你說(shuō)的是啟動(dòng)熱車(chē)要多久吧，一般1-3分鐘就夠了，其實(shí)一分鐘左右怠速下來(lái)就可以緩慢行駛就行了，不用熱車(chē)那么久
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是靠電子設(shè)備自動(dòng)調(diào)解控制的，通常冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，機(jī)油流動(dòng)性差，油氣混合不充分，為保證怠速的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速應(yīng)該達(dá)到1200——1600轉(zhuǎn)左右；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不斷上升，怠速也逐漸下降，最后維持
你好鈴木的鋒馭在開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)候壓縮機(jī)會(huì)工作增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷同時(shí)風(fēng)扇會(huì)告訴患者，所以聲音很大是正常的。 我的回答希望可以幫助到您用車(chē)愉快！58車(chē)
你好鈴木的鋒馭開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)候散熱器。風(fēng)扇會(huì)高速的運(yùn)轉(zhuǎn)散熱，所以出現(xiàn)聲音是正常的，如果出現(xiàn)金屬摩擦的聲音有可能是空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器有問(wèn)題。 我的回答希望可以幫助到您用車(chē)愉快！【汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10
開(kāi)起來(lái)正常嗎？ 感覺(jué)進(jìn)氣部分有漏氣的地方，俗稱(chēng) 飛車(chē)了，就你說(shuō)的情況，盡快去修吧。 我遇到過(guò)，柴油高壓油泵里面壞了，也出現(xiàn)同樣情況。
你好，我的車(chē)也剛剛買(mǎi)不久 也是常州光陽(yáng)GP 起步表頭顯示4000轉(zhuǎn)左右。這個(gè)每臺(tái)車(chē)都一樣。踏板車(chē)一般也是要3千多起步的。 冷車(chē)啟動(dòng)怠速3000轉(zhuǎn)熱車(chē)后下降500轉(zhuǎn)。。后來(lái)我自己調(diào)低怠速。熱車(chē)1500左右，冷車(chē)2000
怠速高有可能是： 1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。常見(jiàn)
你的這部車(chē)子的現(xiàn)象，不是油品和油路的故障，而是低溫節(jié)氣閥與溫度傳感器或連接的芯片出了故障。一般車(chē)子，當(dāng)在啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)有溫度傳感器的感應(yīng)溫度探頭將節(jié)氣閥和機(jī)體的溫度自動(dòng)傳感到車(chē)上的電腦芯片中，根據(jù)模糊理論有電腦芯片指揮，控
一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳了，還有是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊不平。
北斗星怠速不穩(wěn)自動(dòng)熄火問(wèn)題可能與點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有關(guān)，尤其是點(diǎn)火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤(pán)科技感十足。多功能方向盤(pán)集成了音頻、娛樂(lè)控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車(chē)身采用TECT技術(shù)，有效吸收碰撞能量，四門(mén)防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
該奔馳E300出現(xiàn)啟動(dòng)后怠速過(guò)低、抖動(dòng)嚴(yán)重的問(wèn)題，經(jīng)4S店清洗節(jié)氣門(mén)、更換點(diǎn)火線圈后未有明顯改善。社區(qū)美容店使用化油器清洗劑清洗時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)滯死現(xiàn)象，啟動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)�？赡茉蚴前l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道積炭嚴(yán)重，清洗時(shí)大塊積炭脫落造成堵塞，需解體總成清洗檢查。選擇免拆清洗積炭產(chǎn)品需確保可分解積炭并排...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速高，隨后降低，這是正�，F(xiàn)象嗎？很多車(chē)主在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速突然升高，但很快又恢復(fù)正常。這是因?yàn)槔滠?chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油來(lái)提供能量，導(dǎo)致怠速較高。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，怠速自然降低。如果怠速?zèng)]有恢復(fù)正常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，需要檢查噴油嘴或進(jìn)氣道，并進(jìn)行清洗。這種情況通常不需要過(guò)...
踏板摩托車(chē)熱車(chē)怠速熄火或冷車(chē)啟動(dòng)不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問(wèn)題、氣門(mén)間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門(mén)間隙等。同時(shí)，注意摩托車(chē)長(zhǎng)期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置�；靹�(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
冬天啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，這是因?yàn)闄C(jī)油尚未完全潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。低溫下機(jī)油粘稠，潤(rùn)滑效果不佳。在寒冷地區(qū)，推薦使用0w機(jī)油，它在冷啟動(dòng)時(shí)提供更好的潤(rùn)滑，降低噪音。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，不僅潤(rùn)滑，還具有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱功能。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面形成油膜，減少摩擦，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。冬天發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟...
