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奧迪Q5高速頓挫

奧迪Q5高速頓挫相關(guān)問(wèn)答

奧迪q5高速行駛中猛加速出現(xiàn)頓挫是怎么回事

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

提問(wèn)者: p4435563562016-03-24

奧迪Q5這款車(chē)怎樣?

一、優(yōu)點(diǎn):車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊,在日常城市使用比較方便合理; 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感,又不失時(shí)尚; 車(chē)廂設(shè)計(jì)精美,做工嚴(yán)謹(jǐn),有高級(jí)感; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁; 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接,反應(yīng)快、效率高;

提問(wèn)者: G7038152013-01-14

奧迪Q5怎么樣

優(yōu)點(diǎn): 車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊,在日常城市使用比較方便合理; 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感,又不失時(shí)尚; 車(chē)廂設(shè)計(jì)精美,做工嚴(yán)謹(jǐn),有高級(jí)感; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁; 7前速雙離合變速箱傳

提問(wèn)者: eskiwi2013-04-01

林肯MKC和奧迪Q5對(duì)比誰(shuí)個(gè)好

這兩款車(chē)型可謂棋逢對(duì)手,但奧迪Q5進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比林肯MKC早了5~6年,正是這5~6年的時(shí)間,Q5在中國(guó)攥足了人氣!動(dòng)力方面:兩款車(chē)都配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),從參數(shù)上看,MKC的功率輸出大于Q5。Q5裝備8速手自一體變速箱,

提問(wèn)者: gmardfe1062016-09-07

奧迪q5在行駛中為什么會(huì)從d擋跳到s擋上

Q5的D檔是往后推,但是到S檔需要從駕駛員身邊向外(副駕駛側(cè))推,需要一定的力量而且還有換擋的聲音。當(dāng)Q5高速行駛的時(shí)候由D到S時(shí)有輕微的頓挫感,低速時(shí)不明顯。從S到D,或從D到S都是要手動(dòng)完成的,不會(huì)自動(dòng)。儀表盤(pán)上會(huì)清

提問(wèn)者: 祈禱birth_day2016-11-22

沃爾沃xc60與奧迪q5哪個(gè)好

Q5便宜,還有奧迪的全時(shí)四驅(qū),操作感更好,樣子也很好看,沃爾沃的安全性能好,但配件貴,沃爾沃XC60提供了出色的操控感受。懸架調(diào)校緊密而富有韌性。在高速過(guò)彎時(shí)懸架能給車(chē)身足夠的支撐,經(jīng)過(guò)路面的起伏,車(chē)輛也能保持平穩(wěn),沒(méi)有

提問(wèn)者: pookey5182016-09-28

奧迪Q5優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

優(yōu)點(diǎn): 車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊,在日常城市使用比較方便合理; 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感,又不失時(shí)尚; 車(chē)廂設(shè)計(jì)精美,做工嚴(yán)謹(jǐn),有高級(jí)感; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁; 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接,反應(yīng)快

提問(wèn)者: lsdiddemz352013-03-14
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奧迪Q5高速頓挫相關(guān)文章

奧迪Q5高速行駛右后輪異響原因探究

奧迪Q5高速行駛右后輪異響原因探究

針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響,可能的原因包括制動(dòng)盤(pán)背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤(pán)縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形,同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車(chē)輛的潛在影響。車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛,如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5,還需考慮軸承可能出現(xiàn)問(wèn)題。需專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪Q5雙離合變速箱頓挫沖擊維修,廣州自動(dòng)變速箱維修如何解決?

奧迪Q5雙離合變速箱頓挫沖擊維修,廣州自動(dòng)變速箱維修如何解決?

奧迪Q5在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和沖擊,李先生的15萬(wàn)公里車(chē)輛在P檔到D檔切換時(shí)沖擊感尤為明顯。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損,電磁閥工作不良,油壓異常,閥柱磨損嚴(yán)重。維修后,更換閥體并進(jìn)行在線(xiàn)編程和基本設(shè)定,故障得以排除。傳星變速箱專(zhuān)修連鎖擁有18年經(jīng)驗(yàn),對(duì)各類(lèi)變速箱問(wèn)題有成熟的解決方案,歡迎車(chē)主留言...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
前追奧德賽,后被奧迪Q5追尾,比亞迪唐DM高速首撞現(xiàn)場(chǎng)慘烈嗎?

前追奧德賽,后被奧迪Q5追尾,比亞迪唐DM高速首撞現(xiàn)場(chǎng)慘烈嗎?

