這個(gè)問題可能是個(gè)參照物的問題，5000臺(tái)/月對(duì)比主流的CRV和RAV4是總量上差距不小， 但是，長馬已經(jīng)是全負(fù)荷生產(chǎn)以應(yīng)對(duì)供不應(yīng)求的市場需求了，兩個(gè)角度： 1、銷售網(wǎng)絡(luò)，長馬只有150左右的4S店，而且前期經(jīng)驗(yàn)都很困
從供需關(guān)系來看算是賣的還不錯(cuò)了，5000臺(tái)/。但是，汽車生產(chǎn)的供應(yīng)鏈很長，市場預(yù)期就沒那么大，兩個(gè)角度、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)能加速需要時(shí)間，現(xiàn)在還是需要預(yù)定的，配件供應(yīng)和生產(chǎn)產(chǎn)能都不可能短期爆發(fā)，而且前期經(jīng)驗(yàn)都很困難，馬自達(dá)一直
優(yōu)點(diǎn)： CX-5外觀時(shí)尚，操控性強(qiáng)，通過性，油耗低，1.45噸的車子，綜合油耗在7升以內(nèi)，算是十分省油的車子了。我朋友的捷達(dá)都要差不多8升，說出來打死他都不信，直到他看過車內(nèi)的油耗記錄才相信�！ ∪秉c(diǎn)： 2.0的
前期引進(jìn)的CX-5是進(jìn)口車，現(xiàn)在已經(jīng)全面國產(chǎn)，既然是“長安馬自達(dá)CX-5”，那自然是國產(chǎn)的
當(dāng)然是分開銷售的，你見過一汽大眾的店里賣上海大眾的車么
1、銷售網(wǎng)絡(luò)，長馬只有150左右的4S店，而且前期經(jīng)驗(yàn)都很困難，資金也是瓶頸，市場接觸面和主流品牌還是有差距，市場預(yù)期就沒那么大。2、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，汽車生產(chǎn)的供應(yīng)鏈很長，配件供應(yīng)和生產(chǎn)產(chǎn)能都不可能短期爆發(fā)，產(chǎn)能加速需要時(shí)間，
CX-5新車沒優(yōu)惠，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)超出了很多人的理解范圍，論壇水軍總說它不靠譜。智跑上市多年，質(zhì)量姑且不論，動(dòng)力總成成熟老舊但優(yōu)惠大。這也從一方面反映出了一些準(zhǔn)車主的一種心態(tài)，韓系車如果出了問題會(huì)自己解釋說這么便宜的車就這
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質(zhì)量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實(shí)際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動(dòng)力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
馬自達(dá)CX-5在外觀上保持全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)，優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)并存，顏值在同級(jí)SUV中突出。國產(chǎn)版車身尺寸略大于美版，可能是對(duì)中國市場的一種妥協(xié)。美版魂動(dòng)紅水晶金屬漆加價(jià)更高，國產(chǎn)版相對(duì)更實(shí)惠。內(nèi)飾方面，兩版本均保持高水準(zhǔn)，但美版儀表盤更具科技感。安全輔助配置上，美版比國產(chǎn)版豐富。后排空間和后備箱儲(chǔ)物能力方面，...
馬自達(dá)全新SUV馬自達(dá)CX-30即將上市，預(yù)告圖揭示了更多細(xì)節(jié)。CX-30延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語言，前臉簡潔動(dòng)感，側(cè)面和車尾飽滿有力。車內(nèi)造型簡約，多媒體屏和功能布局偏向駕駛員一側(cè)。動(dòng)力上，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩200N·m，有望搭載全新2.0L...
長安馬自達(dá)CX-4以其獨(dú)特的魂動(dòng)紅配色和轎跑SUV外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而，盡管馬自達(dá)CX-4在外觀設(shè)計(jì)、操控性能和油耗方面表現(xiàn)出色，但其銷量卻始終不溫不火。究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：首先，馬自達(dá)CX-4在NVH控制上存在不足，底盤噪音和內(nèi)飾異響等問題影響了消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。其次，馬自達(dá)CX...
馬自達(dá)CX-5自上市以來銷量不盡如人意，雖然在設(shè)計(jì)、操控和油耗方面表現(xiàn)出色，但銷量卻平平。究其原因，產(chǎn)能不是借口，對(duì)手競爭激烈、發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般是主要原因之一。同時(shí)，市場政策和啟動(dòng)噪音問題也影響了CX-5的市場表現(xiàn)。雖然馬自達(dá)的技術(shù)和設(shè)計(jì)備受認(rèn)可，但在綜合素質(zhì)上卻未能吸引消費(fèi)者，很多車主逐漸將熱情轉(zhuǎn)向...
金秋十月，萬物豐收。長安馬自達(dá)最新銷量數(shù)據(jù)火熱出爐，繼9月銷量超1.8萬輛之后，10月零售總量再次超過1.8萬輛。其中，新Mazda3Axela昂克賽拉四大領(lǐng)域進(jìn)行了全面升級(jí)革新，以前所未有的高質(zhì)感享受喚醒用戶的感官世界。第二代CX-5以“Refinedtoughness—精致完美的強(qiáng)悍感”作為設(shè)計(jì)...
自去年2月問世以來，集“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)于一身的MazdaCX-5，日本國內(nèi)年產(chǎn)能從最初的16萬一步步擴(kuò)充至24萬輛——盡管如此，CX-5在全球多個(gè)地區(qū)仍出現(xiàn)供不應(yīng)求的排隊(duì)購車現(xiàn)象，受歡迎程度超乎想象！高效節(jié)能超乎你想象，CX-5全球率先代言“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)是馬自達(dá)新一代...
