沒(méi)有怠速馬達(dá)的，這車(chē)是電子節(jié)氣門(mén)通過(guò)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制怠速的
你好！冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速到達(dá)1200左右，30秒到1分鐘左右降到760到800之間58車(chē)
寶馬x1汽車(chē)儀表盤(pán)下面有個(gè)off是寶馬汽車(chē)內(nèi)的自動(dòng)啟停裝置的標(biāo)志，如果是Off，說(shuō)明自動(dòng)啟停是關(guān)閉的，如果顯示的On，說(shuō)明打開(kāi)了自動(dòng)啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼
你好、空調(diào)散熱不好、清洗管道及散熱器。58車(chē)
油路臟了，就你行駛700公里的情況來(lái)看應(yīng)該不是過(guò)多低速行駛的問(wèn)題，主要應(yīng)該還是加到不好的油了。 最好就是把車(chē)送回4s點(diǎn)，清洗油路，并且把油箱里的油全部抽掉。以后一定要到正規(guī)加油站加油。 寶馬的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是很挑食的。9
偶爾的一兩次影響不大的，不要太在意。 但長(zhǎng)期怠速的次數(shù)過(guò)多就不行了，長(zhǎng)期的怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響還是有的。 1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)的空氣流速小，對(duì)氣門(mén)積碳的沖刷作用不大，所以積碳會(huì)越來(lái)越厚。積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震！低轉(zhuǎn)
我的寶馬也是很響啊X1 而且抬剎車(chē)的時(shí)候會(huì)有響聲
我想我回答這個(gè)問(wèn)題是較好的人選了，我本人是途觀2.0T的車(chē)主，我姐夫是寶馬X1。他的優(yōu)惠下來(lái)和我價(jià)格差不多。18i領(lǐng)先版。 途觀的優(yōu)點(diǎn)在于空間較寶馬大，動(dòng)力比寶馬強(qiáng)，途觀四驅(qū)，寶馬后驅(qū)，內(nèi)部配置比寶馬高。 寶馬的優(yōu)點(diǎn)
我姐夫是寶馬X1。（都是6速的） 寶馬缺點(diǎn).0T的車(chē)主！，對(duì)油品的敏感度很高，要?jiǎng)恿涂臻g就上途觀，無(wú)良商人啊，寶馬后驅(qū)，到后面就是塑料的了。18i領(lǐng)先版。外部配置寶馬高，途觀四驅(qū)，大眾加價(jià)。 我對(duì)比的就是這些吧，寶
寶馬X1的怠速通常在550-800轉(zhuǎn)/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動(dòng)可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩(wěn)定，減少抖動(dòng)現(xiàn)象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉(zhuǎn)/分鐘，若出現(xiàn)怠速...
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，以確保安全。車(chē)輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時(shí)檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位緩慢通過(guò)積水路面，并在熄火后避免再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
文章描述了一輛寶馬X1機(jī)油漏油的問(wèn)題，從發(fā)現(xiàn)故障報(bào)警到逐一排查漏油部位的過(guò)程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關(guān)。全文以實(shí)際案例詳細(xì)解釋了處理漏油問(wèn)題的步驟和注意事項(xiàng)。最近門(mén)診部，來(lái)了輛X1，機(jī)油一路走、一...
降低寶馬X1胎噪，可以通過(guò)隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車(chē)門(mén)、輪弧、翼子板和底盤(pán)等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計(jì)考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過(guò)這些措施，胎噪會(huì)有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動(dòng)聲也變得短促沉...
寶馬X1正常怠速范圍是多少轉(zhuǎn)及解決方法寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好時(shí)，怠速一般在550-800轉(zhuǎn)之間。若怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重需清洗油路、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題需檢查火花塞并更換、油壓不穩(wěn)定需檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化需關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)腳并更換。寶馬X1寶馬X1車(chē)身有明顯抖動(dòng)，可能說(shuō)...
寶馬740標(biāo)準(zhǔn)版新車(chē)在行駛1200公里后出現(xiàn)怠速抖動(dòng)問(wèn)題，無(wú)論是冷車(chē)還是熱車(chē)，空調(diào)開(kāi)啟與否，P檔和N檔下均有此現(xiàn)象。4S店建議更換更高標(biāo)號(hào)的燃油或添加燃油添加劑，并提到發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)程序暫不可用。分析認(rèn)為，新車(chē)的初裝油可能導(dǎo)致燃燒不均衡，建議使用有效的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)添加劑連續(xù)三次，以清潔油路和去除膠質(zhì)水分。若...
進(jìn)氣歧管或閥門(mén)泄漏、氣門(mén)正時(shí)故障、怠速空空氣執(zhí)行器問(wèn)題、進(jìn)氣量不準(zhǔn)確、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口積垢過(guò)多都可能導(dǎo)致寶馬X1冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速波動(dòng)。這些因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，氣門(mén)正時(shí)問(wèn)題影響氣缸進(jìn)氣量，怠速空空氣執(zhí)行器故障影響空空氣控制，進(jìn)氣不準(zhǔn)確和節(jié)氣...
