fù)不停的用喇叭播放Z4是個(gè)六缸發(fā)動(dòng)機(jī),四缸的經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)法有那種聲浪的改裝排氣也只是把四缸的那種單薄的聲浪放大,很難做到六缸那種渾厚的聲音
您好,專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝件生產(chǎn)廠家:020--3740--1683 您好,3系改裝M3,可以先從外觀改起,M3包圍排氣、M3機(jī)蓋、M3后視鏡,在換一換輪轂,外觀基本差不多了! (gè)人建議選擇以上改裝件的時(shí)候需注意以下幾點(diǎn)
您好,專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝件生產(chǎn)廠家:020--3740--1683 您好,3系改裝M3,可以先從外觀改起,M3包圍排氣、M3機(jī)蓋、M3后視鏡,在換一換輪轂,外觀基本差不多了! (gè)人建議選擇以上改裝件的時(shí)候需注意以下幾點(diǎn)
把車(chē)開(kāi)到檢測(cè)場(chǎng)門(mén)口,問(wèn)題自然會(huì)解決的……你懂的……
一、什么是“渦輪增壓”? 渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo,如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪,
有的人玩改裝車(chē)是想交朋友、自己開(kāi)心,而有的人則是想要打造一輛藝術(shù)品出來(lái)。今天這輛在改裝車(chē)展上獲得“最佳歐西改裝車(chē)”的寶馬M4屬于后者,它完完全全是一件藝術(shù)品。如今寶馬改裝車(chē)越來(lái)越多,要想從眾多的改裝車(chē)中脫穎而出越來(lái)越難了。你要吸引大家的吸引力,就必須得改裝與眾不同的激進(jìn)風(fēng)格。車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了完整的一套Va...
寶馬430改裝HSR中尾段閥門(mén)排氣,HSR憑借5年專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn),以高品質(zhì)材料和精湛工藝著稱(chēng)。寶馬車(chē)主還可選擇鈦合金版本,彰顯獨(dú)特魅力。盡管價(jià)格不菲,HSR堅(jiān)信品質(zhì)至上,以卓越產(chǎn)品贏得市場(chǎng)。采用高純度304不銹鋼,表面拉絲處理,尾喉光亮如鏡。3D掃描建模確保安裝精準(zhǔn),減少接口,提升排氣效率和聲浪。與劣質(zhì)排...
Adro改裝廠在前奔馳設(shè)計(jì)師的協(xié)助下,對(duì)寶馬M3和M4進(jìn)行了中期改款,引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來(lái)小了10%,橫向擴(kuò)展而縱向變窄,與LED頭燈相接,提升了整車(chē)的視覺(jué)效果,使其看起來(lái)更寬、更具異域風(fēng)情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢(qián)?如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運(yùn)動(dòng)化,改裝雙出方孔排氣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么問(wèn)題來(lái)了:改裝這個(gè)排氣需要多少錢(qián)呢?首先,共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次,一般警察不會(huì)查這個(gè)改裝,出了事故也不會(huì)影響整車(chē)質(zhì)保。但是要注意的是...
在追求駕駛樂(lè)趣的道路上,很多人對(duì)新車(chē)情有獨(dú)鐘。然而,對(duì)于我來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)一輛十年的寶馬E60更像是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。盡管有人說(shuō)買(mǎi)舊車(chē)后期維修保養(yǎng)成本高,但我還是決定挑戰(zhàn)一下。2020年10月,我第一次見(jiàn)到它的樣子。外觀雖然有些磨損,但這正是我想要的個(gè)性所在。隨后,我開(kāi)始著手對(duì)它進(jìn)行全面翻新。從整體包圍到尾喉排氣...
12年寶馬520Li2.0T的改裝之旅,車(chē)主自2013年起便與改裝工廠結(jié)緣,見(jiàn)證了無(wú)數(shù)車(chē)輛的升級(jí)。內(nèi)心的速度與激情驅(qū)使他聯(lián)系工廠,制定改裝方案。改裝基調(diào)為素雅、運(yùn)動(dòng)、成穩(wěn)、大氣,涉及方向盤(pán)、M5包圍套件、輪胎、輪轂、GFC四出閥門(mén)排氣、卡鉗等。改裝過(guò)程中,M5方向盤(pán)、國(guó)產(chǎn)M5包圍/側(cè)裙、GFC中尾段...