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)怠速高并需要較長(zhǎng)時(shí)間才能降下來(lái)，這是正常現(xiàn)象。冷啟動(dòng)時(shí)，由于環(huán)境溫度低，潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，汽油霧化效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要高怠速來(lái)快速提高水和機(jī)油溫度。只要怠速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機(jī)油流動(dòng)性逐漸變好，怠速會(huì)逐漸降低。這一過(guò)程是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師設(shè)定的程序，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)。有時(shí)...
車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間怠速，不僅油燒完會(huì)自動(dòng)熄火，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，積碳增多。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低轉(zhuǎn)速，雖然能維持發(fā)電機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向等基本運(yùn)作，但無(wú)法發(fā)揮正常功能。連續(xù)怠速12小時(shí)，可能導(dǎo)致三元催化器損壞。怠速后，需專(zhuān)業(yè)清洗，檢查是否需更換空氣濾芯、火花塞或機(jī)油。怠速會(huì)增加油耗，積碳增多，水泵轉(zhuǎn)速降低，影響...
汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高可能是由多種原因引起的。節(jié)氣門(mén)卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，以及空調(diào)開(kāi)關(guān)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障都可能導(dǎo)致怠速過(guò)高。解決這些問(wèn)題，首先要檢查節(jié)氣門(mén)是否卡滯，調(diào)整螺絲并潤(rùn)滑內(nèi)部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時(shí)更換；接著，用萬(wàn)用表和紅外...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
一輛比亞迪宋MAX1.5T自動(dòng)擋車(chē)出現(xiàn)了偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)和怠速熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)ECM報(bào)出凸輪軸和曲軸位置信號(hào)不合理的故障碼。通過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在曲軸位置傳感器上，更換后故障消失。維修過(guò)程中，首先要理解故障碼的含義，然后根據(jù)由簡(jiǎn)到繁的順序進(jìn)行排查。凸輪軸位置傳感器問(wèn)題不會(huì)導(dǎo)致熄火，但曲軸位置...
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，可能是由于以下幾個(gè)原因造成的：1.機(jī)械零件臟污、磨損或安裝不當(dāng)，導(dǎo)致汽缸功率不平衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性。2.節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積炭、污垢過(guò)多，影響怠速進(jìn)氣量控制，導(dǎo)致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過(guò)低，導(dǎo)致噴油質(zhì)量差，混合氣過(guò)稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性。建議定期檢查和清潔機(jī)械零件、...
汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)怠速高是正常現(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制。雖然理論上可調(diào)低，但需改變發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，操作困難且無(wú)實(shí)際意義。冷啟動(dòng)怠速高是為了保證順利啟動(dòng)和改善尾氣排放。感覺(jué)怠速過(guò)高不舒服，可在啟動(dòng)后盡快行駛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出高怠速狀態(tài)。但請(qǐng)遵循用戶(hù)手冊(cè)，確保安全。很多車(chē)起步時(shí)怠速很高，這是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)...
一輛行駛了12.2萬(wàn)公里的2010年北京現(xiàn)代途勝SUV，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器，出現(xiàn)了早晨不易啟動(dòng)、啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)、極易熄火的問(wèn)題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，怠速波動(dòng)，故障診斷儀檢測(cè)出3個(gè)故障碼。分析后確定P0507為主要故障，導(dǎo)致其他故障碼出現(xiàn)。維修經(jīng)驗(yàn)表明，早晨啟動(dòng)的怠速問(wèn)...
起動(dòng)機(jī)和怠速馬達(dá)是汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。起動(dòng)機(jī)通過(guò)電磁感應(yīng)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，分為行星齒輪型和直接傳動(dòng)型。怠速馬達(dá)則控制汽車(chē)怠速，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)怠速。日常檢查包括蓄電池、保險(xiǎn)絲和繼電器的狀態(tài)。怠速馬達(dá)工作原理是裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器控制怠速。判斷怠速馬達(dá)好壞的技巧包括故障診斷、檢查進(jìn)氣...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)阻大，ECU會(huì)加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過(guò)冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機(jī)、其他負(fù)載和外部控制單位的怠速請(qǐng)求等參數(shù)來(lái)決定。此外，還有進(jìn)氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
冷車(chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過(guò)多、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導(dǎo)致壓力不足，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)更為明顯，隨著車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行后問(wèn)題逐漸消失。節(jié)氣門(mén)積碳則可能導(dǎo)致卡頓、怠速不穩(wěn)及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率�？傊�，為確保車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行，定期清理積碳和維護(hù)相關(guān)部件...
冷啟動(dòng)怠速時(shí)車(chē)子抖動(dòng)，根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。點(diǎn)火能量偏低、混合比不合適、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳、各缸工況不同、水溫傳感器失靈以及其他因素如空氣流量計(jì)臟、EGR閥工作不良、怠速馬達(dá)電壓低和油品差，都可能導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽...
