本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時速80—100km之間感覺良好，車很穩(wěn)，沒有太過明顯的風(fēng)燥和胎噪音，時速上了100之后就有些明顯了，不過還好，不影響說話和聽歌，我最高開到過120，這時候風(fēng)噪音也在可以
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
CS75在外形、尺寸、配置、動力、空間等方面都是高于CS35兩個檔次的，是比較大氣、陽剛、時尚的SUV車型。價格也比CS35高些。但是物有所值的。長安CS75：優(yōu)點 1、前臉設(shè)計硬朗有個性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
你好 長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時尚又具有科技感網(wǎng)友稱“外觀時尚好看”；內(nèi)飾設(shè)計偏向家用，部分網(wǎng)友反映“用料和做工有待進一步提高，車內(nèi)塑料味道較大”；儲物能力表現(xiàn)優(yōu)異，豐富的配置和
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近期投訴第一位的，長安CS35機油乳化。別的不說了。 補充:8萬以內(nèi)的SUV?還自動擋，對不起，這個真沒有。如果長城M4也算SUV的話，可是沒有自動擋車型，而且我認為那只是長城炫麗Cross版，建議看看瑞
安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
換個好點的機油聲音能小點，和變速箱油沒關(guān)系，白煙沒問題，青煙才有問題。
長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時尚又具有科技感網(wǎng)友稱“外觀時尚好看”；內(nèi)飾設(shè)計偏向家用，部分網(wǎng)友反映“用料和做工有待進一步提高，車內(nèi)塑料味道較大”；儲物能力表現(xiàn)優(yōu)異，豐富的配置和充裕的
長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時尚又具有科技感網(wǎng)友稱“外觀時尚好看”；內(nèi)飾設(shè)計偏向家用，部分網(wǎng)友反映“用料和做工有待進一步提高，車內(nèi)塑料味道較大”；儲物能力表現(xiàn)優(yōu)異，豐富的配置和充裕的
還是說跟手動擋的比提速表現(xiàn)都差不多，動力感覺在城市用足夠了，起步快，推背感比較明顯，后期也就是高速作業(yè)，動力輸出就沒起步時那么敏感了，整體偏勻，不過一般在市區(qū)跑跑速度剛提上去估計就到下個路口了，動力再好也沒用武之地，還是
機油提供發(fā)動機的潤滑與冷卻功能，與汽車的燃料系統(tǒng)無關(guān)。只要機油警示燈未亮，表示潤滑系統(tǒng)正常工作，發(fā)動機便可正常運行。汽車持續(xù)行駛關(guān)鍵在于潤滑系統(tǒng)是否正常工作，因此無法具體量化多少機油可以跑高速。需確保機油量在油表下刻度線附近，以保證發(fā)動機的持續(xù)正常運轉(zhuǎn)。以上內(nèi)容簡要概括了長安CS35plus的機油與...
長安歐尚高速噪音測試中，怠速分貝48，時速增加至100邁時噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動機噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發(fā)動機聲音，不影響車內(nèi)通話。對于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內(nèi)空間。長安歐尚高速噪音測試：怠速分貝是48，手機截屏的時候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
長安CS15在高速行駛時的噪音測試顯示，60km/h時為61dB，80km/h時為62.7dB，120km/h時為66.7dB，整體噪音水平處于可接受范圍。盡管5速變速箱在高速時聲音不大，但發(fā)動機隔音仍有提升空間。針對發(fā)動機、風(fēng)噪和輪胎噪音，可以通過在引擎蓋下貼吸音材料、安裝密封條和車門隔音、更換舒...
長安CX70在怠速狀態(tài)下噪音低至37.6分貝，但速度達到110km/h時噪音和震動較明顯，主要是發(fā)動機噪音增多。不過風(fēng)噪和路噪抑制良好。CX70在靜音方面下了功夫，底盤隔音做得不錯，市區(qū)或快速路行駛時安靜程度較好。由于縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，NVH表現(xiàn)略遜于歐尚，但對比同級車仍有明顯優(yōu)勢。長安CX7...
長安cs35plus的機油量對高速行駛至關(guān)重要。機油不僅為發(fā)動機提供潤滑、冷卻、密封和清洗，還保護發(fā)動機免受磨損。只要機油壓力報警燈未亮，潤滑系統(tǒng)正常工作，汽車就能正常行駛。機油量應(yīng)保持在機油標尺的下刻度線附近，以確保發(fā)動機得到充分保護。如果機油量過低，機油泵無法抽取足夠的機油，壓力報警燈會亮起，提...
在長安CS35plus車主的真實評價中，車輛外觀設(shè)計得十分漂亮，內(nèi)飾符合80后的口味，空間寬敞但后備箱有點小，配置一般但性價比仍有競爭力，動力不錯適合超車，越野操作性強，油耗合理在7.5左右，長途駕駛舒適性好但后減震稍硬。車主們對CS35plus的外觀大氣、內(nèi)飾合理布局、配置經(jīng)濟實惠等方面給予了正面...
長安CS15在高速時噪音處于可接受范圍，但仍有提升空間。為降低噪音，可針對發(fā)動機、風(fēng)噪及胎噪三方面采取措施：在引擎蓋下粘貼吸音材料減少發(fā)動機噪音；安裝密封條并加強車門隔音以降低風(fēng)噪；通過車門、輪弧等部位貼隔音材料、換舒適型輪胎及貼隔音棉弧度來減少胎噪。這些措施有助于提升駕駛舒適度。長安cs15高速噪...
