毋庸置疑，G6的強(qiáng)悍動(dòng)力與震撼的價(jià)格讓整個(gè)中國乃至世界車市為之一驚。搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器） 的比亞迪G6動(dòng)力不一般的強(qiáng)悍，還超節(jié)油。比亞迪1.5TI更是達(dá)到2.4L動(dòng)力（大眾1.4T能達(dá)到
大眾DSG的雙離合好多問題你可以去網(wǎng)上看看,雖然牛B新技術(shù),但是有待時(shí)間考驗(yàn)和改進(jìn), 我是賣比亞迪G3,G6的,比亞迪和奔馳合作,建議2,0尊貴和1.5T尊貴手動(dòng)中選,天天跑市區(qū)還是2.0尊貴吧,1.5T轉(zhuǎn)速起不來白瞎
�？怂惯@款車，首先家用不是很合適家用強(qiáng)調(diào)省心，這款車質(zhì)量投訴率居高不下，再加上福特?cái)噍S的陰影籠罩，所以很頭疼的一款車1.6升采用的DCT雙離合變速器，這款變速器從上市1年之后各地區(qū)就開始不同程度返修，抖動(dòng)，頓挫，直至失去
讓那些感覺合資車牛逼的SB看看這真實(shí)的文章 1、 發(fā)動(dòng)機(jī) 要說中國發(fā)動(dòng)機(jī)，就不能不提奇瑞。 因?yàn)槠嫒鹗侵袊l(fā)動(dòng)機(jī)的，乃至中國汽車的元老，是奇瑞開辟了自主車企的一片新天地，盡管今天的奇瑞由于半國企而失去了那股活力，但
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感�。ㄎ业母郀柗�6出廠到現(xiàn)在2萬公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動(dòng)一些
單頂置凸輪軸是用單獨(dú)一凸輪軸條在氣缸蓋上直接驅(qū)動(dòng)進(jìn)、排氣門，它具有結(jié)構(gòu)簡單，適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。以往一般采用的側(cè)置凸輪軸，即凸輪軸在氣缸蓋的側(cè)面，由正時(shí)齒輪直接驅(qū)動(dòng)。為了把凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)變換為氣門的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，必須使用氣門挺桿
比亞迪G6TID車型動(dòng)力總成常見問題包括：SVS報(bào)警，建議升級最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時(shí)間跟車時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
一輛比亞迪G6，客戶反映：該車儀表亮ABS故障燈，報(bào)請檢查制動(dòng)系統(tǒng)和請檢查ESP系統(tǒng)，偶爾還出現(xiàn)請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。故障分析：1、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)故障；2、線路故障；3、制動(dòng)系統(tǒng)故障等。排查步驟：2、訂貨更換后能進(jìn)入模塊當(dāng)空氣排到一半就出現(xiàn)超時(shí)，退出重新進(jìn)入又不能進(jìn)入模塊了，測量CAN線電壓還是偏高，...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
比亞迪G6作為一款中型車，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配6擋手動(dòng)變速箱，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋方向性好，操作便捷，但路感和指向性有待提升。整體來說，動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常需求，操控簡單容易上手。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅...
在國內(nèi)汽車市場中，比亞迪G6以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引了眾多消費(fèi)者的注意。2013款1.5T自動(dòng)尊榮型以其簡約的前臉設(shè)計(jì)和干練的車尾造型，展現(xiàn)出一種素雅而耐看的外觀。內(nèi)飾方面，簡潔的風(fēng)格和質(zhì)樸的路線讓人倍感舒適。動(dòng)力上，搭載的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了154馬力的最大功率和240�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪�...
預(yù)算不到10萬，選車時(shí)操控性是關(guān)鍵。比亞迪G6以其簡潔外觀和內(nèi)飾，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186�！っ�，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。車主反饋顯示，G6在高速行駛穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)超出預(yù)期，尤其在渦輪介入后推...