在交通事故中,比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車(chē)相撞,現(xiàn)場(chǎng)慘烈。比亞迪唐DM前保險(xiǎn)杠受損,奧德賽后尾損失嚴(yán)重,而奧迪Q5前部幾乎報(bào)廢。這起事故再次提醒我們,車(chē)輛的安全設(shè)計(jì)和配置至關(guān)重要,但安全意識(shí)和駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕,安全駕駛,減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示,多數(shù)交通事故由駕駛員...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪q5松油門(mén)有頓挫感是什么原因如何解決

奧迪q5松油門(mén)有頓挫感是什么原因如何解決

奧迪Q5在松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感,可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下,車(chē)輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先,檢查變速器溫度是否正常,如果異常,需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外,對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程,更換變速器油,以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒,導(dǎo)致...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪q5l低速頓挫有升級(jí)變速箱嗎?如何解決?

奧迪q5l低速頓挫有升級(jí)變速箱嗎?如何解決?

奧迪Q5L目前沒(méi)有提供變速箱升級(jí)程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱,通過(guò)高傳動(dòng)效率的雙離合器模塊,實(shí)現(xiàn)了接近手動(dòng)變速箱的94%傳動(dòng)效率,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版本可輸出252馬力,采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng),優(yōu)化了動(dòng)力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
q5與xc60油耗

q5與xc60油耗

Q5與XC60油耗專(zhuān)業(yè)解答一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題奧迪Q5與沃爾沃XC60的油耗表現(xiàn)因車(chē)型配置、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。一般而言,奧迪Q5的工信部百公里油耗在7.1-9.9L之間,實(shí)際使用中城市路況下油耗一般在10-14L/100km,高速行駛時(shí)多在8-9L/100km。而沃爾沃XC60的油耗范圍...

作者:58汽車(chē)
寶馬x3參數(shù)動(dòng)力

寶馬x3參數(shù)動(dòng)力

寶馬X3參數(shù)動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)能夠智能識(shí)別車(chē)道線(xiàn),保持車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)行駛;360度全景攝像頭提供了全方位的視野監(jiān)測(cè),提高了行車(chē)安全性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車(chē)型相比,寶馬X3在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面均表現(xiàn)出色。例如,與奔馳GLC300L相比,寶馬X3在高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)更優(yōu)...

作者:58汽車(chē)
寶馬x3好還是奧迪q5好操控性

寶馬x3好還是奧迪q5好操控性

寶馬X3好還是奧迪Q5好:操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤(pán)與操控方面,寶馬X3采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與后多連桿式獨(dú)立懸架,提供了出色的支撐性和操控穩(wěn)定性。奧迪Q5則使用了多連桿前懸架和經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的底盤(pán),同樣表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向方面,寶馬X3轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車(chē)頭響應(yīng)迅速,而奧迪Q5的轉(zhuǎn)向同樣精準(zhǔn)且手感出色,...

作者:58汽車(chē)
奧迪Q5L Sportback零百加速

奧迪Q5L Sportback零百加速

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback的底盤(pán)調(diào)校精良,采用前/后五連桿獨(dú)立懸架,鋁制下擺臂有效減輕簧下質(zhì)量,提供了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定,側(cè)傾控制得當(dāng),駕駛感受順滑靈活。無(wú)論是在城市駕駛還是高速行駛,都能為駕駛者帶來(lái)信心。舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q5LSportb...

作者:58汽車(chē)
奧迪Q5L Sportback安全性

奧迪Q5L Sportback安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供低功率兩個(gè)版本。高功率版本峰值扭矩達(dá)到370!っ祝钆7速雙離合變速箱,百公里加速僅需6.8秒,動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過(guò)程中,即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下,起步初段的動(dòng)力響應(yīng)也有著明顯的提升,變速箱升降檔積極,加速過(guò)程線(xiàn)性且無(wú)明顯頓...

作者:58汽車(chē)
奧迪Q5L零百加速

奧迪Q5L零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),不僅有效過(guò)濾路面的顛簸,還提供了出色的支撐力。在高速行駛時(shí),車(chē)身穩(wěn)定性極高,給駕駛者十足的信心。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高,電子助力轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向手感輕盈舒適,無(wú)論是城市道路的靈活變道,還是...