長安凌軒在高速行駛時的噪音問題確實令人頭疼。雖然發(fā)動機怠速時噪音較低，但一旦行駛起來，路噪和風(fēng)噪就變得非常明顯，影響車內(nèi)乘客的交流。那么，如何解決這一問題呢？首先，針對風(fēng)噪問題，可以通過在車門內(nèi)安裝隔音材料，或者更換老化的車門密封條來降低噪音。但要注意密封條不宜過厚，以免影響車門的正常使用。其次，輪...
長安CS35PLUS在高速行駛時表現(xiàn)出色，不會上浮。其底盤經(jīng)過精心調(diào)校，手感厚實，采用麥弗遜式獨立懸架和高強度橫向穩(wěn)定桿，具有優(yōu)異的抗側(cè)翻性能，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速。雖然高速行駛時車輛穩(wěn)定性受多種因素影響，如重心偏高、方向盤阻尼輕等，但CS35PLUS通過減震行程的增加和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效過濾細微...
不知道大家平時是否常開高速,高速公路承載著我國交通重要的運輸任務(wù)。在繁忙的高速上每天都會發(fā)生一些交通事故,當然還有些奇葩的事。。。2月12日上午10時,何女士駕駛一輛小型越野車從湖北荊門開往安徽宣城,行駛至滬渝高速970公里時,一頭野豬居然從道路護欄竄出,突然竄出的野豬讓何女士來不及躲閃,車頭直接撞...
長安SUV操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安SUV的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，能夠提供良好的支撐性和濾震效果。在高速行駛時，車身穩(wěn)定，操控不費力。長安SUV的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣出色，轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，轉(zhuǎn)向回彈性能好，能夠良好把握行駛方向。駕駛長安SUV，無論是城市道路還是高速公路，都能獲得穩(wěn)定的操...
長安CS35安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，這種配置在小型SUV中較為常見，既能保證一定的操控性，又能兼顧乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)扎實，轉(zhuǎn)向精準，沒有過多的虛位，讓駕駛者信心滿滿。尤其是在市區(qū)擁堵路段，車輛的操控靈活性得到了充分體現(xiàn)。3.舒適...
一、長安CS75質(zhì)量概況長安CS75作為一款緊湊型SUV，在市場上受到廣泛關(guān)注。其質(zhì)量表現(xiàn)是消費者購車時的重要考量因素。根據(jù)車主反饋和專業(yè)評測，長安CS75在質(zhì)量方面整體表現(xiàn)良好，但也存在一些常見問題。二、常見質(zhì)量問題及背景知識1.**油耗表現(xiàn)**：部分車主反映，長安CS75在市區(qū)路段的油耗較高，而...
一、問題解答在對比吉利繽越和長安CS35PLUS哪款車更好時，需要從多個維度進行綜合考量，包括性能、配置、油耗、價格以及用戶口碑等。1.**性能**：吉利繽越提供多種動力選擇，如1.5L、1.5T等，動力輸出充沛，適合城市道路和高速公路駕駛。長安CS35PLUS則搭載1.4T發(fā)動機，動力表現(xiàn)穩(wěn)健。2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚Z6iDD的底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)采用了先進的技術(shù)和材料，能夠有效過濾路面顛簸，提供出色的平順性和舒適性。在高速行駛時，底盤的穩(wěn)定性使得車輛更加安全可靠。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，駕駛者能夠輕松掌控車輛動態(tài)。整體駕駛感受流暢且自信，無論是城市駕駛還是長途旅行都能應(yīng)對自如。3.舒適性與...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等舒適性配置。同時，逸動PLUS的隔音效果也值得稱贊，無論是城市道路穿梭還是高速行駛，都能有效隔絕風(fēng)噪和外界噪音，為駕乘者營造一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗長安逸動PLUS的智能配置豐富，帶來了前所未有的駕駛體驗。藍牙鑰匙功能讓手機成為駕駛的萬能鑰匙；巡航系統(tǒng)...
長安CS35PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。其中，1.6L發(fā)動機最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，適合日常城市通勤，動力響應(yīng)及時，油耗經(jīng)濟。而1.4T發(fā)動機最大功率則高達118kW，峰值扭矩260N·m，動力更為強勁，適合高速行駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準，無論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來信心。整體駕駛感受方面，長安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實，操控穩(wěn)健，駕駛樂趣十...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在高速行駛時表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少了側(cè)傾和晃動。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛員提供了精準的操控感受。在彎道中，車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)穩(wěn)定，方向控制精準，使駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。整體駕駛感受方面，長安CS35PLUS底...
歐尚X7全系搭載長安自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到131kW帶來不同的轉(zhuǎn)向感受，滿足多樣化駕駛需求。在高速行駛時，歐尚X7的穩(wěn)定性令人印象深刻，懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出穩(wěn)健的支撐，方向盤轉(zhuǎn)向力調(diào)校得宜，為駕駛者提供了清晰的回饋。舒適性與隔音表現(xiàn)歐尚X7的乘坐空間寬敞，后排座椅雖然座墊設(shè)計較短，...
