此車的駐車制動是在左腳前踩制動；沒有手剎。剎車時踩下去，松剎車時踩下去再返回。
這個聲音是不是剎車后，減震發(fā)出的。這應該去檢測abs系統(tǒng)，看看剎車分泵有沒有問題還有就是剎車油有沒有變質(zhì)有氣泡之內(nèi)的情況。
等紅燈時掛N檔也就是空檔沒有關系，什么會損壞變速箱簡直就是放屁，除非是滑行時放N檔才會;停止狀態(tài)下設計N檔就是為你短時間停車時用的 如果紅燈時間太長，就掛P停車檔 上面一群 白 癡
1、不需要的，汽車發(fā)動機電腦智能了，熄火前空調(diào)是開著的，再次起動時，在起動的瞬間，空調(diào)是不工作的，也就是為了發(fā)動機能減輕負載，還有在急加速時，空調(diào)也會自動斷開的。2、凱美瑞自1982年創(chuàng)立以來，平均每一分鐘就有一位新車主
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術狀態(tài)已
在剎車踏板的上方有一個剎車燈開關，當剎車燈開關壞了，或線路斷了，就會有這樣的故障碼58車
碳罐會有響聲,只是一個閥門內(nèi)鋼球晃動產(chǎn)生的,怎么會有那么大的響聲???
我不太清楚這個,你可以給豐田車店的地方打電話,用114查一下,會了解的更清楚,有的沒有的都可以問一下,服務態(tài)度也好,還不要電話錢
你說得很對，是防盜系統(tǒng)開始工作的表示。如果此時強行開門，發(fā)動機將無法被啟動，從而起到防盜作用。應該說現(xiàn)在很多車都有這個功能，不過這個一閃一閃的東西地點不一，有的是在儀表臺上，有的是在車窗玻璃下。
凱美瑞停車的正確步驟：踩剎車--拉手剎--掛P擋--熄火。停車時必須等車輛完全停穩(wěn)后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。自動擋的四個擋位分別是P擋、R擋、N擋、D擋。P擋指的是駐車擋，剎讓制動系統(tǒng)承擔大部分的力，最后再掛入P擋，這樣就可以預防這種情況發(fā)生。R是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。N是空...
凱美瑞自動擋起步需踩剎車點火掛D或R擋松手剎踩油門，停車則踩剎車拉手剎掛P擋熄火，注意停穩(wěn)再掛P檔。避免左腳剎車、猛踩油門及下坡空擋滑行等壞習慣，以保護車輛。豐田凱美瑞自動變速器的啟動和停止步驟:凱美瑞自動擋只能在P檔和N檔起步，部分車型只能在P檔起步，所以點火前一定要掛在P檔。后續(xù)步驟如下:凱美瑞...
豐田凱美瑞自動擋起步步驟，如何避免駕駛壞習慣？豐田凱美瑞(查成交價參配優(yōu)惠政策)自動擋起步與停車步驟：只有P擋和N擋狀態(tài)下才能發(fā)動，點火前要先確認掛在P擋。踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步。停車時踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火。停車后必須等車輛完全停穩(wěn)后再把擋位掛到P擋，否...
停車時發(fā)動機抖動且故障黃燈亮起，常見原因包括混合氣燃燒不良、火花塞及點火系統(tǒng)故障、燃油供油壓力異�；蜻M氣壓力傳感器故障等。需立即停車并尋求專業(yè)救援，以防故障加劇影響行車安全。1、發(fā)動機的混合氣燃燒不良，但氣缸內(nèi)的混合氣過濃時，車輛那么就會出現(xiàn)爆震、發(fā)抖震動等狀況。當混合氣過稀時，車輛那么就會出現(xiàn)加速...
寶馬5系冷車起步停車發(fā)抖震動多因發(fā)動機積碳或點火線圈故障。清洗積碳、更換點火線圈及火花塞等可解決。積碳導致混合氣時稀時濃，影響冷啟動及怠速穩(wěn)定性，而點火線圈故障則直接影響火花塞點火能力，引起缺缸等問題。寶馬5系冷車起動發(fā)抖震動更換點火線圈、火花塞，清洗進氣道積碳，清洗三元催化，故障問題完美解決。點火...
汽車停車發(fā)抖震動可能由發(fā)動機腳墊老化、油路問題、電路問題或機械故障導致。發(fā)動機腳墊老化使震動傳遞至方向盤和駕駛室。油路堵塞或油泵故障會導致供油不暢，引起發(fā)動機抖動。電路問題如點火不正、火花塞老化或分電器故障也會導致抖動。此外，機械故障如氣門異響或皮帶松動也是原因之一。發(fā)動機腳墊老化，汽車發(fā)抖震動有時...
汽車方向盤停車發(fā)抖震動可能由輪胎問題、機腳墊故障或傳動系統(tǒng)損壞導致。輪胎變形、胎壓異常需調(diào)整；機腳墊老化或質(zhì)量問題應更換；高速時抖動可能因前輪定位角和前束不當，需做四輪定位。車方向盤發(fā)抖震動，包括正常與不正常兩種狀況。方向盤有細微的發(fā)抖震動，是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動機的共振影響到。除此之外，駕駛的地面不...
