乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)公布，“工業(yè)奇跡”秦LDM-i11月熱銷50500輛，斬獲中級轎車月銷五連冠。上市至今，秦LDM-i6個月累計銷量近25萬輛，更連續(xù)2個月熱銷超5萬輛，彰顯出強大的市場統(tǒng)治力，創(chuàng)造了全新的熱銷奇跡！中級轎車五連冠，秦LDM-i展現(xiàn)絕對霸主實力從銷量橫向?qū)Ρ葋砜�，中級合資燃油轎車陣營...
在2022年，油電混合車市場表現(xiàn)出色，其中比亞迪宋PLUSDM-i、秦PLUSDM-i、漢DM、豐田卡羅拉雙擎和豐田凱美瑞雙擎等車型備受消費者喜愛。這些車型憑借其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定的性能和可靠的質(zhì)量，在市場中取得了良好的銷售業(yè)績。其中，比亞迪的車型憑借其出色的空間、舒適性配置以及能耗表現(xiàn)，贏得了...
在混電兩用汽車領域，比亞迪、豐田、本田三個品牌的產(chǎn)品因多年的技術積累和市場表現(xiàn)被廣泛認為是最成熟的。其中，比亞迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及漢DM等車型在駕駛體驗、空間、能耗和用車成本等方面具有明顯優(yōu)勢。豐田的凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及本田的雅閣混動、CR-V混動等車型亦憑借其穩(wěn)定的...
導讀：近日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關，比亞迪海豚實現(xiàn)了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
盡管疫情和供應鏈問題影響了汽車行業(yè)，比亞迪卻逆勢增長，成為年度“黑馬”。比亞迪在轎車市場布局多款實力車型，如秦家族、海豚、漢家族等。海豚銷量達152149臺，成為A0級銷冠；秦家族銷量287417臺，緊追朗逸。軒逸和朗逸競爭激烈，但軒逸領先近8萬臺。其他A級轎車如卡羅拉、雷凌等雖表現(xiàn)不錯，但難以沖擊...
混動汽車因其節(jié)能低耗和穩(wěn)定動力性能受到市場青睞。豐田作為混動技術的先行者，其THS系統(tǒng)已發(fā)展至第四代，旗下多款車型如普銳斯、雷凌、凱美瑞等均采用此技術�；靹榆囆褪袌霰Ｓ辛看螅夹g成熟，使用成本低，使得其保值率在二手車市場表現(xiàn)堅挺。例如，凱美瑞混動車型三年保值率約為69%，比亞迪秦保值率達60%以上。...
市場上的混動車型眾多，比亞迪秦Pro以其全新的龍臉設計和217KW的綜合最大功率脫穎而出，百公里加速僅需5.9秒。MG6DM以其時尚外觀和167KW的最大功率受到關注，純電動模式下可行駛53公里。吉利博瑞gePHEV搭載1.5T三缸發(fā)動機和電機，百公里綜合油耗1.7L。雅閣銳混動和凱美瑞雙擎則以其成...
隨著國內(nèi)油價居高不下，許多車主開始將目光投向了混合動力汽車，即插電式和非插電式混動車型。在市場上，有不少品牌的混動車表現(xiàn)優(yōu)異，如博格·PHEV、榮威ei6、秦專業(yè)版DM、WEYP8、寶馬X1新能源、戈雅瑞和合、凱瑞雙清、凱美瑞雙擎、Mg6DM和唐比亞迪DM等品牌。這些車型不僅外觀設計時尚動感，動力系...
凱美瑞新車是否貼車衣取決于預算與需求。車衣能保護原廠漆，抗輕微劃痕與紫外線，但高價且對嚴重碰撞無效。預算充足可選高質(zhì)量進口或國產(chǎn)車衣，否則可通過打蠟等方式保養(yǎng)。優(yōu)質(zhì)環(huán)境停車、勤洗車同樣重要。隱形車衣是漆面保護膜，貼車衣對原廠漆有一定的保護作用。輕微剮蹭不會傷到原廠漆，輕微劃痕可自修復，還可以阻隔紫外...
在汽車市場中，合資品牌的A級和B級轎車一直占據(jù)著較大的市場份額，如軒逸、思域、朗逸、寶來、卡羅拉、雅閣、凱美瑞等，以及豪華品牌中的奧迪A4L、寶馬5系和奔馳C級等，市場表現(xiàn)都非常搶眼。然而，隨著市場和消費環(huán)境的變化，國產(chǎn)品牌也在積極搶占市場份額，比亞迪就是其中的佼佼者。比亞迪旗下的秦家族、宋家族和漢...
