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地震是由于板塊的移動(dòng)導(dǎo)致的! 共振,就是對(duì)振動(dòng)體施加的外力其頻率與振動(dòng)體自身振動(dòng)頻率一致,這樣外力施加到振動(dòng)體的能量就能累積,使振動(dòng)不斷加強(qiáng).譬如蕩秋千,順著秋千的節(jié)奏推,就能越蕩越高,這就是共振發(fā)生的一個(gè)最直觀的例子.
對(duì)于車(chē)輛共振異響的問(wèn)題，多數(shù)情況都是由于相關(guān)部件存在裝配異常以及固定松曠的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，并且儀表臺(tái)出現(xiàn)共振異響的現(xiàn)象還是比較常見(jiàn)的，尤其是當(dāng)車(chē)輛行駛在不平的路面上時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況下，由于車(chē)身會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)或是產(chǎn)生輕微
那是極個(gè)別現(xiàn)象，15年的幾乎沒(méi)有，更何況你買(mǎi)這種車(chē)本身就是幸福的煩惱
估計(jì)平時(shí)短途比較多, 排氣管里總存水, 里面的材料已經(jīng)糟了. 把車(chē)架起來(lái), 用手試試后短, 聽(tīng)聽(tīng)里面的聲音.
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高6油管共振產(chǎn)生噪音的解決辦法: 需要的工具: T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜 步驟一: 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二: 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺
高6油管共振產(chǎn)生噪音的解決辦法：需要的工具： T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜步驟一： 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二： 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺絲用
利用共振時(shí)能級(jí)分裂和磁場(chǎng)的關(guān)系
這是大眾的質(zhì)量問(wèn)題，我的1.8T四驅(qū)也是這樣，50-60之間加速的時(shí)候出現(xiàn)2-4秒的共振，4S店說(shuō)是由于給后驅(qū)分配動(dòng)力時(shí)負(fù)載加大導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低，說(shuō)白了就是動(dòng)力不足拖檔。現(xiàn)在他們沒(méi)有任何處理的辦法，也不肯退換車(chē)。
總結(jié)內(nèi)容：VV7在低速行駛時(shí)出現(xiàn)車(chē)身共振的現(xiàn)象，可能與多種因素有關(guān)。包括牽引銷(xiāo)位置不正確、掛車(chē)橋偏斜、掛車(chē)輪胎鋼圈變形或動(dòng)平衡不良等。此外，傳動(dòng)軸的不平衡、過(guò)長(zhǎng)，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當(dāng)其與整車(chē)的固有頻率接近時(shí)，會(huì)造成整車(chē)共振。為判斷及解決此問(wèn)題，可拆除掛車(chē)進(jìn)行路試，檢查...
共振現(xiàn)象，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)技術(shù)性的詞匯，其實(shí)在我們的日常生活中無(wú)處不在。它指的是物體在特定頻率下吸收更多能量，從而產(chǎn)生更大的振動(dòng)。這種現(xiàn)象在自然界和人類(lèi)技術(shù)中都有廣泛的應(yīng)用，比如樂(lè)器的音響、衛(wèi)星的軌道，甚至是我們耳朵里的基底膜。每個(gè)系統(tǒng)都有它自己的共振頻率，這些頻率上的振動(dòng)特別容易，而在其他頻率上則相...
汽車(chē)在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)是正�，F(xiàn)象嗎？其實(shí)，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為汽車(chē)共振。當(dāng)汽車(chē)行駛到一定速度，如100-120Km/h時(shí)，振動(dòng)頻率達(dá)到共振頻率，車(chē)身會(huì)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。每輛汽車(chē)都存在共振現(xiàn)象，只是共振速度不同。高端車(chē)通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙添加隔音棉和阻尼板來(lái)減少共振。如果方向盤(pán)抖動(dòng)非常劇烈，可能是輪胎問(wèn)題，...