汽車停車時發(fā)抖震動，行駛時恢復正常，可能是怠速過低或發(fā)動機內(nèi)部積碳過多導致。怠速過低可通過調(diào)試解決，若提高轉(zhuǎn)速后仍抖動，則可能氣缸不工作或嚴重漏氣。積碳過多會影響冷啟動，使混合氣過稀或過濃，造成怠速抖動。解決方法包括清洗油路和怠速馬達，檢查并清除積碳。假如發(fā)動機沒有大修過(沒有換過曲軸、連桿、瓦、活...
8代凱美瑞操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)第八代凱美瑞的底盤結(jié)構(gòu)基于全新TNGA架構(gòu)，采用了前麥弗遜式和后雙叉臂式全獨立懸掛。這種懸掛系統(tǒng)不僅能夠有效過濾震動，提高行駛穩(wěn)定性，還能在急轉(zhuǎn)彎時迅速響應，保持良好的操控性。在實際駕駛中，底盤展現(xiàn)出足夠的韌性和支撐性，無論是在城市道路還是復雜路況下，都能表現(xiàn)出色...
凱美瑞尺寸操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛，這種配置不僅能保證舒適性，還能在復雜路況下提供出色的操控性能。懸掛系統(tǒng)有效過濾震動，提高行駛穩(wěn)定性，讓駕駛體驗更加順暢。在繞樁和麋鹿測試中，凱美瑞的操控表現(xiàn)凌厲，配合優(yōu)秀的底盤調(diào)教和扎實的用料，使得蛇形繞樁時可控性...
東風菱智M3操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M3的底盤調(diào)校合理，前麥弗遜式后扭力梁式獨立懸架系統(tǒng)有效過濾震動，為車身提供穩(wěn)定支撐。無論是面對城市道路上的小坑洼，還是鄉(xiāng)村道路的不平整，這套懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮出色的減震效果，確保駕駛穩(wěn)定性與舒適性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向變得輕松靈活，即便是力氣較小的駕駛者也...
大眾朗逸2024款操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)朗逸2024款采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，能夠很好地過濾路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛體驗。在轉(zhuǎn)向方面，朗逸的轉(zhuǎn)向手感輕盈而準確，無論是在市區(qū)穿梭還是在狹窄的停車場中挪車，都顯得游刃有余。在高速行駛時，車身保持良好的平衡，穩(wěn)定...
凱美瑞尺寸安全性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款凱美瑞在底盤設計上進行了全方位的提升。懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛，提升了車輛操控的穩(wěn)健性，應對復雜路況的能力更強。底盤材質(zhì)與結(jié)構(gòu)也進行了升級，引進高強度鋼和鋁合金材料，減輕了整車重量，提升了底盤的剛性和抗扭性。此外，凱美瑞還配備了...
實拍長安CS75PLUS操控性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當車輛快速過彎時，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)過度側(cè)傾。面對坑洼、減速帶等顛簸路面，懸掛又能有效過濾震動，車內(nèi)乘客不會感受到強烈的沖...
凱美瑞作為一款備受青睞的車型，其手剎設計兼顧了實用性與便捷性。凱美瑞主要有兩種類型的手剎：電子手剎和腳踩式手剎部分凱美瑞車型需要在儀表盤設置里面調(diào)整才能啟用P檔自動手剎功能。具體操作如下：踩下剎車踏板，將擋位置于P檔，然后拉起手剎和電子手剎，按下自動駐車鍵開啟自動駐車功能。這樣，車輛在停車時只需掛上...
選擇漢蘭達還是凱美瑞，主要取決于您的個人需求和偏好。漢蘭達作為一款中型SUV，以其寬敞的內(nèi)部空間和較低的油耗著稱，更適合家庭出行；而凱美瑞作為中型轎車，裝配質(zhì)量更高，車身尺寸更小巧，便于駕駛和停車。二、車型背景知識1.漢蘭達***定位**：豐田生產(chǎn)的大尺寸SUV，擁有寬大的車身和創(chuàng)新的內(nèi)部空間。**...
第九代凱美瑞在動力、操控、舒適性以及駕駛輔助技術方面均表現(xiàn)出色。其燃油版車型發(fā)動機動力輸出線性，混動版車型動力響應更靈敏，起步時有較強的推背感。操控方面，方向盤手感沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，底盤調(diào)校兼顧舒適與運動，能有效過濾震動，提供穩(wěn)定的行駛體驗。此外，車內(nèi)隔音效果較好，座椅材質(zhì)柔軟，包裹性和支撐性良好，為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓的底盤調(diào)校偏向硬朗，路感反饋較強，這在一定程度上保證了急轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。懸架調(diào)校軟硬適中，在駕駛過程中能夠提供不錯的支撐性，急剎車放開方向盤車子也不會偏離方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，無論是在狹窄的城市街道還是擁擠的停車場，都能輕松應對。整體而言，歐拉黑貓的駕駛操控性非常出色，尤其...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞240v采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后連桿支柱式獨立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。在實際駕駛中，凱美瑞240v的底盤表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能夠有效地吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，凱美瑞240v的轉(zhuǎn)向精準，指向明確，駕駛者能夠清晰地...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2015款凱美瑞的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠有效過濾路面震動，提供穩(wěn)定的支撐性。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性良好，方向盤指向精準，沒有漂移感。剎車系統(tǒng)靈敏，安全性能充足。駕駛者在操控時能夠感受到車輛的穩(wěn)定性與準確性，整體駕駛感受輕松愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)凱美瑞在舒適性方面同...
