MURANO樓蘭UHSS超高剛性車身確保了車身擁有超強(qiáng)的抗扭曲能力。車身大量使用最高980Mpa高剛性材料，并通過徹底強(qiáng)化前后懸掛各部分的剛性及車身整體架構(gòu)的剛性，讓抗扭強(qiáng)度增強(qiáng)了45%，橫向剛度增強(qiáng)95%，并實(shí)現(xiàn)與高級
MURANO樓蘭采用的是UHSS超高剛性車身，確保了車身擁有超強(qiáng)的抗扭曲能力。車身大量使用最高980Mpa高剛性材料，并通過徹底強(qiáng)化前后懸掛各部分的剛性及車身整體架構(gòu)的剛性，讓抗扭強(qiáng)度增強(qiáng)了45%，橫向剛度增強(qiáng)95%，實(shí)
樓蘭擁有唯一雙五星級安全認(rèn)證，多通道式Zone body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)結(jié)合大面積超高強(qiáng)度鋼板，為駕駛者與乘客提供最高級別的安全保護(hù)。此外配有全方位安全氣囊，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)有效的360度的全面保護(hù)。
目前市面上的私家車絕大多數(shù)采用承載式車身，為了讓這類車身更加安全，大部分車采用了潰縮吸能式的車身。這種車身的特點(diǎn)是駕駛艙使用鋼材的強(qiáng)度很高，其他地方采用低強(qiáng)度鋼材以保證吸收撞擊能量。因此就有了防撞鋼梁這種東西。防撞鋼梁會(huì)
樓蘭的全景天窗采用了與車身結(jié)構(gòu)渾然一體的高強(qiáng)化框架結(jié)構(gòu)，可以抵御高強(qiáng)度的沖擊力。此外，高透光防紫外線玻璃，使車內(nèi)透光面積提高43%，紫外線過濾高達(dá)97%；雙層構(gòu)造的新材料遮光板，在完全遮光的同時(shí)還保證了極佳的隔音效果。
銳際車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳際在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182kW，峰值扭矩為393N·m。這樣的動(dòng)力配置使得銳際在加速性能上尤為亮眼，官方百公里加速時(shí)間僅為7.5秒。在日常駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車并線，銳際都能輕...
亞洲龍車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)亞洲龍?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)154千瓦，峰值扭矩為250�！っ�，在城市日常通勤中表現(xiàn)良好，起步有力且平順。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為出色的線性動(dòng)力輸出，擁有209馬力，高速行駛時(shí)動(dòng)...
吉利星瑞車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充沛的動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到177馬力，最大扭矩為255Nm，與7速雙離合變速箱配合，起步加速平順迅猛，尤其在城市駕駛中，輕踩油門即可感受到迅速且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。而2.0T...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)庫斯途搭載了高效的動(dòng)力系統(tǒng)，提供了平順而強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下便能爆發(fā)出充沛扭矩，無論是城市通勤還是高速超車都顯得游刃有余。油耗方面，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和智能能量管理系統(tǒng)，庫斯途在日常駕駛中展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。換擋邏輯清晰，變速箱響應(yīng)迅速，能夠根據(jù)駕駛者的意...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載了豐田第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.5LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合而成，展現(xiàn)了出色的動(dòng)力性能。在加速方面，這套混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)迅速，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，0-60km/h加速表現(xiàn)不輸給2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，即便車重超過2噸，依然動(dòng)力強(qiáng)勁。油耗方面，皇冠陸放在不...
銳程plus車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳程PLUS搭載了藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)138kW，最大扭矩為300Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm時(shí)即可爆發(fā)峰值扭矩，并持續(xù)到4000rpm，展現(xiàn)出寬廣的扭矩平臺。在實(shí)際駕駛中，銳程PLUS的加速線性且有力，制動(dòng)平穩(wěn)，換擋過程平順...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)獅鉑拓界搭載了三大“黃金動(dòng)力組合”：2.0T+8AT、1.5T+8AT和2.0LHEV+6AT。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)236Ps，最大扭矩353牛米，百公里加速僅需7.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用起亞全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“高功低耗”，WLTC百...
探界者車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者RS版本的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到174千瓦，最大扭矩為350牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備三種工作模式：四缸性能模式、四缸普通模式和兩缸經(jīng)濟(jì)模式，能夠根據(jù)不同的駕駛需求靈活切換，提供充沛的動(dòng)力輸出。此外，9AT變...
本田皓影車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了燃油、HEV混動(dòng)和PHEV插混三種動(dòng)力選擇。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其在城市駕駛中靈活自如。HEV混動(dòng)版采用第四代iM...
