主要看異響的聲音和持續(xù)時(shí)間，如果聲音很大、時(shí)間長肯定是變速箱存在問題了，偶爾出現(xiàn)該情況可能是離合器沒有踩到位
沒過質(zhì)保應(yīng)該是會換的58車
這個(gè)聲音應(yīng)該是來源于門鎖電機(jī)，去4s店索賠吧。58車
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。 從技術(shù)路線上來說，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)沒有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會弄的渦輪增壓之類手段，而是獨(dú)辟
您好，這個(gè)暫未聽說馬自達(dá)CX-5存在這樣的普遍故障問題，如果我的答案對您有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案。
一般車輛異響恐怕是大家最頭疼的問題，大多集中在ABC柱位置，通常這些問題一時(shí)難以查明，原因各有不同。所以我也不敢妄斷，個(gè)人建議找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老師傅幫你分析下，特別是暗線敷設(shè)在線槽固定不好的情況。
您好:關(guān)于您咨詢的問題，離合器踏板出現(xiàn)這類異響很常見，可以在踏板的活動機(jī)構(gòu)上涂抹一些潤滑脂，通過潤滑應(yīng)該就可以解決了，您可以等到去4s店保養(yǎng)的時(shí)候在進(jìn)行處理，沒有必要單獨(dú)跑一次服務(wù)站。
1.如果是開車時(shí)的第腳油門緊，可以清洗節(jié)氣門。2.導(dǎo)致油門緊的原因有，節(jié)氣門臟污；節(jié)氣門回位簧；油門拉線；油門踏板；油門線使用時(shí)間長后，里面的金屬線潤滑油結(jié)成油泥后，潤滑度降低了，阻力就變大會造成油門踏板較緊，可以換油門
盡量別裝迎賓踏板，個(gè)人認(rèn)為什么顏色的裝上了都不好看，又沒有什么卵用
這個(gè)要看粘啥部位了，減震運(yùn)動過程中緩沖膠墊不會移動就可以，膠需要軟質(zhì)的好。
駕駛馬自達(dá)CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時(shí)，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
開啟馬自達(dá)cx4的定速巡航功能，首先需要啟動巡航速度，通過打開滑動開關(guān)A來激活速度控制系統(tǒng)。當(dāng)車輛達(dá)到期望的車速時(shí)，按下按鈕B，即可使轎車以此車速持續(xù)行駛。設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用油門踏板進(jìn)行加速，松開油門踏板后，系統(tǒng)以將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后，車速超過巡航車速10公里/小時(shí)以...
馬自達(dá)CX-4在收油門時(shí)出現(xiàn)吱吱聲，可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.發(fā)電機(jī)皮帶問題，通常發(fā)生在發(fā)動機(jī)右側(cè)；2.節(jié)氣門問題，多發(fā)生在發(fā)動機(jī)左側(cè)；3.剎車卡鉗問題，可能是剎車卡鉗活塞卡死或損壞。此外，油門踏板作為汽車燃料供給系的一部分，通過控制踩踏量來控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量和油量，實(shí)現(xiàn)對發(fā)...
最新數(shù)據(jù)顯示，長安馬自達(dá)4月份銷量增勢不減，銷量達(dá)到14617輛，同比增長18.7%。旗下兩款創(chuàng)馳藍(lán)天車型昂克賽拉與全新CX-5不辜負(fù)萬眾期待，銷量雙雙走高。繼承第三代馬自達(dá)3的純粹轎跑基因，昂克賽拉擁有同級別最佳的操控體驗(yàn)。踩下油門踏板時(shí)的線性加速感、創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)特有的轟鳴聲以及隨心馳騁的底盤調(diào)...