在4月份的轎車銷量榜中，比亞迪的三款車型表現(xiàn)出色，成為市場最亮眼的車企。盡管疫情和供應鏈中斷影響了其他車企的銷量，但比亞迪秦、漢的銷量卻同比暴漲。比亞迪秦4月售出23520輛，同比暴增272.7%，成為增速最高的車型。比亞迪漢4月銷量13406輛，同比大增64%，超過豐田凱美瑞，拿下中國B級轎車銷冠...
【標題】五菱宏光MINI居榜首，乘用車銷量排名前十品牌發(fā)布近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年3月轎車銷量前十的品牌，其中五菱宏光MINI位居榜首。據(jù)統(tǒng)計，該車型在當月的銷量達到了15794輛，超過了其他所有品牌。其他銷量較高的品牌依次為軒逸、凱美瑞、朗逸、Model3、卡羅拉、秦PLUS、逸動、...
2022年1月至5月，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)出多元化暢銷趨勢。特斯拉Model3憑其高性價比位居轎車榜首，凱美瑞與秦PlusDM-i緊隨其后，朗逸與軒逸則穩(wěn)居前列。SUV市場中，CR-V、長安CS75Plus、哈弗H6及特斯拉ModelY表現(xiàn)搶眼，比亞迪宋PLUSDM-i也成績斐然。MPV領域，傳祺M8與...
凱美瑞雙擎不能上綠牌，因為其電動能量來源于燃油，不符合新能源車標準。綠牌僅限純電動車型或插電式混合動力車型，如唐、秦、特斯拉、奔騰等。綠牌按照車輛類型實行分段管理，字母“D”代表純電動汽車，“F”代表非純電動汽車。凱美瑞雙擎不符合新能源車標準，無法上綠牌。綠牌專屬于純電動或插電式混合動力車型，如唐、...
插電式混合動力的主要區(qū)別在于：PHEV擁有兩套驅(qū)動系統(tǒng)，可實現(xiàn)純電模式行駛，電池容量較大，可外部充電；而HEV電池容量較小，無法純電行駛，也不能外部充電。例如，比亞迪秦、唐為PHEV，豐田普銳斯、雷凌混動等為HEV。PHEV在電池耗盡后以混合動力模式行駛，以內(nèi)燃機為主。1、插電混動是兩套驅(qū)動系統(tǒng)可以...
混合動力汽車結(jié)合了內(nèi)燃機和電動機的優(yōu)勢，提供更高效的能源利用和更低的排放。市場上有多種混合動力汽車品牌，如秦Pro、凱美瑞、傳祺GS4、寶馬X6、凱雷德Hybrid等。此外，還有雷克薩斯RX450h、混合動力途銳、奔馳ML450、BlueHYBRID、保時捷卡宴、獵豹CS7、豐田普銳斯、本田思域、奔...
5月28日，比亞迪王朝重磅新車秦LDM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技術，百公里虧電油耗達到劃時代的2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達2100公里，引領中級，開創(chuàng)油耗2時代！堪稱“工業(yè)奇跡”！新車推出純電續(xù)航里程80KM和120KM兩個版本，共五款車型，售價9.98萬-13.98萬元，從設計...
4月25日，比亞迪王朝全新中級轎車——秦LDM-i在2024北京國際車展全球首發(fā)亮相，憑借大美龍顏、領先技術、全新平臺、卓越品智，全面引領中級轎車新趨勢！劍指中級：大小秦雙車布局補全王朝轎車版圖秦L長寬高分別為4830mm/1900mm/1495mm，軸距達2790mm，是一款標準的中級轎車。在目前...
豐田亞洲獅作為卡羅拉與凱美瑞之間的新車型，雖然在外觀和內(nèi)飾設計上與卡羅拉相似，但也有一些升級和改進。然而，從產(chǎn)品力的角度來看，亞洲獅的表現(xiàn)并不突出，性能表現(xiàn)也相對平庸。在同價位區(qū)間內(nèi)，還有其他更加出色的車型可以選擇，如影豹、昂克賽拉、星瑞、秦PLUS和思域等。因此，如果消費者想要購買一輛性價比較高的...
豐田亞洲獅作為介于卡羅拉與凱美瑞之間的全新轎車，雖在外觀和內(nèi)飾上有所升級，但整體表現(xiàn)平平無奇。其售價區(qū)間在14.28萬～17.98萬，相較于同價位甚至更低價位的競品車型，如影豹、昂克賽拉、星瑞和秦PLUS等，其性能和配置并無明顯優(yōu)勢。亞洲獅的2.0L自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速箱的性能表現(xiàn)平庸，且...