邁銳寶XL車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。百公里加速時(shí)間僅需7秒，最高車速可達(dá)220公里/小時(shí)，起步迅猛，中后段爆發(fā)力同樣強(qiáng)勁。在油耗方面，雖然實(shí)際油耗略高，但仍在可接受范圍內(nèi)，且與駕駛習(xí)慣和...
一、明確解答用戶問題捷達(dá)VS7作為一款中型SUV，在車身強(qiáng)度與安全性方面表現(xiàn)出色。其車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，大大提升了整車的剛度和碰撞安全性能。從基礎(chǔ)測評來看，捷達(dá)VS7在緊急制動(dòng)測試中取得了優(yōu)異成績，顯示出良好的安全性能。二、相關(guān)背景知識介紹1.**車身材料與結(jié)構(gòu)**：捷...
大眾攬境，作為一汽-大眾旗下的全新中大型SUV，自2023年8月正式上市以來，便憑借其卓越的品質(zhì)和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車軸距長達(dá)2980mm，車身長寬高分別為5152，攬境也具有較高的性價(jià)比，值得消費(fèi)者考慮。...
大眾探岳，作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便憑借其卓越的性能和時(shí)尚的外觀贏得了廣泛好評。這款車型由一汽-大眾精心打造，上市時(shí)間覆蓋近年多個(gè)年份，不斷更新?lián)Q代以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。探岳不僅繼承了大眾品牌的優(yōu)秀基因，更在車身強(qiáng)度方面表現(xiàn)出色，為駕駛者和乘客提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。不同配置版本...
威蘭達(dá)，作為豐田旗下的緊湊型SUV，自2020年3月正式上市以來，憑借卓越的性能和多樣的車型選擇，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。這款車型不僅在市場上持續(xù)熱銷，更以其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和出色的安全性能，成為了眾多家庭用車的首選。不同配置版本對比威蘭達(dá)提供了豐富的配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐的...
大眾探岳，作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)贏得了廣泛好評。這款車型由一汽-大眾精心打造，上市時(shí)間涵蓋了近年來多個(gè)年份，不斷推出新車型以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。探岳不僅繼承了大眾品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在車身鋼材強(qiáng)度方面有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者和乘客提供了更加安心的出...
威蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下一款備受歡迎的中型SUV，自2020年2月28日正式線上公布售價(jià)以來，便以其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車基于豐田的TNGA-K平臺打造，與第八代凱美瑞共享平臺資源，不僅繼承了豐田品牌的可靠性，更在多方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新與突破。威蘭達(dá)的車身尺寸為長4665mm、...
大眾汽車采用的激光焊接技術(shù)，相較于傳統(tǒng)焊接，實(shí)現(xiàn)了分子層面的鋼板結(jié)合，提升了車身剛度和強(qiáng)度，同時(shí)減少了熱變形和損傷，增強(qiáng)了車輛的舒適性和穩(wěn)定性。上海大眾在多款車型中應(yīng)用了激光焊接，如途安，通過18套激光源和30套機(jī)器人，顯著提升了車身整體剛度和質(zhì)量。激光焊接技術(shù)不僅提高了車輛的安全性和舒適性，還降低...
日產(chǎn)樓蘭以其高性能懸架系統(tǒng)和堅(jiān)固的底盤結(jié)構(gòu)而聞名。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立設(shè)計(jì)，調(diào)校稍硬，提升了側(cè)傾剛度和路感，而多連桿式后懸架配合橫向穩(wěn)定桿，確保了同級別中的優(yōu)勢。4×4-i四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛狀況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，增強(qiáng)行車安全。在防撞性能方面，樓蘭配備了前后鋁合金防撞梁和行人保護(hù)泡沫，前防撞梁厚度...
榮威RX5PLUS車身采用高強(qiáng)度鋼材，占比達(dá)66%，并配備多層密封條及多處吸音材料，有效隔絕噪音，提升駕乘舒適度。同時(shí)，對液壓懸置等部件進(jìn)行優(yōu)化，確保車輛性能。榮威rx5plus的車身是高強(qiáng)度鋼，榮威rx5的長寬高分別是4556毫米，1855毫米，1719毫米，軸距為2700毫米，rx5是一款緊湊型...
奇瑞艾瑞澤5在中保研碰撞測試中成績不佳，原因主要有以下幾點(diǎn)：1.車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)高速碰撞較好，但低速碰撞吸能不佳，導(dǎo)致前縱梁、后圍板變形，維修成本增加。2.低速碰撞時(shí)前氣囊提前起爆，進(jìn)一步增加維修成本。3.測試車型配置較低，氣囊數(shù)量較少，影響了碰撞測試成績。4.雖然車價(jià)低、配件便宜，但低配版氣囊偏少，影...
