3000就可以了~我只拉過(guò)200估計(jì)220沒(méi)有問(wèn)題！
其實(shí)現(xiàn)在的車都不用拉高速，發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠之前都經(jīng)過(guò)壓力測(cè)試，沒(méi)那么嬌氣。 所謂的拉高速其實(shí)就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速進(jìn)行磨合，2.8的A6L方向盤帶撥片，你可以手動(dòng)降擋以提高轉(zhuǎn)速。 希望我的回答能幫助你，望采納~
樓主，新車磨合\r
1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門、500KM（公里）避免猛踩剎車；且不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的60%；（一般掌握在3000轉(zhuǎn)/分鐘以下）。\r
2、預(yù)
新車磨合期建意您時(shí)速不要超過(guò)100KM，轉(zhuǎn)速建意您不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，建意您的車不要猛加油猛踩剎車，因?yàn)檐囕v的各個(gè)部件還沒(méi)有正常的磨損，最好在3000KM的時(shí)候及時(shí)去轉(zhuǎn)業(yè)的奧迪4S店進(jìn)行保養(yǎng)，在進(jìn)行磨合期換油保養(yǎng)服務(wù)之前
一般都是2000 Km,期間不應(yīng)超過(guò)最高車速的80%,不猛點(diǎn)剎車......好象就這吧 磨合過(guò)程：汽車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。
新車磨合期跑長(zhǎng)途對(duì)車輛沒(méi)有損害， 奧迪所有車型出廠都以經(jīng)過(guò)冷磨， 奧迪新車磨合期為1500KM，磨合期內(nèi)車速不允許超過(guò)120KM/小時(shí)； 磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許超過(guò)轉(zhuǎn)速表的3/4； 磨合期避免發(fā)
新車磨合期跑長(zhǎng)途對(duì)車輛沒(méi)有損害，奧迪所有車型出廠都以經(jīng)過(guò)冷磨，奧迪新車磨合期為1500KM，磨合期內(nèi)車速不允許超過(guò)120KM/小時(shí)；磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許超過(guò)轉(zhuǎn)速表的3/4；磨合期避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，低溫時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)
新車磨合期跑長(zhǎng)途對(duì)車輛沒(méi)有損害，奧迪所有車型出廠都以經(jīng)過(guò)冷磨，奧迪新車磨合期為1500KM，磨合期內(nèi)車速不允許超過(guò)120KM/小時(shí)；磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許超過(guò)轉(zhuǎn)速表的3/4；磨合期避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，低溫時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
朋友 您也是知道高手，請(qǐng)不要被ssss店小妹給迷糊了，哈哈玩笑。 首先拉高速是可以的，但是磨合期關(guān)鍵不是拉高速，而是人和車的磨合，就像金庸小說(shuō)里說(shuō)的，劍人合一。磨合就是要做到車人合一，就是車就是我，我就是車的境界，
夏天高溫下，奧迪A6L空調(diào)突然不制冷，讓人難以忍受�？赡茉虬▔嚎s機(jī)損壞、制冷液過(guò)多、干燥器超飽和、制冷循環(huán)漏氣或空氣混入。解決方法有更換壓縮機(jī)、排出多余制冷液、更換儲(chǔ)液罐和干燥器、側(cè)漏補(bǔ)修和重新抽空加注。同時(shí)，機(jī)油更換也很重要，不宜頻繁更換品牌，新車最好使用原廠機(jī)油，全合成和半合成機(jī)油粘度不同，...
一輛行駛里程約19萬(wàn)km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元報(bào)“缸3壓力過(guò)高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)而后降至怠速時(shí)也會(huì)抖動(dòng)，讀取故障碼“缸3壓力過(guò)高”，在引導(dǎo)功能內(nèi)沒(méi)有針對(duì)此故障碼的指導(dǎo)意見。清理積炭、進(jìn)氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點(diǎn)火線圈，更...
奧迪A6磨合期速度有講究，初期500公里內(nèi)，速度控制在70-80公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)。中期500-1000公里，速度可提高至90-100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下。后期1000-1500公里，速度可達(dá)120公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)。磨合期適當(dāng)提速，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，但要避免負(fù)荷過(guò)重、提前拆除限...
奧迪A6L磨合期應(yīng)避免緊急制動(dòng)，以免對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤發(fā)動(dòng)機(jī)造成沖擊。新車磨合期不宜滿載運(yùn)行，以免損壞機(jī)件。速度應(yīng)控制在限制時(shí)速的80%以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000至4000轉(zhuǎn)。使用優(yōu)質(zhì)汽油，避免添加抗磨損油精，確保磨合充分。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方...
奧迪A6L新車在磨合期需要特別注意以下幾點(diǎn)：首先，起步要平穩(wěn)，避免急加速和急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后要充分熱車再緩慢起步。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，汽油機(jī)磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)則以1000-1500轉(zhuǎn)為宜。第三，行車時(shí)要及時(shí)換擋，使每一檔位都能磨到，各種路況都要跑跑。第四，磨合期間不要...
奧迪A6L的磨合期為3000公里，這是新車機(jī)械部件逐漸適應(yīng)和配合的過(guò)程。在磨合期內(nèi)，車主應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.避免緊急剎車，以免對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)造成沖擊。2.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)，避免高速行駛和地板油，以減少活塞和曲軸的磨損。3.負(fù)載不超過(guò)額定負(fù)載的70%，避免增加油耗和零部件損壞。...