在正常行駛過程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無法重新掛入D檔，重新啟動(dòng)也無法解決問題。經(jīng)過救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
不知道您的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報(bào)警出現(xiàn)的次數(shù)應(yīng)該會(huì)減少。遇到SVS報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即停車熄火，2-5分鐘后重新啟動(dòng)，問題可自行消失，不會(huì)對變速箱造成損害。SVS是變速箱過熱的自我保護(hù)機(jī)制，表現(xiàn)為奇數(shù)檔位消失。一些車主在出現(xiàn)SVS后繼續(xù)駕駛，導(dǎo)致變速箱損壞。雖然廠家會(huì)默認(rèn)賠...
比亞迪G6作為一款備受歡迎的家用轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)包括1.5T、2.0L和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)151kW，最大扭矩為320Nm。比亞迪g6動(dòng)力輸出不夠的原因有：輪胎胎壓過低，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和需要更換火花塞。及時(shí)檢查胎壓,輪胎是車子上唯一和地面接觸的一個(gè)部件，所以它的好與壞，對我們行車的...
產(chǎn)品名稱2013款比亞迪G61.5TID自動(dòng)尊榮型2013款比亞迪G61.5TI手動(dòng)尊貴型2013款比亞迪G62.0L手動(dòng)豪華型2013款比亞迪G61.5TI手動(dòng)豪華型2013款比亞迪G62.0L手動(dòng)尊貴型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.69-11.58萬7.04-9.98萬5.99-7.98萬7.04-9.38萬6...
近日，筆者從經(jīng)銷商處了解到南寧地區(qū)比亞迪G6車型部分現(xiàn)車在售，最高現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。比亞迪G6最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況2.0MT豪華型7.987.98-可預(yù)訂2.0MT尊貴型8.888.88-有現(xiàn)車1.5TID豪華型9.389.38-可預(yù)訂1.5T...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)使得比亞迪G6將吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。近日，國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪新款G6的無偽裝諜照。據(jù)相關(guān)消息，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪G6或?qū)⒊蔀樵撥囅档母吲溥\(yùn)動(dòng)版車型，該車有望在年內(nèi)推出。比亞迪新款G6外觀方面，比亞迪新款G6前臉變化較為明顯，全新造...
能源的緊缺已經(jīng)通過高企不下的油價(jià)體現(xiàn)出來，于是低油耗、強(qiáng)動(dòng)力型車便備受消費(fèi)者的青睞�？v觀B級車市場，自主品牌比亞迪G6一直以來銷售都十分火熱，這跟政策限購、油價(jià)高、停車緊張、行車難的艱難車市形成了鮮明反差，到底是什么原因使得比亞迪G6如此受歡迎呢？帶著疑問筆者走訪市場進(jìn)行了相關(guān)了解。訪消費(fèi)者：要?jiǎng)恿?..
絢爛夏日，大家是否都想著駕馭一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的愛車，在城市里穿梭自如，抑或是在假日開往郊外或海邊，感受自然氣息？比亞迪G61.5TIDDCT版炫酷來襲，外形大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁，為車友提供極具誘惑的選擇。城市新動(dòng)力TI發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)樹一幟比亞迪G6搭載1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力和節(jié)能省油。該發(fā)動(dòng)...
渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，再配合雙離合自動(dòng)變速器，這就是時(shí)下備受關(guān)注的比亞迪新車G6TID的心臟！這種動(dòng)力配置對于像我這樣不喜爭強(qiáng)好勝，不愛飆車的普通車主來說已經(jīng)算是奢侈，而11.58萬的價(jià)格讓我沒做太多掙扎就果斷入手一輛。短暫的磨合就帶給我不少驚喜，除了出色的動(dòng)力系統(tǒng)，電子配置的豐富和人性化也讓我吃驚，...
7月8日，比亞迪G6西北區(qū)域冠軍挑戰(zhàn)賽落下帷幕，比亞迪G6動(dòng)力冠軍節(jié)油挑戰(zhàn)賽完美收官。經(jīng)過一個(gè)月的選拔角逐，來自全國各地的節(jié)油王者相繼誕生。在西北三省的冠軍挑戰(zhàn)賽中，G61.5TI車型組冠軍最終由G6車主張先生奪得，其百公里油耗僅為3.6L，亞軍、季軍選手也分別以3.9L/百公里、4.5L/百公里的...