在當(dāng)前的中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)中，調(diào)表現(xiàn)象非常普遍，很多車(chē)商和平臺(tái)都無(wú)法保證售出的二手車(chē)?yán)锍潭际钦鎸?shí)的。堂主在微博上的陳述顯示，他作為一個(gè)車(chē)商，已經(jīng)盡力去保證車(chē)輛的真實(shí)性，但面對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，他也無(wú)法完全避免調(diào)表車(chē)的出現(xiàn)。從堂主的案例來(lái)看，他出售的高爾夫6雖然被買(mǎi)家質(zhì)疑調(diào)表，但堂主并沒(méi)有故意隱瞞，而是在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題...
D檔共振抖動(dòng)的原因主要有：1.變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，導(dǎo)致共振；2.變速箱油老化；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多；4.供油系統(tǒng)故障；5.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化。解決方法包括：清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)部，更換機(jī)腳墊，檢查火花塞和供油系統(tǒng)。N檔時(shí)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)分離，抖動(dòng)不明顯。D檔共振抖動(dòng)與N檔無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及解決方法：D檔時(shí)變速箱...
沃爾沃XC60作為一款豪華SUV，其共振現(xiàn)象是正常且安全的。車(chē)輛前懸架的固有頻率在10~15Hz范圍內(nèi)，這是懸架設(shè)計(jì)屬性決定的。在這個(gè)頻率范圍內(nèi)，車(chē)輛產(chǎn)生振動(dòng)屬于正常共振現(xiàn)象，不會(huì)影響駕駛安全。外觀方面，沃爾沃XC60的家族式設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，雷神之錘大燈和維京之斧尾燈造型獨(dú)特，車(chē)身線條干凈利落，展現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫電動(dòng)車(chē)采用了大眾集團(tuán)自主研發(fā)的高性能電機(jī)和減速器，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，這一設(shè)計(jì)在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了電耗。電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)290Nm，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象。作為一款電動(dòng)車(chē)，高爾夫電動(dòng)車(chē)自然無(wú)需...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)電瓶高爾夫車(chē)搭載了大眾集團(tuán)自主研發(fā)的高性能電機(jī)和減速器，其傳動(dòng)效率高達(dá)95%，動(dòng)力響應(yīng)迅速。電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)290Nm，這使得車(chē)輛從0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象。在城市道路中，高爾夫純電車(chē)的瞬間爆發(fā)力讓車(chē)輛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫電動(dòng)觀光車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。其采用的電機(jī)具有高效率，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，最大功率達(dá)到100kW，峰值扭矩可達(dá)290Nm。這使得高爾夫電動(dòng)觀光車(chē)從0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象。作為一款電動(dòng)觀光車(chē)，高爾夫電動(dòng)觀光車(chē)無(wú)需考慮油耗問(wèn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)二手高爾夫電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載了大眾集團(tuán)自主研發(fā)的高性能電機(jī)和減速器，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，能夠在提升動(dòng)力的同時(shí)降低電耗。電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)290Nm，0到50km/h的加速時(shí)間僅需3.4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象，能夠滿足大部...
crv開(kāi)空調(diào)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門(mén)積碳或風(fēng)扇問(wèn)題引起的�；鸹ㄈe碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩減小，開(kāi)空調(diào)時(shí)抖動(dòng)明顯。節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)在空調(diào)開(kāi)啟后，因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而放大問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣量受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，從而引發(fā)抖動(dòng)。風(fēng)扇變形或螺絲脫落也可能導(dǎo)致空調(diào)開(kāi)啟后出現(xiàn)共振或震動(dòng)。解決這些問(wèn)題，可以...