作者:58汽車(chē)
奧迪Q5L安全性

奧迪Q5L安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L的底盤(pán)調(diào)校出色,前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),不僅有效過(guò)濾路面的顛簸,還提供了出色的支撐力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高,電子助力轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向手感輕盈舒適,車(chē)身隨動(dòng)性良好,駕駛穩(wěn)定性極高。無(wú)論是在城市道路的靈活變道,還是高速上的穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎,都能輕松應(yīng)對(duì)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)...

作者:58汽車(chē)
奧迪Q5L操控

奧迪Q5L操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L采用DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán),可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸架硬度,提供經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化五種駕駛模式。在舒適模式下,懸架過(guò)濾顛簸能力優(yōu)秀,乘坐舒適;而在動(dòng)態(tài)模式下,懸架支撐性增強(qiáng),過(guò)彎側(cè)傾抑制優(yōu)于競(jìng)品。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤(pán)手感好,無(wú)論是城市擁堵還是高速行駛,都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的操控...

作者:58汽車(chē)
奧迪Q5 e-tron操控

奧迪Q5 e-tron操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5e-tron在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了40-tron和50-tron兩種選擇。40-tron采用后置單電機(jī)布局,最大功率150KW,峰值扭矩310N·m,零至百公里加速時(shí)間為9.3秒;而50-tron則搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率高達(dá)225KW,峰值扭矩460N·m,0-100公里...

作者:58汽車(chē)
奧迪Q5L馬力

奧迪Q5L馬力

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供低功率和高功率兩種版本。低功率版最大馬力為204匹,扭矩為340牛米,日常駕駛中游刃有余,偶爾的激情駕駛也能輕松應(yīng)對(duì)。高功率版則更為強(qiáng)勁,最大馬力達(dá)到272匹,扭矩同樣出色,低轉(zhuǎn)速下即可輸出大扭矩,城市超車(chē)響應(yīng)迅...

作者:58汽車(chē)
奧迪q5l停車(chē)熄火風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)正常嗎?

奧迪q5l停車(chē)熄火風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)正常嗎?

奧迪Q5L熄火后風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),這是正,F(xiàn)象。因?yàn)轱L(fēng)扇的主要功能是散熱,即使車(chē)輛熄火,冷卻液溫度仍高,行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)風(fēng)扇通常安裝在水箱后方,通過(guò)拉風(fēng)或吹風(fēng)的方式散熱。風(fēng)扇的啟動(dòng)和停止,會(huì)根據(jù)水溫自動(dòng)進(jìn)行,高速行駛時(shí),空氣壓差足以維持水溫,風(fēng)扇可能不工作...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
南通奧迪Q5L最高降7.88萬(wàn)元優(yōu)惠信息是否真實(shí)?

南通奧迪Q5L最高降7.88萬(wàn)元優(yōu)惠信息是否真實(shí)?

南通奧迪Q5L優(yōu)惠高達(dá)7.88萬(wàn)元,可享受大額現(xiàn)金折扣。車(chē)輛外觀端莊,內(nèi)飾高檔,動(dòng)力性能在城市及高速上均表現(xiàn)出色。車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)精美,尺寸及軸距適中。多網(wǎng)友評(píng)論其駕駛舒適,減震效果好。若對(duì)此車(chē)型感興趣,可點(diǎn)擊獲取底價(jià)并了解更多優(yōu)惠信息。南通地區(qū)奧迪Q5L車(chē)型有大幅度優(yōu)惠,車(chē)輛外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及駕駛體驗(yàn)均獲...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
保定奧迪Q5LSportback最新價(jià)目表誠(chéng)邀體驗(yàn)了嗎?

保定奧迪Q5LSportback最新價(jià)目表誠(chéng)邀體驗(yàn)了嗎?

奧迪Q5LSportback以其高貴的車(chē)頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵,展現(xiàn)出獨(dú)特的檔次感。車(chē)身尺寸為4778/1892/1666mm,軸距2908mm,車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢,彰顯高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春動(dòng)感,飾條裝飾增添活力。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.2L/10...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
廣州海珠區(qū)奧迪Q5LSportback最高降8萬(wàn)元今日鉅惠嗎?

廣州海珠區(qū)奧迪Q5LSportback最高降8萬(wàn)元今日鉅惠嗎?

奧迪Q5LSportback在海珠區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)大,最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)8萬(wàn)元。這款中型SUV以其精致的車(chē)頭設(shè)計(jì)和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),展現(xiàn)出清爽的外觀。車(chē)身尺寸為4778/1892/1666mm,軸距2908mm,車(chē)側(cè)線(xiàn)條沉穩(wěn),氣場(chǎng)強(qiáng)大。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕,裝飾條增加了對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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