寶馬1系三廂成為二十萬(wàn)內(nèi)預(yù)算首選,購(gòu)入1.5t頂配后車(chē)主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝,包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍,側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等,尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面,加裝碳纖維裝飾和頭枕等,整體改裝效果帥氣且充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息,成為車(chē)主心頭的寶貝。購(gòu)車(chē)要求:目標(biāo)很明確,二十萬(wàn)內(nèi)的豪華品牌車(chē)。由于家里不止一臺(tái)...
這些前后風(fēng)扇效果圖來(lái)自Instagram上的zer.o.wt。根據(jù)照片和泄露的圖像,他們展示了4系列格柵的全貌。這張渲染圖上的前面板也有我們看到的方下巴形狀,鼻子兩側(cè)有向內(nèi)傾斜的通風(fēng)口,看起來(lái)非常忙碌。相對(duì)光滑的背面與混亂的正面形成了鮮明的對(duì)比。下巴主題延續(xù)了方形車(chē)身線(xiàn)條中的垂直反光板,但細(xì)長(zhǎng)的尾燈...
在2020廣州車(chē)展上,寶馬M4MPerformance套件版實(shí)車(chē)首次亮相。這款套件版包括車(chē)身套件、輪圈、排氣和內(nèi)飾裝飾等,為全新一代寶馬M4增添了獨(dú)特魅力。MPerformance套件采用碳纖維材質(zhì),包括進(jìn)氣口、前唇、風(fēng)刀等,同時(shí)提供金色/黑色大尺寸多輻輕量化鍛造輪圈。最引人注目的是超大尺寸的前進(jìn)氣...
內(nèi)容前BMWM部門(mén)M負(fù)責(zé)人在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議的跑車(chē)中,引人注目的特點(diǎn)是其獨(dú)特而獨(dú)特的引擎蓋設(shè)計(jì)。這款寶馬M4的引擎蓋中包含一個(gè)透明的部分,展示了M標(biāo)志和三個(gè)品牌斜線(xiàn),使得內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)一覽無(wú)余。該引擎蓋是單件制造,不可購(gòu)買(mǎi)為BMWMPerformanceParts配件系列的一部分。此款寶馬M4搭載51...
總結(jié)內(nèi)容:寶馬325搭載B48TU發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)一階特調(diào)動(dòng)力升級(jí)后,能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有所不同,而325依然采用獨(dú)立排氣歧管,這為動(dòng)力改裝提供了便利。通過(guò)德國(guó)TKS一階特調(diào)程序,寶馬325的馬力提升至260hp,扭矩提升至400nm,換擋平順,無(wú)頓挫感,動(dòng)力輸出...
寶馬3系新B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)討論熱度不減,從媒體到專(zhuān)家的分析都顯示新一代3系在數(shù)據(jù)和動(dòng)力系統(tǒng)上有所提升。盡管原廠調(diào)校偏向經(jīng)濟(jì)性,但通過(guò)ECU升級(jí),325車(chē)主也能享受到330的高性能,節(jié)省近5萬(wàn)購(gòu)車(chē)費(fèi)用。20款寶馬325Li搭載B48TU2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)300目頭段排氣、MP剎車(chē)、BMC進(jìn)氣等...
二、總結(jié)內(nèi)容:文章主要描述了作者購(gòu)買(mǎi)豐田86后的駕駛體驗(yàn),包括對(duì)車(chē)輛性能、操控、內(nèi)飾等方面的評(píng)價(jià)。作者詳細(xì)描述了駕駛2000公里的體驗(yàn),包括與同事的車(chē)輛比較、超速行駛的體驗(yàn)等。同時(shí),作者還分享了關(guān)于86的保養(yǎng)、改裝等想法。整體上,文章展現(xiàn)了作者對(duì)豐田86的喜愛(ài)和對(duì)其性能的贊賞。此外,文章還涉及了86...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝,包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍(lán)色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈,SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼,搭配ce28輪轂和AD08輪胎,前ap9040和后ap5200剎車(chē),cusco剎車(chē)頂和底盤(pán)8件...