對(duì)于2014款卡羅拉的中控臺(tái)異響問(wèn)題，雖為常見(jiàn)現(xiàn)象，卻給車(chē)主帶來(lái)不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺(tái)或車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時(shí)因車(chē)身震動(dòng)和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動(dòng)，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
今日在天津塘沽4S店經(jīng)歷分享：面對(duì)共振問(wèn)題，一位天津車(chē)主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養(yǎng)中，我的車(chē)經(jīng)師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊�，F(xiàn)行駛五十公里內(nèi)仍有微弱感覺(jué)，需持續(xù)觀察。此經(jīng)驗(yàn)供參考，希望對(duì)其他車(chē)主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問(wèn)題，取...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動(dòng)在一定頻率音會(huì)引起其它物體產(chǎn)生振動(dòng)，通常我們常見(jiàn)的低頻共振比較多一些，在汽車(chē)上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與車(chē)身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計(jì)的車(chē)共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺(tái)車(chē)上都有，只不過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因有大有小，并且共振時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來(lái)說(shuō)...
異響一：中控臺(tái)“咔咔”異響問(wèn)題在怠速情況下，有的車(chē)主會(huì)聽(tīng)到車(chē)輛中控臺(tái)發(fā)出“咔咔”聲音，尤其在冬天開(kāi)暖風(fēng)后這種聲音更為明顯。這種響聲通常沒(méi)有規(guī)律，但一直存在，讓車(chē)主擔(dān)心是不是空調(diào)有問(wèn)題。原因可能是汽車(chē)怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，特別是卡子之類(lèi)的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會(huì)隨著季節(jié)的變化和塑...
德國(guó)2019年汽車(chē)銷(xiāo)售量穩(wěn)步增長(zhǎng)，二手車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到700萬(wàn)，近新車(chē)銷(xiāo)量?jī)杀�。此現(xiàn)象不僅在德國(guó)，美、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)亦盛行。大眾汽車(chē)穩(wěn)居廠商首位，前十無(wú)日系品牌。大眾高爾夫?yàn)樽顣充N(xiāo)車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)特斯拉Model3表現(xiàn)亮眼。汽油和柴油車(chē)仍占主導(dǎo)地位，混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)尚待發(fā)展。2019年德...
總結(jié)內(nèi)容：車(chē)輛嗡嗡響不一定是軸承問(wèn)題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機(jī)缺油、底盤(pán)橡膠件老化、機(jī)腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)導(dǎo)致的正常現(xiàn)象，特別是在冬季。為了準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，建議到專(zhuān)業(yè)維修...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛過(guò)程中，部分車(chē)主會(huì)遇到車(chē)輛在起步或倒車(chē)時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲的情況。對(duì)于AT車(chē)型，這種聲音可能是由于起步時(shí)剎車(chē)片和卡鉗之間的摩擦共振引起的。而MT車(chē)型因起步時(shí)無(wú)需踩剎車(chē)，通常不會(huì)有此現(xiàn)象。若出現(xiàn)，可能是倒車(chē)時(shí)離合器和剎車(chē)同時(shí)作用所致。此外，離合器片質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致嗒嗒聲，但不影響駕駛。如需...
總結(jié)內(nèi)容：在測(cè)試汽車(chē)空調(diào)HVAC總成噪聲時(shí)，需進(jìn)行外界干擾現(xiàn)象排查，確保試驗(yàn)室隔震措施得當(dāng)。異音判斷依賴(lài)主觀聽(tīng)覺(jué)和頻譜分析。噪聲合格需滿足噪聲值、主觀聽(tīng)覺(jué)和頻譜顯示三個(gè)條件。測(cè)試過(guò)程中需多角度、多位置聽(tīng)診，若有異音可觸摸感受是否有共振。此分析基于實(shí)踐，要求測(cè)試者仔細(xì)、認(rèn)真、善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分析。具體操...
一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”聲，車(chē)身地板振動(dòng)。經(jīng)檢查，緊固發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊和重新安裝下支架無(wú)效，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶后故障消失。最終發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)支架固定螺栓松動(dòng)，緊固后故障排除。此案例對(duì)后續(xù)遇到類(lèi)似問(wèn)題有借鑒意義。1故障現(xiàn)象：一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。經(jīng)路...