截至2012年12月，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社自2012年2月投放市場的跨界SUV車型“MazdaCX-5”，贏得全球用戶的高度評(píng)價(jià)。MazdaCX-5CX-5是第一款針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面采用“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)(SKYACTIVTECHNOLOGY)”*2的馬自達(dá)量產(chǎn)車型，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高品位的舒適...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)正計(jì)劃在美國工廠建造一款新的小型SUV，以填補(bǔ)其產(chǎn)品線中緊湊型CX-5和中型CX-9之間的空白。這款新車型預(yù)計(jì)將與已停產(chǎn)的CX-7類似，但不會(huì)與現(xiàn)有車型競爭，而是作為全新的產(chǎn)品線。馬自達(dá)的這一戰(zhàn)略旨在提升其在美國市場的銷量，尤其是在10月份銷量下降2.4%的背景下。此外，馬自達(dá)也在積極研發(fā)技術(shù)...
東風(fēng)本田CR-V以其經(jīng)典形象和可靠質(zhì)量在緊湊級(jí)SUV市場中保持高銷量和良好口碑。長安福特翼虎以其低油耗和使用93號(hào)汽油的優(yōu)勢(shì)受到歡迎。東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿憑借其空間、配置和越野能力成為家用城市SUV的熱門選擇。一汽豐田RAV4雖然技術(shù)一般，但油耗表現(xiàn)令人滿意。長安馬自達(dá)CX-5以其操控性、省油和高配置成為...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5是一款高顏值、注重操控性能的城市SUV。它具有寬闊的前臉和舒適的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力充沛，并配備有豐富的科技和豪華內(nèi)飾。盡管其售價(jià)相對(duì)較高，但吸引了很多追求個(gè)性、審美和駕駛體驗(yàn)的年輕人。然而，其銷量不如預(yù)期，可能是因?yàn)閮r(jià)格較高且優(yōu)惠幅度不大。總的來說，馬自達(dá)CX-5是一款具有獨(dú)特魅...
領(lǐng)克01和02在車身尺寸上有所不同，02可視為01的縮小版，擁有更好的流線型車身設(shè)計(jì)。兩者在動(dòng)力、油耗、操控等方面均表現(xiàn)出色，領(lǐng)克01搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而02則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。在價(jià)格方面，02相對(duì)更親民。消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和預(yù)算進(jìn)行選擇。其實(shí)我認(rèn)為，領(lǐng)克02的縮小版，而且流線型車身更好、車身...
新馬自達(dá)CX-5車型已上市，其保留了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，升級(jí)了部分配置并更新了動(dòng)力系統(tǒng)。然而，這款車剛剛經(jīng)歷了近8萬臺(tái)的召回事件，主要涉及燃油泵問題導(dǎo)致的安全隱患。在此背景下，新款CX-5的上市是否能挽回消費(fèi)者的信任和銷量，尚待市場檢驗(yàn)。新款馬自達(dá)CX-5依舊維持簡潔與運(yùn)動(dòng)并存的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)部配置升級(jí)...
我是馬自達(dá)銷售，CX5和大多數(shù)馬自達(dá)的車型一樣，關(guān)注的人很多，銷量卻一直平平，今天就給大家講它。我們店在三線城市，每天2.3批客戶，周末多的時(shí)候也有7.8批，10批客戶里有3批是來看CX5。上個(gè)月總共賣了32臺(tái)車，包括縣城的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，其中CX5是8臺(tái)，我一個(gè)人交了4臺(tái)，每臺(tái)車如果不超權(quán)限，提成100...
馬自達(dá)近年來因價(jià)值營銷理論坍塌，導(dǎo)致銷量不佳。國產(chǎn)CX-30定價(jià)較高，與同級(jí)車型相比無優(yōu)勢(shì)，后排空間不足。馬自達(dá)產(chǎn)品在隔音和舒適性配置上處于劣勢(shì)，離高端車型有距離。網(wǎng)友認(rèn)為CX-30代替兩廂車款是不二之選，但定價(jià)策略任性，需在終端讓步。馬自達(dá)仍未找到自身定位，面臨著堅(jiān)守理論與降低姿態(tài)之間的抉擇。說起...
綜合以上文章內(nèi)容，推薦以下十款15萬預(yù)算的SUV：1.本田XR-V：代步、家用兩相宜。2.馬自達(dá)CX30：個(gè)性化滑板車。3.大眾探歌：動(dòng)力好、油耗低。4.北京現(xiàn)代ix35：緊湊型SUV，性價(jià)比高。5.豐田C-HR：挑戰(zhàn)傳統(tǒng)觀念的個(gè)性車型。6.哈弗H6：國產(chǎn)緊湊型家庭SUV，長期銷量領(lǐng)先。7.長安CS...
近兩年，國內(nèi)中大型SUV市場活躍，銷量增長顯著。消費(fèi)者關(guān)注油耗表現(xiàn)，本文盤點(diǎn)了40款中大型SUV的油耗排名。雷克薩斯RX混動(dòng)和星途攬?jiān)乱缘陀?個(gè)油的油耗奪得前兩名。大眾途昂X、馬自達(dá)CX-8和星途攬?jiān)?.0T排名前五，途昂2.0T低功率車型油耗9.97L，銷量出色。寶馬X5、上汽大通MAXUSD90...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，其質(zhì)量在車主中有著不錯(cuò)的口碑。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性方面可能略遜于本田，但馬自達(dá)的三大件技術(shù)在很多方面都超越了競爭對(duì)手。CX-5的懸掛系統(tǒng)雖然有時(shí)顯得硬，但能有效過濾震動(dòng)，減少不必要的彈跳。然而，噪音控制是CX-5的一個(gè)缺點(diǎn)。在選擇車輛時(shí)，重要的是要根據(jù)自己的需求和預(yù)...