寶馬X1在開(kāi)啟空調(diào)時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，可能的原因有以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，無(wú)法正確接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)誤認(rèn)為是短時(shí)高負(fù)荷，在怠速時(shí)試圖提高轉(zhuǎn)速來(lái)抵消阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，無(wú)法承受空壓縮機(jī)的負(fù)荷，再次提高轉(zhuǎn)速。來(lái)回，說(shuō)明怠速不穩(wěn)。2.寶馬x1空調(diào)制控制...
提車(chē)時(shí)，首先檢查車(chē)輛外觀，確認(rèn)生產(chǎn)日期，檢查前后燈和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)情況。接著，檢查鈑金接縫和輪胎狀況，確保無(wú)異常。電器系統(tǒng)控制設(shè)備如后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等也要仔細(xì)檢查。座椅內(nèi)飾主要通過(guò)觀察來(lái)檢查。后備箱內(nèi)物品要齊全，包括備胎、千斤頂、拖車(chē)鉤、扳手、三角架等。如果條件允許，將車(chē)輛升起，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和...
寶馬X1怠速抖動(dòng)可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良，如氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，都可能導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)或加速無(wú)力的情況。其次，燃油系統(tǒng)堵塞或故障，如油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器或油管部分堵塞，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)怠速時(shí)不能得到足夠的燃油量，混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)酰瑥亩?..
寶馬X1怠速時(shí)出現(xiàn)有規(guī)律的嗡嗡聲，可能原因有：1.特定轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生共振，檢查是否有松動(dòng)部件如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或排氣管；2.積碳問(wèn)題，需請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士清除。建議先確定異響轉(zhuǎn)速，再針對(duì)性檢查和維修。1.檢查特定轉(zhuǎn)速下的異響，可能是部件松動(dòng)或共振。2.積碳可能導(dǎo)致異響，需專(zhuān)業(yè)清除。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)...
寶馬x1燒機(jī)油問(wèn)題可以通過(guò)更換氣門(mén)油封針來(lái)解決。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起燃燒。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型SUV，自2009年7月發(fā)布以來(lái)，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，車(chē)重1685kg。搭載xDri...
寶馬X1冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速忽高忽低的原因主要包括：1.進(jìn)氣歧管或閥泄漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響燃燒；2.配氣正時(shí)故障，如正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤或氣門(mén)積碳，導(dǎo)致進(jìn)氣量不一致；3.怠速空氣執(zhí)行元件故障，如節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或積碳卡澀；4.進(jìn)氣量失準(zhǔn)，控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致混合氣濃度不正常；5.節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積...
寶馬X1剎車(chē)燈故障燈亮可能有以下幾種原因：制動(dòng)液不足、尾燈燈泡損壞或制動(dòng)片磨損。首先，制動(dòng)液在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要，當(dāng)制動(dòng)液低于油杯下線(xiàn)時(shí)，傳感器會(huì)感應(yīng)到并點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的剎車(chē)燈。此時(shí)只需補(bǔ)充制動(dòng)液即可。其次，如果制動(dòng)片磨損嚴(yán)重，制動(dòng)油杯中的液面會(huì)下降，導(dǎo)致剎車(chē)燈閃爍。這時(shí)需要更換制動(dòng)片。最后，如果...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而，部分車(chē)主反映寶馬X1存在燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快。針對(duì)這一問(wèn)題，寶馬X1的解決方案是更換氣門(mén)油封針。氣門(mén)油封針是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的重要密封部件，其磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，...
寶馬X1的主要問(wèn)題是車(chē)門(mén)異響。這主要有兩個(gè)原因：一是車(chē)門(mén)板內(nèi)部線(xiàn)束在顛簸路段行駛時(shí)撞擊車(chē)門(mén)板產(chǎn)生雜音，可通過(guò)固定線(xiàn)束并使用海綿隔離來(lái)解決；二是車(chē)門(mén)密封條老化導(dǎo)致與車(chē)體摩擦產(chǎn)生異響，更換新密封條即可解決。車(chē)門(mén)板產(chǎn)生異響：當(dāng)車(chē)輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)內(nèi)部的線(xiàn)束撞擊車(chē)門(mén)板，這樣就會(huì)產(chǎn)生一波又一波...
寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由于空氣濾清器臟污、水溫異�；驀娪推鞫氯斐傻摹？諝鉃V清器若不及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而引發(fā)怠速低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。水溫異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，可能導(dǎo)致油氣混合比變化和機(jī)油粘度降低，影響潤(rùn)滑性能。噴油器堵塞則會(huì)導(dǎo)致各缸運(yùn)轉(zhuǎn)不一致，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決這些問(wèn)題，可...
寶馬Z4以其張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)和高回頭率吸引眼球，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻鮮有人問(wèn)津。這款敞篷跑車(chē)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但高速行駛時(shí)的噪音和怠速抖動(dòng)，以及急加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)慢等問(wèn)題，讓不少潛在買(mǎi)家望而卻步。此外，雙門(mén)雙座的設(shè)計(jì)犧牲了空間，使得日常使用不便，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)用性是消費(fèi)者考慮的重要因素。盡管寶馬Z4價(jià)格...