新款?yuàn)W迪A6L以其俊朗外形、時(shí)尚色彩和發(fā)燒級(jí)音響備受矚目。那么，這款豪華轎車的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)如何呢？2022款?yuàn)W迪A6L提供2.0T和3.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，40TFSI和45TFSI搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分別為190匹和224匹；55TFSI則搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有340匹馬力。全系匹配7擋雙...
奧迪a6l有磨合期。以下是對(duì)奧迪a6l有磨合期的具體介紹：1、預(yù)熱：冷車有必要預(yù)熱一下。2、保養(yǎng)要適時(shí)：奧迪A6新車在磨合期階段，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。需要依照車輛說(shuō)明書上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時(shí)間后，及時(shí)進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。3、多留意機(jī)油的狀態(tài)：奧迪A6在...
能是水溫傳感器故障、風(fēng)扇繼電器故障、雙溫器開關(guān)損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高或者發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障等原因。以下是關(guān)于奧迪A6L的相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)介：奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的奧迪車型，前身1988年引入國(guó)內(nèi)的代號(hào)C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換...
奧迪A6L動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L提供多種動(dòng)力版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。2.0T低功率版本搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到340馬力，最大扭矩500牛·米，零百加速僅需5.6秒，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛，動(dòng)力儲(chǔ)備都相當(dāng)深厚。油耗方面，奧迪A6L的表現(xiàn)受駕駛路況和習(xí)慣影響較大。城市擁堵路...
18款?yuàn)W迪A6L操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，18款?yuàn)W迪A6L采用了前后五連桿獨(dú)立懸架，這一設(shè)計(jì)使得車輛在過(guò)彎時(shí)能夠有效抑制側(cè)傾，保持平穩(wěn)的姿態(tài)。同時(shí)，空氣懸掛的配備更是錦上添花，它可以根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，兼顧靈活性與舒適性。在高速行駛時(shí)，降低車身高度，增強(qiáng)車輛的貼地性和穩(wěn)定性；...
18款?yuàn)W迪A6L動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)18款?yuàn)W迪A6L的底盤與操控性能同樣可圈可點(diǎn)。它采用了前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，能夠精準(zhǔn)控制車輪軌跡，有效抑制過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)�？諝鈶覓炜筛鶕�(jù)車速、路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時(shí)，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。新一代車型底盤比上一代更加硬朗，側(cè)向支撐更好，在過(guò)彎和變現(xiàn)時(shí)信心更強(qiáng)。其懸架為前后五連桿獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)復(fù)雜但能更好地處理不同方向和幅度的坑洼路面，確保駕駛舒適性。方向盤指向性良好，路感清晰，能夠很好地體現(xiàn)德系車的操控品質(zhì)。高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性也比老款...
奧迪新車A6L操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤相比上一代更加硬朗，側(cè)向支撐力強(qiáng)且具備韌勁，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。全系標(biāo)配的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，無(wú)論是在低速行駛還是高速行駛時(shí)，都能帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)。此外，quattroultra四驅(qū)系統(tǒng)每秒檢測(cè)150個(gè)信號(hào)，僅需0.2秒...
18款?yuàn)W迪A6L安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)18款?yuàn)W迪A6L的底盤與操控性能同樣出色。它配備了前后五連桿獨(dú)立懸架，能夠精準(zhǔn)控制車輪軌跡，有效抑制過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)�？諝鈶覓炜筛鶕�(jù)車速、路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時(shí)，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動(dòng)...
a6l奧迪安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動(dòng)力選擇。其2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本，低功率版最大功率可達(dá)190馬力，最大扭矩320�！っ�，滿足日常駕駛需求且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀；高功率版則提升至224馬力，最大扭矩達(dá)到350�！っ祝瑹o(wú)論是城市通勤還是...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。它提供了多樣化的動(dòng)力選擇，包括不同調(diào)校的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本，低功率版最大功率可達(dá)190馬力，最大扭矩320�！っ祝瑵M足日常駕駛需求且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀；高功率版最大功率提升至224馬力，最大扭矩達(dá)到350�！�...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，提供了多樣化的動(dòng)力選擇。其搭載了2.0TFSI的高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T低功率版最大功率可達(dá)190馬力，最大扭矩320牛·米，日常駕駛游刃有余，且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。高功率版則提升至224馬力，最大扭矩達(dá)到350�！っ祝鞘型ㄇ诤透咚傺�...
奧迪A6L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動(dòng)力選擇。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本，低功率版最大功率可達(dá)190馬力，最大扭矩320�！っ�，日常駕駛足夠且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀；高功率版最大功率提升至224馬力，最大扭矩達(dá)到350�！っ祝鞘型ㄇ诤透咚傺埠蕉紕�(dòng)力充沛。而3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了良好的行駛穩(wěn)定性和操控性。在過(guò)彎時(shí)，車身姿態(tài)保持得很好，側(cè)傾幅度小，讓駕駛者信心滿滿。同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤幾乎沒(méi)有虛位，回饋力度恰到好處。低速行駛時(shí)輕盈靈活，高速行駛時(shí)則逐漸變重，增加了駕駛的穩(wěn)重感與安全感。此外，部分車型還搭載...
